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極致的模塊化設計聯(lián)想YOGA 4 Pro拆解

　　今年11月初，聯(lián)想推出了第四代多模變形本產(chǎn)品——YOGA?4?Pro(YOGA?900)。筆者認為這代YOGA筆記本改進(jìn)最大的地方就在于其性能上的提升，從酷睿M處理器升級到了性能更加強勁的酷睿i系列Skylake低電壓處理器。雖然由于處理器功耗的提升帶來(lái)的散熱問(wèn)題而犧牲了一些厚度優(yōu)勢，但能在14.9mm的厚度中塞下超小尺寸的金屬雙風(fēng)扇散熱系統也實(shí)屬不易?！　? ?　　那么匠心工藝的YOGA?4?Pro(YOGA?900)
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4.5G最快明年商用 4K高清視頻應用將受寵

　　在5G到來(lái)之前，4.5G將成為4G的下一代技術(shù)演進(jìn)。華為無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)品線(xiàn)首席營(yíng)銷(xiāo)官楊超斌在接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，作為4G網(wǎng)絡(luò )演進(jìn)的一部分，4.5G網(wǎng)絡(luò )預計將在2016年開(kāi)始正式商用。　　在昨日舉行的全球移動(dòng)寬帶論壇2015上，香港電訊與華為展示了全球首個(gè)4.5G(第4.5代)1Gbps(每秒千兆)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )，雙方展示了網(wǎng)絡(luò )高達1.2Gbps的下載速度，成為全球最快速的網(wǎng)絡(luò )規格。　　　　那么為何要有4.5呢? 　　去年，華為首次提出4.5概念。在5G商用前，華為認為現在LTE
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華為稱(chēng)2016年4.5G將規模部署

　　2015全球移動(dòng)寬帶論壇上，華為公司提出了MBB2020戰略。業(yè)界普遍認為2020年5G技術(shù)將會(huì )實(shí)現商用。但是在2015年到2020年尚未部署5G網(wǎng)絡(luò )的期間，眾多創(chuàng )新應用將會(huì )驅動(dòng)運營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )向4.5G方向前進(jìn)。通過(guò)與電信運營(yíng)商的接觸，華為認為2016年開(kāi)始4.5G網(wǎng)絡(luò )將會(huì )實(shí)現規模部署，網(wǎng)絡(luò )峰值將達到1Gbps。另外，即使到了2020年4.5G網(wǎng)絡(luò )和5G網(wǎng)絡(luò )也會(huì )長(cháng)期共存下去。　　華為透露，上個(gè)月(10月份)4.5G標準已經(jīng)被正式命名為：LTE Advanced Pro。對于2020年5G商用前的5年，
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華為1億目標將超額完成 Mate 8年內見(jiàn)

小道消息，谷歌已經(jīng)在國內搭建服務(wù)器開(kāi)始測試，預計2016年上線(xiàn)中國版各種服務(wù)。
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4.5G LTE正式命名為L(cháng)TE-Advanced Pro 計劃于2016年商用

　　在10月22舉辦的PCG(Project Coordination Group，項目合作組)第35次會(huì )議上，3GPP官方組織正式確定將LTE新標準命名為L(cháng)TE-Advanced Pro，這是4.5G在標準上的正式命名。　　3GPP在2013年10月PCG第31此會(huì )議中，決定啟動(dòng)LTE新的標準品牌名稱(chēng)的討論，于2015年4月28日PCG第34次會(huì )議中正式同意引入新的LTE品牌作為繼LTE-Advanced后LTE的又一個(gè)系統演進(jìn)，經(jīng)過(guò)長(cháng)達半年的討論，PCG第35次會(huì )議上最終確定將LTE新標準的品牌名
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華為高端機力壓三星！Mate 8傳圣誕節開(kāi)賣(mài) 售價(jià)親民

