聊聊國內的汽車(chē)改裝現狀以及SUV車(chē)型中的CAN數據改裝應用

隨著(zhù)汽車(chē)個(gè)性化、文旅需求旺盛以及運動(dòng)賽事的興起及線(xiàn)下活動(dòng)的參與，改裝人群在不斷擴大，國內改裝行業(yè)也在不斷發(fā)展，出現很多不同風(fēng)格的，包括成文化、成體系的汽車(chē)改裝。并且，在這里面孵化出很多優(yōu)秀的公司，不再是用的原車(chē)照抄的一套東西。

另外，不少像速度與激情、極品飛車(chē)等優(yōu)秀影視作品的火爆，又帶來(lái)很多可以想象的空間，煥發(fā)出新一輪的科技改裝潮。我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成熟和消費群體的年輕化，汽車(chē)消費理念發(fā)生著(zhù)重要的變化，對汽車(chē)改裝的需求也越發(fā)強烈，買(mǎi)車(chē)不改，不如推下海，無(wú)論是大改小改，添置各種有文化屬性、汽車(chē)型號屬性、標簽屬性的產(chǎn)品都在某寶某東某夕夕搜索出一堆的改裝產(chǎn)品，那么從汽車(chē)廠(chǎng)、企業(yè)、ZF和消費者多重需求的推動(dòng)下，改裝行業(yè)依舊是存在爆發(fā)期，當然，拼價(jià)格的除外。

國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)已經(jīng)逐步恢復，但是受宏觀(guān)影響，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)由高速增長(cháng)走向中低速的平穩增長(cháng)，因為口罩停工、收入受影響，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)各家都受到不同程度的沖擊，2022年勉強還好一點(diǎn)，雖然只增長(cháng)了2.1%，但是新能源和國產(chǎn)自主品牌車(chē)輛，那是成倍增長(cháng)。站高了說(shuō)，汽車(chē)改裝本質(zhì)也是促進(jìn)消費，有利于釋放有車(chē)一族的消費潛力，ZF層面也提出建立健全汽車(chē)改裝行業(yè)管理機制，加快發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)的重要意見(jiàn)，進(jìn)一步滿(mǎn)足人民群眾對汽車(chē)改裝的需求。那么這是一個(gè)放寬的政策，也符合汽車(chē)消費單一購買(mǎi)向后市場(chǎng)相關(guān)服務(wù)多元化發(fā)展的轉變。

全國汽車(chē)保有量就有3.19億輛，汽車(chē)駕駛人有4.64億人，這個(gè)市場(chǎng)其實(shí)是足夠龐大的，90后，00后都是購車(chē)主力人群，汽車(chē)消費觀(guān)念也有明顯的轉變，更加注重汽車(chē)的個(gè)性化、差異化和定制化，改裝的意愿是十分地強烈。我國知名的汽車(chē)改裝展會(huì )、比賽等豐富多樣的活動(dòng)刺激，形成了一批在國內具有很大影響力的改裝活動(dòng)IP，比如摩博展、九州改裝展、雅森展等等，不少企業(yè)通過(guò)引進(jìn)國內外汽車(chē)改裝品牌，成立改裝俱樂(lè )部、完善汽車(chē)改裝配套服務(wù)、打造汽車(chē)改裝平臺，像廣州永福路，那就是汽車(chē)改裝一條街，這些檔口老板背后基本都有工廠(chǎng)或者配套完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

按照改裝的主題不同，我們把改裝分為三種，首先是定制改裝，這個(gè)偏向前裝，汽車(chē)在整車(chē)出廠(chǎng)前，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)針對車(chē)輛的外飾、內飾、線(xiàn)束、接口等方面進(jìn)行改裝，比較典型的有速銳得E6STBOX設備應用在分時(shí)租賃領(lǐng)域的案例，客戶(hù)從車(chē)廠(chǎng)訂購汽車(chē)，將一批車(chē)定制成滿(mǎn)足網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃要求的車(chē)品，配合過(guò)的企業(yè)有江淮、北汽、比亞迪、奇瑞。另一個(gè)是滴滴出行的D1網(wǎng)約車(chē)，滴滴找比亞迪定制這款車(chē)，專(zhuān)門(mén)用于網(wǎng)約車(chē)運營(yíng)。

第二類(lèi)是授權改裝，專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)改裝汽車(chē)具備特定使用功能，比如行業(yè)內的救護車(chē)、房車(chē)，他們會(huì )因為“客戶(hù)訂單”的關(guān)系，直接將一些必要設備和空間裝飾提供出來(lái)，也有一些是大品牌的特殊定制功能，特有標識及特殊零部件等等。

第三類(lèi)就是消費型改裝了，汽車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)后，通過(guò)4S店、汽車(chē)改裝店等渠道，針對發(fā)動(dòng)機、外飾、內飾、LED照明或者性能相關(guān)的、電子控制相關(guān)的改裝行為，這里也包括刷隱藏、刷ECU，刷燈光秀等等。

