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baby-lin-rm馬達檢測系統li 文章 進(jìn)入baby-lin-rm馬達檢測系統li技術(shù)社區

汽車(chē)LIN總線(xiàn)收發(fā)器ATA6628 /ATA6630

  • Atmel公司的ATA6628是全集成LIN總線(xiàn)收發(fā)器，兼容 LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標準。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩壓器和視窗看門(mén)狗。ATA6630具有和ATA6628 相同的功能，但是它采用5V/50mA穩壓器。穩壓器可采用50mA的
  • 關(guān)鍵字： ATA  6628  6630  LIN    

汽車(chē)LIN網(wǎng)絡(luò )解決方案

  • 介紹長(cháng)期以來(lái)，許多大的汽車(chē)生產(chǎn)商采用的是對汽車(chē)所有節點(diǎn)進(jìn)行集中控制的解決方案。這些采用集中控制的節點(diǎn)負責為車(chē)窗升降、鎖門(mén)和車(chē)鏡位置調整等幾種用戶(hù)操作提供接口和控制。過(guò)去，這些采用集中控制的節點(diǎn)基于高性
  • 關(guān)鍵字： LIN  汽車(chē)  方案  網(wǎng)絡(luò )    

利用雙節點(diǎn)位置檢測技術(shù)提高LIN總線(xiàn)性能

  • 利用雙節點(diǎn)位置檢測技術(shù)提高LIN總線(xiàn)性能,本地互連網(wǎng)絡(luò )(LIN)作為低成本車(chē)載網(wǎng)絡(luò )的首選方案已得到認可，尤其是用在包括空調、汽車(chē)門(mén)鎖以及車(chē)鏡控制裝置在內的汽車(chē)車(chē)身及舒適系統中?？偩€(xiàn)通信結構簡(jiǎn)單，數據傳輸速率相對較低，這就意味著(zhù)LIN功能可適用于大多數
  • 關(guān)鍵字： LIN  總線(xiàn)  性能  提高  檢測技術(shù)  節點(diǎn)  位置  利用  

Atmel ATA6617 LIN 系統級封裝(SiP)解決方案

  • Atmel公司的ATA6617是一款系統級封裝(SIP)解決方案，在單個(gè)QFN 5mm times; 7mm 封裝中整合了ATA6624 LIN 系統基礎芯片 (system basis chip, SBC) 與AVR微控制器 (ATtiny167)，其中ATA6624 LIN SBC 包含LIN收發(fā)器、穩
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LIN及其在發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇控制中的應用

  • 本地互聯(lián)網(wǎng)（LIN）是一種低成本的串列通訊協(xié)議，主要用於汽車(chē)的分散式電子系統和基於網(wǎng)絡(luò )的車(chē)輛概念中。本文...
  • 關(guān)鍵字： LIN  發(fā)動(dòng)機  風(fēng)扇控制  

綜合CAN和LIN通信功能的TPMS系統設計和應用

  • 引言本文通過(guò)TPMS在國外某車(chē)型上的設計和應用，詳細介紹TPMS軟硬件設計方法。本方案中綜合了CAN、LIN總線(xiàn)的設計，滿(mǎn)足了TPMS在實(shí)際應用中的整車(chē)布線(xiàn)要求，并與整車(chē)總線(xiàn)集成，真正實(shí)現了TPMS的系統化、智能化。項目需
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一種實(shí)用的LIN協(xié)議驅動(dòng)器的設計

  • 引言：LIN總線(xiàn)做為CAN總線(xiàn)的有效補充，在低端車(chē)身電子領(lǐng)域替代CAN總線(xiàn)，既能滿(mǎn)足功能要求，又能節約成本，在對成本更加敏感的國產(chǎn)車(chē)上得到大規模應用。不同于CAN總線(xiàn)有專(zhuān)門(mén)的協(xié)議驅動(dòng)器，用戶(hù)不用管理底層的通信而直
  • 關(guān)鍵字： LIN  協(xié)議  驅動(dòng)器    

LIN協(xié)議在車(chē)身控制器中的設計實(shí)現

  • 引言：隨著(zhù)汽車(chē)智能化程度的提高和升級換代的需要，汽車(chē)電子系統正由集中式控制向基于總線(xiàn)的分布式控制發(fā)展，在車(chē)身控制領(lǐng)域，做為控制局域網(wǎng)（CAN，control area network）總線(xiàn)的有效補充，本地互聯(lián)網(wǎng)（LIN，local
  • 關(guān)鍵字： LIN  協(xié)議  車(chē)身  控制器    

