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USB 3.0標準簡(jiǎn)介
- usb 3.0標準 Universal Serial Bus(USB) 3.0 Specification 由Intel、微軟、惠普、德州儀器、NEC、ST-NXP等業(yè)界巨頭組成的USB 3.0 Promoter Group今天宣布，該組織負責制定的新一代USB 3.0標準已經(jīng)正式完成并公開(kāi)發(fā)布。新規范提供了十倍于USB 2.0的傳輸速度和更高的節能效率，可廣泛用于PC外圍設備和消費電子產(chǎn)品。 制定完成的USB 3.0標準已經(jīng)移交給該規范的管理組織USB Implementers Forum(簡(jiǎn)
- 關(guān)鍵字： USB 3.0 Intel 微軟 惠普
USB 3.0線(xiàn)纜結構示意圖及解析
- USB 3.0線(xiàn)纜結構示意圖及解析，與USB2.0線(xiàn)路結構對比如下： USB 3.0線(xiàn)纜結構圖 USB 2.0僅為4條(Power、Ground、UTP Signal Pair)，而USB 3.0則采用對偶單純形四線(xiàn)制差分信號線(xiàn)，從其線(xiàn)纜的橫切面可看到，共包括8條線(xiàn)路，相比USB 2.0增加了4條(SDP Signal Pair)，具備獨立的Dowmstream和Upstream通道。 USB 3.0雙總線(xiàn)架構 USB 2.0為半
- 關(guān)鍵字： USB 3.0 線(xiàn)纜 雙總線(xiàn)
USB 3.0設備的電路保護方案
- 最新USB 3.0協(xié)議(或“SuperSpeed USB”)被開(kāi)發(fā)用于提供更高的數據傳輸速率，并通過(guò)支持每個(gè)端口上的更高電流水平提高供電能力。它包含新的電源管理功能，以及可向后兼容USB 2.0設備的新電纜和連接器。最顯著(zhù)的變化是，4條附加的銅數據線(xiàn)被平行地增加到現有的USB 2.0總線(xiàn)中(如圖1所示)。這些附加的銅數據線(xiàn)被用來(lái)傳輸超高速數據，但也會(huì )傳輸ESD(靜電放電)和其它有害的瞬態(tài)電壓。 ? 圖1：修訂后的USB 3.0協(xié)議增加了一條雙單工數據通
- 關(guān)鍵字： USB 3.0 電路保護 數據傳輸速率
USB 3.0芯片出貨量將大幅上漲197%
- 由于終端產(chǎn)品的陸續推出，2010年下半年USB3.0芯片出貨量將較上半年有近200%的增長(cháng)。 與USB 2.0相較，USB 3.0最大的優(yōu)勢在于資料傳輸速率高達5Gbps，較USB 2.0的傳輸速率快上10倍。除此之外，USB 3.0具備向下兼容、提供更大電力等優(yōu)點(diǎn)。 然而USB 3.0規格自2008年11月推出以來(lái)，整體市場(chǎng)發(fā)展一波三折，先有USB 3.0規格主要推動(dòng)者之一的英特爾(Intel)，規劃將其支持USB 3.0的PC芯片組推出時(shí)間自2010年延后至2012年，這對于USB 3
- 關(guān)鍵字： Intel USB
USB KEY 產(chǎn)品的解決方案
- 隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的發(fā)展，軟件產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò )的安全越來(lái)越受到人們的重視。同時(shí)電子鑰匙和加密狗的使用日益增加。寶興達公司最新推出獨特的 USB KEY 解決方案，在結合用戶(hù)軟件自身特點(diǎn)基礎上，利用用戶(hù)個(gè)性化需求有效地防止軟件使用版權被盜用和無(wú)限復制，一旦沒(méi)有了 USB KEY 產(chǎn)品，用戶(hù)軟件將無(wú)法使用。產(chǎn)品適用于專(zhuān)用算法、授權軟件、單機版軟件、付費電視、城市一卡通等對信息安全有較高要求的應用場(chǎng)合。 由 ESPU0912 為主芯片做成的 USB KEY 提供可靠的安全特性?？蓪?shí)現由硬件保證的多應用安全
- 關(guān)鍵字： 寶興達 USB ESPU0912
CAN總線(xiàn)汽車(chē)儀表研究
- 在CAN總線(xiàn)技術(shù)的基礎上，研究和設計了一款CAN總線(xiàn)汽車(chē)儀表。該儀表采用Luminarv公司的LM3S2948處理器，由信號采集模塊、數據處理模塊和顯示模塊組成儀表硬件平臺，并通過(guò)編程實(shí)現數據接收、處理以及顯示。該設計利用CAN總線(xiàn)將儀表納入整個(gè)車(chē)身網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)對CAN總線(xiàn)數據和各傳感器數據的讀取、處理和顯示，實(shí)時(shí)反映車(chē)輛工況。該儀表極大簡(jiǎn)化了設計電路以及設計成本。實(shí)驗結果表明：該儀表的現實(shí)誤差為2．3l％，低于標準中規定的5％，因此，該儀表完全滿(mǎn)足數據可靠性及實(shí)時(shí)性要求。
- 關(guān)鍵字： CAN 總線(xiàn) 汽車(chē)儀表
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