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ieee802.15.3
ieee802.15.3 文章 進(jìn)入ieee802.15.3技術(shù)社區
Wi-Fi信號強不強,和這些參數有關(guān)
- 近年來(lái)手持設備蓬勃發(fā)展,無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的技術(shù)也隨著(zhù)與時(shí)俱進(jìn),而Wi-Fi可以說(shuō)是無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的代名詞。在手機參數中我們常常會(huì )見(jiàn)到IEEE 802.11 a/b/g/n/ac的規格,或許很多消費者并不清楚這是什么,有什么優(yōu)劣,今天小編專(zhuān)門(mén)來(lái)為大家帶來(lái)講解。
- 關(guān)鍵字: 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò ) IEEE802.11
RF/ IF放大器使實(shí)現設計方案更容易并保證高性
- 由于人們日益渴望通過(guò)智能手機、TV、GPS 和 Wi-Fi 傳送數據,所以通信基礎設施的有限帶寬幾乎被填滿(mǎn)了。為了滿(mǎn)足這種渴望,通信設計師定義了各種系統,將越來(lái)越多的數據塞進(jìn)有限的帶寬中,不過(guò)數據傳輸速率的提高是有代價(jià)的:需要保真度越來(lái)越高的發(fā)送和接收信號鏈路。
- 關(guān)鍵字: RF/IF放大器 LTC6431-15 LTC6430-15
特斯拉宣布再投2.16億美元 擴充Model 3電池產(chǎn)能

- 5月27日消息,電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商特斯拉宣布再次投入2.16億美元,用于擴充特斯拉Model 3的電池產(chǎn)能。 馬斯克本周已在推特上宣布首輛特斯拉Model 3將在下月交付用戶(hù),但按計劃特斯拉Model 3是在7月份量產(chǎn),因而目前是否量產(chǎn)還不得而知,而從過(guò)往來(lái)看,特斯拉的產(chǎn)量一直以來(lái)就不容樂(lè )觀(guān)。 目前特斯拉正在其超級電池工廠(chǎng)生產(chǎn)Model 3所需要的電池,共有150名工人分兩班輪番24小時(shí)作業(yè),但Model 3所需要的電池有7個(gè)部分組成,目前一天僅能生產(chǎn)20組Model 3所需要的電池,這樣完
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 Model 3
注意了!USB 3.1與USB Type-C是兩碼事

- 現如今USB3.1已經(jīng)成為主板和移動(dòng)SSD的標配接口了,但是很多同學(xué)對USB 3.1接口還不是很了解,所以今天筆者就和大家聊聊USB 3.1的話(huà)題。 USB 3.1是基于USB的最新傳輸規范,新的USB 3.1介面將把頻寬再翻倍,提升至10Gbps,同時(shí)值得注意的是,編碼率也再度提升。 USB 3.0為8b10b編碼,也就是每傳送10bit資料中,只有8bit是真實(shí)的資料,剩余的2bit是做為檢查碼,因此整個(gè)頻寬會(huì )有高達20%(2/10)的損耗,而新的USB 3.1則是使用128b/132
- 關(guān)鍵字: USB 3.1 Type-C
中國5G發(fā)展思路:向大規模商用推進(jìn)
- 在未來(lái)移動(dòng)通信論壇主辦的第二屆“5G和未來(lái)網(wǎng)絡(luò )戰略研討會(huì )”上,高通最新的一份報告被多位演講者提及。報告顯示,到2013年5G相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)會(huì )高達12萬(wàn)億美元,到2035年中國5G價(jià)值鏈將創(chuàng )造9840億美元的產(chǎn)出,全球5G價(jià)值鏈將創(chuàng )造3.5萬(wàn)億美元產(chǎn)出;到2035年,中國5G價(jià)值鏈將創(chuàng )造950萬(wàn)個(gè)工作崗位,全球5G價(jià)值鏈會(huì )創(chuàng )造2200萬(wàn)個(gè)工作崗位。這份報告顯示出一個(gè)驚人的比例:中國5G價(jià)值鏈創(chuàng )造的產(chǎn)出將占全球5G產(chǎn)出的1/4。在5G全球熱度不斷攀升之際,中國做對了哪些事情,讓這份
- 關(guān)鍵字: 5G 3.5GHz
中國市場(chǎng)需要創(chuàng )新應用

