5g nr處理文章進(jìn)入5g nr處理技術(shù)社區

曝小米全力研發(fā)5G基帶

據博主數碼閑聊站透露，小米目前正集中力量研發(fā)自研芯片，重點(diǎn)攻堅5G基帶技術(shù)，目標是將其性能提升至預期水平?，F階段，玄戒芯片的搭載率較低，主要應用于旗艦產(chǎn)品，短期內不會(huì )擴展至非旗艦系列。未來(lái)，玄戒芯片將與聯(lián)發(fā)科和高通平臺長(cháng)期共存。據悉，玄戒O1芯片首次搭載于小米15S Pro，這款旗艦機型同時(shí)還外掛了聯(lián)發(fā)科T800基帶芯片。小米此前已在4G基帶領(lǐng)域取得突破，玄戒T1集成了小米首款4G基帶，并成功應用于小米手表S4 15周年紀念版，支持eSIM功能?；谛∶走^(guò)去15年積累的蜂窩驗證體系，玄戒T1通過(guò)了7000
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跨國地面與太空連接5G NTN，為未來(lái)6G打下堅實(shí)基礎

新加坡科技設計大學(xué)（SUTD）、SKY Perfect JSAT（JSAT）、稜研科技（TMYTEK）、Rohde & Schwarz，以及 VIAVI Solutions（VIAVI）五方攜手，并聯(lián)合聯(lián)發(fā)科（MediaTek）共同開(kāi)發(fā)出全新的5G非地面網(wǎng)絡(luò )（NTN）衛星技術(shù)，旨在推動(dòng)偏遠地區的移動(dòng)通信普及，新加坡駐日本大使王永全先生也親臨現場(chǎng)見(jiàn)證在南極洲等偏遠地區，衛星電話(huà)和相關(guān)設備依然是與外界溝通的主要方式。但這一現狀即將迎來(lái)變革。通過(guò)一項跨越產(chǎn)學(xué)界的國際合作，未來(lái)，即便身處偏遠地區，普通智能
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中科海光發(fā)布新一代服務(wù)器處理器C86-5G

據Tom's Hardware報道，中科海光近期公布了其未來(lái)產(chǎn)品路線(xiàn)圖，并透露即將推出新一代旗艦級服務(wù)器處理器C86-5G。C86-5G將配備多達128個(gè)核心，并支持四路同步多線(xiàn)程（SMT4）技術(shù)，這意味著(zhù)每個(gè)核心可同時(shí)處理四個(gè)線(xiàn)程，總計實(shí)現512個(gè)線(xiàn)程的并發(fā)處理能力。這種設計并非首次出現，例如Intel的Xeon Phi系列和IBM的Power8處理器都曾采用過(guò)類(lèi)似技術(shù)。相比前代產(chǎn)品C86-4G，C86-5G的核心數量翻倍，線(xiàn)程數量更是提升了四倍。中科海光尚未透露C86-5G的具體微架構，但表示
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面向5G和GNSS的微型MEMS移動(dòng)時(shí)鐘發(fā)生器

SiTime Corporation 宣布推出 Symphonic，這是其首款移動(dòng)時(shí)鐘發(fā)生器，零件編號為 SiT30100，帶有集成的 MEMS 諧振器。Symphonic 為 5G 和 GNSS 芯片組提供準確且有彈性的時(shí)鐘信號，并在移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)設備（如智能手機、平板電腦、筆記本電腦和資產(chǎn)跟蹤器）中實(shí)現高效的功耗。時(shí)鐘發(fā)生器在未來(lái)五年內迎合了累計 20 億美元的服務(wù)潛在市場(chǎng) （SAM）?！懊恳淮苿?dòng)設備都變得更加智能，提供更強大的功能、個(gè)性化和自動(dòng)化，”SiTime 首席執行官兼董事長(cháng) Rajesh V
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使用萊迪思iFFT和FIR IP的5G OFDM調制用例

摘要本文介紹了一種在FPGA中實(shí)現的增強型正交頻分復用（OFDM）調制器設計，它使用了逆FFT模式的萊迪思快速傅立葉變換（FFT）Compiler IP核和萊迪思有限脈沖響應（FIR）濾波器IP核。該設計解決了在沒(méi)有主控制器的情況下生成復雜測試模式的常見(jiàn)難題，大大提高了無(wú)線(xiàn)鏈路測試的效率。通過(guò)直接測試模擬前端的JESD204B鏈路，OFDM調制器擺脫了對主機控制器的依賴(lài)，簡(jiǎn)化了初始調試過(guò)程。該設計可直接在萊迪思FPGA核中實(shí)現，從而節省成本并縮短開(kāi)發(fā)周期。該調制器的有效性驗證中使用了Avant-X70 V
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CMOS可靠性測試：脈沖技術(shù)如何助力AI、5G、HPC？

