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ai.智慧城市
ai.智慧城市 文章 進(jìn)入ai.智慧城市技術(shù)社區
晶心科技嵌入式技術(shù)論壇，聚焦AIoT智能新應用
- 人工智能(AI)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)風(fēng)潮席卷全球，為了助客戶(hù)掌握AIoT智慧新時(shí)代的最新技術(shù)，亞洲唯一致力于發(fā)展小面積、低功耗、高效率嵌入式處理器核心的晶心科技(6533)將于2018年5月15日及5月17日以「萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)劃世代?智能生活躍云端: Embedding Andes?Embracing AIoT」為主題，分別于深圳(5/15)與上海(5/17)舉辦第十三屆晶心嵌入式技術(shù)論壇(Andes-Embedded? Forum)。論壇中將聚焦晶心科技新世代微處理器指令集架構AndeStar? V5，以及AI
- 關(guān)鍵字： AI，IoT，嵌入式，晶心科技
通過(guò)笑容識別性別 AI擁有生物識別技術(shù)
- 隨著(zhù)智能手機上普遍都搭載了人臉識別，原本高深莫測的技術(shù)如今已經(jīng)變得在普通不過(guò)了。而目前大部分人臉識別都是通過(guò)面部特征來(lái)分辨用戶(hù)的性別，也就是說(shuō)如果長(cháng)得清秀一點(diǎn)的男生留了長(cháng)頭發(fā)就無(wú)法辨別了。近日國外一家研究機構研制出了可以通過(guò)笑容來(lái)分辨男女的人工智能，準確度大大提高。 負責這一項目的是Hassan Ugail教授說(shuō)道：“有趣的是，女性認為自己的笑容更有表現力，而且我們的研究已經(jīng)證實(shí)了這一點(diǎn)，女性有面積更廣泛的笑容，嘴唇擴大的面積遠遠超過(guò)男性”也就是說(shuō)這個(gè)程序可以根據男人
- 關(guān)鍵字： AI 生物識別
AlphaGo對局李世石兩周年紀：AI算法的秘密
- 這篇文章的主角是AlphaGo，谷歌DeepMind團隊開(kāi)發(fā)出的圍棋AI。其憑借著(zhù)2016年擊敗全球頂尖棋手李世石的壯舉而廣受矚目。圍棋是一種古老的棋類(lèi)游戲，每一步都存在諸多選擇，因此接下來(lái)的落子位置很參議會(huì )預測——要求對弈棋手擁有強大的直覺(jué)與抽象思維能力。正因為如此，人們長(cháng)久以來(lái)一直認為只有人類(lèi)擅長(cháng)下圍棋。大多數研究人員甚至認定，還需要數十年才會(huì )出現真正具備這種思考能力的AI。但如今距離AlphaGo對李世石的比賽已經(jīng)過(guò)去了兩年(3月8日至3月15日)，而本篇文章正是為了紀念
- 關(guān)鍵字： AlphaGo AI
IBM公布未來(lái)五年改變人類(lèi)生活的五大黑科技
- 北京時(shí)間 2018 年 3 月 20 日凌晨，IBM 年度盛會(huì ) Think 2018 將在美國拉斯維加斯拉開(kāi)帷幕，大會(huì )將持續 4 天。 Think 2018 是全球尖端科技創(chuàng )造者和行業(yè)領(lǐng)袖的一次“跨時(shí)代之約”。這不只是一場(chǎng)盛會(huì )，更是一次面向全球思考者的全方位深度對話(huà)。 ?在這場(chǎng)頂級科技盛會(huì )中，IBM 發(fā)布了對未來(lái) 5 年內的五大科技預測，其中包括格加密、密碼錨定、量子計算等前沿科技。 在時(shí)代變革之際，探討如何打破常規，創(chuàng )造新的思維體系。Th
- 關(guān)鍵字： IBM AI
中美AI大戰前夕，BAT率先入場(chǎng)
- 近日，在“騰訊AI Lab第二屆學(xué)術(shù)論壇”上，騰訊公布了它的最新戰略：通用人工智能、探索虛擬世界與真實(shí)世界的連機器(成立機器人實(shí)驗室Robotics X)，以及發(fā)展AI+醫療。 騰訊并不是BAT中唯一重視人工智能發(fā)展的。百度早在2013年就成立了深度學(xué)習研究院，在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的研究也在國內遙遙領(lǐng)先;阿里在2017年成立了達摩院，此外旗下還有阿里巴巴人工智能實(shí)驗室、數據與科學(xué)研究院等人工智能團隊。 正如李彥宏所說(shuō)：“互聯(lián)網(wǎng)是開(kāi)胃菜，人工智能才是主菜。&rd
- 關(guān)鍵字： AI 無(wú)人駕駛
全球20大智慧城市排名：無(wú)錫位列中國第一
- 近日一項由英特爾贊助的Juniper Research調查研究在出行、醫療、公共安全和生產(chǎn)力四個(gè)方面對全球20大智慧城市進(jìn)行了排名,中國無(wú)錫、銀川、杭州分列第十七、十八、二十位,無(wú)錫在國內智慧城市中排名第一。 市經(jīng)信委相關(guān)人士介紹,此項調查由第三方機構主導,主要考核的是城市交通便利性。調查顯示,在智慧城市的幫助下,普通人每年可以節省125小時(shí)?！爸腔鄢鞘小苯ㄔO,就是采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),例如互聯(lián)傳感器、計量器和路燈,來(lái)采集并分析數據,進(jìn)而改進(jìn)公共基礎設施和服務(wù)。上榜的這些城
