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解讀中國北斗與GPS之爭,大基金注資北斗星通
- 中國官方首次發(fā)布《中國北斗衛星導航系統》白皮書(shū)，提出北斗系統的目標：中國的北斗，世界的北斗。北斗系統與美國全球定位系統(GPS)之“爭”引發(fā)關(guān)注。 “爭”在何處? 白皮書(shū)稱(chēng)，北斗系統要在2020年前后完成35顆衛星發(fā)射組網(wǎng)，為全球用戶(hù)提供服務(wù)。 目前北斗系統已能為30多個(gè)國家和地區提供服務(wù)。正在運行的北斗二號系統的服務(wù)區為南北緯55度、東經(jīng)55度到180度，定位精度優(yōu)于10米。在泰國等低緯度地區，定位精度優(yōu)于5米。 “
- 關(guān)鍵字： 北斗 GPS
ZigBee、GPRS在充電樁中的應用
- 在國家政策一輪又一輪的推動(dòng)下電動(dòng)汽車(chē)充電樁越來(lái)越普及，人們對樁的要求也越來(lái)越高。車(chē)主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現在空閑可以充電、充上電之后又要知道當前的充電狀狀態(tài)。使用ZigBee+GPRS可以輕松實(shí)現。 1、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的充電樁 現在隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，組網(wǎng)的方式也越來(lái)越豐富，充電樁APP的功能也越來(lái)越強大。有了充電樁APP人們就能夠輕松知道附近哪些樁可以用、樁的充電樁狀態(tài)是什么。所有充電樁APP應用基礎是充電樁可以聯(lián)網(wǎng)。 圖 1充電樁app
- 關(guān)鍵字： ZigBee GPRS
電梯突發(fā)故障，救援隊是怎樣迅速救援的？
- 為保障電梯安全運行，提高電梯動(dòng)態(tài)監管和信息化水平，目前國家有關(guān)部門(mén)及電梯制造企業(yè)都逐漸要求電梯配備遠程監控系統。該系統通過(guò)安裝在電梯轎頂、機房的傳感器，采集電梯故障和維保信息，并通過(guò)GPRS傳輸設備將數據傳輸到電梯運行管理平臺?！ ?nbsp; 圖1：GPRS DTU在電梯物聯(lián)網(wǎng)中的應用 信息化管理滯后電梯故障頻出 近年來(lái)，隨著(zhù)城市建設的不斷發(fā)展，電梯數量也同步增長(cháng)，但是一些問(wèn)題也漸漸顯露出來(lái)： 1、 維修保養不到位，電梯經(jīng)常出現故障。由于電梯維
- 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) GPRS
SpaceX贏(yíng)得美國空軍GPS衛星發(fā)射合同
- 據《洛杉磯時(shí)報》報道，SpaceX贏(yíng)得了美國空軍8270萬(wàn)美元的GPS(全球定位系統)衛星發(fā)射合同，打破了ULA在美國國家安全發(fā)射市場(chǎng)的壟斷。這家位于霍索恩的公司計劃在2018年5月，通過(guò)獵鷹9火箭在佛羅里達卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射一顆第三代GPS衛星。 美國空軍稱(chēng)，該衛星將有更強的抗干擾能力，并為軍事和民用領(lǐng)域提供更精確的導航和定時(shí)服務(wù)。SpaceX在去年5月獲得發(fā)射涉及國家安全和軍事用途衛星的認證，這個(gè)發(fā)射市場(chǎng)長(cháng)期以來(lái)一直被聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(ULA)，一家由波音和洛克
- 關(guān)鍵字： SpaceX GPS
北斗導航手機芯片標準最快有望年底問(wèn)世