在半導體領(lǐng)域，隨著(zhù)技術(shù)的不斷演進(jìn)，對CMOS（互補金屬氧化物半導體）可靠性的要求日益提高。特別是在人工智能（AI）、5G通信和高性能計算（HPC）等前沿技術(shù)的推動(dòng)下，傳統的可靠性測試方法已難以滿(mǎn)足需求。本文將探討脈沖技術(shù)在CMOS可靠性測試中的應用，以及它如何助力這些新興技術(shù)的發(fā)展。引言對于研究半導體電荷捕獲和退化行為而言，交流或脈沖應力是傳統直流應力測試的有力補充。在NBTI（負偏置溫度不穩定性）和TDDB（隨時(shí)間變化的介電擊穿）試驗中，應力/測量循環(huán)通常采用直流信號，因其易于映射到器件模型中。然而，結
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R&S和高通合作驗證了機器學(xué)習增強的信道狀態(tài)信息反饋技術(shù)

隨著(zhù)5G技術(shù)的快速演進(jìn)，信道狀態(tài)信息（CSI）成為優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )性能和用戶(hù)容量的關(guān)鍵。它支持高效的基于信道的調度和自適應調制，確?；九c移動(dòng)設備之間的高速通信穩定可靠。在5G-A及未來(lái)的6G網(wǎng)絡(luò )中，人工智能和機器學(xué)習驅動(dòng)的CSI增強技術(shù)有望進(jìn)一步提升效率、降低成本并改善用戶(hù)體驗。然而，跨廠(chǎng)商的實(shí)現仍面臨挑戰。羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）與高通合作，成功實(shí)現了基于機器學(xué)習的CSI反饋增強技術(shù)的跨廠(chǎng)商互操作性，并在MWC 2025大會(huì )上展示這一行業(yè)里程碑成果。R&S與高通攜手合作，成功驗證了基
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5G 如何增強智能座艙汽車(chē)

導航系統的優(yōu)勢借助 5G 的高速連接，智能座艙導航系統更加高效和準確。實(shí)時(shí)交通更新使用 5G 的超低延遲（1 毫秒）來(lái)了解路況、繞行和危險。例如，智能駕駛艙可以處理 Vehicle-to-Everything 通信數據。它可以提前識別瓶頸或事故，并建議重新規劃路線(xiàn)。因此，它減少了數據檢索緩慢造成的延遲，這是 4G 網(wǎng)絡(luò )的一個(gè)限制。此外，5G 增加的帶寬（高達 10 Gbps）支持高分辨率、實(shí)時(shí)地圖疊加，為復雜的城市環(huán)境提供詳細的視覺(jué)效果。例如，在多車(chē)道交叉路口行駛的駕駛員可以通過(guò)快速數據處理獲得精確的
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Ceva與Arm和SynaXG合作重新定義高能效5G NR處理實(shí)現可持續LEO衛星和5G增強版本無(wú)線(xiàn)基礎設施

幫助智能邊緣設備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數據的全球領(lǐng)先半導體產(chǎn)品和軟件IP授權許可廠(chǎng)商Ceva公司近日宣布與Arm和SynaXG開(kāi)展戰略合作以提供定制先進(jìn)5G增強版本 (5G-advanced)解決方案，為無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )設備和衛星的5G NR處理帶來(lái)無(wú)與倫比的能效。該解決方案也為無(wú)線(xiàn)基礎設施市場(chǎng)的現有和新廠(chǎng)商提供了應對先進(jìn)5G增強版本和邁向 6G 演進(jìn)的低風(fēng)險途徑。?這款定制化的高度集成解決方案采用Arm? Neoverse? N2 CPU、Ceva-PentaG-RAN平臺和SynaXG的運
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羅德與施瓦茨率先獲得GCF對5G FR2 RRM獨立模式一致性測試用例的認證

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）的R&S TS8980FTA-M1 5G一致性測試系統率先通過(guò)了測試平臺認證標準（TPAC），隨即全球認證論壇（GCF）最新的無(wú)線(xiàn)資源管理（RRM）一致性測試工作項目已進(jìn)入“激活”狀態(tài)。這一認證包括對5G毫米波頻段組合中獨立組網(wǎng)（SA）模式下RRM FR2測試用例的驗證，涵蓋單到達角（1x AoA）和雙到達角（2x AoA）場(chǎng)景。R&S取得全球認證論壇（GCF）測試認證，成為首家可為5G新空口（NR）終端設備提供無(wú)線(xiàn)資源管理（RRM）性能驗證的企業(yè)
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羅德與施瓦茨和高通合作驗證了機器學(xué)習增強的信道狀態(tài)信息反饋技術(shù)

