201601 文章進(jìn)入201601技術(shù)社區

臣道漫筆

暗渡陳倉　　公元前206年四月，項羽還都彭城，尊懷王為義帝，但不愿與其共居一城，使南遷郴城，義帝無(wú)奈就道，但群臣依戀故鄉，未肯速徙。項羽大怒，暗令義帝途經(jīng)之地的三王(九江王英布、衡山王吳芮、臨江王共敖)擊殺之。公元前205年十月，英布遣將追至郴縣，弒義帝于郴城窮泉。項羽則自立為王，史稱(chēng)西楚霸王，擁梁、楚等地共九郡，都彭城，又將其親信及擁兵割據的舊貴族共分封為十八王。同時(shí)，項羽及范增均疑忌劉邦，恐其實(shí)力增大超越自己，乃違懷王約，僅給偏僻的巴蜀之地，雖封“漢王”，實(shí)徒虛名，且三分關(guān)中，封秦降將章邯、司馬欣和董
關(guān)鍵字：項羽韓信張良蕭何 201601

培養創(chuàng )新人才，引領(lǐng)科技未來(lái)

　　2015年12月5日下午，由教育部和工信部主辦的瑞薩杯 2015全國大學(xué)生電子設計競賽頒獎典禮在北京郵電大學(xué)科學(xué)會(huì )堂隆重舉行。本屆大賽全國共有1097所院校、12,126支隊伍、36,378名大學(xué)生最終完成并提交了作品，無(wú)論是參賽院校、參賽隊伍還是人數都保持了連續增長(cháng)。來(lái)自大連理工大學(xué)的參賽代表隊(本科組)和南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院的參賽代表隊(高職高專(zhuān)組)從全國12,126支隊伍中脫穎而出，一舉奪得本屆競賽的最高榮譽(yù)“瑞薩杯”。東南大學(xué)代表隊奪得瑞薩產(chǎn)品應用獎。此外，大賽還評出全國一等獎273 隊，全國
關(guān)鍵字：瑞薩杯全國大學(xué)生電子設計競賽 201601

萊迪思推出用于可穿戴設備開(kāi)發(fā)的ICE40 ULTRA平臺

　　萊迪思半導體公司推出一款用于低功耗消費類(lèi)可穿戴設備設計的開(kāi)發(fā)平臺。該平臺基于iCE40 Ultra? FPGA，具備大量傳感器和外圍設備，是用于各類(lèi)可穿戴設備設計的理想平臺?！　CE40 Ultra FPGA相比其他可選的微控制器封裝尺寸減少60%。不僅如此，iCE40 Ultra FPGA還支持低功耗待機模式，適用于“永遠在線(xiàn)”功能，對于充一次電就要工作好幾天的可穿戴設備來(lái)說(shuō)是最為理想的選擇?！　CE40 Ultra可穿戴設備開(kāi)發(fā)平臺包含的硬件功能和傳感器包括1個(gè)1.54英寸顯示屏、MEMS麥克
關(guān)鍵字：萊迪思半導體可穿戴設備 iCE40 Ultra 201601

CEATEC2015：見(jiàn)微知著(zhù)的創(chuàng )新(下)

　　上一期(2015年第11期)我們帶大家領(lǐng)略了CEATEC展會(huì )上幾家日本領(lǐng)先企業(yè)的重要展品和主要技術(shù)，今天我們不妨從一些特殊的細節入手，看看哪些技術(shù)會(huì )對未來(lái)的發(fā)展特別是汽車(chē)電子的發(fā)展有非常重要的指引作用?！　∑?chē)電子，是日系電子技術(shù)廠(chǎng)商共同關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)，作為全球汽車(chē)生產(chǎn)大國，日系車(chē)在全世界的占有率舉足輕重。在CEATEC上幾家日本電子技術(shù)領(lǐng)導廠(chǎng)商的展示也圍繞著(zhù)汽車(chē)電子帶來(lái)了很多創(chuàng )新的產(chǎn)品和技術(shù)。太陽(yáng)誘電：助力整車(chē)追求極致性能　　在汽車(chē)電子應用中，太陽(yáng)誘電秉承公司做高可靠性高性能產(chǎn)品的方針，主要在本屆C
關(guān)鍵字：太陽(yáng)誘電 TDK ROHM 尼吉康 201601

