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ieee802.15.3
ieee802.15.3 文章 進(jìn)入ieee802.15.3技術(shù)社區
AT&T：3.5GHz頻段許可范圍小 會(huì )增加運營(yíng)商成本
- 據悉，AT&T迫使聯(lián)邦通信委員會(huì )(FCC)在3.5GHz頻段內申請擴大許可范圍，因為較小的許可范圍會(huì )增加部署成本。 在提交文件時(shí)，AT&T和基礎設施提供商康普解釋說(shuō)要充分覆蓋小型許可區域的邊界，運營(yíng)商將不得不降低其傳輸功率，從而部署更多的小區站點(diǎn)以覆蓋相同的空間。這意味著(zhù)設備和維護成本大幅增加，并且需要來(lái)自當地分區委員會(huì )和建筑物所有者的更多回程和選址批準。 因此，AT&T認為由于許可范圍較小，運營(yíng)商將被迫部署極其密集的網(wǎng)絡(luò )。相反，如果許可范圍擴大，則運營(yíng)商就可以
- 關(guān)鍵字： AT&T 3.5GHz
研華Core i 超低功耗寬溫3.5寸主板，用于高鐵受電弓視頻監控
- 我國高鐵事業(yè)的快速進(jìn)步，預計到2020年中國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到12萬(wàn)公里。其中200公里及以上時(shí)速的高速鐵路建設里程超過(guò)1.8萬(wàn)公里，占世界1半以上，而近兩年我國將迎來(lái)高鐵建設高峰期。中國高鐵中信息化/智能化設備的應用促進(jìn)了高鐵通信的逐步完善，這其中視頻監控系統起到了很大的作用?！ 「哞F由電力驅動(dòng)，而受電弓是高鐵的電力主要輸送方式，受電弓是否能正常給高鐵供電，直接影響高鐵的正常運行。而受電弓在高鐵機車(chē)外部，難以監控，加上受各種外邊環(huán)境的影響或干擾，如被垃圾袋纏繞，或接觸不良等，都會(huì )導致輸電不良，通過(guò)視
- 關(guān)鍵字： 研華嵌入式 2018 工業(yè)主板 3.5寸 高鐵視頻監控
ZigBee技術(shù)及ZigBee協(xié)議
- 在智能硬件和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，時(shí)下大名鼎鼎的ZigBee可謂是無(wú)人不知，無(wú)人不曉。作為除了wifi、藍牙之外，ZigBee是目前最重要的無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議之一，主要應用于物聯(lián)網(wǎng)和智能硬件等領(lǐng)域。關(guān)于ZigBee，下文采用問(wèn)答形式向你詳細地介紹了方方面面，不夸口的說(shuō)，你所需要知道的關(guān)于ZigBee的一切，全在這里了! 起源歷史篇 ZigBee起源什么技術(shù)? 在藍牙技術(shù)的使用過(guò)程中，人們發(fā)現藍牙技術(shù)盡管有許多優(yōu)點(diǎn)，但仍存在許多缺陷。對工業(yè)，家庭自動(dòng)化控制和工業(yè)遙測遙控領(lǐng)域
- 關(guān)鍵字： ZigBee IEEE802
USB 3.1、Type-C是什么，它們有啥差別？
- USB-C是什么接口? USB-C接口全稱(chēng)為USBType-C，屬于USB3.0下一代接口，其亮點(diǎn)在于更加纖薄的設計、更快的傳輸速度(最高可達10Gbps)、更強的電力傳輸(最高100W)，此外USB-C接口還支持雙面插入，正反面隨便插，相比USB2.0/USB3.0更為先進(jìn)。 USB-C接口是2013年12月，USB3.0推廣團隊就已經(jīng)公布了下一代USBType-C連接器的渲染圖，隨后在2014年8月開(kāi)始已經(jīng)準備好進(jìn)行大規模量產(chǎn)，如今已經(jīng)在智能手機、筆記本中開(kāi)始采用，比如諾基亞N1平板電
- 關(guān)鍵字： USB 3.1 Type-C
5G觀(guān)察：3.5GHz將成為全球5G初期部署理想選擇
