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emc-rflabs 文章 進(jìn)入emc-rflabs技術(shù)社區
如何使用LTspice獲得出色的EMC仿真結果
- 隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設備和5G連接等技術(shù)創(chuàng )新成為我們日常生活的一部分，監管這些設備的電磁輻射并量化其EMI抗擾度的需求也隨之增加。滿(mǎn)足EMC合規目標通常是一項復雜的工作。本文將介紹如何通過(guò)開(kāi)源LTspice仿真電路來(lái)回答以下關(guān)鍵問(wèn)題：(a)?我的系統能否通過(guò)EMC測試，或者是否需要增加緩解技術(shù)？(b)?我的設計對外部環(huán)境噪聲的抗擾度如何？為何要使用LTspice進(jìn)行EMC仿真？針對EMC的設計應該盡可能遵循產(chǎn)品發(fā)布日程表，但事實(shí)往往并非如此，因為EMC問(wèn)題和實(shí)驗室測試可能將產(chǎn)品發(fā)布延遲數月。
- 關(guān)鍵字： LTspice EMC 仿真
EMC對策產(chǎn)品:TDK推出用于高音質(zhì)設備音頻線(xiàn)的噪聲抑制濾波器
- ●? ?支持寬頻帶通，從FM頻段擴展至蜂窩頻段●? ?尤其適合對音質(zhì)要求較高的設備，因該產(chǎn)品電阻小，可在最小幅度降低音量的前提下控制聲音失真●? ?在900 MHz頻帶下的阻抗可達到2600 Ω，插入損耗超過(guò)25 dB；工作溫度范圍：-55 °C 到+125 °C產(chǎn)品的實(shí)際外觀(guān)與圖片不同。TDK標志沒(méi)有印在實(shí)際產(chǎn)品上。TDK株式會(huì )社近日推出最新MAF1005FR系列小型噪聲抑制濾波器，尺寸僅為1.0毫米（長(cháng)）x 0.5毫米（寬）x 0.5 毫米（
- 關(guān)鍵字： EMC TDK 噪聲抑制 濾波器
汽車(chē)EMI/EMC測試標準ISO7637-2詳解
- 目前汽車(chē)電子熱門(mén)標準ISO7637經(jīng)常遇到，所以我覺(jué)得有必要給大家簡(jiǎn)單明了的科普一下該標準的大致內容。便于大家有針對性的使用解決方案。(一)、測試脈沖分類(lèi)：測試脈沖1：是模擬電源與感性負載斷開(kāi)連接時(shí)所產(chǎn)生的瞬態(tài)現，它適用于各種模塊在車(chē)輛上使用時(shí)，與感性負載保持直接并聯(lián)的情況。P1脈沖內阻較大(10~50Ω)、電壓較高(幾十伏至幾百付)、前沿較快(微秒級)和寬度較大(毫秒級)的負脈沖。在整個(gè)ISO7637-2標準里屬于中等速度和中等能量的脈沖干擾，對被試設備兼顧了干擾(造成設備誤動(dòng)作)和破壞(造成設備中元器
- 關(guān)鍵字： 雷卯 EMI/EMC
隔離電源在軌道交通設備中的EMC設計
- 隨著(zhù)鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，為了提高車(chē)載運行的可靠性和提高乘客的舒適性，大量的電子設備被應用于軌道交通中。根據《車(chē)載電子設備標準》EN 50155-2007標準要求，車(chē)載設備除需滿(mǎn)足基本性能、可靠性指標之外，同時(shí)還需滿(mǎn)足相應的電磁兼容指標要求。本文結合車(chē)載設備電磁兼容標準EN 50121-3-2標準，簡(jiǎn)單闡述設備的電磁兼容指標，通過(guò)案例應用分析，總結軌道交通設備電磁兼容設計方法。1.引言軌道交通設備的電磁兼容是指在軌道交通運營(yíng)的電磁環(huán)境中，軌道交通系統設備與設備之間、設備與外界之間，能夠正常工作、對其它設備不
- 關(guān)鍵字： MORNSUN EMC
EMC對策產(chǎn)品:TDK推出用于高速差分傳輸應用的業(yè)內最小薄膜共模濾波器
- ●? ?全新共模濾波器系列實(shí)現了業(yè)內最小*尺寸，采用了TDK專(zhuān)有的導線(xiàn)圈精細圖案（0.45 x 0.3 x 0.23 毫米 – 長(cháng)x 寬 x 高）●? ?具備高速差分傳輸噪聲控制特性和高共模衰減特性TDK 株式會(huì )社推出用于高速接口差分傳輸應用的全新TCM0403T系列降噪共模濾波器（0.45 x 0.3 x 0.23 毫米 – 長(cháng)x 寬 x 高）。該系列產(chǎn)品于2023年6月起開(kāi)始量產(chǎn)。近年來(lái)，隨著(zhù)數碼電子設備的復雜程度和多功能性不斷提高，傳輸信號的速度也隨之加快。相
- 關(guān)鍵字： EMC TDK 高速差分傳輸 薄膜共模濾波器