- 中國光伏市場(chǎng)的起步略滯后與國際上領(lǐng)先的歐美國家,但發(fā)展迅猛,在相當短的時(shí)間里集中式逆變器技術(shù)和電站安裝量都處于世界領(lǐng)先地位。集中式逆變器技術(shù)發(fā)展來(lái)自于專(zhuān)業(yè)的光伏逆變器企業(yè),以及來(lái)自不間斷電源和風(fēng)電變流器企業(yè)。他們在市場(chǎng)迅猛發(fā)展靠的是以前的技術(shù)積累,而且這些年輕的企業(yè)有著(zhù)很強的創(chuàng )新精神,沒(méi)有沿襲國外逆變器的傳統設計,而采用了來(lái)自英飛凌的新技術(shù),如PrimePACK?3和 EconoDUAL?3等功率半導體新技術(shù),使得中國光伏逆變器的市場(chǎng)競爭能力前所未有的強大。
- 關(guān)鍵字: 英飛凌 光伏 PrimePACK?3
5G頻譜牌照費多少?能夠賣(mài)出天價(jià)?
- 據國外媒體報道,電信公司除了要面臨著(zhù)5G網(wǎng)絡(luò )技術(shù)推出的大額賬單外,還在擔心獲得新的頻譜牌照將使其成本負擔愈加沉重。在上周的世界移動(dòng)通信大會(huì )上,德國電信首席執行官Timotheus H?ttges呼吁監管機構以“合理的價(jià)格”提供5G頻譜。 歐洲運營(yíng)商的擔心是可以理解的——在2000年的3G拍賣(mài)期間,德國運營(yíng)商為獲得頻譜牌照支出462億美元的天價(jià),而英國運營(yíng)商也為此付出了大約354億美元。雖然運營(yíng)商支出在多年后的4G拍賣(mài)中受到更多限制,但德國服務(wù)提供商
- 關(guān)鍵字: 5G 3.5GHz
中國移動(dòng)明確5G系統概念驗證技術(shù)要求:基于3.5GHz新空口
- 3月9日消息,中國移動(dòng)的5G計劃一直備受業(yè)界關(guān)注。在今年的巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì )(MWC 2017)期間 ,中國移動(dòng)面向全球合作伙伴發(fā)布了『3.5GHz 5G系統樣機及測試指導建議書(shū)』(以下簡(jiǎn)稱(chēng)指導建議書(shū)),明確了中國移動(dòng)面向5G商用的分階段試驗計劃,以及針對2017年實(shí)驗室和外場(chǎng)試驗的系統樣機技術(shù)要求。 3.5GHz低頻段產(chǎn)業(yè)是我國主推的,中國移動(dòng)前期積極開(kāi)展了面向3.5GHz頻段的技術(shù)研究、標準制定以及產(chǎn)業(yè)聯(lián)合研發(fā)。指導建議書(shū)的發(fā)布,將有助于加速5G產(chǎn)業(yè)成熟,不斷提升5G無(wú)線(xiàn)空口及網(wǎng)絡(luò )架構標準
- 關(guān)鍵字: 5G 3.5GHz
構建下一代802.11ac Wave 3軟件定義調制解調器(中)

- 接上篇3 產(chǎn)品概述CEVA RivieraWaves ?Stream 802.11ac Wave 3 軟件定義調制 解調器 (SDM) 子系統是一種超高性能的 Wi-Fi 調制解調器, 支持更廣泛的配置直到非常大的 MIMO 規格。3.1 功能集CEVA RivieraWaves ?Stream 802.11ac Wave 3 SDM 調制解調 器負責 MAC 接口和 ADC/DAC 之間所有的發(fā)射和接收信號 處理,包括無(wú)線(xiàn)控制和 AGC 控制。它支持以下功能:? 大部分的 11ac
- 關(guān)鍵字: 802.11ac Wave 3 解調器 20170203
Qualcomm、中興和中移動(dòng)在3.5GHz合作開(kāi)展5G新空口試驗
- Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.、中興通訊和中國移動(dòng)今日宣布,計劃合作開(kāi)展基于5G新空口(5G NR)規范的互操作性測試和 OTA外場(chǎng)試驗,目前3GPP正在制定5G新空口規范。試驗將基于3.5GHz頻段展開(kāi),該頻段屬6GHz以下中頻頻段。試驗旨在推動(dòng)無(wú)線(xiàn)生態(tài)系統實(shí)現5G新空口技術(shù)的大規??焖衮炞C和商用,使符合3GPP Rel-15標準的5G新空口基礎設施和終端能夠就緒,以支持商用網(wǎng)絡(luò )的及時(shí)部署。 三家公司將在試驗中展示多項5G
- 關(guān)鍵字: Qualcomm 3.5GHz
谷歌攜手諾基亞高通積極推進(jìn)3.5GHz無(wú)線(xiàn)寬帶測試
- 北京時(shí)間2月8日消息,據外媒報道,谷歌正與諾基亞和高通一起合作,推進(jìn)在美國進(jìn)行3.5GHz共享頻段的無(wú)線(xiàn)寬帶測試。 本周二,這三家公司宣布在拉斯維加斯高速公路上使用3.5GHz共享頻譜進(jìn)行了私有LTE網(wǎng)絡(luò )的首次現場(chǎng)演示。這一演示提供了來(lái)自“汽車(chē)賽車(chē)”的360度視頻流——在Richard Petty Driving Experience當中進(jìn)行操作,駕駛時(shí)速達到180英里/小時(shí)。 2016年8月,谷歌、諾基亞和高通公司正式宣布共同合作進(jìn)行3.5
- 關(guān)鍵字: 谷歌 3.5GHz
ieee802.15.3介紹
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