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8.0
8.0 文章 進(jìn)入8.0技術(shù)社區
【探訪(fǎng)】美的：“工業(yè)4.0”的中國樣本
- 中國制造不可能永遠停留在物美價(jià)廉層面。 事實(shí)上，這個(gè)世界從來(lái)沒(méi)有真正的“物美價(jià)廉”，價(jià)廉一定因為物不美。因此，物美價(jià)廉是個(gè)偽概念，是低端產(chǎn)品為自己尋找的美麗說(shuō)辭。 德國人就直言不諱地說(shuō)：我們從來(lái)不相信物美價(jià)廉。 中國扮演了將近二十年“世界制造中心”的角色，但是中國并未贏(yíng)得與強大制造能力匹配的品牌地位。我們必須承認一個(gè)不愿承認的事實(shí)：中國制造與發(fā)達國家尚有不小距離。 而這一切，和我們未能建立先進(jìn)的制造能力有關(guān)。在過(guò)去三十多年的時(shí)間里
- 關(guān)鍵字： 美的 工業(yè)4.0
關(guān)注汽車(chē)安全系統：SO-8 封裝壓力傳感器具O型密封接口
- 在一輛汽車(chē)中，壓力傳感器是減少廢氣排放和降低燃油消耗的關(guān)鍵部件，同時(shí)也是保持乘用車(chē)舒適性駕駛的部件之一。如今，MEMS壓力傳感器亦在汽車(chē)傳動(dòng)系統壓力感測應用中占得一席之地，通常用于汽車(chē)各種安全系統中，例如安全氣囊和輪胎壓力監測系統(TPMS)。而作為MEMS壓力傳感器發(fā)展速度最快的市場(chǎng)之一，TPMS在乘用車(chē)、卡車(chē)和摩托車(chē)市場(chǎng)中皆“大展身手”：由于乘用車(chē)專(zhuān)用的TPMS須位于輪胎內，卡車(chē)的TPMS則要安裝在輪胎外
- 關(guān)鍵字： SO-8 壓力傳感器
人工智能和人機交互技術(shù)將會(huì )起到至關(guān)重要的作用
- 伴隨德國總理默克爾訪(fǎng)華，“工業(yè)4.0/機器人”的相關(guān)話(huà)題受到廣泛關(guān)注。未來(lái)，人工智能的研究成果和新一代人機交互技術(shù)將參與到制造業(yè)的所有關(guān)鍵領(lǐng)域，并對大眾社會(huì )造成廣泛影響。工業(yè)3.0時(shí)代向工業(yè)4.0時(shí)代的過(guò)渡，實(shí)質(zhì)上是現有的工業(yè)自動(dòng)化向工業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò )化轉型，而這其中人工智能和人機交互技術(shù)將會(huì )起到至關(guān)重要的作用?？拼笥嶏w于2014年正式啟動(dòng)了訊飛超腦計劃，該計劃的目標是研發(fā)實(shí)現具有深層語(yǔ)言理解、全面知識表示、邏輯推理聯(lián)想、自主學(xué)習進(jìn)化等高級人工智能的智能系統，并且在教育、客服、人
- 關(guān)鍵字： 人工智能 工業(yè)4.0
傳統半導體產(chǎn)業(yè)的嚴冬，ADI技術(shù)逆流而上
- 調研機構報告顯示，全球半導體產(chǎn)業(yè)正在趨于零增長(cháng)甚至衰退。2015年全球經(jīng)濟形勢是恢復緩慢而步履蹣跚，電子產(chǎn)業(yè)也受到了一些負面的影響，尤其是在一些傳統領(lǐng)域我們看到了增長(cháng)的放緩甚至下降。但是新興技術(shù)和領(lǐng)域卻仍然在快速發(fā)展，業(yè)務(wù)多元化和持續創(chuàng )新為企業(yè)注入一劑強心針?！ ‰m然2015年是半導體產(chǎn)業(yè)總體比較困難的一年，但是ADI仍然取得了值得驕傲的業(yè)務(wù)成長(cháng)，逆流而上。尤其是第四季度的營(yíng)收達到了將近十億美金的歷史記錄高點(diǎn)。良好的業(yè)務(wù)表現與ADI堅持創(chuàng )新和業(yè)務(wù)多元化的策略密不可分?！ 〕嗽趥鹘y的已有核心技術(shù)如轉換
- 關(guān)鍵字： ADI 工業(yè)4.0
全球視野下工業(yè)4.0與中國新工業(yè)之路
- 當下對于德國、日本制造的神化與追捧，和對“工業(yè)4.0”期冀與危機并存的復雜心態(tài)，正反映了中國經(jīng)濟尤其是實(shí)業(yè)經(jīng)濟在轉型時(shí)期的困惑與迷茫，在這種趨勢下，制造業(yè)為核心的實(shí)體經(jīng)濟的生存空間和未來(lái)前途到底在哪里?