- 關(guān)鍵字： 智慧城市
2018年我國智慧城市市場(chǎng)規模將達7.9萬(wàn)億元
- 隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,使得“新型智慧城市”成為信息化領(lǐng)域新的高地。據中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心分析,2018年我國智慧城市市場(chǎng)規模將達到7.9萬(wàn)億元,未來(lái)五年(2018-2022)年均復合增長(cháng)率約為33.38%,2022年將達到25萬(wàn)億元。 咨詢(xún)機構德勤近日發(fā)布的《超級智能城市》報告指出,中國作為全球最大的智慧城市實(shí)施國,發(fā)展態(tài)勢良好。德勤中國政府及公共事務(wù)行業(yè)領(lǐng)導合伙人馬炯琳表示:“中國已經(jīng)成為全球智慧城市建設最為積極的國家之一。近年來(lái),智慧
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韓國搶當人工智能大國，AI半導體專(zhuān)利4年暴增10倍
- 韓國全力朝向人工智能(AI)大國邁進(jìn)，各領(lǐng)域企業(yè)無(wú)不加緊腳步研發(fā)，這也反映在相關(guān)專(zhuān)利的申請案件暴增。 根據韓國知識產(chǎn)權局表示，2017 年 AI 半導體專(zhuān)利達 391 件，對比 2013 年的 32 件，近 4 年成長(cháng)超過(guò) 10 倍，且速度逐年加快，2014 年有 59 件、2015 年成長(cháng)三成至 77 件，2016 年更是倍增至 167 件。(Businesskorea) 韓國首部能直立行走的機器人 進(jìn)一步分類(lèi)，新專(zhuān)利絕多數屬于非存儲器半導體，比重接近八成(79%)，當中有 4
- 關(guān)鍵字： 人工智能 AI
智慧城市技術(shù)可為人們每年節省125小時(shí)
- 隨著(zhù)全球人口和汽車(chē)數量的不斷增長(cháng)，越來(lái)越多的大城市都在面臨著(zhù)交通擁堵帶來(lái)的諸多困擾。此外，據聯(lián)合國預測，到2030年，全球有三分之二的人口將居住在人口密集的大城市。如何有效地緩解過(guò)度擁擠帶來(lái)的壓力和影響?解決這個(gè)問(wèn)題迫在眉睫。 所謂“智慧城市”，就是采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，例如互聯(lián)傳感器、計量器和路燈，來(lái)采集并分析數據，進(jìn)而改進(jìn)公共基礎設施和服務(wù)。智慧城市有望大大改變市民生活、工作和出行方式，但是否有方法可以量化這些好處? 一項由英特爾贊助的Juniper Research
- 關(guān)鍵字： 智慧城市 物聯(lián)網(wǎng)
英特爾攜手法拉利，利用AI處理器Nervana為賽車(chē)提供實(shí)時(shí)數據
- 賽車(chē)比賽結果瞬息萬(wàn)變，沒(méi)經(jīng)驗的觀(guān)眾在收看電視直播時(shí)常會(huì )很難即時(shí)掌握賽道上的情況。為提升觀(guān)賽體驗，英特爾(Intel)正在與法拉利(Ferrari)北美合作，利用深度學(xué)習芯片Nervana神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )處理器(Neural Network Processor;NNP)，為賽車(chē)比賽提供即時(shí)動(dòng)態(tài)統計數據。 據Inverse報導，英特爾人工智能(AI)產(chǎn)品事業(yè)群總經(jīng)理Naveen Rao表示，英特爾正在用AI即時(shí)注解廣播無(wú)人機所拍攝的視頻，將通過(guò)展示賽車(chē)所屬車(chē)隊，與其他賽車(chē)的時(shí)間差及之前須手動(dòng)編輯的其他細節改
- 關(guān)鍵字： 英特爾 AI
豐田、埃森哲等公司打造AI出租車(chē)系統
- 豐田、日本Taxi、KDDI和埃森哲(Accenture)日前宣布推出在日本試點(diǎn)的人工智能(AI)出租車(chē)調度系統計劃。 城區及大城市的交通擁堵十分普遍。交通、天氣事件、當地活動(dòng)等等可能會(huì )在老百姓打車(chē)時(shí)導致延誤甚至根本打不到車(chē)。 白天或晚上有些時(shí)段的延誤是能夠預計的，而需求期間出現較高的需求率、由于交通事故或惡劣天氣影響導致服務(wù)出現中斷時(shí)，收入及客戶(hù)的潛在損失對于出租車(chē)公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)嚴重的問(wèn)題。 日本高峰時(shí)段的交通幾乎帶點(diǎn)傳奇色彩，汽車(chē)道和火車(chē)線(xiàn)路的交通堵塞和高峰時(shí)段會(huì )延續到晚上1
- 關(guān)鍵字： 豐田 AI
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