- 防滑控制是保障鐵道車(chē)輛制動(dòng)安全，提高制動(dòng)效率的有效手段。特別是隨著(zhù)貨運速度的提高，一旦發(fā)生滑行，可能造成更大的危害，因此，我國的快速貨車(chē)上應考慮安裝防滑裝置[1]。齊車(chē)裝備有限公司和眉山車(chē)輛有限公司在研
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F2812 2812 320F TMS
- 標簽：模擬 電子 IT 電路稀土超磁致伸縮換能器是利用超磁致伸縮材料將電磁能轉換為機械振動(dòng)的器件，與目前廣泛使用的壓電陶瓷換能器相比，具有工作范圍廣、轉換效率高、響應速度快等優(yōu)點(diǎn)，主要應用在水聲、超聲和主
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- 0 引言隨著(zhù)電力系統的迅速發(fā)展，我國電網(wǎng)規模越來(lái)越大，結構也日趨復雜，對于線(xiàn)路保護裝置的性能提出了更高的要求[1~2]。傳統的基于單片機的微處理器結構和基于RS485、CAN 總線(xiàn)的通信方案已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足系統的需要。數
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F2812 2812 320F TMS
- 摘要：泄漏電流是電氣安全性能測試最關(guān)鍵的參數，為了設計滿(mǎn)足多標準、多種類(lèi)型泄漏電流測試系統的要求，主要介紹了以TMS320F2812為核心的泄漏電流測試系統，講述了泄漏電流的測試原理和測試方法，詳細講述了采取單一
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F2812 2812 320F TMS
- TMS320F2812是主頻最高可達150 MHz的32位高性能數字信號處理器（DSP），內部集成了ADC轉換模塊。ADC模塊是一個(gè)12位、具有流水線(xiàn)結構的模數轉換器，內置雙采樣保持器（S/H），可多路選擇16通道輸入，快速轉換時(shí)間運行
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F2812 2812 320F TMS
- 摘要：S-Function有兩種形式，一種是M文件，另一種是C-MEX文件，前者支持功能強大的工具箱，后者支持C、C++等語(yǔ)言，并且在仿真上更快速有效?；赥MS320C2812的SVPWM算法在TI的CCS軟件中實(shí)現，并且支持C、C++語(yǔ)言，這
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S-Function F2812 SVPWM 2812
- 引言 電力電子元器件等大量非線(xiàn)性設備在電力系統中的投入使用，使得電網(wǎng)的諧波污染給電網(wǎng)和用電設備帶來(lái)了安全隱患，所以對諧波進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，確切掌握系統諧波狀況，對防止諧波危害、維護電網(wǎng)的安全運行十分必
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F2812 2812 320F TMS
- 本系統的開(kāi)發(fā)采用了 DSP+CPLD 的結構，這種結構將DSP 較強的數據運算能力與CPLD 的高集成性、硬件可重復編程性結合在一起，使系統的設計過(guò)程更加的合理、緊湊和簡(jiǎn)化
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F2812 CPLD 2812 320F
- 摘要：設計了一種專(zhuān)門(mén)用于物探測量且經(jīng)濟實(shí)用的GPS接收機。該接收機采用TI公司的TMS320F2812芯片為核心處理器，對GPS-OEM板進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，給出了詳細的軟硬件設計思路和實(shí)現方案。測試結果表明，在天氣情況良好的條件
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F2812 2812 320F TMS
- TMS320F2812是主頻最高可達150 MHz的32位高性能數字信號處理器（DSP），內部集成了ADC轉換模塊。ADC模塊是一個(gè)12位、具有流水線(xiàn)結構的模數轉換器，內置雙采樣保持器（S/H），可多路選擇16通道輸入，快速轉換時(shí)間運行
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F2812 2812 320F TMS
- 摘要：針對以往礦用帶式輸送機滾筒溫度檢測系統的不足，本文設計了一種新型帶式輸送機滾筒溫度檢測系統，該系統以TMS320F2812芯片為控制核心，將紅外熱電偶探測器獲取的溫度，處理后通過(guò)CAN總線(xiàn)與上位機通信。研究結
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2812 DSP 帶式輸送機 多路
- 本文在分析TMS320F2812 SPI模塊的特點(diǎn)的基礎上，描述了SPI各個(gè)控制寄存器的作用。通過(guò)與EEPROM25LC040通信的實(shí)例，給出了SPI口的軟硬件設計方法，并對其中需要注意的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了分析討論。
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F2812 2812 320F TMS
- 如今，數據采集系統很多，有基于數字信號處理器DSP設計的，也有基于現場(chǎng)可編程門(mén)陣列FPGA設計的，這些采集系統盡管采集處理數據能力不差，但大多都采用傳統授時(shí)模式。 而異地同步測量是工程中經(jīng)常用到的方
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F2812 2812 320F GPS
- 結合三相電機的調速控制原理，對高速數字信號處理器(DSP)TMS320F2812和三菱智能功率模塊DIP-IPM進(jìn)行了詳細的介紹，提出了完整的的通用變頻電路設計方案。實(shí)驗結果表明，該方法控制精度高，工作穩定，能夠實(shí)現多種類(lèi)型變頻調速。
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DIP-IPM 2812 TMS 32
- 柴油發(fā)電機組做為備用電機電源或移動(dòng)電站廣泛用于高層建筑、銀行、機場(chǎng)和油田等場(chǎng)合。應用中需控制柴油發(fā)電機組的轉速和電壓，使其具有良好的電氣性能。采用TMS320F2812 DSP捕獲單元處理柴油發(fā)電機組的磁電式轉速傳感器信號，實(shí)現柴油發(fā)電機組轉速數字控制器的轉速測量功能。經(jīng)實(shí)驗測試，該系統設計測速精度較高，有較強的實(shí)用性。
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