　　華為(Huawei)旗下目前最夯的智慧型手機要屬與谷歌(Google Inc.)合推的“Nexus 6P”，而身為全球第三大智慧機制造商，華為推出的產(chǎn)品相當多樣化，能照顧對價(jià)格、規格有不同需求的消費者。　　華為即將問(wèn)世的Mate 8，因為內建旗下IC設計商海思半導體(HiSilicon Technologies)自行研發(fā)的行動(dòng)處理器“麒麟(Kirin)950”而受到眾人矚目。中國科技網(wǎng)站驅動(dòng)之家19日引述的消息顯示，富智康已經(jīng)取得Mate 8、即
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華為小蜂窩率先引入4.5G/5G核心技術(shù)

4G高速發(fā)展和智能終端的普及，運營(yíng)商的投資重點(diǎn)亦從廣度覆蓋逐漸轉移到深度覆蓋，小蜂窩剛好可以彌補這一點(diǎn)。
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iPad Mini 4拆解：確認2GB內存+更小容量電池

　　國外知名維修網(wǎng)站iFixit今天對iPad Mini 4進(jìn)行了拆解，確認該平板比前代裝備了更小的電池容量。正如此前科技評測網(wǎng)站Ars Technica對其進(jìn)行的GeekBench 3測試結果，通過(guò)物理拆解確認iPad Mini 4裝備2GB的內存和時(shí)鐘頻率為1.5GHz的 A8處理器，這意味著(zhù)該平板要比iPhone 6s/6s Plus(1.4GHz的A8處理器)性能更卓越，要比前代iPad mini 2/3所搭載的1.3GHz A7處理器有著(zhù)明顯的性能提升。　　　　iFi
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華為新旗艦發(fā)布時(shí)間曝光有望配備麒麟950處理器

　　摘要：之前華為預告，9月2日將帶領(lǐng)大家領(lǐng)略旗艦中的旗艦，這似乎在暗示他們要發(fā)布Mate 8?不管是不是，但可以肯定的是，的確要發(fā)布超級旗艦?，F在有用戶(hù)在微博上曝光了一張華為9月2日新品的邀請函，同時(shí)其還強調，看起來(lái)新產(chǎn)品Mate 8是沒(méi)跑了，這回的Mate8外形與7無(wú)大差別。　　　　對于Mate 8的配置，該用戶(hù)還表示，6寸2K屏幕和麒麟950處理器，依舊配備指紋鎖，相機達到了2070萬(wàn)像素。　　現在問(wèn)題的是，如果麒麟950不跳票的話(huà)，Mate 8這個(gè)時(shí)候發(fā)布沒(méi)啥問(wèn)題，
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解密4.5G：5G商用未至 4.5G來(lái)彌補

　　7月14日，華為攜手中國移動(dòng)、日本軟銀等眾多產(chǎn)業(yè)合作伙伴共同發(fā)布了TDD+解決方案。據悉，TDD+是TDD技術(shù)的長(cháng)期演進(jìn)，是4.5G的核心組成部分。　　相信大家都會(huì )疑惑，為什么會(huì )有4.5G?華為無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)品線(xiàn)總裁汪濤表示，現有的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)無(wú)法支撐當下用戶(hù)急劇上升的流量需求。據統計，目前用戶(hù)每年的流量需求增長(cháng)速率超過(guò)60%。據預測，到了2020年，流量將增長(cháng)7倍。雖然現在5G的標準已開(kāi)始啟動(dòng)，但到最終用戶(hù)規模商用仍需較長(cháng)時(shí)間。“我們預計2022-2023年5G才有可能規模商用，這期間為了保
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華為發(fā)布TDD+技術(shù) 4.5G時(shí)代明年將來(lái)臨

　　今日，華為攜手中國移動(dòng)、日本軟銀等眾多產(chǎn)業(yè)合作伙伴共同發(fā)布了TDD+解決方案，TDD+是TDD技術(shù)的長(cháng)期演進(jìn)，是4.5G的核心組成部分，這意味著(zhù)在邁向未來(lái)5G的同時(shí)，4.5G將起到關(guān)鍵過(guò)渡作用。　　為什么會(huì )有4.5G?華為華為無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)品線(xiàn)總裁汪濤表示，一方面，眼下用戶(hù)對流量需求快速上升，每年超過(guò)60%，對于運營(yíng)商的挑戰很大。按照業(yè)界預測到2020年的流量7倍增長(cháng)，現有網(wǎng)絡(luò )技術(shù)是無(wú)法支撐的。預計未來(lái)數據流量的規模爆發(fā)將對運營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )帶來(lái)巨大沖擊和挑戰。　　目前，LTE網(wǎng)絡(luò )已在全球范圍內普及，據G
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華為開(kāi)通全球首個(gè)4.5G LTE-M物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)