EMI/EMS/EMC究竟有什么異同？
- 電子產(chǎn)品的電磁輻射問(wèn)題越來(lái)越受到關(guān)注，相信大多數都對于EMC（電磁兼容性）這個(gè)名詞也不陌生，因為要獲得我國的3C認證就必須通過(guò)專(zhuān)業(yè)機構的EMC測試。但是，在各種媒體報道和產(chǎn)品宣傳當中，與之類(lèi)似的EMI、EMS等專(zhuān)業(yè)名詞也常常出現在大家面前，它們似乎都與防輻射（電磁輻射）有關(guān)，讓人不明就里。那么，它們究竟有什么異同呢？EMI攻擊EMI（Electro Magnetic Interference）直譯是“電磁干擾”，是指電子設備（干擾源）通過(guò)電磁波對其他電子設備產(chǎn)生干擾的現象。例如當我們看電視的時(shí)候，旁邊有人
- 關(guān)鍵字： EMI EMS EMC
資深EMC工程師總結：EMC整改流程及常見(jiàn)問(wèn)題
- 前言首先我們來(lái)從EMC測試項目構成說(shuō)起，EMC主要包含兩大項：EMI（干擾）和EMS（抗干擾和敏感度）。這兩大項中又包括許多小項目，如下圖：EMC整改意見(jiàn)· 首先需要雙方的溝通相關(guān)信息，如驗收的標準、摸底的報告、PCB圖等信息；為什么要確定這么多信息呢？舉例標準方面在車(chē)載行業(yè)，如五等級跟二等級那差距就大了去了。在提供相關(guān)資料和溝通后，給出初步的整改建議，定位好EMC整改計劃?！?定位手段，對于這里主要可以分為兩點(diǎn)：經(jīng)驗判斷，根據雙方溝通情況，根據工程師的經(jīng)驗結合數據及測試情況來(lái)進(jìn)行判斷；比較測試，根據再次
- 關(guān)鍵字： EMC 工程師
用于DC-DC轉換器的MIL-SPEC COTS EMC輸入濾波器
- DC-DC轉換器的開(kāi)關(guān)動(dòng)作可能會(huì )引起不良的共模和差模噪聲，在頻譜的許多點(diǎn)上創(chuàng )建不可接受的干擾。前端（或電力線(xiàn)）濾波器旨在在DC-DC轉換器之前使用，以減輕電磁干擾(EMI)。這些可定制或現成購買(mǎi)的前端濾波器可實(shí)現與供應商的開(kāi)關(guān)電源(SMPS)或DC-DC轉換器設計符合電磁兼容(EMC)監管標準，例如FCC、ETSI、CISPR、MIL-SPEC等。這些現成貨的前端濾波器是基于電源轉換設備的電磁特征進(jìn)行定制設計的。然而，還必須考慮其他電氣(例如電壓尖峰、紋波)、機械(例如振動(dòng)、沖擊)和環(huán)境(例如高海拔)設計
- 關(guān)鍵字： 博大電源 轉換器 EMC
EMC對策產(chǎn)品:TDK推出最新高阻抗積層共模濾波器，緩解超高速汽車(chē)接口的噪聲困擾
- ●? ?與傳統產(chǎn)品相比，噪聲控制能力大幅提升●? ?支持超過(guò)10 Gbps的高速差分傳輸●? ?工作溫度范圍為-55℃~+125℃●? ?在1 ?時(shí)的阻抗為1000 ?TDK株式會(huì )社（TSE:6762）宣布推出適用于超高速汽車(chē)接口的全新 KCZ1210DH800HRTD25 共模濾波器（1.25 x 1.0 x 0.5 ㎜ – 長(cháng) x 寬 x 高）。本款產(chǎn)品從2023年3月開(kāi)始量產(chǎn)。本款產(chǎn)品是于2022年2月推出的 KCZ12
- 關(guān)鍵字： EMC TDK 積層共模濾波器 汽車(chē)接口的噪聲
P系列定壓電源模塊的EMC性能
- 在隔離通訊、隔離驅動(dòng)、隔離采樣放大等應用場(chǎng)景需要功率1~3W的隔離電源。我司P系列電源模塊為此量身設計，具有高隔離耐壓、小隔離電容，優(yōu)秀的EMC性能。只需簡(jiǎn)單的外圍電路，就能實(shí)現優(yōu)秀的EMC性能。P系列產(chǎn)品是1W~3W定壓輸入隔離非穩壓輸出的電源模塊，用來(lái)給隔離總線(xiàn)、隔離采樣放大、隔離驅動(dòng)、手持設備等供電。作為二次電源，對浪涌、瞬間脈沖群抗擾度沒(méi)有要求，前端的一次電源會(huì )吸收這些干擾信號。但是對傳導、輻射、靜電性能要求與一次電源一樣。圖1 P系列電源模塊P系列規格書(shū)中EMC要求如表1所示。表1 EMC特性要
- 關(guān)鍵字： ZLG 電源模塊 EMC
EMC對策產(chǎn)品:TDK推出用于車(chē)載電源線(xiàn)路的業(yè)內最高額定電流積層貼片磁珠
