HERE地圖被諾基亞賣(mài)出之后 與寶馬大眾共享交通數據

　　數字地圖提供商HERE公司本周將推出一系列新的交通服務(wù)，允許駕駛員看到前方幾英里的實(shí)時(shí)路面信息，數據來(lái)自相互競爭的汽車(chē)制造商。

　　這家公司的總部位于德國柏林，是由三家大型汽車(chē)制造商聯(lián)手創(chuàng )建的，為駕駛員提供四項服務(wù)，包括交通擁堵或事故的詳細影像畫(huà)面、大霧或濕滑路段的道路隱患、短時(shí)速度限制和停車(chē)位置等交通標志。

　　寶馬、戴姆勒和大眾公司都對上述服務(wù)有所貢獻，三家汽車(chē)巨頭在去年晚些時(shí)候首次聯(lián)合斥資28億歐元(約合31億美元)收購HERE公司，此前，后者為芬蘭移動(dòng)設備制造商諾基亞公司所有。

　　HERE表示，其他汽車(chē)公司稍后也有望加入該項目，為他們旗下的車(chē)輛提供數據。

　　HERE公司周一在巴黎汽車(chē)展開(kāi)幕前表示，新的實(shí)時(shí)交通服務(wù)預計在2017年上半年上線(xiàn)。

　　三家汽車(chē)制造商的成千上百輛車(chē)將開(kāi)始為HERE系統提供數據，到2018年，此類(lèi)車(chē)輛有望達到數百萬(wàn)輛。

　　在一次采訪(fǎng)中，HERE公司全球銷(xiāo)售總監布魯諾·卜格特(Bruno Bourguet)說(shuō)，“必須與其他品牌競爭，他們也在匯總數據，意圖為用戶(hù)提供個(gè)性化服務(wù)。”

　　汽車(chē)提供數據的方式是通過(guò)剎車(chē)、雨刷、頂燈、定位系統、照相機和其他感應裝置，然后利用HERE服務(wù)將信息編碼后，發(fā)到駕駛員的儀表盤(pán)上。

　　分析師認為，HERE的數據來(lái)自汽車(chē)制造商，相比谷歌、蘋(píng)果、特斯拉、Tom Tom公司而言，具有潛在的科技優(yōu)勢，因為后者僅僅使用幾臺汽車(chē)收集所謂的眾包數據。

　　UBS在近期的一份報告中指出：“對于實(shí)時(shí)交通/地圖而言，眾包數據非常關(guān)鍵，用戶(hù)數據庫的規模代表著(zhù)產(chǎn)品的差異性。”

　　由于其他汽車(chē)制造商都在為他們的服務(wù)提供數據，全球道路狀況影像正在日益完善，這將有利于人類(lèi)駕駛員，同時(shí)，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的計算機系統提供幫助，如果要取代人類(lèi)駕駛員，實(shí)時(shí)道路數據是必要前提。

　　就數據而言，實(shí)現汽車(chē)互聯(lián)的潛力依賴(lài)于個(gè)別汽車(chē)制造商或技術(shù)提供商，因為大多數交通數據的采集都不免受到道路或城市建設項目的阻礙。

　　HERE旨在為汽車(chē)制造商、企業(yè)和消費者的移動(dòng)應用app提供定位信息，他們計劃向汽車(chē)業(yè)和其他需要靜態(tài)地圖的行業(yè)，如市政、道路管理、智能手機制造商或移動(dòng)應用app開(kāi)發(fā)商等提供實(shí)時(shí)交通數據。