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被英飛凌收購的MEMS公司Innoluce 到底是什么來(lái)頭？

　　英飛凌宣布收購荷蘭MEMS設計公司Innoluce來(lái)補充其為蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛技術(shù)傳感器市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢。 Innoluce的專(zhuān)業(yè)知識將幫助英飛凌縮小在激光雷達傳感器領(lǐng)域的差距。　　Innoluce是荷蘭皇家飛利浦公司的分拆公司，銷(xiāo)售一個(gè)基于諧振MEMS反射鏡和相關(guān)信號處理集成電路的固態(tài)激光掃描模塊。從Infineon的角度來(lái)看，位于荷蘭Nijmegen(奈梅亨，德國邊界，荷蘭德語(yǔ)地區)的初創(chuàng )公司,可以和現有的用于A(yíng)DAS先進(jìn)駕駛輔助系統和自動(dòng)駕駛車(chē)輛傳感器形成絕佳的匹配。　　英飛凌正在為微波雷
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數字式MEMS加速度傳感器在車(chē)載導航中的應用

　　隨著(zhù)定位導航技術(shù)的飛速發(fā)展，車(chē)載導航系統在相關(guān)領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的應用。車(chē)載導航系統的功能是幫助用戶(hù)確定車(chē)輛位置并提供正確的操作指示，因此定位的精確程度成為衡量一套系統性能優(yōu)劣的重要指標。目前，隨著(zhù)城市道路的發(fā)展，高架路日益成為城市交通的樞紐，因此如何對車(chē)輛是否位于高架上的定位成為了車(chē)載導航系統急需解決的問(wèn)題。常用的GPS 衛星定位雖然可以測量高度，但是誤差卻在100m左右，無(wú)法達到高架一般幾米的要求，所以直接測量的方法是很難滿(mǎn)足的。　　這里使用國外成熟的加速度計器件ADXL 202JE，通過(guò)測
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IC產(chǎn)業(yè)并購“瘋”：還有誰(shuí)值得買(mǎi)？

　　2016年至今才過(guò)了9個(gè)月，但對全球半導體產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)卻又是一個(gè)歷經(jīng)重大并購行動(dòng)的一年。所不同之處在于，雖然交易數量下降，但其規模卻十分巨大，例如軟銀(Softbank)大手筆地以320億美元現金收購ARM。　　隨著(zhù)價(jià)值持續提升，如今的問(wèn)題在于還剩下誰(shuí)值得被收購?還有哪些好的收購標的? 　　晶片市場(chǎng)的整體成長(cháng)速度放緩、成本持續增加、創(chuàng )投業(yè)者逐漸減少對于半導體產(chǎn)業(yè)的投資，加上利率走低，這些都是吸引晶片供應商進(jìn)行收購的原因。　　IC Insights資深市場(chǎng)研究分析師Rob Lineback指出，&
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MEMS在可穿戴/汽車(chē)電子等領(lǐng)域前景如何？

　　在日前由產(chǎn)業(yè)組織SEMI主辦的「歐洲MEMS高峰會(huì )」(EuropeanMEMSSummit)上，法國市調公司YoleDeveloppement資深技術(shù)與市場(chǎng)分析師EricMounier為MEMS組件擘劃了一個(gè)在智能型手機與穿戴式裝置領(lǐng)域以外的光明前景。　　Mounier分別從醫療、消費電子和汽車(chē)三大熱門(mén)領(lǐng)域深入探索。他表示，盡管三大領(lǐng)域在2015年的全球終端設備市場(chǎng)規模各不相同，但醫療設備約占有3，300億美元、消費領(lǐng)域約1.14兆美元，汽車(chē)市場(chǎng)更高達2.46兆美元。同樣地，這分別為MEMS組件帶
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工信部正制定傳感器發(fā)展規劃 MEMS迎新機遇

　　物聯(lián)網(wǎng)(IOT)、智能硬件、汽車(chē)電子、工業(yè)4.0等給傳感器帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機遇。在昨日結束的“第三屆全球傳感器高峰論壇暨中國物聯(lián)網(wǎng)應用峰會(huì )”上，傳感器如何成為“風(fēng)口”上的“鷹”而不是“豬”，成為諸多參會(huì )專(zhuān)家熱議和關(guān)注的焦點(diǎn)。業(yè)內人士表示，基于巨大的機遇和碎片化的市場(chǎng)需求，MEMS傳感器成為傳感器發(fā)展的新機遇，專(zhuān)注服務(wù)中小公司的平臺類(lèi)公司開(kāi)始不斷涌現。　　制造和封裝“短板”待補
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MEMS的下一步？