改良的kmeans與K近鄰算法特性分析

kmeans算法作為無(wú)監督算法的一種，對初始點(diǎn)的選擇比較敏感;而k近鄰作為一種惰性且有監督的算法，對k值和樣本間距離度量方式的選擇也會(huì )影響結果。改良的kmeans算法通過(guò)遍歷樣本，篩選初始點(diǎn)，其準確率超過(guò)了k近鄰算法，同時(shí)穩定性也優(yōu)于傳統的kmeans算法。無(wú)監督算法在一些情況下優(yōu)于有監督算法。
關(guān)鍵字：初始點(diǎn) 無(wú)監督鄰近點(diǎn) 有監督 201601

基于RealSense的坐姿檢測技術(shù)

針對越來(lái)越多的年輕人使用電腦進(jìn)行辦公的時(shí)間越來(lái)越長(cháng)，坐姿不正確導致的頸肩腰部疾病發(fā)病率及視力下降的問(wèn)題，設計了一種不需要額外佩戴智能硬件的坐姿檢測技術(shù)。該方案使用Intel最新的RealSense 3D攝像頭進(jìn)行畫(huà)面采集，通過(guò)對三維數據的實(shí)時(shí)分析，準確的判斷出用戶(hù)的坐姿情況，相對于智能硬件的解決方案可以大幅度提高準確度，市場(chǎng)上新出的筆記本電腦中帶有RealSense的型號也較多，具有較好的應用前景。
關(guān)鍵字：坐姿檢測實(shí)感攝像頭 RealSense 三維數據 201601

BCx2調節儀在控制發(fā)動(dòng)機排液溫度中的應用

在介紹控制發(fā)動(dòng)機溫度重要性的基礎上，較詳細地介紹了使用一種性?xún)r(jià)比高的溫度調節儀控制發(fā)動(dòng)機排液出口溫度的解決方案。給出了由多臺設備構成的控制系統和系統中使用的串級控制原理，以及計算機與調節儀通信的方式和整個(gè)系統的控制方法。
關(guān)鍵字：溫度控制調節儀串級控制發(fā)動(dòng)機試驗通信 201601

集控式餐飲電梯控制系統設計

本文闡述了餐飲業(yè)中貨梯的使用背景，分析了目前中小餐飲實(shí)體在貨運方面的困擾。依據實(shí)際需求，設計了集控式電梯控制系統，用于樓層間貨物的運送。主要包括整體設計、硬件設計、軟件設計、通信設計、安全保護設計和測試驗證等內容。成功試制了樣機，經(jīng)長(cháng)時(shí)間的試運行和驗證，實(shí)現了預期的所有功能。
關(guān)鍵字：集控式餐飲電梯電梯系統網(wǎng)絡(luò )控制 TCP/IP通信 201601

音圈電機伺服驅動(dòng)器與運動(dòng)機構設計

為滿(mǎn)足一類(lèi)音圈直流伺服電機的高速振動(dòng)定位精度工作的精度需求，研發(fā)了一種高性能的音圈電機高精度位置定位設備?；贏(yíng)RMCortex M3系列的STM32F103VCT6處理器設計了音圈直流伺服電機控制系統。分析了該伺服系統結構的組成，研究結果表明：設計的高精度位置伺服系統，能滿(mǎn)足位置超調量小于10 counts，穩態(tài)調整誤差為土1 count的系統參數指標。實(shí)現了音圈電機高速振動(dòng)下控制器對光柵傳感器實(shí)時(shí)采集并且高速處理，以及對音圈電機位置的快速調整，完成對音圈電機的高速振動(dòng)定位精度的控制。
關(guān)鍵字：音圈電機伺服控制 PID PWM 201601

從壓電換能器為Dust Networks節點(diǎn)供電

SmartMesh傳感器和控制器常常部署在無(wú)法便利地提供電力連接的地方。本文介紹了毫微功率降壓-升壓型DC/DC轉換器LTC3330。實(shí)驗表明，LTC3330采用Midé V25W壓電換能器和連接至BAT引腳的主電池，為用振動(dòng)源給 Dust Networks節點(diǎn)供電提供了一個(gè)完整解決方案。V25W壓電換能器用一個(gè)振動(dòng)源支持輸出功率需求，因此延長(cháng)了電池壽命。在此基礎上再給VOUT連接一個(gè)超級電容器后，LTC3330還可以進(jìn)一步延長(cháng)電池壽命，從而減少了要求更換電池的維護需求。
關(guān)鍵字：傳感器控制器 DC/DC 轉換器電源管理 201601

