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cmos-ldo 文章 進(jìn)入cmos-ldo技術(shù)社區
elmos慕尼黑電子展：秀我不同
- 說(shuō)起Elmos，也許我們更了解它的競爭者英飛凌(Infineon)、美信半導體(Maxim)，因為相比之下，Elmos進(jìn)入中國的時(shí)間并不長(cháng)。但是，我們卻早已開(kāi)始使用Elmos的產(chǎn)品了：Elmos的超聲波、被動(dòng)紅外以及馬達控制器芯片在全球的出貨量很大，僅超聲波倒車(chē)雷達芯片全球出貨量就高達5000萬(wàn)片。此次慕尼黑展商，Elmos展示的主要產(chǎn)品是停泊車(chē)系統傳感器和馬達控制器。Elmos亞洲區副總裁Ludger Kruecke Elmos亞洲區副總裁Ludger Kruecke介紹了此次展示的重點(diǎn)產(chǎn)品與應用
- 關(guān)鍵字： Elmos 汽車(chē) CMOS
索尼重組看到曙光：股價(jià)昨日創(chuàng )六年新高
- 社長(cháng)平井一夫對于日本索尼的“一個(gè)索尼”改造，以失敗告終。不過(guò)，在一個(gè)強勢人物吉田憲一郎(現任CFO)的加盟之下，索尼的重組，正在取得進(jìn)展，并看到曙光。周三，索尼股價(jià)在盤(pán)中，創(chuàng )出了六年新高。 根據日經(jīng)新聞的報道，周三索尼在盤(pán)中的股價(jià)一度達到3787.5日元(相當于31.4美元)，這是過(guò)去六年零七個(gè)月中的最高紀錄。 索尼最大的兩個(gè)業(yè)務(wù)包袱是電視機和智能手機。這兩個(gè)“困難戶(hù)”的重振，尚未傳出重大捷報。據媒體分析，索尼股價(jià)的利好，主要來(lái)自索尼目前在全
- 關(guān)鍵字： 索尼 CMOS
應對5G 全雙工RF加倍無(wú)線(xiàn)通信傳輸速度
- 在大學(xué)的電子工程系課程中，我們曾經(jīng)學(xué)過(guò)“全雙工”(發(fā)送與接收)必須在不同的頻率或在不同的時(shí)間(技術(shù)上來(lái)說(shuō)是半雙工)中進(jìn)行。也就是說(shuō)，如果不是在不同的頻率下同時(shí)進(jìn)行發(fā)射與接收，就是在不同的時(shí)間下以相同頻率發(fā)射與接收。然而，根據美國紐約哥倫比亞大學(xué)(Columbia University)的研究人員指出，這種單向的“全雙工”其實(shí)是騙人的。 哥倫比亞大學(xué)研究人員們最近展示一種稱(chēng)為“哥倫比亞高速與毫米波IC”(CoSMIC)的互補金
- 關(guān)鍵字： 5G CMOS
Sony CMOS轉攻中低階市場(chǎng)、挑戰50%市占
- 看準中國、印度等新興國家中低階智慧手機需求持續擴大，Sony據悉已研發(fā)出廉價(jià)版CMOS影像感測器產(chǎn)品、瞄準中低階市場(chǎng)，期望借此于2015年將CMOS影像感測器全球市占率提高至50%以上水準。 日經(jīng)新聞13日報導，Sony已研發(fā)出擁有高畫(huà)質(zhì)影像(1,300萬(wàn)及800萬(wàn)畫(huà)素 )、惟降低自動(dòng)對焦(AF)速度或省略HDR功能的廉價(jià)版CMOS感測器產(chǎn)品，目標為搶攻新興國家中低階智慧手機市場(chǎng)。 據報導，Sony該廉價(jià)版CMOS感測器產(chǎn)品售價(jià)雖不明，惟預估主要將提供給中國1,000元人民幣或700元人民
- 關(guān)鍵字： Sony CMOS
索尼蟬聯(lián)CMOS影像傳感器龍頭 豪威跌至第三
- CMOS影像傳感器大餅誘人，吸引Sony(索尼)、三星等大廠(chǎng)積極卡位。據市調機構Yole Developpement統計，Sony(索尼)去年在CMOS市場(chǎng)搶取豪奪，共拿下27%的市占率，繼續傲視群雄。 三星也不惶多讓?zhuān)瑠^力搶下19%的份額，排名超越豪威科技(OmniVision Technologies)成為第二。據EETimes報導，CMOS前三大廠(chǎng)兩年前差距還只在3個(gè)百分點(diǎn)之間，但來(lái)到2014年，Sony(索尼)領(lǐng)先豪威已逾10%。 另外，CMOS市場(chǎng)還有集中化趨勢，前三大廠(chǎng)2014年合計