- 全球知名咨詢(xún)公司Ovum最新發(fā)布的《5G部署及商用考慮》 (5G–Deployment and Commercial Considerations)報告中提到，除了幾個(gè)國家之外，3.5GHz作為全球第一批5G頻段獲得了廣泛關(guān)注。一些沒(méi)有空白3.5GHz頻譜的國家，也在考慮3.5GHz附近的替代頻段。 與之前的移動(dòng)技術(shù)相比，5G為移動(dòng)運營(yíng)商提供了前所未有的廣泛頻譜，5G支持的頻段比以往任何一代移動(dòng)技術(shù)都要廣，這是5G的一大優(yōu)勢。 毫米波頻段因具備大量的連續帶寬、資源豐富、接入速率
- 關(guān)鍵字： 5G 3.5GHz
mCube(矽立科技)收購 Xsens繼續搶占運動(dòng)傳感器市場(chǎng)高地
- 作者 / 王金旺 以小體積、低功耗運動(dòng)傳感器著(zhù)稱(chēng)的mCube(矽立科技)于2017年11月9日收購了專(zhuān)注3D運動(dòng)追蹤技術(shù)和產(chǎn)品的Xsens。這一收購使mCube(矽立科技)的單芯片技術(shù)與Xsens的傳感器融合技術(shù)得到整合，從而推動(dòng)Sensor 3.0的進(jìn)一步變革和發(fā)展。mCube(矽立科技)總裁王瀚青博士表示，mCube(矽立科技)和Xsens的結合是將好的硬件和好的軟件融合在一起，是將高性能和低成本的結合，最終實(shí)現高性?xún)r(jià)比?！ Cube(矽立科技)首席執行官李彬表示：“Xsens專(zhuān)注于人體運動(dòng)和工業(yè)
- 關(guān)鍵字： 矽立科技 Xsens Sensor 3.0 201712
IEEE802.11p將先于LTE-V2V用于安全應用
- 車(chē)到車(chē)通信正在顯著(zhù)吸引人們的注意力，因為它能極大地減少道路交通事故，改善移動(dòng)性，實(shí)現高層次的汽車(chē)自動(dòng)化。支持安全關(guān)鍵應用是車(chē)到車(chē)通信的核心，多年來(lái)，V2X選擇的技術(shù)一直是IEEE802.11p。最近，在移動(dòng)通信標準化組織3GPP的積極推進(jìn)下，一種旨在滿(mǎn)足V2X應用的新標準開(kāi)始啟動(dòng)。由于成千上萬(wàn)的道路使用者的安全將取決于這些技術(shù)的性能，因此對它們進(jìn)行對比就顯得相當重要?！ ≡诒容^IEEE802.11p和LTE-V2X之前有幾個(gè)重要的相關(guān)事實(shí)需要強調： ?IEEE802.11p現在已經(jīng)可以商用，LTE-
- 關(guān)鍵字： IEEE802.11p 于LTE-V2V
澳大利亞監管機構為5G預留3.6GHz頻段頻譜
- 據國外媒體報道，澳大利亞電信監管機構ACMA宣布，計劃重新分配3.6GHz頻段的頻譜用于5G的目的。 該監管機構還計劃通過(guò)關(guān)閉2G服務(wù)，來(lái)為移動(dòng)服務(wù)的現代化重耕釋放更多2G頻譜。 為了實(shí)現這些目標，該監管機構正在遵循上周出臺的新的五年期頻譜路線(xiàn)圖。 其展望包括頻譜分配計劃的細節，涉及可能的拍賣(mài)方案，以及擬定的推進(jìn)年度頻譜工作方案的辦法。 “3.6GHz頻段在國際上被視為是5G移動(dòng)寬帶的先驅頻段。我們希望確保澳大利亞為實(shí)現5G所帶來(lái)的益處做好準備。”ACM
- 關(guān)鍵字： 5G 3.6GHz
如何選擇正確的無(wú)線(xiàn)協(xié)議：802.15.4、zigbee以及專(zhuān)有網(wǎng)絡(luò )對比
- 如何選擇正確的無(wú)線(xiàn)協(xié)議：802.15.4、zigbee以及專(zhuān)有網(wǎng)絡(luò )對比-講解 802.15.4、ZigBee 以及低層專(zhuān)有特性集的范例,重點(diǎn)討論了高級別應用的考慮事項，隨后再深入討論包括穩健性、可靠性、易用性以及硬件等在內的各項具體標準，以幫助設計人員應用框架來(lái)為其應用選擇正確的協(xié)議.
