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模擬芯片的價(jià)格戰，國產(chǎn)廠(chǎng)商真打得起么
- 在經(jīng)歷了大概8-12個(gè)月的MCU去庫存戰役之后，國內MCU供應市場(chǎng)的價(jià)格已經(jīng)趨于穩定，部分上市公司披露的數據也顯示庫存量明顯得到優(yōu)化，這波幾乎擊穿MCU市場(chǎng)低價(jià)（32位MCU5毛人民幣）的市場(chǎng)價(jià)格戰算是告一段落。不過(guò)鑒于市場(chǎng)需求依然并不明朗，以及更多廠(chǎng)商殺入低端MCU競爭格局，未來(lái)低端32位MCU的價(jià)格將會(huì )低迷一段時(shí)間。 這一輪的MCU價(jià)格戰，是大部分國內MCU廠(chǎng)商第一次直面殘酷的市場(chǎng)搏殺，熬過(guò)這次價(jià)格戰的國產(chǎn)MCU廠(chǎng)商也許面對未來(lái)的產(chǎn)品規劃更有心得。但是相比于MCU價(jià)格戰逐漸過(guò)去，模擬和電源芯片的價(jià)格戰
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Nordic Semiconductor nPM1300 PMIC進(jìn)入量產(chǎn)階段
- 挪威奧斯陸?– 2023年12月7日?– 低功耗無(wú)線(xiàn)連接領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者 Nordic Semiconductor 宣布，客戶(hù)現可通過(guò)Nordic 分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )批量采購最新發(fā)布的 nPM1300電源管理集成電路 (PMIC)產(chǎn)品。nPM1300 目前采用方形扁平無(wú)引腳封裝(Quad Flat No-lead Package, QFN)，即將推出芯片級封裝(Chip Scale Package, CSP)。Nordic Semiconductor公司PMIC 產(chǎn)品總監 Geir Kjosav
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自適應功率優(yōu)化正在徹底改變電芯,助力工程師輕松測試和調試PMIC
- “如果您想要節約能源和縮減開(kāi)支，那么最好的方法就是關(guān)掉所有的電子設備?！北M管這個(gè)建議簡(jiǎn)單至極，卻是一切能耗優(yōu)化管理行為背后的基本原理和不二法門(mén)，所謂的自適應功率優(yōu)化也不例外。對于采用電池供電的電子設備而言，一旦選定了合適的電池電芯供應商并將其電芯納入到設計環(huán)節，接下來(lái)就需要由 PMIC 將電芯的續航時(shí)間發(fā)揮到極致。要實(shí)現這一目的，最好的方法就是保證所連接的電路系統能夠以最小負載維持運轉。按照這一原則，嵌入式便攜電子設備工程師可通過(guò)對電源管理控制系統進(jìn)行編程，將輸出電壓連接器處的源電壓盡量保持在 3.6V，
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思瑞浦高集成度汽車(chē)級PMIC芯片TPU25401，為主控SoC提供高效穩定供電
- 隨著(zhù)人工智能的快速發(fā)展，電源管理芯片作為系統中的核心元器件，其性能直接影響到整個(gè)系統的穩定性和效能。思瑞浦發(fā)布了高集成度的汽車(chē)級電源管理芯片(PMIC)——TPU25401，專(zhuān)為各種系統提供超低功耗、高可靠的電源，實(shí)現高度智能化。TPU25401采用了創(chuàng )新的技術(shù)和緊湊的設計，滿(mǎn)足汽車(chē)智能座艙、ADAS等系統中穩定、高效及靈活的電源管理需求，為汽車(chē)電子帶來(lái)了突破性的汽車(chē)級電源管理解決方案。TPU25401典型應用圖高度集成的TPU25401具有以下特點(diǎn)：01 高性能、高集成度■ 包含5路降壓式變換器(BUC
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Server DDR5 RDIMM傳PMIC問(wèn)題，供給受限跌幅將收斂
- 服務(wù)器新平臺Intel Sapphire Rapids與AMD Genoa機種量產(chǎn)在即，但近期市場(chǎng)上傳出Server DDR5 RDIMM的PMIC匹配性問(wèn)題，目前DRAM原廠(chǎng)與PMIC廠(chǎng)商均已著(zhù)手處理。TrendForce集邦咨詢(xún)認為，該情況將產(chǎn)生兩種影響，首先，由于僅MPS（芯源系統）供應的PMIC無(wú)狀況，DRAM原廠(chǎng)短期內將同步提升對芯源的采購比重。其次，目前原廠(chǎng)DDR5 Server DRAM生產(chǎn)仍停留在舊制程，短期內供給量難免受此事件影響，故預估第二季DDR5 Server DRAM