- 關(guān)鍵字： CMOS Sony
美國類(lèi)腦芯片發(fā)展歷程
- 摘要：美國為保持技術(shù)優(yōu)勢，率先發(fā)起類(lèi)腦計算芯片的相關(guān)研究工作，通過(guò)模仿人腦工作原理，使用神經(jīng)元和突觸的方式替代傳統馮諾依曼架構體系，使芯片能夠進(jìn)行異步、并行、低速和分布式處理信息數據，并具備自主感知、識別和學(xué)習的能力。 在當今大數據時(shí)代，由于現有計算機硬件和架構限制，已無(wú)法滿(mǎn)足更大規模數據的處理需求，世界各國開(kāi)始著(zhù)手尋找解決方案，并把目光轉向能夠以復雜方式處理大量信息的人腦神經(jīng)系統，而且因為神經(jīng)系統在時(shí)間和空間上實(shí)現了硬件資源的稀疏利用功耗極低，其能量效率是傳統計算機的100萬(wàn)倍到10億倍。為此
- 關(guān)鍵字： 類(lèi)腦芯片 IBM CMOS 201504
SK海力士集中與選擇策略 聚焦三大領(lǐng)域
- SK海力士(SK Hynix)決定采取選擇與集中策略，聚焦于20納米(nm)微細制程DRAM、三階儲存單元(Triple-Level Cell;TLC)的NAND Flash技術(shù)，以及固態(tài)硬碟(SSD)等優(yōu)勢領(lǐng)域。較弱勢的系統芯片方面，將集中發(fā)展CMOS影像感測器(CMOS Image Sensor;CIS)。 據ET News報導，日前SK海力士社長(cháng)樸星昱在創(chuàng )下史上最高業(yè)績(jì)紀錄之際，反而在組織內部強調危機意識，透過(guò)員工電子郵件與公司內部電視等管道，不斷提醒現在不是放心的時(shí)刻，應透過(guò)強化根本競爭
- 關(guān)鍵字： SK海力士 CMOS
基于單片機的汽車(chē)防碰撞報警系統設計
- 隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷進(jìn)步和高科技的飛速發(fā)展，在日常工作和生活中，汽車(chē)已成為人們理想的交通工具。汽車(chē)在帶給人們方便的同時(shí)，也使得交通事故頻繁發(fā)生，并由此造成了人員傷亡及經(jīng)濟財產(chǎn)的損失，因此汽車(chē)駕駛的安全性已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。汽車(chē)的碰撞安全技術(shù)是汽車(chē)安全技術(shù)中最難也是最核心的部分，對公路交通事故的分析表明，80%以上的車(chē)禍是由于駕駛員反應不及引起，超過(guò)65%的車(chē)輛相撞屬于追尾相撞，其余則屬于側面相撞。為了減少汽車(chē)事故的發(fā)生，給擁有汽車(chē)的用戶(hù)提供安全感，研制一種簡(jiǎn)單可靠，使用方使，能自動(dòng)檢測距離，發(fā)現汽車(chē)
- 關(guān)鍵字： SB5027 CMOS
東芝啟動(dòng)2000萬(wàn)像素CMOS圖像傳感器量產(chǎn)出貨
- 東芝公司旗下半導體與存儲產(chǎn)品公司推出新的2000萬(wàn)像素(MP)設備“T4KA7”，以此加強公司BSICMOS圖像傳感器的產(chǎn)品陣容，該設備的光學(xué)格式為1/2.4英寸。 量產(chǎn)出貨即日啟動(dòng)。 在面向智能手機和平板電腦的CMOS圖像傳感器中，這款分辨率達2000萬(wàn)像素的新傳感器當之無(wú)愧是像素最高的，即使使用數碼變焦拉近鏡頭時(shí)，依然可確保清晰、精細的圖像顯示。 該傳感器像素尺寸為1.12微米，支持1/2.4英寸的光學(xué)格式，使得面向移動(dòng)設備、高度等于或小于6毫米的攝像頭模
- 關(guān)鍵字： 東芝 CMOS
cmos和ccd的區別
- 導讀：大家在買(mǎi)相機的時(shí)候，一般都會(huì )看到有COMS鏡頭和CCD鏡頭，這倆鏡頭有什么區別嗎?他們各有的特點(diǎn)是什么?先讓我們看看他們的自我介紹。 cmos和ccd的區別——CCD簡(jiǎn)介 CCD的英文全稱(chēng)是“Charge-coupledDevice”，中文全稱(chēng)是電行耦合元件，通常稱(chēng)為CCD圖像傳感器。CCD是一種半導體器件，能夠把光學(xué)影像轉化為數字信號，CCD上植入的微小光敏物質(zhì)稱(chēng)作像素(Pixel)，一塊CCO上包含的像素數越多，其提供的畫(huà)面分辨