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)4.0
華為Mate 8真機拆解！最牛國產(chǎn)機做工如何？
- 不知道大家是否覺(jué)得奇怪，自Mate 8發(fā)布到現在，居然沒(méi)有看到任何一篇拆解文章，讓人實(shí)在是有些納悶?！ 『迷?，今天給我們帶來(lái)了全網(wǎng)首發(fā)的Mate 8拆解圖集，讓我們得以一窺這款主打高端的國產(chǎn)手機內部構造。Mate 8的做工相比之前的產(chǎn)品是有進(jìn)步的，但誠意還有些不夠。具體來(lái)說(shuō)，Mate 8的金屬后蓋采用的是CNC工藝加工，而Mate 7則是沖壓+簡(jiǎn)單CNC，所以Mate 8在工藝上確實(shí)有了很大長(cháng)進(jìn)。主板方面，得益于麒麟950是一顆SOC芯片，所
- 關(guān)鍵字： 華為 Mate 8
電子技術(shù)展望
- 能源效率：產(chǎn)品需要高能效和更低能耗 近日，聯(lián)合國氣候變化巴黎峰會(huì )達成全球氣候新協(xié)定《巴黎協(xié)定》，以遏制溫室效應，實(shí)現可持續發(fā)展，近200個(gè)國家在協(xié)定上簽字，為綠色低碳、節能減排開(kāi)啟了新篇章。據國際能源署《世界能源展望2015》，要把未來(lái)25年世界能源需求增長(cháng)限制在三分之一，而同期經(jīng)濟增長(cháng)150%，提升能效將是關(guān)鍵所在。 節能高效一直是全球的共同目標，各國政府陸續出臺一系列日趨嚴苛的法規，如過(guò)去美國能源之星(Energy Star)標準或歐洲行為準則，規定某些產(chǎn)品的空載待機能耗必須小于500 mW，而美國
- 關(guān)鍵字： 安森美 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò ) 工業(yè)4.0/機器人 201601
富士康不缺席“中國制造2025”與“工業(yè)4.0”戰略
- 第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )在浙江烏鎮召開(kāi)，與首次世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )相比，這屆大會(huì )規模更大、等級更高，不僅匯集了大陸B(tài)AT、華為、小米等多家企業(yè)大佬，而且臺灣聯(lián)發(fā)科蔡明介、富士康郭臺銘等也參與了盛會(huì )。會(huì )上，針對小米雷軍發(fā)出的機器人項目邀請，郭臺銘表示愿意投資，并向媒體表示自己不會(huì )缺席中國“工業(yè)2025”與“工業(yè)4.0”戰略?！ ∈聦?shí)上，早在2000年，富士康便已經(jīng)在生產(chǎn)線(xiàn)上引入了瑞典品牌機器人產(chǎn)品。隨著(zhù)蘋(píng)果訂單日漸增加，2011年富士康提出“百萬(wàn)機器人計劃”，富士康自主研發(fā)的機器人產(chǎn)品也逐漸在生產(chǎn)線(xiàn)上應用。據郭臺
- 關(guān)鍵字： 富士康 工業(yè)4.0
工信部：推進(jìn)工業(yè)3D打印等領(lǐng)域與德密切合作
- 近日，首屆中德智能制造/工業(yè)4.0發(fā)展與標準化交流會(huì )在上海召開(kāi)。工業(yè)和信息化部副部長(cháng)懷進(jìn)鵬指出，中國要建設制造業(yè)強國，必須緊緊把握制造業(yè)的發(fā)展趨勢，加快智能制造的發(fā)展。中德要加強交流、相互學(xué)習促進(jìn)，智能制造/工業(yè)4.0的標準化是重要合作領(lǐng)域之一。中德智能制造/工業(yè)4.0標準化工作組的成立，預示著(zhù)兩國在標準化領(lǐng)域的合作將進(jìn)入新的階段。 懷進(jìn)鵬還就未來(lái)中德兩國在智能制造、工業(yè)4.0領(lǐng)域的合作提出了六點(diǎn)建議。 一是共同商定并積極推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域的合作。本著(zhù)互利、共享、共贏(yíng)、優(yōu)勢互補的原則，積極推進(jìn)在