改裝這事，還真的前裝的改裝比后裝的要賺錢(qián)，而且增長(cháng)比后裝還要快，你可以看看環(huán)衛車(chē)、工程車(chē)、機械等等，那改裝的，比后裝可就多得多，也賺錢(qián)得多，目前就有20多家汽車(chē)品牌都在推出定制款或者改裝款或者限量款車(chē)型，超過(guò)60多家專(zhuān)用車(chē)企業(yè)獲得車(chē)企的授權改裝，但是規模上肯定是比不了消費改裝市場(chǎng)。只是利潤上表現得比較明顯。雖然有部分改裝受制于法規文件，但是保險杠、行李架、車(chē)輪等主流外觀(guān)和內飾改裝項目均已放開(kāi)，豪華商務(wù)MPV的改裝，單車(chē)價(jià)格可以做到百萬(wàn)。定制車(chē)輛上，五菱、坦克、吉利、領(lǐng)克、福特、本田、長(cháng)安、比亞迪、嵐圖、傳祺銷(xiāo)量均在前列。上汽還提供線(xiàn)上選購商城，路特斯建設了體驗中心，不少的改裝套件、元宇宙、外飾、個(gè)性改色都在線(xiàn)上完成。不少改裝企業(yè)已經(jīng)走向品牌化、連鎖化發(fā)展。這里就不細聊了，那么，學(xué)學(xué)國外這個(gè)改裝文化，也挺好的。

值得一提的是，中國特色汽車(chē)改裝，是很亮眼的，比如比亞迪的漢推出了蘇州園林版，紅旗推出了敦煌版、博瑞推出國風(fēng)版，國潮版，新改與傳統文化結合，倒是讓人眼前一亮。電動(dòng)化、智能化帶來(lái)的輕度改裝正在緩慢發(fā)展，新能源汽車(chē)與燃油車(chē)在結構上存在較大差異，車(chē)輛的動(dòng)力和底盤(pán)難以進(jìn)行大幅的改裝，目前都集中在汽車(chē)電子改裝類(lèi)的居多，因為研發(fā)成本相對來(lái)說(shuō)，沒(méi)那么高，而且交付周期、成本相對來(lái)說(shuō)比較容易接受。70%的特色車(chē)主都會(huì )對汽車(chē)進(jìn)行改裝，此外，OTA技術(shù)升級的普遍應用，車(chē)企更容易對車(chē)輛進(jìn)行軟件升級，例如音響、車(chē)機、動(dòng)力輸出、電池續航、制動(dòng)性能等，通過(guò)多種方式滿(mǎn)足消費者個(gè)性化的需求，甚至達到了千人千面的改裝。

速銳得作為汽車(chē)CAN數據應用的龍頭，以長(cháng)城一款SUV為例，從汽車(chē)CAN總線(xiàn)網(wǎng)關(guān)中，就獲取了鑰匙狀態(tài)（OFF、ACC、ON、START），檔位中的PRND檔，手剎拉起和放下?tīng)顟B(tài)，總里程、轉速、續航里程，汽車(chē)LED等控制包括位置、遠光、近光、前后霧燈、左右轉向及雙閃，剎車(chē)踩下和松開(kāi)狀態(tài)、汽車(chē)所有門(mén)的信號以及引擎蓋，油門(mén)幅度百分比、開(kāi)鎖落鎖、主副駕駛的安全帶信號，車(chē)速等等。這里面的數據，包括涉及的改裝應用有“遠程點(diǎn)火”“遠程鎖車(chē)”“汽車(chē)LED改裝”“ADAS”“自動(dòng)駐車(chē)”“油門(mén)加速器”“維修保養”“清潔能源”“電子排氣”等等相關(guān)電子控制信息類(lèi)的改裝及車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息獲取。

2020—2022年，我國汽車(chē)改裝市場(chǎng)的規模由705增長(cháng)至935億，汽車(chē)合規改裝辦推算，2025年，改裝市場(chǎng)整體規模將達到1600億，其中定制改裝車(chē)增長(cháng)率接近100%。屆時(shí)，我國改裝市場(chǎng)的整體規模將達到萬(wàn)億級。我國汽車(chē)改裝市場(chǎng)還處于起步階段，行業(yè)參與和企業(yè)主體都在積極尋求各種突破，目前國內車(chē)企、改裝定制企業(yè)、設計公司、零部件、賽事文化等公司紛紛參與汽車(chē)定制改裝行業(yè)，涉及設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)等上下游產(chǎn)業(yè)，大家都在為增加產(chǎn)品亮點(diǎn)、提升車(chē)型銷(xiāo)量與利潤，打造強力改裝品牌服務(wù)好金主操碎了心。