- 關(guān)鍵字： cmos ccd cmos和ccd的區別
基于A(yíng)Tmega32和ATmega64的經(jīng)典設計匯總
- ATmega32和ATmega64是基于增強的AVR RISC結構的低功耗8位CMOS微控制器。由于其先進(jìn)的指令集以及單時(shí)鐘周期指令執行時(shí)間，ATmega64 的數據吞吐率高達1 MIPS/MHz，從而可以緩減系統在功耗和處理速度之間的矛盾。本文介紹基于A(yíng)Tmega32和ATmega64的經(jīng)典設計方案，供大家參考。 基于A(yíng)Tmega32的漏電保護器智能化測試儀的設計 本文介紹的測試儀操作簡(jiǎn)單，解決了手動(dòng)測試方法存在的測量不準確的問(wèn)題，達到了自動(dòng)測量的目的，可檢測在線(xiàn)與非在線(xiàn)運行的漏電保護器
- 關(guān)鍵字： AVR CMOS
16個(gè)基于A(yíng)Tmega16的經(jīng)典設計，包括電動(dòng)車(chē)、溫控系統、電子稱(chēng)等
- ATmega16是基于增強的AVR RISC結構的低功耗8 位CMOS微控制器。由于其先進(jìn)的指令集以及單時(shí)鐘周期指令執行時(shí)間，ATmega16 的數據吞吐率高達1 MIPS/MHz，從而可以減緩系統在功耗和處理速度之間的矛盾。本文將基于A(yíng)Tmega16的經(jīng)典設計方案匯總，供大家參考。 采用ATMEGA16單片機設計的兩輪自平衡電動(dòng)車(chē) 本文采用AVR Atmega16芯片作為主控制芯片，設計制作了兩輪的自平衡電動(dòng)車(chē)。文中分析了測量角度和角速度傳感器的選擇，利用PID控制算法控制自平衡車(chē)的平衡
- 關(guān)鍵字： CMOS PWM
汽車(chē)應用提升CMOS影像傳感器市場(chǎng)成長(cháng)潛力
- 根據市調公司Yole Developpement表示，隨著(zhù)CMOS影像感測器在汽車(chē)應用的快速攀升，提高了對于從智慧型手機崛起轉型而來(lái)的市場(chǎng)成長(cháng)率預期。從2014年至 2020年，全球 CMOS 影像感測器市場(chǎng)預計將以10.6%的年復合成長(cháng)率(CAGR)成長(cháng)，在2020年時(shí)達到162億美元的市場(chǎng)規模。 2013～2014年全球CMOS影像感測器生態(tài)系統經(jīng)營(yíng)模式變化(來(lái)源：Yole Developpement) 這表示該市場(chǎng)在2014年約有88.5億的市場(chǎng)價(jià)值，并且
- 關(guān)鍵字： CMOS 傳感器
無(wú)線(xiàn)光通訊應用逐漸展露
- 光學(xué)在半導體、電子、資通訊產(chǎn)業(yè)的運用相當廣泛，例如光電半導體的LED可做為燈號、照明;光電半導體的CCD、CMOS影像感測器可做數位相機、數位監控，光機電微系統的DMD可做投影機;光電晶體、耦合器用于自動(dòng)控制等。 或者是光儲存，如BD藍光光碟片;或者是光通訊，如FTTH光纖到府寬頻，而光通訊實(shí)際上又分成有線(xiàn)與無(wú)線(xiàn)，有線(xiàn)如光纖到府，即xPON的各種被動(dòng)式光學(xué)網(wǎng)路;或者是大企業(yè)的資訊機房、資料中心內所用的儲存區域網(wǎng)路SAN;消費性電子領(lǐng)域，如過(guò)去Sony MD用的光學(xué)S/
- 關(guān)鍵字： 光通訊 CCD CMOS
cmos-ldo介紹
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歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對cmos-ldo的理解，并與今后在此搜索cmos-ldo的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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