　　2015年MWC上海大會(huì )前夕，華為攜手上海聯(lián)通和中國聯(lián)通網(wǎng)研院開(kāi)通全球首個(gè)基于4.5GLTE-M(LTE-Machineto Machine)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的試點(diǎn)，并且在上海試點(diǎn)了智能泊車(chē)業(yè)務(wù)。　　試點(diǎn)的啟動(dòng)標志著(zhù)基于LTE-M的新一代蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用起步，將協(xié)助中國聯(lián)通加快新型產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域布局，全面擁抱物聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代，匹配“互聯(lián)網(wǎng)+”國家戰略。　　LTE-M是4.5G的重要特性之一，是基于LTE演進(jìn)的最新的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。相對與LTE技術(shù)，LTE-M能提供多達100倍的
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Power Integrations簡(jiǎn)化440 VAC輸入工業(yè)電源的設計

用于高能效電源轉換的高壓集成電路業(yè)界的領(lǐng)導者Power Integrations公司發(fā)布一款新的參考設計(DER-479) — 使用該公司的LinkSwitch-4TM系列恒壓/恒流初級側調節(PSR)開(kāi)關(guān)IC設計的工業(yè)電源，而該IC采用了一個(gè)1200V雙極結型晶體管(BJT)。該設計支持440 VAC輸入并具有三路輸出，因此能提供高達11 W的高精度恒壓直流電源。 LinkSwitch-4控制器采用自適應基極-發(fā)射極開(kāi)關(guān)驅動(dòng)技術(shù)，可提升開(kāi)關(guān)性能并提高效率。這項高級開(kāi)關(guān)技術(shù)特別有利于高壓應用
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華為全球分析師大會(huì )展雄心：4.5G完善網(wǎng)絡(luò ) 華為欲稱(chēng)霸5G

　　4月21日至23日，華為在深圳召開(kāi)第12屆全球分析師大會(huì )。　　從參會(huì )人數看，對比過(guò)去幾屆的規模，華為今年的分析師大會(huì )出席人數打破了記錄。Ovum智能網(wǎng)絡(luò )首席分析師Daryl Schoolar從他的視角，看到了華為通過(guò)分析師大會(huì )展現自己領(lǐng)先的雄心。　　移動(dòng)基礎設施業(yè)務(wù)仍然占收入大頭　　根據華為的報告，2014年的財務(wù)表現繼續保持強勁，整體收入同比增長(cháng)20.6%。三大事業(yè)部里，運營(yíng)商業(yè)務(wù)仍然占整體營(yíng)收的66.7%，增長(cháng)率為16.4%。華為運營(yíng)商業(yè)務(wù)收入增長(cháng)的同時(shí)，繼續保持了良好的利潤率，凈利潤
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帶狀鍵合5x6mm PQFN為車(chē)用MOSFET提高了密度

　　1 汽車(chē)電氣化要求系統設計者提高電源密度　　由于嚴格要求降低CO2污染和提高燃料經(jīng)濟性，汽車(chē)制造商更加積極地尋找電氣解決方案(所謂的“汽車(chē)電氣化”)。用創(chuàng )新型電子電路代替機械解決方案(例如轉向系統、繼電器等)如今已成了主流趨勢。然而，汽車(chē)電氣化的趨勢會(huì )繼續加重12V電池系統的負擔?，F在，總負載能夠輕松達到3 kW或更高，還有很多汽車(chē)應用將汽車(chē)的電力負載提高到更高的水平。　　節油功能(例如電動(dòng)助力轉向(EPS)、啟停微混合和48V板網(wǎng)結構)、更復雜的安全特性(例如電動(dòng)駐車(chē)
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