- 北斗衛星導航系統專(zhuān)家委員會(huì )成員、武漢大學(xué)測繪遙感專(zhuān)家、中國工程院院士劉經(jīng)南昨日向長(cháng)江日報記者透露，目前，武漢導航與位置服務(wù)工業(yè)技術(shù)研究院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)武漢導航院)牽頭，和武漢大學(xué)及國內其他相關(guān)研究團隊合作，正聯(lián)手制定北斗智能手機高精度定位導航芯片的相關(guān)標準，最快有望在今年底問(wèn)世。 “這項標準的制定，已通過(guò)國際相關(guān)行業(yè)組織認可，被接納為智能手機等導航高精度服務(wù)型芯片的北斗導航序列標準建設內容之中。”劉經(jīng)南說(shuō)，該標準經(jīng)有關(guān)國際行業(yè)組織認證通過(guò)后，將成北斗在智能手機高精度定位導航芯
- 關(guān)鍵字： 北斗導航 GPS
ZigBee+GPRS照明控制系統方案
- 一、系統總規劃 底層部分配置圖 1. 功能介紹： 系統的底層部分(指現場(chǎng)控制器以下)由現場(chǎng)控制器，照明終端主控制器(Coord)，照明終端控制器(Router/RFD)構成。照明終端主控制器接收現場(chǎng)控制器通過(guò)GPRS模塊發(fā)送過(guò)來(lái)的控制器信號后通過(guò)Zigbee網(wǎng)絡(luò )采用透明傳輸的方式發(fā)送命令到照明終端控制器(節點(diǎn))，對其進(jìn)行控制操作或讀取其狀態(tài)。主控器(Coord)將現場(chǎng)采集(或巡檢)的路燈狀態(tài)信息通過(guò)GPRS模塊發(fā)送到現場(chǎng)控制器。主控制(Coo
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一種低成本的GPS裝置與應用測試方法
- 將產(chǎn)品開(kāi)發(fā)維持在預算和時(shí)間計劃之內，一直是GPS 產(chǎn)品經(jīng)理需要面對的挑戰。成功的測試需要謹慎的時(shí)間和資源配置?！ ≡贚abSat 推出之前，僅存在其他兩種方法：現場(chǎng)測試和實(shí)驗室模擬?！ ∵@兩種方法均成本高昂，并存在諸多限制。具體而言，由于GNSS(全球導航衛星系統)星座的動(dòng)態(tài)特性，現場(chǎng)測試無(wú)法提供可靠和可重復的測試條件，而實(shí)驗室模擬則無(wú)法以現實(shí)的價(jià)格提供真實(shí)世界中可見(jiàn)的實(shí)時(shí)天空狀況?！ abSat 憑借自身的真實(shí)世界信號記錄和復制功能，可將現場(chǎng)測試帶入實(shí)驗室中，消除了這
- 關(guān)鍵字： LabSat GPS
u-blox發(fā)表適用于低功耗裝置的新款GPS/GLONASS 接收器平臺u blox 8
- 無(wú)線(xiàn)與定位模組和晶片的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商u-blox宣布，推出最新的u blox 8 GPS/GLONASS接收器平臺。新產(chǎn)品能與u-blox GNSS平臺組合彼此互補，強調低功耗使用模式，而既有的u-blox M8平臺則持續支援導航效能要求與最高準確度的應用。與前一代的u-blox 7相比，u-blox 8提供了顯著(zhù)的效能提升，其追蹤靈敏度增加了4 dBm，現在為-166 dBm。此外，強化里程計功能、新的地理圍欄特性、以及最佳化的預設功率節省模式能將運動(dòng)產(chǎn)品的功率要求降低一半。免費的AssistNow服務(wù)能
- 關(guān)鍵字： GPS GLONASS GNSS U-BLOX
Google新專(zhuān)利：利用連網(wǎng)汽車(chē)幫忙偵測道路品質(zhì)
- 根據該專(zhuān)利的描述，汽車(chē)音響主機可能同時(shí)安裝GPS與各種感應器，一方面用來(lái)搜集與分析道路的品質(zhì)，另一方面還能判斷汽車(chē)的位置，之后藉由行動(dòng)網(wǎng)路將資料傳送到中央伺服器，伺服器便能根據相關(guān)的報告改善地圖軟體的導航服務(wù)。 Google于2012年申請的一項專(zhuān)利技術(shù)于最近曝光了，該專(zhuān)利名稱(chēng)為“監控及報告道路品質(zhì)的系統與方法”(Systems and methods for monitoring and reporting road quality)，企圖整
- 關(guān)鍵字： Google GPS
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