gprs&gps 文章進(jìn)入gprs&gps技術(shù)社區

一種簡(jiǎn)便的GPS車(chē)輛跟蹤系統

組成部分　　1．GPS接收器（garmin gps 35），它提供車(chē)輛的位置信息　　2．gsm模塊（siemens tc35），用于將sms（文本信息）發(fā)送到預先設定的移動(dòng)電話(huà) 　　3．ibutton（ds1990a）, 用來(lái)驗證駕駛人員是否被授權使用車(chē)輛　　4．parallax公司的bs2p控制模塊，連接一個(gè)basic stamp開(kāi)發(fā)板（www.parallaxinc.com）。　　5．軟件：　　epd-v2-01-3e.bps：basic stamp主程序　　1wire-i
關(guān)鍵字：通訊無(wú)線(xiàn) 網(wǎng)絡(luò ) 汽車(chē)電子 GPS 車(chē)輛跟蹤汽車(chē)電子

基于“Jupiter”GPS接收機的應用設計

本文分析了Rockwell公司的“Jupiter”GPS接收機的內部電路功能和性能特點(diǎn)，給出了其內部結構和引腳功能，提出了一個(gè)用“Jupiter”GPS實(shí)現定位系統電路的方案，并結合實(shí)際開(kāi)發(fā)指出了設計參數的配置方法。
關(guān)鍵字：應用設計接收機 GPS Jupiter 基于

基于A(yíng)T91R40008的嵌入式GPRS傳輸終端的設計

本文給出了一種針對工業(yè)總線(xiàn)的嵌入式系統連接Internet的無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)方案，探討了實(shí)現該方案中要解決的主要問(wèn)題。
關(guān)鍵字：終端設計傳輸 GPRS AT91R40008 嵌入式基于

微掌科技采用SiGe為GPS無(wú)線(xiàn)前端接收器

　　微掌科技公司 (Centrality Communications, Inc.) 和SiGe半導體公司 (SiGe Semiconductor) 共同宣布，微掌科技已選擇 SiGe半導體作為其全球定位系統 (GPS) 無(wú)線(xiàn)前端 (RF) 接收器 IC 的首選供應商。雙方合作共推的首款產(chǎn)品是一個(gè)參考平臺，可為制造商的多媒體導航系統提供完整的解決方案。　　該參考平臺結合了SiGe半導體的 SE4110L GPS RF 前端IC與微掌科技新Atlas III 處理器的集成式GPS基帶技術(shù)。利用這一參考設
關(guān)鍵字： GPS SiGe 通訊網(wǎng)絡(luò ) 微掌科技無(wú)線(xiàn) 無(wú)線(xiàn)前端接收器

車(chē)載GPS定位監控系統中信號的分析與處理

摘要：提出了一種用dephi編程語(yǔ)言實(shí)現車(chē)載機接收的GPS信號與信號處理設備之間通信的方法，以及如何提取車(chē)輛狀態(tài)信息并發(fā)送給車(chē)載機，達到定位監控的目的。關(guān)鍵詞： GPS；通信協(xié)議；定位；監控引言隨著(zhù)汽車(chē)在日常生產(chǎn)和生活中起的作用越來(lái)越突出，如何實(shí)現各類(lèi)車(chē)輛的有效指揮、協(xié)調控制和管理已經(jīng)成為交通運輸和安全管理部門(mén)面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。為了滿(mǎn)足提高運輸效率和安全保障的需要，對車(chē)輛定位監控系統的研究也日趨迫切。車(chē)載GPS定位監控系統是GSM全球數字蜂窩移動(dòng)通信技術(shù)和GIS地理信息技術(shù)、G
關(guān)鍵字： 0705_A GPS 定位監控通信協(xié)議通訊網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn) 雜志_設計天地

多頻GSM/GPRS功率放大控制器

全球移動(dòng)通信系統（GSM）是目前世界上最受歡迎的移動(dòng)電話(huà)通信系統。由于GSM移動(dòng)電話(huà)或DCS/PCS電話(huà)都在同一單元內采用時(shí)分多址訪(fǎng)問(wèn)（TDMA）的電路設計，因此可以提供雙工通信。而正向及反向鏈路都采用高斯最小位移鍵控（GMSK）調制的電路設計。由于GMSK調制有其固定不變的包絡(luò )，因此必須采用C類(lèi)射頻功率放大器才可提高功率轉換效率。射頻功率輸出必須加以嚴密控制才可將功耗減至最低，以及避免干擾網(wǎng)絡(luò )上的其他用戶(hù)。歐洲電信標準學(xué)會(huì )（ETSI）已就移動(dòng)電話(huà)輸出功率作出若干
關(guān)鍵字： GSM/GPRS 放大控制器通訊網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn)

