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比亞迪新秦燃油版動(dòng)力曝光：搭CVT變速箱/油耗將創(chuàng )新低
- 日前，我們從比亞迪官方獲悉，全新秦燃油版車(chē)型將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，傳動(dòng)匹配CVT變速箱，并滿(mǎn)足國六排放標準。新車(chē)預計年內上市。細節方面，該1.5L發(fā)動(dòng)機配備了無(wú)聲正時(shí)鏈、EGR及VVL等技術(shù)；其最大功率109馬力，峰值扭矩小幅度提升至148?！っ?，并滿(mǎn)足國六排放標準。傳動(dòng)方面，新車(chē)搭載來(lái)自萬(wàn)里揚的CVT變速箱，其采用液力變矩器結構，帶輪速比為2.526-0.396，較寬的帶輪速比可帶來(lái)更高的燃油經(jīng)濟性；同時(shí)官方宣稱(chēng)其核心零部件由博世、法雷奧等供應商提供。外觀(guān)方面，新車(chē)沿用了比亞迪Dragon Fa
- 關(guān)鍵字： 比亞迪 CVT 秦燃油版
單片機在汽車(chē)(CVT)無(wú)級變速控制系統中的應用
- 單片機在汽車(chē)(CVT)無(wú)級變速控制系統中的應用
- 關(guān)鍵字： CVT AMT AT 汽車(chē)變速器
CVT原理
- 導讀：汽車(chē)里邊的變速箱相信大家都了解過(guò)不少，那么有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)CVT變速箱呢?今天小編就是帶大家來(lái)了解CVT變速箱的原理。 CVT原理——簡(jiǎn)介 CVT是無(wú)級變速技術(shù)的簡(jiǎn)稱(chēng)，在國內、國外采用CVT的車(chē)型越來(lái)越多，它利用主從動(dòng)輪變相和傳動(dòng)帶配合實(shí)現傳遞動(dòng)力，實(shí)現傳動(dòng)比連續改變。比較常見(jiàn)的有液力機械式無(wú)級變速器和金屬帶式無(wú)級變速器。 CVT最大的優(yōu)勢，是速比的改變過(guò)程是無(wú)級地進(jìn)行，因而行車(chē)中沒(méi)有了“換擋”的概念，乘客不會(huì )感覺(jué)到換擋沖擊，動(dòng)力銜接
- 關(guān)鍵字： CVT CVT原理
德國舍弗勒展出動(dòng)力傳動(dòng)系統降燃耗新技術(shù)
- 德國汽車(chē)部件大廠(chǎng)商舍弗勒集團（SchaefflerGroup）于2010年8月底在上海舉行技術(shù)論壇，公開(kāi)了最新的凸輪切換...
- 關(guān)鍵字： 舍弗勒 三級切換凸輪 電動(dòng)DCT CVT
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