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嵌入式視覺(jué)中要考慮哪些安全性與保密性問(wèn)題?
- 嵌入式視覺(jué) (EV) 系統的廣泛應用已經(jīng)是無(wú)所不在，高級駕駛員輔助系統 (ADAS)、機器視覺(jué)、醫療成像、增強現實(shí)以及眾多其他應用等等， 都離不開(kāi)一個(gè)搞笑的嵌入式系統平臺?！ ∪欢?， 采用 EV 系統雖然能給最終應用帶來(lái)明顯優(yōu)勢，但也要確保采用該系統后不會(huì )造成人身傷亡或財產(chǎn)損失，這對開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)義不容辭。要做到這點(diǎn)，不僅要考慮設計的安全性，嚴格遵循工程壽命周期和公認標準，還需要考慮 EV 系統的保密性，防止被惡意
- 關(guān)鍵字： 嵌入式視覺(jué) EV
更小更智能的電機控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)
- 摘要隨著(zhù)混合動(dòng)力車(chē)輛/電動(dòng)車(chē)輛(HEV/EV)市場(chǎng)不斷擴大，人們對于更高效和智能的電機位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天，原始設備制造商(OEMs)比以
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)行業(yè) 汽車(chē) HEV EV 電機驅動(dòng) 電機控制 ECU 扭矩控制 信號鏈 模擬
傳統IGBT可靠性測試急需變革
- 據Yole Developpement市場(chǎng)調查公司2013年報告，2014年IGBT市場(chǎng)總值將達到43億美元，比2013年的39億美元多出40億美元。而從2011~2018年走勢可見(jiàn)，主要驅動(dòng)力是電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力(EV/HEV)汽車(chē)(如圖1)。同時(shí)，鐵路牽引、可再生能源發(fā)電等需要越來(lái)越高的可靠性。 可靠性成為功率電力電子器件的關(guān)鍵指標。 IGBT等大功率的電力電子器件通常需要大電流，例如地鐵需要8A，新能源汽車(chē)需要600A，風(fēng)能需要1500A及以上。同時(shí)電力電子器件的可靠性非常關(guān)鍵，例如機
- 關(guān)鍵字： IGBT Mentor EV/HEV 201406
圍繞單處理器開(kāi)發(fā)智能HEV/EV基礎設施充電器
- 引言 隨著(zhù)路上行駛的電動(dòng)車(chē)比例的增加，對于充電站的需求也隨之出現爆炸式的增長(cháng)。盡管在一些飯店和購物 ...
- 關(guān)鍵字： 單處理器 開(kāi)發(fā) 智能HEV/EV 充電器
安森美以模塊級專(zhuān)業(yè)技術(shù)及方案助推中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)發(fā)展
- 如今，汽車(chē)大趨勢正在推動(dòng)著(zhù)半導體成分的升高。主要推動(dòng)因素包括：動(dòng)力系統重點(diǎn)應用，如提升汽車(chē)能效及將清潔能源技術(shù)用于汽車(chē)、智能電動(dòng)汽車(chē)電源管理、高能效變速箱的使用;車(chē)身重點(diǎn)應用，如網(wǎng)絡(luò )、采用先進(jìn)照明及LED照明;安全/底盤(pán)重點(diǎn)應用，如避免碰撞、動(dòng)力制動(dòng);信息娛樂(lè )系統重點(diǎn)應用，如駕駛人信息、插入設備/充電;新興市場(chǎng)
- 關(guān)鍵字： 安森美 HEV/EV 動(dòng)力汽車(chē)
美車(chē)企加快電動(dòng)進(jìn)程
- 對奧巴馬的上任，美國汽車(chē)業(yè)表示熱烈歡迎。此外有評論表示，這還將繼續推動(dòng)其前一個(gè)四年推行的發(fā)展電動(dòng)車(chē)、提升燃效和加強安全等汽車(chē)行業(yè)新政策的發(fā)展。而美國的多個(gè)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始用實(shí)際行動(dòng)表示對奧巴馬政府的支持。 通用： 計劃未來(lái)年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē) 據美國汽車(chē)制造商通用汽車(chē)的一位高管對外表示，通用汽車(chē)力爭在2017年打造50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，其中包括諸如雪佛蘭伏特這樣的插電式混合動(dòng)力車(chē)。 通用汽車(chē)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)高級副總裁瑪麗·芭拉表示，通用已經(jīng)開(kāi)始鋪開(kāi)搭載電動(dòng)技術(shù)的汽車(chē)生產(chǎn)工作，包括
- 關(guān)鍵字： 通用 電動(dòng)車(chē) Chevy Spark EV
電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)減速剎車(chē)，電量耗盡之前還能走多遠
- 最近，Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監視器LTC6804和二線(xiàn)式隔離型數據通信芯片LTC6820，其應用領(lǐng)域主要面向電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)，同時(shí)也適用于不間斷電源、數據中心、便攜式醫療設備等的電池管理以及風(fēng)能、太陽(yáng)能等。 新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級版。相比上一代產(chǎn)品，LTC6804在電池電壓檢測的準確度和速度上有了顯著(zhù)改善，準確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē) EV HEV Linear LTC6804 LTC6820 BMS
CDMA 1x EV-DO無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )建設分析
- 中國電信接手CDMA網(wǎng)絡(luò )后，除了保證現有網(wǎng)絡(luò )的穩定性以不影響終端用戶(hù)的體驗，持續發(fā)展CDMA1x的語(yǔ)音容量擴容外，盡 ...
- 關(guān)鍵字： CDMA EV-DO 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )
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圖1.SolarMagic SM3320-RF-EV參考設計外形圖
參考設計指標:
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圖4.SM3320-BATT-EV充電控制器參考設計外形圖
The SolarMagic SM72242 enhanced MPPT controller and SM" width="115" height="85" class="picborder" />
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