- ●? ?額定電流為12安，達到業(yè)內最高水平*，尺寸僅為2.5x2.0毫米（長(cháng)x寬）●? ?工作溫度范圍為-55°C~+125°C●? ? 符合AEC-Q200標準（Rev D）TDK株式會(huì )社近日宣布推出用于車(chē)載電源線(xiàn)路的全新MPZ2520SPH系列積層貼片磁珠。本系列貼片磁珠的額定電流達12安，尺寸為2.5 x 2.0 x 0.85毫米（長(cháng)x寬x高），不僅是業(yè)內額定電流最高的磁珠，其結構也十分緊湊小巧。該系列磁珠已于2023年2月開(kāi)始量產(chǎn)。盡管尺
- 關(guān)鍵字： EMC TDK 車(chē)載電源線(xiàn)路 積層貼片磁珠
EMC對策產(chǎn)品:TDK公司推出業(yè)內首款用于汽車(chē)以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器
- ●? ?業(yè)內首款*用于汽車(chē)以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器●? ?構造能夠減少線(xiàn)間電容●? ?通過(guò)將繞組線(xiàn)激光焊接到金屬化端子上從而實(shí)現高可靠性TDK公司近日推出用于汽車(chē)以太網(wǎng)10BASE-T1S的全新ACT1210E系列（3.2 x 2.5 x 2.5 毫米（長(cháng) x 寬 x 高））共模濾波器。該款新共模濾波器將于2023年2月開(kāi)始量產(chǎn)。該產(chǎn)品是業(yè)內首款用于汽車(chē)以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器，采用TDK專(zhuān)有的繞線(xiàn)結構和最佳材料，達到
- 關(guān)鍵字： EMC TDK 汽車(chē)以太網(wǎng) 10BASE-T1S 共模濾波器
一招搞定以太網(wǎng)EMC設計！
- 產(chǎn)品EMC問(wèn)題，說(shuō)難亦難，說(shuō)易亦易。本文重點(diǎn)介紹ePort產(chǎn)品功能設計的同時(shí)進(jìn)行EMC設計，同步結合結構設計。在新產(chǎn)品研發(fā)階段對電磁兼容考慮，避免產(chǎn)品在量產(chǎn)階段出現電磁干擾。傳統以太網(wǎng)電路現有以太網(wǎng)接口電路的實(shí)現方案是使用分立元件進(jìn)行電路的設計開(kāi)發(fā)，在電路板上即主控芯片、PHY芯片、網(wǎng)絡(luò )變壓器、RJ45網(wǎng)口座及外圍器件組成，電路設計時(shí)，對PCB布局和走線(xiàn)要求較高，PHY外圍器件的布局和走線(xiàn)決定著(zhù)以太網(wǎng)的性能，不良的器件布局和信號走線(xiàn)將嚴重影響信號質(zhì)量，影響數據傳輸的穩定性，也會(huì )產(chǎn)生較大的EMI輻射干擾，變
- 關(guān)鍵字： ZLG EMC
最大限度減少功率電感的 EMC 干擾
- 通常，開(kāi)關(guān)型穩壓電源沒(méi)有功率電感就不能工作。但是，如果您想改善它們對EMC的性能，可以從幾個(gè)方面入手，包括屏蔽效率、繞組起繞點(diǎn)和開(kāi)關(guān)轉換。DC/DC 開(kāi)關(guān)電源在電源管理中至關(guān)重要，因為它們可以實(shí)現高效的電源供應。在這種情況下，功率電感是電源電路的關(guān)鍵元件，盡管開(kāi)發(fā)過(guò)程中通常只會(huì )關(guān)注它的電氣特性，例如 RDC、RAC和損耗，電磁輻射特性經(jīng)常被忽視。圖 1 展示的是典型的帶有開(kāi)關(guān) S1 和 S2 的開(kāi)關(guān) DC/DC 電源電路。 圖 1：典型的具有開(kāi)關(guān) S1 和
- 關(guān)鍵字： 功率電感 EMC
【EMC基礎篇②】噪聲的根源和種類(lèi)，追蹤看不見(jiàn)的噪聲
- 無(wú)現金支付 (手機支付)、可優(yōu)化暖氣和照明等耗電量的智能家居、電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)、搭載AI畫(huà)面識別技術(shù)的自動(dòng)安檢設備和機器人——我們周?chē)沫h(huán)境正發(fā)生急速的變化。為這些技術(shù)提供支持的正是大量的電信號傳導。今后預計還會(huì )不斷出現各種先進(jìn)技術(shù)，電信號的傳導也需要達到與之相符的高速大容量。而且，這些信號還必須保證高安全性和可靠性。實(shí)際上，電信號和噪聲都是電磁能量，因此電子化生活越是便利，電子設備就越需要噪聲對策。我們周?chē)碾姎怆娮釉O備多少都算是噪聲的產(chǎn)生源，看不見(jiàn)的噪聲與熱量有類(lèi)似之處。眾所周知，熱的移動(dòng)分為傳
- 關(guān)鍵字： TDK EMC
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