　　在日前由產(chǎn)業(yè)組織SEMI主辦的「歐洲MEMS高峰會(huì )」(European MEMS Summit)上，法國市調公司Yole Developpement資深技術(shù)與市場(chǎng)分析師Eric Mounier為MEMS元件擘劃了一個(gè)在智慧型手機與穿戴式裝置領(lǐng)域以外的光明前景。　　Mounier分別從醫療、消費電子和汽車(chē)三大熱門(mén)領(lǐng)域深入探索。他表示，儘管三大領(lǐng)域在2015年的全球終端設備市場(chǎng)規模各不相同，但醫療設備約佔有3,300億美元、消費領(lǐng)域約1.14兆美元，汽車(chē)市場(chǎng)更高達2.46兆美元。同樣地，這分別為MEM
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ST：下一波MEMS浪潮將聚焦車(chē)用環(huán)境

　　感測器、致動(dòng)器與相關(guān)類(lèi)比科技，為創(chuàng )造真實(shí)與數位世界溝通介面的關(guān)鍵元素。這個(gè)領(lǐng)域令人興奮，因為就如我們所見(jiàn)的一樣成功，MEMS現有和衍生的應用還未用盡所有的發(fā)展潛力，距離極限仍有很大的距離。MEMS裝置存在于無(wú)所不在的智慧型手機中，讓Pokemon GO(精靈寶可夢(mèng))的玩家可以盡情抓怪。但好戲還在后頭，下一波部署MEMS的浪潮將讓家庭、工作場(chǎng)所、城市和車(chē)輛效能更高、更安全，并讓人們更為愉悅。　　意法半導體執行副總裁暨類(lèi)比與MEMS事業(yè)群總經(jīng)理Benedetto Vigna指出，同樣的，運輸的世界正處
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敏芯宣布MEMS傳感器出貨量超過(guò)1億顆

　　2016年9月19號，國內領(lǐng)先的基于MEMS(微機電系統)技術(shù)的傳感器及應用方案供應商，蘇州敏芯微電子技術(shù)股份有限公司(下面簡(jiǎn)稱(chēng)“敏芯”)，宣布其MEMS傳感器迄今出貨量已超過(guò)1億顆。這標志著(zhù)敏芯立足中國大陸，實(shí)現產(chǎn)品整體產(chǎn)業(yè)鏈的本土化整合，致力于為全球各領(lǐng)域市場(chǎng)提供高性能傳感器產(chǎn)品的戰略已經(jīng)初步實(shí)現，也證明敏芯無(wú)論在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品工程化、品質(zhì)控制以及市場(chǎng)推廣方面都具備了與國際一流廠(chǎng)商抗衡的能力。　　MEMS技術(shù)的發(fā)展，把傳感器的微型化、智能化、多功能化及可靠性水平提高到了
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基于A(yíng)RM的微型航姿參考系統設計與實(shí)現

基于A(yíng)RM的微型航姿參考系統設計與實(shí)現,摘要：針對微小型無(wú)人飛行器的控制需要精度高、體積小、功耗低的姿態(tài)信息模塊，介紹了一種基于MEMS器件與ARM控制器的微型航向姿態(tài)參考系統(AHRS)，包括三軸加速度計、三軸陀螺儀、三軸磁力計和氣壓高度計，采用四元數
關(guān)鍵字： MEMS ARM 航向姿態(tài)參考系統四元數

盤(pán)點(diǎn)無(wú)人機飛控大腦與MEMS傳感器

盤(pán)點(diǎn)無(wú)人機飛控大腦與MEMS傳感器,制造一個(gè)大腦并不容易。大黃蜂的大腦中有100多萬(wàn)個(gè)相互聯(lián)系的神經(jīng)元細胞，幫助它完成各種意識活動(dòng)。2014年年末，一個(gè)科學(xué)家團隊曾給一個(gè)有輪子的樂(lè )高機器人安裝過(guò)一個(gè)數字蠕蟲(chóng)大腦，但是這樣的大腦只有302個(gè)神經(jīng)元細
關(guān)鍵字：無(wú)人機飛控無(wú)人機技術(shù) MEMS