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Nexperia推出能源采集PMIC，以加速開(kāi)發(fā)環(huán)境友好型能源自主式低功耗器件
- 基礎半導體器件領(lǐng)域的專(zhuān)家Nexperia今日宣布推出能量采集解決方案，進(jìn)一步豐富其電源管理IC系列。該方案可簡(jiǎn)化低功耗物聯(lián)網(wǎng)(IoT)及其嵌入式應用，并增強應用性能。NEH2000BY是高性能電源管理集成電路(PMIC)，可從環(huán)境中收集能源（例如借助光伏電池采集光能），并給電池或儲能電容充電。憑借此特性，Nexperia的NEH2000BY可為開(kāi)發(fā)體積更小、更環(huán)保的自供電式電子設備提供支持。此外，該能源采集解決方案還有助于減輕每年生產(chǎn)和廢棄的數十億電池對環(huán)境的影響。 NEH2000BY 可幫助簡(jiǎn)化能源采集
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MP5493：電表PMIC界新來(lái)的“五好學(xué)生”
- 數字化與信息化是時(shí)代發(fā)展的趨勢，不知不覺(jué)中，具有高精度、寬量程、遠程抄表等特點(diǎn)的智能電表已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，成為現代電網(wǎng)不可或缺的一部分。智能電表需要將數據實(shí)時(shí)上傳，在供電電壓突發(fā)斷電的情況下，需要依靠后備電源將數據保存并上傳服務(wù)器。因此，智能電表供電方案的特點(diǎn)之一是需要設計后備電源。圖1：智能電表的相關(guān)圖片通常，智能電表采用超級電容作為后備電源。在輸入電壓正常時(shí)，供電系統需要將輸入電壓轉換為需要的低電壓為超級電容充電；當檢測到輸入掉電時(shí)，供電系統需要使用Boost升壓變換器將超級電容兩端的低壓轉換為高壓向
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智駕系統的設計瓶頸之：電源管理和功耗分配
- 高階自動(dòng)駕駛系統在進(jìn)行架構設計時(shí)，其域控內部的架構通常涉及主控芯片MCU、計算芯片SOC、電源管理模塊芯片PMIC、加解串器、CAN收發(fā)器、網(wǎng)絡(luò )交換機等等。提到的這些設計要素從底層上并不只是簡(jiǎn)單的進(jìn)行了一定程度的硬件連接布線(xiàn)，而是從軟件的角度包含涉及的相關(guān)聯(lián)系統的網(wǎng)絡(luò )配置、電源管理、存儲配置等都需要同步進(jìn)行相應的軟硬件模塊開(kāi)發(fā)。其中， 電源配置和網(wǎng)絡(luò )啟動(dòng)配置作為兩種比較重要的高階域控配置單元，一直是系統架構師、硬件架構師以及軟件架構師需要攻克的部分設計內容。本文將以一種行業(yè)內爆火的電源管理芯片P
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基于Richtek RT5091 的PMIC之固態(tài)硬盤(pán) SSD 應用方案
- SSD (Solid State Drive) 在電腦使用的比重越來(lái)越高, 與傳統的 HDD相比, 固態(tài)硬盤(pán)(SSD)與傳統硬盤(pán)不同之處在于SSD沒(méi)有機械式盤(pán)狀構造，因此有耐震的優(yōu)點(diǎn)，其他優(yōu)點(diǎn)還包括低功耗、耐高低溫、無(wú)噪音、讀取速度快等等. SSD的組成包含主控芯片與 NAND Flash.主控芯片廠(chǎng)商有Intel , Samsung , Toshiba 等廠(chǎng)家, 主控芯片主要是接收 SATA 或是PCIe的訊號并承擔著(zhù)指揮、運算以及協(xié)調的作用.NAND Flash 廠(chǎng)商有Samsung , M
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SIMO PMIC：為可穿戴設備電源設計打開(kāi)方便之窗！