基于DSP的車(chē)載GPS/DR組合導航系統硬件設計

針對低成本組合導航技術(shù)發(fā)展的需要，結合主要傳感器特點(diǎn)，本文介紹了以浮點(diǎn)DSP TMS320VC33為組合導航算法實(shí)現的核心處理器，利用TL16C554進(jìn)行通信口擴展的GPS/DR組合導航系統的設計方案
關(guān)鍵字：系統硬件設計導航組合 DSP 車(chē)載 GPS/DR 基于

我國衛星導航自主知識產(chǎn)權GPS芯片出爐

我國多系統衛星定位導航接收技術(shù)日前取得突破性進(jìn)展，這是我國第一塊自主知識產(chǎn)權的24通道GPS/GLONASS雙系統接收機核心芯片，這意味著(zhù)我國衛星定位導航接收技術(shù)進(jìn)入國際領(lǐng)先行列。我國首款GPS雙系統接收機核心芯片出爐據悉，在國家863計劃支持下，由北京聯(lián)星科通微電子技術(shù)有限公司自主研發(fā)的SR8824芯片和多系統衛星定位導航接收機目前已經(jīng)通過(guò)測試驗收并開(kāi)始批量生產(chǎn)。這是我國第一塊自主知識產(chǎn)權的24通道GPS/GLONASS雙系統接收機核心芯片，這一進(jìn)展標志著(zhù)
關(guān)鍵字： GPS 衛星導航消費電子自主知識產(chǎn)權消費電子

中國聯(lián)通正式開(kāi)通GPRS 積極探索3G業(yè)務(wù)

當3G時(shí)代即將到來(lái)，運營(yíng)商除了要做好網(wǎng)絡(luò )升級方面的準備之外，對運營(yíng)商而言更重要的一項準備是業(yè)務(wù)層面。經(jīng)歷了大規模的網(wǎng)絡(luò )升級和改造之后，中國聯(lián)通在北京宣布正式開(kāi)通GSM網(wǎng)絡(luò )的GPRS服務(wù)，在此之前，中國聯(lián)通G網(wǎng)用戶(hù)與中國移動(dòng)G網(wǎng)用戶(hù)的一個(gè)很大區別就是不能實(shí)現GPRS上網(wǎng)，在之前試驗階段有些城市已經(jīng)陸續開(kāi)通了這項業(yè)務(wù)。聯(lián)通2006年計劃用于G網(wǎng)的投資超過(guò)124億元，一方面用于擴大網(wǎng)絡(luò )容量，另一方面則把北京、上海、廣州、深圳等一級城市的GSM網(wǎng)絡(luò )升級到2.5G，即可進(jìn)行無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)、使用數據業(yè)務(wù)的GPRS。當
關(guān)鍵字： 3G GPRS 通訊網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn) 中國聯(lián)通

Avago推出新FBAR技術(shù)Quintplexer

　　Avago Technologies(安華高科技)宣布，推出能夠提供卓越全球定位系統(GPS, Global Positioning System)性能輸出的quintplexer模塊，Avago是為通信、工業(yè)和消費類(lèi)等應用領(lǐng)域提供模擬接口零組件的領(lǐng)導廠(chǎng)商。Avago高度集成并且緊湊的ACFM-7102 quintplexer在插入耗損上取得了重大的改進(jìn)，同時(shí)還能為GPS到移動(dòng)電話(huà)頻帶以及GPS到PCS頻帶提供良好的隔離效果，通過(guò)獨特的無(wú)開(kāi)關(guān)設計強化性能，基于FBAR技術(shù)的ACFM-7102可以為設計
關(guān)鍵字： Avago FBAR GPS Quintplexer 通訊網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn)