利用MEMS麥克風(fēng)陣列定位并識別音頻或語(yǔ)音信源的技

利用MEMS麥克風(fēng)陣列定位并識別音頻或語(yǔ)音信源的技術(shù)方案,1.前言自動(dòng)語(yǔ)音識別、語(yǔ)音模式識別和說(shuō)話(huà)人識別及確認等應用對噪聲十分敏感，信源定位識別是音頻和語(yǔ)音信號捕捉處理應用的一個(gè)關(guān)鍵的預處理功能。特別是基于微機電系統(MEMS) 的麥克風(fēng)陣列出現后，麥克風(fēng)陣列音頻定
關(guān)鍵字： ARM處理器 MEMS STM32F4 語(yǔ)音識別

石英和可編程全硅MEMS振蕩器大比拼

如果說(shuō)很多人把MCU或SoC主芯片比喻為現代電子系統的大腦，那么時(shí)鐘組件當之無(wú)愧是其心臟。無(wú)論是電子工程師還是元器件采購者，在選擇時(shí)鐘組件時(shí)
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基于MEMS傳感器的行人航位推算(PDR)解決方案

　　前言　　定位是感知應用的一個(gè)重要屬性。在室內環(huán)境中，如果位置信息可用并非?？煽?，有更多的應用場(chǎng)景可以實(shí)現的。行人航位推算(PDR) 就是這樣一種技術(shù)，在室內環(huán)境中可提供行人航位信息并提高定位可靠性。慣性傳感器、磁力計和壓力傳感器是航位推算應用中必不可少的傳感器組件，用之可大幅提升導航性能，這些器件的功耗必須極低，這樣才能始終保持開(kāi)啟模式并提供數據用于航位推算應用。實(shí)現隨時(shí)隨地定位的目標離不開(kāi)高品質(zhì)的MEMS傳感器和高性能的行人航位推算算法。本文主要討論各種行人航位推算算法上需要用到的傳感器組件的數
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意法半導體談在物聯(lián)網(wǎng)和未來(lái)智能汽車(chē)領(lǐng)域提高M(jìn)EMS利用率

　　橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商、頂級MEMS[1]制造商、世界最大的消費電子和移動(dòng)應用MEMS廠(chǎng)商2、四大汽車(chē)芯片廠(chǎng)商 3意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)兩位公司高管將于2016年9月7 - 9日舉行的SEMICON Taiwan 2016展會(huì )上做主題演講。　　在MEMS論壇上，公司執行副總裁兼模擬器件和MEMS產(chǎn)品部總經(jīng)理Benedetto Vigna將與觀(guān)眾分享一些對于應用領(lǐng)域的觀(guān)點(diǎn)，以及MEMS傳感器及執行器在意法半導體關(guān)
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聯(lián)華電子與亞太優(yōu)勢成為策略性合作伙伴，共同強化 MEMS 服務(wù)能力

　　聯(lián)華電子今(5日)與專(zhuān)業(yè) MEMS 晶圓代工廠(chǎng)亞太優(yōu)勢微系統(APM)共同宣布建立合作關(guān)系，為雙方客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的 MEMS 生產(chǎn)服務(wù)。聯(lián)華電子將運用本身八吋和十二吋晶圓廠(chǎng)生產(chǎn)能力，結合 APM 的六吋晶圓廠(chǎng)及其豐富的 MEMS 專(zhuān)業(yè)知識和原型開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，為晶片設計人員提供高靈活度、高擴充性的端對端 MEMS 生產(chǎn)解決方案。　　聯(lián)華電子企業(yè)行銷(xiāo)處資深副總簡(jiǎn)山杰表示：「聯(lián)華電子在生產(chǎn) MEMS 產(chǎn)品方面頗具成就，產(chǎn)品廣泛運用于麥克風(fēng)、加速度計和環(huán)境感測器。與 APM 建立合作關(guān)系后，我們即能擴大服務(wù)
關(guān)鍵字：聯(lián)華電子 MEMS