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u-blox發(fā)表適用于低功耗裝置的新款GPS/GLONASS 接收器平臺u blox 8
- 無(wú)線(xiàn)與定位模組和晶片的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商u-blox宣布，推出最新的u blox 8 GPS/GLONASS接收器平臺。新產(chǎn)品能與u-blox GNSS平臺組合彼此互補，強調低功耗使用模式，而既有的u-blox M8平臺則持續支援導航效能要求與最高準確度的應用。與前一代的u-blox 7相比，u-blox 8提供了顯著(zhù)的效能提升，其追蹤靈敏度增加了4 dBm，現在為-166 dBm。此外，強化里程計功能、新的地理圍欄特性、以及最佳化的預設功率節省模式能將運動(dòng)產(chǎn)品的功率要求降低一半。免費的AssistNow服務(wù)能
- 關(guān)鍵字： GPS GLONASS GNSS U-BLOX
產(chǎn)業(yè)GNSS芯片供應商競爭力最新排行榜
- ABI研究公司，是全球信息行業(yè)權威的咨詢(xún)機構，作為技術(shù)市場(chǎng)情報的領(lǐng)軍者，通過(guò)創(chuàng )新和實(shí)現的性能參數的競爭力分析評估，推選出了全球名列前茅的GNSS芯片(IC)供應商。該公司在日前發(fā)布消息稱(chēng)：“u-blox與高通和博通進(jìn)入前三大GPS / GNSS芯片供應商行列”。據ABI 研究公司的研究結果表明，GNSS市場(chǎng)正在慢慢轉向新的方向。雖然智能手機市場(chǎng)的持續增長(cháng)，新的機遇也不斷出現在汽車(chē)、保險、可穿戴終端，無(wú)人駕駛飛行器與車(chē)輛(UAV)，以及物聯(lián)網(wǎng)(IOT)領(lǐng)域。 &nb
- 關(guān)鍵字： GNSS 芯片
測試助力GNSS及LBS的大規模商用應用
- 羅德與施瓦茨公司(R&S公司)參加了在北京國家會(huì )議中心舉辦的GNSS應用國際論壇。此次論壇由中國衛星導航協(xié)會(huì )和中國歐盟商會(huì )GNSS.asia項目聯(lián)合主辦，是第四屆中國衛星導航與位置服務(wù)年會(huì )暨展覽會(huì )的論壇會(huì )議之一。中國衛星導航與位置服務(wù)年會(huì )是我國業(yè)內規模大、層次高、范圍廣且最具代表性的年度產(chǎn)業(yè)盛會(huì )之一，在行業(yè)中具有重要的影響力。北斗自2000年發(fā)射第一顆衛星以來(lái)，至今發(fā)射了19顆衛星，正在步入全球覆蓋的新進(jìn)程，北斗應用和北斗產(chǎn)業(yè)化在面臨著(zhù)新挑戰的同時(shí)也迎來(lái)了最佳歷史機遇期。 &nb
- 關(guān)鍵字： GNSS LBS 位置服務(wù)
Liverock Technologies 推出內建u-blox方案的 智慧型IoT閘道器
- 專(zhuān)攻工業(yè)用物聯(lián)網(wǎng)解決方案的日本廠(chǎng)商Liverock Technologies公司與全球無(wú)線(xiàn)和定位模組及晶片的領(lǐng)導廠(chǎng)商u-blox合作，推出新款智慧型IoT閘道器Coral Edge，適用于停車(chē)場(chǎng)和太陽(yáng)能發(fā)電廠(chǎng)的遠端監控等工業(yè)和IoT/M2M應用。Liverock Technologies執行長(cháng)Akihiro Saito表示：「我們必需為客戶(hù)提供可靠、穩定的IoT/M2M解決方案。尤其是，在嚴苛的工業(yè)或汽車(chē)環(huán)境、以及惡劣的戶(hù)外條件下，都能通過(guò)考驗，保持品質(zhì)穩定，且能在無(wú)需人為介入下，能快速復原的產(chǎn)品。u-b
- 關(guān)鍵字： IoT u-blox LTE GNSS
REYAX Technology采用u-blox技術(shù)開(kāi)發(fā)新款工業(yè)用高整合度3G GNSS追蹤平臺
- 全球無(wú)線(xiàn)和定位模組與晶片領(lǐng)導廠(chǎng)商u-blox宣布，透過(guò)完全采用u-blox的技術(shù)，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)車(chē)載資通訊追蹤系統的領(lǐng)先供應商愛(ài)坦科技(REYAX Technology)，已成功開(kāi)發(fā)出新款工業(yè)用高整合度的3G GNSS 追蹤平臺 ─ REYAX RY277AI。 REYAX RY277AI是工業(yè)用高整合度3G GNSS追蹤平臺 愛(ài)坦科技(REYAX Technology)總經(jīng)理張一帆(Ritchie Chang)表示：「我們的車(chē)輛追蹤平臺需要非常準確的定位資料才能提供滿(mǎn)足客戶(hù)需求的關(guān)鍵