微型電網(wǎng)功率調節系統的四象限運行動(dòng)態(tài)特性研究

本文主要研究一個(gè)與城市供電并聯(lián)的微型電網(wǎng)在功率調節系統四象限運行條件下的動(dòng)態(tài)特性，以城市供電系統、微電源、功率調節系統、靜態(tài)負載、以及其他系統組件組成的系統為研究對象。首先建立系統組件的數學(xué)模型，利用Matlab/Simulink的SimPowerSystems模塊進(jìn)行模擬分析。結果表明：此功率調節系統能在不影響其他組件的情況下進(jìn)行四象限輸出控制，且該微型電網(wǎng)系統運行穩定，各電源運行也符合預期，為功率調節系統的設計提供重要參考。
關(guān)鍵字：微型電網(wǎng) 微型電源太陽(yáng)能發(fā)電系統功率調節系統 201601

晶閘管控制串聯(lián)電容器應用于彈性交流輸電系統的穩定度分析

彈性交流輸電系統設備，如晶閘管控制串聯(lián)電容器(TCSC)、制動(dòng)電阻、并聯(lián)電容電抗與靜態(tài)移相器被用來(lái)動(dòng)態(tài)調整網(wǎng)絡(luò )配置，以提高系統的靜態(tài)特性和暫態(tài)穩定度?，F代電力系統龐大而復雜，擾動(dòng)常改變電網(wǎng)結構并導致非線(xiàn)性響應。本文采用晶閘管控制串聯(lián)電容器提高電力系統動(dòng)態(tài)穩定度，晶閘管控制串聯(lián)電容器的阻抗由輔助進(jìn)相-遲相控制器根據發(fā)電機速度偏差進(jìn)行調整，輔助控制器參數由基于模態(tài)控制理論的極點(diǎn)指定法來(lái)確定。針對指定的操作點(diǎn)設計控制器，探討系統在不同加載條件下，不同功率因數，端電壓下的閉環(huán)特征值靈敏度。并對具有輔助進(jìn)相-遲相控
關(guān)鍵字：彈性交流輸電系統晶閘管控制串聯(lián)電容器模態(tài)控制理論穩定度 201601

頻率跟蹤式電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統的研究

隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷推廣和發(fā)展，方便、實(shí)用的電動(dòng)汽車(chē)充電系統需求更加迫切。本文基于諧振耦合無(wú)線(xiàn)傳輸機理，實(shí)現無(wú)線(xiàn)傳輸電能的設計。通過(guò)對LC諧振電路傳輸過(guò)程中出現諧振失諧導致傳輸效率下降現象的分析，提出一種頻率跟蹤式諧振無(wú)線(xiàn)傳輸電能模型，實(shí)現高效充電的目的。通過(guò)實(shí)驗對模型數據比較分析，頻率跟蹤式諧振無(wú)線(xiàn)充電系統的輸出電壓、負載能力、傳輸效率等主要參數，比無(wú)跟蹤式諧振電路高出很多。文中以諧振頻率為1m的無(wú)線(xiàn)傳輸電能系統為實(shí)驗樣機，通過(guò)實(shí)驗數據驗證模型的高效性。
關(guān)鍵字：無(wú)線(xiàn)充電諧振耦合頻率跟蹤諧振式無(wú)線(xiàn)傳輸電能 201601

一種電源跟隨電路射頻受擾失效仿真分析

本文介紹了一種分析且解決汽車(chē)零部件電路射頻受擾失效問(wèn)題的快速便捷方法，通過(guò)電磁兼容仿真軟件仿真計算電源失效電路特性阻抗并模擬干擾源，準確高效且低成本地找到失效原因和解決方案。
關(guān)鍵字：射頻受擾 EMC仿真特性阻抗 201601

基于RS-485總線(xiàn)的多主機通信方法

針對RS-485總線(xiàn)多個(gè)節點(diǎn)之間無(wú)法自由通信的問(wèn)題，介紹一種多主機通信方法，以探討總線(xiàn)接口電路和組網(wǎng)方式，并通過(guò)設計通信協(xié)議和規劃通信過(guò)程，完成相關(guān)程序設計。此方法在某裝備模擬項目中得到應用，取得了預期的效果。
關(guān)鍵字： RS-485 多主機接口電路通信協(xié)議 201601

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