5g-v2x 文章進(jìn)入5g-v2x技術(shù)社區

英特爾助力攻克5G關(guān)鍵技術(shù) 讓智能遍及端到端網(wǎng)絡(luò )

　　8月20日，在美國加州舊金山舉行的英特爾信息技術(shù)峰會(huì )上，英特爾主持探討了下一代5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )將如何通過(guò)融合創(chuàng )新的無(wú)線(xiàn)技術(shù)和智能的高性能網(wǎng)絡(luò )技術(shù)來(lái)實(shí)現全新的應用和用戶(hù)體驗。　　英特爾正在與設備制造商、網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商、服務(wù)提供商、學(xué)術(shù)機構和其它機構合作，旨在加快5G標準的開(kāi)發(fā)并攻克關(guān)鍵的技術(shù)點(diǎn)。通過(guò)這些合作，英特爾將融合在計算、網(wǎng)絡(luò )和無(wú)線(xiàn)通信等方面獨一無(wú)二的專(zhuān)長(cháng)，開(kāi)發(fā)5G解決方案，將智能整合至從數據中心到設備乃至整個(gè)系統的端到端網(wǎng)絡(luò )。這種系統級的解決方案，將使設備功能更加強大，網(wǎng)絡(luò )更加經(jīng)濟高效，用戶(hù)體驗更加
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IDF論壇：Intel聚焦云應用加速5G建設

　　2020 年的未來(lái)將會(huì )是一個(gè)充滿(mǎn)‘云’的世界。稍早在英特爾科技論壇(IDF)舉辦的 5G 會(huì )議當中，Intel 揭示了該公司對于5G 應用的想法，指出 5G 是一個(gè)‘云端’的概念，是一個(gè)從用戶(hù)端到云端的全面創(chuàng )新，并回歸主題：‘What will you create?’向開(kāi)發(fā)者喊話(huà)，要開(kāi)發(fā)者們站出來(lái)。　　邁向 5G 之際，新型裝置在尺寸、規格、功能、以及運算能力方面都將出現大幅的演進(jìn)。網(wǎng)路與裝置必須具備充足的智能來(lái)管理各種連線(xiàn)
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RF/PA器件整合搭上5G通信和物聯(lián)網(wǎng)的順風(fēng)車(chē)

　　射頻功率放大器(RF PA)主要用于將收發(fā)器輸出的射頻信號放大，是射頻前端器件中的重要組成部分，也直接影響到設備的通信質(zhì)量、信號接收能力、電池續航能力等重要指標。以手機市場(chǎng)為例，根據市場(chǎng)研究機構Strategy Analytics的調查報告指出，2013年全球手機射頻前端的市場(chǎng)規模約為270億美元，至2018年，預計這一數據有望擴大至450億美元以上，其原因主要是由于市場(chǎng)對基帶、功率放大器以及相關(guān)射頻前端元件需求量的快速增長(cháng)。特別是伴隨著(zhù)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)進(jìn)入到4G，甚至5G階段，高速增長(cháng)的數據流量使得調制
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毫米波無(wú)線(xiàn)技術(shù)：5G向6G過(guò)渡

　　研究5G毫米波移動(dòng)無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)的國際聯(lián)盟mmMAGIC正進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，旨在實(shí)現5G網(wǎng)絡(luò )對6GHz及更高頻段的使用。　　該聯(lián)盟由三星公司主導，其他成員包括法國電信運營(yíng)商O(píng)range、西班牙電信公司、愛(ài)立信、阿爾卡特-朗訊、華為、諾基亞等公司，以及一些歐洲高校和設備測量公司。mmMAGIC聯(lián)盟致力于開(kāi)發(fā)研究6GHz～100GHz的高頻段，以應用于下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )，其中包括毫米波頻率。　　參與該項目的英國布里斯托爾大學(xué)無(wú)線(xiàn)系統工程學(xué)教授MarkBeach表示，利用毫米波無(wú)線(xiàn)電頻譜將為建設5G網(wǎng)絡(luò )提供所
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日本借東京奧運造勢 2020將推5G商用網(wǎng)絡(luò )計劃

　　8月11日消息，之前，為了備戰2020年?yáng)|京奧運會(huì )，日本交通部與私營(yíng)企業(yè)討論了5G技術(shù)發(fā)展的可能性。今天，日本最大電信運營(yíng)商NTT DoCoMo宣布將在2020年前推出5G商用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，為奧運會(huì )做好準備，并為其他國家的5G網(wǎng)絡(luò )建設鋪好道路。　　NTT DoCoMo是日本最大的電信公司，簽約用戶(hù)超過(guò)6千萬(wàn)，份額占日本網(wǎng)絡(luò )用戶(hù)的半數有余，該公司早在2010年就已經(jīng)提供了4G LTE商用網(wǎng)絡(luò )服務(wù)。　　目前，NTT DoCoMo已經(jīng)放出了一段介紹視頻，模擬了奧運場(chǎng)館中的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)情況。該場(chǎng)館面積為140
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ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢專(zhuān)題：賽靈思