- 我們生活在一個(gè)被電子設備包裹的時(shí)代，這些設備使我們的學(xué)習、工作、鍛煉、旅行和交流等變得非常方便，尤其是可穿戴設備正在成為人們日常生活中不可或缺的一部分。在醫療應用中，可穿戴設備可用于監測心率、血壓、血氧水平、運動(dòng)中燃燒的卡路里、睡眠跟蹤等。為了提供更好的用戶(hù)體驗，高性能、小尺寸和低功耗是這些可穿戴設備的關(guān)鍵指標。當然，要想全部實(shí)現這些目標通常需要在電路設計中進(jìn)行一些權衡，比如為了滿(mǎn)足特定的功耗目標，設計者就必須增加設備的尺寸。那么，有沒(méi)有辦法可以在不增加這些電池供電設備尺寸的情況下又能有效延長(cháng)電池壽命呢？
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單車(chē)50顆！PMIC芯片國產(chǎn)替換，最大的機會(huì )在電動(dòng)車(chē)上
- 電源管理芯片作為模擬芯片中的一個(gè)大分類(lèi)正受益于新能源產(chǎn)業(yè)的興起，尤其是汽車(chē)電動(dòng)化浪潮襲來(lái)后，整體需求呈現爆發(fā)式增長(cháng)。根據意法半導體此前公布的數據，與傳統汽車(chē)相比，一輛新能源汽車(chē)需要用到的電源管理芯片增長(cháng)近20%，達到50顆。電源管理芯片在電動(dòng)汽車(chē)每個(gè)部分都能見(jiàn)到身影，各個(gè)域控制器，每塊MCU都需要電源管理芯片的支持。汽車(chē)成為電源管理芯片未來(lái)的增長(cháng)驅動(dòng)力，Frost&Sullivan預計，全球汽車(chē)電源管理芯片市場(chǎng)將從2020年的17億美元增長(cháng)至2025年的21億美元。中國電源管理芯片行業(yè)在2012年
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Qorvo全新推出高度可配置的緊湊型 PMIC，為物聯(lián)網(wǎng)和空間受限應用提供服務(wù)
- Qorvo?提供連接世界的射頻創(chuàng )新解決方案，在業(yè)界處于領(lǐng)先地位。今日，Qorvo 宣布推出 ACT88420，這是一款高度可配置的可編程恒定導通時(shí)間 (COT) 電源管理集成電路 (PMIC)，配置了六個(gè)電壓軌。對于物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應用、銷(xiāo)售點(diǎn)終端和網(wǎng)絡(luò )攝像機等空間受限的設計，高度緊湊的 ACT88420 則是理想選擇。ACT88420 的輸入電壓范圍為 2.7 V 至 5.5 V，提供兩個(gè) 4 A 和兩個(gè) 2 A 的降壓穩壓器，以及兩個(gè) 400 mA 的 LDO。穩壓器 1 和 LDO 可配置為負載
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CINNO Research:2021年集創(chuàng )北方PMIC芯片市占率位列第一
- 近日，CINNO Research公布了2021年中國大陸面板廠(chǎng)電源管理芯片采購金額排名，北京集創(chuàng )北方科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“集創(chuàng )北方”）PMIC芯片以21.1%的市占率位列第一。圖1 2021年中國大陸面板廠(chǎng)電源管理芯片供應商市場(chǎng)排名，來(lái)源：CINNO ResearchPMIC是管理電子設備電能供應的心臟，占據模擬芯片半壁江山。集創(chuàng )北方取得這樣優(yōu)異的成績(jì)，得益于前瞻性的戰略布局和持續研發(fā)創(chuàng )新。經(jīng)過(guò)10多年的努力，集創(chuàng )北方在LCD面板顯示電源管理芯片領(lǐng)域開(kāi)發(fā)了一系列偏置電源管理芯片、運算放大器、電平轉
- 關(guān)鍵字： PMIC 面板
高效節能！Silicon Mitus汽車(chē)用AVN電源管理IC亮相
- 電源管理半導體IC設計公司Silicon Mitus 近日推出用于汽車(chē)車(chē)載主機(AVN)的SoC電源管理IC “SM6700Q”。通過(guò)汽車(chē)AVN電源管理IC能夠從汽車(chē)電池流入的電源有效切換、分配及控制于車(chē)輛SoC平臺上。另外，新產(chǎn)品SM6700Q高度符合汽車(chē)AVN的SoC上所需要的電源、CPU、存儲、I/O和I/F等各種電源需求。SM6700Q的特征為：支持3.5~5.5V輸入范圍；搭載6個(gè)降壓穩壓器 (Buck Regulator) 和6個(gè)LDO Regulator；具有4CH的10-bit模擬數字變換
- 關(guān)鍵字： PMIC AVN IC SoC QFN
pmic-xr77129介紹
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