- 關(guān)鍵字： u-blox GNSS
政策加持華大半導體布局衛星導航芯片
- 在政策扶持及資金環(huán)境的改善下，大陸的半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展愈見(jiàn)樂(lè )觀(guān)，為掌握此波契機，中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司(CEC)特別成立華大半導體公司，做為半導體業(yè)務(wù)的統一營(yíng)運平臺，藉由將集團內相關(guān)IC設計公司納入華大半導體旗下，以進(jìn)一步發(fā)揮各子公司之間的合縱連橫之效。 其中，北京中電華大更挾著(zhù)在智慧卡晶片設計累積10余年的豐富經(jīng)驗;進(jìn)軍導航衛星產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，且將在今年領(lǐng)先業(yè)界量產(chǎn)整合基帶及射頻的北斗多模相容GNSS定位系統單晶片(SoC)。 為彰顯扶助半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心，大陸當局已于2014年9月成立&
- 關(guān)鍵字： 半導體 GNSS
基于MCU的室外移動(dòng)機器人組合導航定位系統
- 對于在室外環(huán)境工作的移動(dòng)機器人通常使用慣導/衛星組合導航方式。慣性導航系統[1]具有完全自主、抗干擾強、隱蔽能力好和輸出參數全面等優(yōu)點(diǎn)，但它的魯棒性極低，誤差會(huì )不斷隨時(shí)間累積發(fā)散。衛星導航系統具有精度高、定位范圍廣和誤差不隨時(shí)間累積等優(yōu)點(diǎn)，但其自主性差、易受外界遮擋和干擾、接收機數據更新頻率低等缺點(diǎn)。因此工程上常常將兩者互補結合使用，組成衛星/慣性組合導航系統。 本文以低功耗MSP430F149為核心，設計了能夠同時(shí)實(shí)現衛星導航(GNSS)接收機、慣性測量單元(IMU)、氣壓高度等導航信息的高速
- 關(guān)鍵字： MSP430F149 GNSS
利用GNSS天線(xiàn)模塊輕松實(shí)現全球定位功能
- 為了提供更具吸引力的特性，現在已有越來(lái)越多的終端產(chǎn)品整合了全球定位功能。除了人們所熟悉的導航系統，車(chē)輛和資產(chǎn)跟蹤系統、個(gè)人定位器、安全系統、自動(dòng)販賣(mài)機、健康醫療監測和運動(dòng)休閑設備等應用也都需要采用“全球導航衛星系統”(GNSS)接收器。 每個(gè)GNSS接收器都需要天線(xiàn)才能接收到2萬(wàn)公里以外的微弱衛星信號。由于許多客戶(hù)不具備RF/天線(xiàn)調諧的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，因此將衛星接收器芯片和天線(xiàn)整合在一個(gè)模塊上的性能優(yōu)化的“GNSS天線(xiàn)模塊”便成為一種較好的解決方案。對于
- 關(guān)鍵字： GNSS 衛星接收器 天線(xiàn)模塊 濾波器 GPS
LTE-TDD和LTE-Advanced移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的定時(shí)和同步(下)
- 接上篇 4.2 PTP、框架和邊界時(shí)鐘 IEEE 1588精確時(shí)間協(xié)議(Precision Time Protocol, PTP)是針對廣泛的工業(yè)和政府需求，在分組網(wǎng)絡(luò )(packet-based network)上實(shí)現精確的時(shí)間和頻率傳輸而開(kāi)發(fā)的。 IEEE 1588采用了一個(gè)客戶(hù)機/服務(wù)器架構來(lái)保持所有網(wǎng)絡(luò )組件的精確同步。對于在其網(wǎng)域內的所有PTP客戶(hù)機來(lái)說(shuō)，該服務(wù)器(PTP超級主時(shí)鐘(Grandmaster Clock))是主基準源。它不斷發(fā)出同步、跟隨和延遲響應信息到它的所有客
