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ar-hud pgu 文章 進(jìn)入ar-hud pgu技術(shù)社區
基于A(yíng)RM微處理器LPC2132的智能電動(dòng)機保護器設計
- 本文介紹的低壓智能電動(dòng)保護器，采用ARM嵌入式微處理器LPC2132為系統主控芯片，充分利用LPC2132的各種內置功能，簡(jiǎn)化了系統設計。
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韓國政府擬斥資近60億美元 發(fā)展VR/AR等十二項未來(lái)技術(shù)
- 韓國政府允諾投資超過(guò)7萬(wàn)億韓元(約59億美元)，在接下來(lái)的五年內投資十二項未來(lái)領(lǐng)域的技術(shù)，如自駕車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、生物醫藥工程、無(wú)人機、虛擬現實(shí)和增強現實(shí)(VR/AR)等等。 韓國貿易、工業(yè)和能源部在今天會(huì )議上討論了新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)事宜。稱(chēng)在當下“智能化、服務(wù)化、可持續化、平臺化”的四大趨勢面前，“國家需要迅速對這些變化做出反應”。 貿易部長(cháng)Joo Hyung-hwan指出，韓國在大趨勢面前的準備不足，但他認為“韓國能夠通過(guò)發(fā)揮世界級的信息
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三星旗下Harman投資Navdy 將打造AR智能駕駛設備
- 被三星已破紀錄的80億美元收購的汽車(chē)零部件供應商Harman最近宣布對智能車(chē)載公司Navdy完成一項戰略投資，旨在發(fā)展一個(gè)新的合作市場(chǎng)品牌“Navdy with Harman”，向汽車(chē)廠(chǎng)商提供增強現實(shí)智能車(chē)載設備。 Navdy上個(gè)月剛發(fā)布了世界首個(gè)抬頭顯示(Head Up Display,后文簡(jiǎn)稱(chēng)HUD)汽車(chē)零部件，可以將手機通知和行車(chē)數據直接投射到汽車(chē)風(fēng)擋上，有點(diǎn)像是給汽車(chē)戴上了谷歌眼鏡。這套設備售價(jià)799美元(約人民幣5496元)，從明年1月份起會(huì )直接銷(xiāo)售給世界各地的
- 關(guān)鍵字： 三星 AR
ARM 概述
- 11ARM－AdvancedRISCMachinesARM（AdvancedRISCMachines）,既可以認為是一個(gè)公司的名字,也可以認為是對一類(lèi)微處理器的通稱(chēng),還可以認為
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如何學(xué)好ARM
- 首先學(xué)一門(mén)開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，最好是c語(yǔ)言。再學(xué)一個(gè)嵌入式操作系統，linux是首選。嵌入式開(kāi)發(fā)是一門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科，需要多練習。等你有一定基礎
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楊元慶：聯(lián)想手機在中國走過(guò)一段彎路
- 11月17日，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )進(jìn)入第二天。下午，聯(lián)想集團董事長(cháng)兼CEO楊元慶在集體采訪(fǎng)中談到了聯(lián)想智能手機的海外布局。 楊元慶說(shuō)：“其實(shí)聯(lián)想今天在海外的智能手機坦率地說(shuō)做得比中國好，我們現在90%以上的智能手機業(yè)務(wù)來(lái)自于海外，大概是中國企業(yè)里面海外市場(chǎng)開(kāi)拓最好的，尤其是在海外的新興市場(chǎng)，比如說(shuō)巴西我們有20%的市場(chǎng)份額，排第二，在印度有10%的市場(chǎng)份額，也是僅次于三星排第二，俄羅斯也是接近10%。” 他同時(shí)表示，“雖然我們在中國的手機市場(chǎng)有一段彎路，尤其是
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愛(ài)盛科技亮相2016中國電子展 穿戴式裝置地磁傳感器方案引關(guān)注
- 2016年11 月8日，以“信息化帶動(dòng)工業(yè)化，電子技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級”為主題，由中國電子器材總公司主辦，中電會(huì )展與信息傳播有限公司承辦的第88屆中國電子展聯(lián)手IC China 2016及2016上海亞洲電子展，在上海新國際博覽中心隆重開(kāi)幕。 專(zhuān)業(yè)運動(dòng)傳感器供貨商愛(ài)盛科技，現場(chǎng)展示了其高指向性能的地磁傳感器整體方案，引發(fā)了與會(huì )展觀(guān)眾的關(guān)注。此外，挾帶著(zhù)無(wú)人機市場(chǎng)高占有率的知名度，眾多無(wú)人機、AR/VR、智能手機、智能手表、工廠(chǎng)設備等用戶(hù)也前往參觀(guān)，并針對使用地磁傳感器的經(jīng)驗及
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真鍋大度：在A(yíng)R中加入人工智能 才是我的興趣點(diǎn)
- 11月6日，騰訊We大會(huì )在北京召開(kāi)。被稱(chēng)為數字藝術(shù)家的真鍋大度，受邀參加此次活動(dòng)。 2016年里約奧運會(huì )閉幕式上，一段表演秀讓AR技術(shù)成為人們熱議的話(huà)題。當時(shí)雷鋒網(wǎng)曾發(fā)文《“東京八分鐘”讓AR成為熱搜，那么它是怎么實(shí)現的?》，介紹了這段AR秀的幕后團隊，但至于電視機前觀(guān)眾和現場(chǎng)觀(guān)眾看到的場(chǎng)景是否一致，給我們留下了疑問(wèn)。而此次活動(dòng)期間，真鍋大度向我們解開(kāi)了謎底的真相，并講到他本人對于A(yíng)R和VR的認識，以及他們所做的嘗試。 活動(dòng)上，真鍋大度介紹自己是媒體藝術(shù)家、程序員、
- 關(guān)鍵字： AR 人工智能
汽車(chē)抬頭顯示（HUD）突破駕駛員傳統視角
- 目前，類(lèi)似于自動(dòng)車(chē)道輔助、倒車(chē)影像、一鍵車(chē)門(mén)開(kāi)啟和循跡控制系統等汽車(chē)新特性正在不斷涌現，令人目不暇接。 顯然，除了汽車(chē)引擎，消費者現在還會(huì )更有興趣關(guān)注新一代汽車(chē)所包含的各種高科技技術(shù)。 汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展相較于無(wú)線(xiàn)智能手機連接或獨立氣溫控制系統等要火熱得多。在最新型的汽車(chē)中，大部分的技術(shù)都是圍繞數據感測和處理而設計的，即所謂的“高級駕駛輔助系統”(ADAS)，旨在為駕駛者提供更加完整的道路視野和周邊的實(shí)時(shí)環(huán)境。 駕駛數據的感知 在A(yíng)DAS的發(fā)展進(jìn)程中，原始設
- 關(guān)鍵字： ADAS HUD
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