- 關(guān)鍵字： zigbee IEEE802.15.4
詳細解讀局域網(wǎng)IEEE 802.11協(xié)議標準
- 詳細解讀局域網(wǎng)IEEE 802.11協(xié)議標準-在802.11最初定義的三個(gè)物理層包括了兩個(gè)擴散頻譜技術(shù)和一個(gè)紅外傳播規范，無(wú)線(xiàn)傳輸的頻道定義在2.4GHz的ISM波段內。同時(shí)802.11定義了兩種類(lèi)型的設備，一種是無(wú)線(xiàn)站，通常是通過(guò)一臺PC機器加上一塊無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )接口卡構成的，另一個(gè)稱(chēng)為無(wú)線(xiàn)接入點(diǎn)，它的作用是提供無(wú)線(xiàn)和有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )之間的橋接。
- 關(guān)鍵字： IEEE802.11 IEEE802.11協(xié)議
關(guān)于zigbee協(xié)議棧各層的系統分析
- 關(guān)于zigbee協(xié)議棧各層的系統分析-zigbee聯(lián)盟擴展了IEEE，對其網(wǎng)絡(luò )層協(xié)議和API進(jìn)行了標準化。zigbee協(xié)議是在IEEE 802.15.4標準基礎上定義了協(xié)議的MAC和PHY層。zigbee設備應該包括IEEE802.15.4（該標準定義了RF射頻以及與相鄰設備之間的通信）的PHY和MAC層，以及zigbee堆棧層：網(wǎng)絡(luò )層（NWK）、應用層和安全服務(wù)提供層。
- 關(guān)鍵字： zigbee zigbee協(xié)議 IEEE802.15.4
IEEE 802.15.4協(xié)議的超幀詳解
- IEEE 802.15.4協(xié)議的超幀詳解-低速無(wú)線(xiàn)個(gè)域網(wǎng)允許可選擇性的使用超幀（superframe）結構。超幀的格式由協(xié)調器決定。在使用超幀結構的模式下，協(xié)調器會(huì )根據設置周期性的發(fā)送信標幀（beacon），而超幀正是由網(wǎng)絡(luò )中的信標幀劃分的，中間的區域稱(chēng)為競爭接入期（CAP，contentionaccess period），如圖1.1所示。如果協(xié)調器不需要使用超幀結構，它可以停止發(fā)送信標幀。信標幀可以用來(lái)識別個(gè)域網(wǎng)，同步個(gè)域網(wǎng)中的設備，描述超幀結構等。
- 關(guān)鍵字： 802.15 超幀結構
揭秘特斯拉Model 3生產(chǎn)延誤：手工組裝惹的禍
- 特斯拉(Tesla Inc. ,TSLA)稱(chēng)，由于生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，其生產(chǎn)1,500輛Model 3的目標只完成了一小部分。這家豪華電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商希望通過(guò)起價(jià)為35,000美元的Model 3打入主流市場(chǎng)。 據知情人士透露，都到9月初了，Model 3的主件還是由手工組裝，而不是在自動(dòng)化的生產(chǎn)線(xiàn)上完成。這是分析人士、投資者以及數十萬(wàn)預訂了這款車(chē)的消費者所不知道的。 這些人士稱(chēng)，雖然這款車(chē)從7月初開(kāi)始生產(chǎn)，但特斯拉曾夸耀的先進(jìn)組裝線(xiàn)在幾周前仍沒(méi)有完全準備好。他們表示，特斯拉的工廠(chǎng)工人在一個(gè)特別區
- 關(guān)鍵字： 特斯拉 Model 3
USB 3.2標準正式公布：最高傳輸速率可達2GB/s
- USB Promoter Group聯(lián)盟正式推出了USB 3.2規范，由于支持雙通道操作，最高數據傳輸速率可達2GB/s，如果現有的USB Type-C已經(jīng)支持雙通道，用戶(hù)在升級相關(guān)設備時(shí)就無(wú)需更換線(xiàn)纜。 7月底的時(shí)候USB Promoter Group聯(lián)盟宣布推出USB 3.2規范，不過(guò)當時(shí)還在審查階段，聯(lián)盟稱(chēng)USB 3.2只屬于增量更新，兼容現在的USB 3.1規范。在最終審查階段過(guò)后，聯(lián)盟正式在北美USB開(kāi)發(fā)者大會(huì )上推出了USB 3.2規范標準。 USB
- 關(guān)鍵字： USB 3.2 Type-C
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