　　1. 根據貴公司關(guān)注的領(lǐng)域，ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢如何? 　　在當今汽車(chē)市場(chǎng)，政府安全標準要求最新、最智能的安全系統，例如美國的備用攝像頭與歐洲NCAP的自動(dòng)電子剎車(chē)系統(AEB)。對于使用高級駕駛員輔助系統(ADAS)技術(shù)的OEM廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，車(chē)載攝像頭系統已經(jīng)成為一項重要的差異化因素。　　例如，包括目標檢測、識別、分類(lèi)和跟蹤，可實(shí)現車(chē)道偏離報警和行人探測等應用在內的實(shí)時(shí)分析;視頻處理與顯示、智能傳輸等。　　ADAS系統架構功能的復雜程度不斷提高，要求：可視系統需要將視頻處理(如
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ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢專(zhuān)題：英飛凌

　　汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新離不開(kāi)半導體，半導體技術(shù)必須走在最前沿。英飛凌很早就已經(jīng)開(kāi)始汽車(chē)智能化方面的市場(chǎng)調研和新產(chǎn)品的研發(fā)。汽車(chē)安全技術(shù)應用領(lǐng)域中有四大環(huán)節，從識別、預測、預防和保護，在前三個(gè)環(huán)節中，ADAS系統都至關(guān)重要，大幅度的防止事故，改善的汽車(chē)安全性，同時(shí)也增加駕駛的舒適性。近幾年，高級輔助駕駛系統ADAS中，自適應巡航控制系統(ACC)、車(chē)道偏離警告(LDW)和側面物體探測(SOD)三大技術(shù)目前的增勢迅猛。　　ADAS其功能的實(shí)現基于不同的傳感器技術(shù)，并依賴(lài)于高集成度，高安全性的信息處理器。英飛凌已
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ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢專(zhuān)題：瑞薩電子

　　1.. 根據貴公司關(guān)注的領(lǐng)域，ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢如何? 　　ADAS是目前比較熱門(mén)和高速發(fā)展的汽車(chē)應用，ADAS的系統可以分為兩類(lèi)：高速應用的系統主要是通過(guò)傳感器(如雷達)和智能攝像頭融合到ECU(電子控制裝置);低速應用的系統是通過(guò)攝像頭采集相關(guān)的信息到ECU，也就是我們所說(shuō)的360全景環(huán)視系統。隨著(zhù)汽車(chē)制造商對安全加密和功能安全的要求越來(lái)越高。駕駛輔助系統已應用于汽車(chē)安全系統，而且日益精密。ADAS的應用將會(huì )對公司未來(lái)業(yè)務(wù)的增長(cháng)作出貢獻，并最終實(shí)現自動(dòng)駕駛或無(wú)人駕駛。　　2.
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ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢專(zhuān)題：博通

Internet of Vehicles(IoV，車(chē)聯(lián)網(wǎng))包括兩部分，第一部分是通過(guò)有線(xiàn)的連接解決車(chē)內互聯(lián)，第二部分通過(guò)無(wú)線(xiàn)連接解決平板電腦、穿戴式等設備和汽車(chē)交流的任務(wù)。　　從整個(gè)汽車(chē)技術(shù)的走勢來(lái)看，增長(cháng)最快的是兩大塊(如圖1)，第一塊是ADAS(高級駕駛輔助系統);第二塊是HEV/EV(混合動(dòng)力/純電動(dòng)車(chē))。　　圖1 　　汽車(chē)以太網(wǎng)之所以是以人和汽車(chē)為主，是因為它非常適合做汽車(chē)的骨干網(wǎng)。　　
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ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢專(zhuān)題：IHS分析

　　在過(guò)去的2014年，中國整個(gè)汽車(chē)半導體收入為55億美元，IHS預計在2015年營(yíng)收將攀升至62億美元相對于2014年有11%的增長(cháng).動(dòng)力總成，汽車(chē)信息娛樂(lè )系統和車(chē)身/便利性電子系統將是這個(gè)市場(chǎng)的主要貢獻者。　　雖然中國汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)在未來(lái)幾年將會(huì )逐漸降低，但追求能效和綠色能源，更高的安全性和更好的駕駛體驗，接下來(lái)的幾年將使得更多的和更高性能的半導體被要求在汽車(chē)中應用。像高效能的發(fā)動(dòng)機，涉及安全的ADAS應用，汽車(chē)娛樂(lè )和舒適電子系統，將會(huì )需要更多的控制器，網(wǎng)絡(luò )連接，驅動(dòng)器IC和傳感器。在接下來(lái)的五年中
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ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢專(zhuān)題：賽迪顧問(wèn)分析