- 關(guān)鍵字： 3D打印 工業(yè)4.0
華為成功挺進(jìn)高端市場(chǎng) Mate 8的背后是28年的技術(shù)積累
- 從2014年下半年開(kāi)始，中國智能手機廠(chǎng)商開(kāi)始邁入白熱化競爭階段。一些手機廠(chǎng)商開(kāi)始嘗試高端路線(xiàn)，另外一些手機廠(chǎng)商則開(kāi)始試水海外戰略。不過(guò)，這些試圖通過(guò)抬高售價(jià)定位高端，或者冒然進(jìn)軍海外的手機品牌中，除了華為、三星和蘋(píng)果成功地卡位高端市場(chǎng)，其他的大部分手機廠(chǎng)商均在高端市場(chǎng)折戟沉沙。 華為、蘋(píng)果和三星能卡位高端市場(chǎng)有多重因素。三星和蘋(píng)果作為跨國公司本身就具有高端優(yōu)勢，華為從千元機林立的市場(chǎng)殺入中高端領(lǐng)域的做法，則更能代表中國手機的高端崛起之路。華為去年推出的Mate 7和今年推出的Mate 8，更是使
- 關(guān)鍵字： 華為 Mate 8
華為卷土重來(lái) 明年將用Mate 8打入美國手機市場(chǎng)
- 北京時(shí)間12月17日消息，華為計劃卷土重來(lái)，在美國銷(xiāo)售智能機和其它設備。出于安全擔憂(yōu)，美國禁止華為的電信網(wǎng)絡(luò )設備在美國銷(xiāo)售?！ “闯鲐浟坑嬎?，華為是全球第三大智能機制造商，位于三星電子和蘋(píng)果之后。華為計劃于明年首次在美國銷(xiāo)售其旗艦智能機——Mate 8。知情人士稱(chēng)，華為打算在下月拉斯維加斯舉行的國際消費電子展(CES)上展示Mate 8，該手機已于本月在中國上市，售價(jià)約為600美元?！ ∪A為Mate 8 華為還計劃在CES上展出售價(jià)不到300美元、已在中國上市的榮耀5X以及一款智能手表，這兩款設備也
- 關(guān)鍵字： 華為 Mate 8
工業(yè)4.0時(shí)代制造業(yè)升級九大技術(shù)趨勢
- 自工業(yè)革命開(kāi)始以來(lái)，每一次技術(shù)進(jìn)步都能夠帶來(lái)工業(yè)生產(chǎn)效率的大幅提高，現在，我們正處于第四波工業(yè)浪潮中。
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)4.0
照搬德國工業(yè)4.0，中國制造升級就能輕松實(shí)現了嗎？
- 工業(yè)4.0在中國的熱度，已經(jīng)遠遠超過(guò)了其起源地德國。 “工業(yè)4.0”、“中國制造2025”、“智能制造”，一系列熱詞的出現，正不斷沖擊和重塑著(zhù)制造型企業(yè)決策者的認知。在轉型升級的預期和有限的現實(shí)條件之間，不少決策者躊躇不前，既希望能搭上這波升級浪潮、受益于智能制造等先進(jìn)趨勢，卻又對轉型升級的現實(shí)路徑不甚清晰。 “很多客戶(hù)參觀(guān)完西門(mén)子的成都數字化工廠(chǎng)后會(huì )說(shuō)，哎梁總，干脆就幫我們蓋一個(gè)工廠(chǎng)，跟你們這個(gè)一樣的就行
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)4.0
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