隨著(zhù)5G技術(shù)的快速演進(jìn)，信道狀態(tài)信息（CSI）成為優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )性能和用戶(hù)容量的關(guān)鍵。它支持高效的基于信道的調度和自適應調制，確?；九c移動(dòng)設備之間的高速通信穩定可靠。在5G-A及未來(lái)的6G網(wǎng)絡(luò )中，人工智能和機器學(xué)習驅動(dòng)的CSI增強技術(shù)有望進(jìn)一步提升效率、降低成本并改善用戶(hù)體驗。然而，跨廠(chǎng)商的實(shí)現仍面臨挑戰。羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）與高通合作，成功實(shí)現了基于機器學(xué)習的CSI反饋增強技術(shù)的跨廠(chǎng)商互操作性，并在MWC 2025大會(huì )上展示這一行業(yè)里程碑成果。圖 CMX500一體化測試儀通過(guò)開(kāi)放神經(jīng)網(wǎng)
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MWC焦點(diǎn) 5G-A時(shí)代來(lái)了！

G-A商機出籠！中國臺灣的中華電信、及遠傳電信相繼于MWC宣布展開(kāi)5G-Advanced（5G-A）布局，加上美國、中國大陸、中東等電信商陸續布建5G-A網(wǎng)絡(luò )，5G-A相關(guān)設備及應用服務(wù)將在今年陸續推出，帶動(dòng)中國臺完概念股商機發(fā)酵，市場(chǎng)點(diǎn)名聯(lián)發(fā)科、耀登、耕興、啟碁、棱研等臺廠(chǎng)將受惠。其中，IC設計大廠(chǎng)聯(lián)發(fā)科剛于MWC發(fā)表全新5G-Advanced調制解調器方案M90，被視為5G-A時(shí)代最大受惠商。中華電信繼去年導入諾基亞最新一代5G高性能無(wú)線(xiàn)電產(chǎn)品，創(chuàng )下30%能源節省及5G下載速率達到2.34 Gbps
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Ceva推出最新高性能、高效率通信DSP，面向先進(jìn)5G和6G應用

●? ?全新DSP通過(guò)可擴展架構和雙線(xiàn)程設計支持人工智能，滿(mǎn)足日益增長(cháng)的更智能、更高效無(wú)線(xiàn)基礎設施需求●? ?高性能 Ceva-XC23 DSP 的性能和面積效率改善達2.4 倍，適用于更密集的應用-●? ?Ceva-XC21面向成本敏感型應用，性能和效率改善達 1.8 倍，所需面積減少48%幫助智能邊緣設備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數據的全球領(lǐng)先半導體產(chǎn)品和軟件IP授權許可廠(chǎng)商Ceva公司近日推出了針對先進(jìn)5G和6G就緒應用的最新高性能基
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高通推出高通躍龍第四代固定無(wú)線(xiàn)接入平臺至尊版，重新定義移動(dòng)寬帶

要點(diǎn)：●? ?高通躍龍第四代固定無(wú)線(xiàn)接入（FWA）平臺至尊版搭載高通X85 5G調制解調器及射頻，是全球首款5G Advanced FWA平臺，提供最先進(jìn)的超快無(wú)線(xiàn)移動(dòng)寬帶體驗?！? ?這款平臺集成強大的AI功能以增強網(wǎng)絡(luò )性能，并開(kāi)啟前所未有的網(wǎng)絡(luò )邊緣側生成式AI創(chuàng )新時(shí)代?！? ?新一代FWA平臺搭載強大的四核處理器、專(zhuān)用硬件加速、集成式5G調制解調器及射頻、GNSS和三頻Wi-Fi 7，并支持廣泛的運營(yíng)商中間件，這款平臺現已上市。高通技術(shù)公司近
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高通推出全球領(lǐng)先的調制解調器及射頻——高通X85，帶來(lái)前所未有的5G速率和智能

要點(diǎn)：●? ?高通X85 5G調制解調器及射頻突破5G創(chuàng )新邊界，集成高通5G AI處理器，處于5G創(chuàng )新前沿，為Android智能手機提供最快、最省電、最可靠的5G Advanced連接體驗?！? ?高通X85旨在提供混合AI和智能體AI體驗所需的高性能5G連接?！? ?中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、谷歌、KDDI、NTT DOCOMO、T-Mobile和Verizon認可高通X85為全球移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )、Android旗艦手機和用戶(hù)帶來(lái)的獨特優(yōu)勢。高通技
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