基于GPRS的熱電遠程監控系統開(kāi)發(fā)應用

GPRS是在GSM體制上發(fā)展起來(lái)的新型無(wú)線(xiàn)分組數據及如業(yè)務(wù)，具有實(shí)時(shí)在線(xiàn)，按量計費、快捷登陸、高速傳輸、自動(dòng)切換、資源共享、豐富帶寬、等優(yōu)點(diǎn)。本文針對供熱管網(wǎng)人工計量、電臺傳輸監控系統存在的問(wèn)題，通過(guò)對比論證，利用中國移動(dòng)通信GPRS技術(shù)數據傳輸網(wǎng)絡(luò )平臺，開(kāi)發(fā)GPRS數據傳輸終端，設計編制了切實(shí)可行的通信協(xié)議和項目特點(diǎn)的硬、軟件，利用SIM卡綁定固定IP地址，建立了熱電虛擬專(zhuān)用網(wǎng)，成功地實(shí)現了供熱管網(wǎng)遠程數據采集監控系統，并分析了這種體制的可行性、經(jīng)濟性和優(yōu)越性。熱電集
關(guān)鍵字： GPRS 工業(yè)控制熱電遠程監控通訊網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn) 工業(yè)控制

愛(ài)立信中標福建長(cháng)途客運GPS監控平臺

5月1日，在2007年五一黃金周之際，愛(ài)立信宣布，福建省唯一的一級客運資質(zhì)企業(yè)——福建省汽車(chē)運輸總公司(閩運)已采用其設備在300多輛長(cháng)途客車(chē)上安裝GPS車(chē)載設備。愛(ài)立信表示，其安裝在“閩運”營(yíng)運客車(chē)上的GPS車(chē)載設備可幫助進(jìn)行“超速、超員、超時(shí)、超界”遠程監控，有利于提高長(cháng)途客運的服務(wù)水平。對于提高企業(yè)形象。閩運總公司的GPS系統運行在“福建交通控股GPS安全監控服務(wù)平臺” (www.fjctsgps.cn/webgps/)之上，采用了愛(ài)立信公司的GPS車(chē)載安全監控產(chǎn)品 ——&n
關(guān)鍵字： GPS 愛(ài)立信福建長(cháng)途通訊網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn)

基于BF533的智能車(chē)載終端

摘要：本文采用數字信號處理器和模擬器件，構建一個(gè)全功能的智能車(chē)載終端。該終端集合GPRS、GPS、藍牙、CMOS攝像等技術(shù)于一體，具有處理速度快、功能齊全實(shí)用、工作穩定可靠等特點(diǎn)。關(guān)鍵詞：車(chē)載終端；GPS；GPRS；藍牙引言機動(dòng)車(chē)輛迅速增長(cháng),給人們的生活帶來(lái)方便的同時(shí),也帶來(lái)了車(chē)輛管理、車(chē)輛防盜、車(chē)輛遇搶等問(wèn)題。如何使車(chē)輛的管理科學(xué)化,提高車(chē)輛的運營(yíng)安全,已經(jīng)成為一個(gè)亟待解決的重大課題?；贐F533的智能車(chē)載終端整合了高性能處理器、全球定位系統、全球移動(dòng)通信系統GSM/GPR
關(guān)鍵字： 0704_A GPRS GPS 車(chē)載終端藍牙汽車(chē)電子雜志_技術(shù)長(cháng)廊汽車(chē)電子

基于Windows CE的物流車(chē)載終端設計

物流在現代社會(huì )中正扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色。但是，與國外技術(shù)密集型的物流行業(yè)相比，國內物流行業(yè)在信息化、智能化程度上還存在著(zhù)較大差距。鑒于這樣一種狀況，本文提出了一個(gè)基于Windows CE平臺的物流車(chē)載終端設計方案。該物流車(chē)載終端以L(fǎng)iod評估板(簡(jiǎn)稱(chēng)為“Liod板”)為硬件平臺，在嵌人式操作系統Windows CE上實(shí)現的功能有：電子地圖，實(shí)現地圖4級縮放、平移、歸中功能；無(wú)線(xiàn)通信，實(shí)現終端與控制中心的GPRS無(wú)線(xiàn)通信；GPS定位，定位車(chē)載終端當前的位置；稱(chēng)重與打印，讀取電子秤數據，實(shí)現票據的打??；語(yǔ)音
關(guān)鍵字： CE GPS Windows 車(chē)載終端汽車(chē)電子汽車(chē)電子