用于汽車(chē)電子的LIN總線(xiàn)驅動(dòng)器

  • 用于汽車(chē)電子的LIN總線(xiàn)驅動(dòng)器,本文介紹專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)工業(yè)的LIN總線(xiàn)應用設計的新型物理層接口器件MC33661，簡(jiǎn)述其在汽車(chē)電子中的應用。LIN總線(xiàn)隨著(zhù)信息技術(shù)的高速發(fā)展，汽車(chē)電子產(chǎn)品在汽車(chē)上的應用比例越來(lái)越大，汽車(chē)電子技術(shù)逐漸成為汽車(chē)高新技術(shù)的特
  • 關(guān)鍵字： 驅動(dòng)器  總線(xiàn)  LIN  汽車(chē)電子  用于  

Freescale LIN總線(xiàn)應用開(kāi)發(fā)平臺

  • Freescale LIN總線(xiàn)應用開(kāi)發(fā)平臺,摘要：CAN/LIN（Local Interconnect Network）總線(xiàn)的引入帶來(lái)了車(chē)身電子控制的模塊化和智能化。在低速的車(chē)身控制條件下，與CAN總線(xiàn)相比較，LIN總線(xiàn)控制方案成本較低是最大的優(yōu)勢。本文介紹了基于Freescale半導體公司
  • 關(guān)鍵字： 開(kāi)發(fā)平臺  應用  總線(xiàn)  LIN  Freescale  

LIN總線(xiàn)技術(shù)在汽車(chē)智能燈控系統中的應用

  • LIN總線(xiàn)技術(shù)在汽車(chē)智能燈控系統中的應用,摘 要：結合汽車(chē)智能燈控模塊設計的項目實(shí)踐，詳細介紹了LIN總線(xiàn)技術(shù)在燈控模塊中的應用，并給出了LIN總線(xiàn)的硬件接口電路設計和軟件設計思想。關(guān)鍵詞：LIN總線(xiàn)技術(shù)；C167CS微控制器；收發(fā)器引言隨著(zhù)現代電子技術(shù)的不
  • 關(guān)鍵字： 系統  應用  智能  汽車(chē)  總線(xiàn)  技術(shù)  LIN  

以燈光控制為例說(shuō)明LIN總線(xiàn)在車(chē)身控制中的應用

  • 摘要：隨著(zhù)車(chē)內電控單元的增加，車(chē)內通訊網(wǎng)絡(luò )也日趨多樣化。汽車(chē)電子協(xié)會(huì )（SAE）將車(chē)內通訊網(wǎng)絡(luò )分成四類(lèi)，其中A類(lèi)低速網(wǎng)絡(luò )主要應用在燈光控制，車(chē)門(mén)車(chē)窗控制等車(chē)身控制。LIN(Local Interconnect Network)是多家汽車(chē)制
  • 關(guān)鍵字： LIN  燈光控制  車(chē)身控制  總線(xiàn)    

采用TLE8458Gx設計的LIN收發(fā)方案

  • 采用TLE8458Gx設計的LIN收發(fā)方案,TLE8458Gx在單片電路上集成了低壓降穩壓器和一個(gè)LIN收發(fā)器。該器件適合于為微控制器供電，同時(shí)驅動(dòng)LIN總線(xiàn)。TLE8458Gx引腳兼容獨立的LIN收發(fā)器，如TLE7259-2GE。穩壓器和LIN收發(fā)器在單個(gè)電路內的結合在典型應用中將靜
  • 關(guān)鍵字： 收發(fā)  方案  LIN  設計  TLE8458Gx  采用  

獨立式收發(fā)器簡(jiǎn)化CAN及LIN應用

  • 汽車(chē)電子成分持續快速升高，以配合多種多樣的便利、信息娛樂(lè )及安全功能;而CAN及LIN提供極佳的框架方案，簡(jiǎn)化繞線(xiàn)并提供可擴展性。車(chē)載網(wǎng)絡(luò )(IVN)設計人員面臨的一項重要挑戰，是確保CAN及LIN在汽車(chē)應用中常見(jiàn)的嚴格電氣環(huán)境下可靠地工作。
  • 關(guān)鍵字： CAN  LIN  

利用LIN節點(diǎn)的溫度顯示

  • 利用LIN節點(diǎn)的溫度顯示內容摩托羅拉公司8/16位應用工程師 Peter Toppin串行多路傳輸總線(xiàn)如CAN或LIN可以解決車(chē)內因導線(xiàn)過(guò)多所帶來(lái)的許多問(wèn)題。低成本的LIN總線(xiàn)很適合應用于車(chē)門(mén)等這些對傳輸速率要求不高的場(chǎng)合，最高速
  • 關(guān)鍵字： 顯示  溫度  節點(diǎn)  LIN  利用  
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