　　1.根據您的觀(guān)察，國內ADAS或V2X市場(chǎng)趨勢如何? 　　中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然規模龐大，但整體市場(chǎng)水平仍然偏低。從技術(shù)層面看，目前ADAS系統幾大類(lèi)以單車(chē)為核心的應用已經(jīng)比較成熟，如自適應巡航控制等，而自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等在技術(shù)領(lǐng)域仍屬于摸索和試用的居多，離成熟的市場(chǎng)應用還有一段距離。從市場(chǎng)層面看，以提高汽車(chē)安全性和舒適性為主的ADAS系統將會(huì )有較快的發(fā)展，而V2X尤其是V2I領(lǐng)域的應用限于目前消費水平、基礎設施水平以及有關(guān)法律法規等限制，在市場(chǎng)應用上會(huì )有相當的滯后。　　2.相關(guān)的半導體、IC的特點(diǎn)
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中興通訊與U Mobile宣布在馬來(lái)西亞展開(kāi)5G行動(dòng)網(wǎng)路研發(fā)合作

　　為行動(dòng)上網(wǎng)提供電信、企業(yè)科技和消費科技的主要國際供應商中興通訊股份有限公司(ZTE Corporation) ，今天就Pre5G行動(dòng)寬頻技術(shù)開(kāi)發(fā)與U Mobile Sdn Bhd簽署了一份諒解備忘錄(MOU)，以加強兩家公司在下一代網(wǎng)路創(chuàng )新方面的合作。　　這一合作關(guān)系將協(xié)助U Mobile借助中興通訊專(zhuān)有的Pre5G技術(shù)提供網(wǎng)路效能重大升級，包括大規模MIMO(多輸入多輸出)。由U Mobile科技長(cháng)Too Tian Jen和中興通訊馬來(lái)西亞公司董事總經(jīng)理Steven Ge在深圳簽署的這份諒解備忘
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中美就5G和衛星頻率等議題展開(kāi)溝通

　　從工信部了解到，工信部副部長(cháng)劉利華近日在北京會(huì )見(jiàn)以2015年世界無(wú)線(xiàn)電通信大會(huì )(WRC-15)美國代表團團長(cháng)S. Decker Anstrom為首的美國代表團，雙方就5G、衛星頻率和軌道資源協(xié)調等多個(gè)議題開(kāi)展交流與合作交換意見(jiàn)。　　劉利華指出，中、美都是無(wú)線(xiàn)電技術(shù)應用大國，作為國際電聯(lián)(ITU)的重要成員國，兩國都積極參與ITU相關(guān)事務(wù)，希望兩國能在5G、衛星頻率和軌道資源協(xié)調等多個(gè)共同關(guān)切的議題上進(jìn)一步加強溝通和協(xié)調。　　作為美國總統奧巴馬任命的WRC-15大使，S. Decker Anst
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弄潮六大趨勢，Xilinx帶你進(jìn)入未來(lái)世界！

　　你注意到了嗎? 賽靈思官方網(wǎng)站大變臉了! http://china.xilinx.com/applications/megatrends.html 　　從里到外舊貌換新顏的中英文網(wǎng)站，標志著(zhù)賽靈思持續推動(dòng)的企業(yè)轉型進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代，同時(shí)也意味著(zhù)賽靈思將公司的重心移向了改變我們日常生活世界的六類(lèi)重要“大趨勢”領(lǐng)域。其中包括：　　1. 5G 無(wú)線(xiàn) 　　2. SDN/NFV網(wǎng)絡(luò ) 　　3. 視頻及視覺(jué) 　　4. 先進(jìn)駕駛員輔助系統 (ADAS) 　　5. 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
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書(shū)生意氣，揮斥方遒

　　由Altera、西安電子科技大學(xué)、友晶科技主辦，華為、英特爾、展訊通信等公司贊助的第一屆5G算法創(chuàng )新大賽已進(jìn)入初賽沖刺階段。通過(guò)第一階段的算法研習與仿真設計，各參賽隊對三大算法有了深入的理解，同學(xué)們在群里討論熱烈，目前狀態(tài)極佳，信心百倍，準備迎接Phase1初賽的決選。　　7月16日，組委會(huì )組織相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家在西安電子科技大學(xué)舉行了第一次現場(chǎng)答疑會(huì )，主要目的是幫助同學(xué)們對算法理解透徹，針對算法研習及建鏈仿真過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行現場(chǎng)輔導，同時(shí)提供了開(kāi)發(fā)板和可調用IP核的簡(jiǎn)介。答疑會(huì )中同學(xué)們提出最多的問(wèn)
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