- 關(guān)鍵字： GNSS PTP LTE 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò ) Advanced
LTE-TDD和LTE-Advanced移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的定時(shí)和同步(上)
- 1 同步和UTC可追溯性 定時(shí)和同步是數字網(wǎng)絡(luò )運行的根本。在以往，只有相對容易的頻率同步就可以了?，F在，LTE-TDD和LTE-A技術(shù)增加了對相位和時(shí)間的要求。圖1幫助理解其中的不同。 有關(guān)定時(shí)和同步的討論經(jīng)常會(huì )提到準確性和精確度。在許多情況下，在上下文中的不同并不重要，然而，為了更完整的理解，圖2作了一個(gè)“擊中目標中心”的比喻。 運營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )基于非常精確和準確的主用基準時(shí)鐘的性能，實(shí)現了必要的精確度和準確性。在幾乎所有情況下，該基準來(lái)自GNSS衛星系統 (
- 關(guān)鍵字： GNSS 以太網(wǎng) LTE 蜂窩基站 Advanced
u-blox發(fā)布兩款新模塊為GNSS精密授時(shí)設立新的業(yè)界標準
- 為汽車(chē)、工業(yè)和消費市場(chǎng)提供蜂窩式和定位模塊與集成芯片的全球領(lǐng)導業(yè)者瑞士公司u?blox宣布推出NEO-M8T和LEA-M8T精密授時(shí)(Timing)模塊。這兩款精巧的表面貼裝模塊能夠產(chǎn)生精確度小于20納秒(20?ns)的精密參考時(shí)鐘。其接收器具有高靈敏度(配合輔助GNSS功能，可提供-157?dBm的信號采集)，即使在視野受限的建筑物內也能夠快速啟動(dòng)。該精密參考時(shí)鐘是從GPS、GLONASS和北斗等multi-GNSS(全球導航衛星系統)中取得的。u-blox的NEO/LEA-M8T為
- 關(guān)鍵字： u-blox GNSS 無(wú)線(xiàn)通信
CSR推出GNSS擴展功能，顯著(zhù)提升車(chē)載導航定位性能
- CSR公司日前發(fā)布兩款針對車(chē)用級quad-GNSS定位平臺 SiRFstarV™ 5ea的重要軟件，新增對GPS和北斗衛星導航系統(BDS)同步運行的支持，同時(shí)還對SiRFDRive®軟件無(wú)/弱信號航位推算算法進(jìn)行了重要升級。這些升級功能使SiRFstarV™ 5ea能夠提供增強型車(chē)載導航定位性能，從而滿(mǎn)足全球領(lǐng)先OEM廠(chǎng)商的需求。 全新軟件在SiRFstarV™ 5ea現有GPS和GLONASS功能上新增了對中國B(niǎo)DS系統的支持，使汽車(chē)OEM廠(chǎng)商能夠
- 關(guān)鍵字： CSR quad-GNSS BDS
u-blox GPS模塊內建于長(cháng)天科技的觸控式運動(dòng)型裝置
- 專(zhuān)業(yè)與消費性GPS產(chǎn)品制造商長(cháng)天科技(Holux Technology)今天發(fā)表整合了 u-blox MAX GPS/GNSS 模塊的下一代運動(dòng)型GPS裝置 (bike computer) ─ SporTrek 1305。這款新產(chǎn)品的外型精巧，配備3吋彩色觸控屏幕，可提供先進(jìn)的全球定位與無(wú)線(xiàn)健康偵測功能，以及包括速度、心跳、距離、高度、地圖、路線(xiàn)、日歷和馬表等各種有用信息。不管是旅游、單車(chē)競技以及登山騎車(chē)，SporTrek1305都是單車(chē)族的最佳良伴。長(cháng)天科技的SporTrek 1305采用u-blox
- 關(guān)鍵字： GPS GNSS u-blox
gnss介紹
GNSS是Global Navigation Satellite System的縮寫(xiě)。中文譯名應為全球導航衛星系統。目前，GNSS包含了美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、中國的Compass(北斗)、歐盟的Galileo系統，可用的衛星數目達到100顆以上。
早在20世紀90年代中期開(kāi)始，歐盟為了打破美國在衛星定位、導航、授時(shí)市場(chǎng)中的壟斷地位，獲取巨大的市場(chǎng)利益，增加歐洲人的就業(yè)機會(huì )，一 [ 查看詳細 ]
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