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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 180°電機控制

電機控制 - AC 感應電機 (ACIM) 概述

  • 相關(guān)下載 主推產(chǎn)品簡(jiǎn)介 器件型號:RDK-ACIM (AC 感應電機參考設計套件) 器件型號:TMDSHVMTRPFCKIT (高電壓電機控制和 PFC 開(kāi)發(fā)者套件) Stellaris LM3S818 AC Induction Motor Reference Design
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解讀新能源汽車(chē)設計的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)

  • 中國汽車(chē)行業(yè)繼續穩坐全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一的“寶座”,但隨之而來(lái)的卻是一連串的社會(huì )問(wèn)題:原油對外依存度超...
  • 關(guān)鍵字: 新能源汽車(chē)  電機控制  全景視頻  MCU  虛擬儀表  

從富士通的幾個(gè)核心技術(shù)解決方案解讀新能源汽車(chē)設計

  •   中國汽車(chē)行業(yè)繼續穩坐全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一的“寶座”,但隨之而來(lái)的卻是一連串的社會(huì )問(wèn)題:原油對外依存度超過(guò)50%的國際公認安全警戒線(xiàn);汽車(chē)尾氣占城市廢氣超過(guò)65%…..新能源汽車(chē)為全球解決傳統能源汽車(chē)帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題提供了最佳的機會(huì ),成為全球持續關(guān)注的熱點(diǎn)。在近日舉行的中國(重慶)汽車(chē)電子高峰論壇上,基于新能源汽車(chē)的電子設計也成為熱點(diǎn)話(huà)題。   “其實(shí),除了不一樣的驅動(dòng)方式,新能源汽車(chē)與傳統汽車(chē)并無(wú)本質(zhì)的區別,更佳的駕駛與乘坐體驗和更高安全性依然
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針對節能汽車(chē)驅動(dòng)電機控制的32位微控制器

  • 富士通半導體(上海)有限公司日前宣布發(fā)布3款MB91580系列產(chǎn)品,主要針對節能汽車(chē)驅動(dòng)電機控制。作為高性能32位閃存嵌入微控制器(MCU) 的FR家族成員,該系列產(chǎn)品可廣泛應用于電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力汽車(chē)(HV)的驅動(dòng)電機
  • 關(guān)鍵字: 節能  電機控制  汽車(chē)驅動(dòng)  微控制器    

基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)機保護裝置的設計

MC9S12XHY256:汽車(chē)控制解決方案

  • MC9S12XHY系列是飛思卡爾公司的經(jīng)過(guò)優(yōu)化的,汽車(chē)16位微控制器產(chǎn)品系列,具有低成本,高性能的特點(diǎn)。該系列是聯(lián)接...
  • 關(guān)鍵字: 16位微控制器  飛思卡爾  CAN  電機控制  

英飛凌中國全新子公司開(kāi)業(yè)

  •   英飛凌科技股份有限公司今日宣布其位于中國北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的全新子公司——英飛凌集成電路(北京)有限公司正式開(kāi)業(yè)。新公司注冊資本1,500萬(wàn)美元,將進(jìn)一步加強公司對高能效、移動(dòng)性和安全性的關(guān)注,體現了英飛凌對中國市場(chǎng)的長(cháng)期承諾。   新公司不僅具備銷(xiāo)售、市場(chǎng)、應用研發(fā)及輔助職能,還設有一座1,500平方米的制造工廠(chǎng),專(zhuān)門(mén)從事IGBT組件的生產(chǎn)。未來(lái)三年,新公司的員工數目預計將超過(guò)100人。   英飛凌科技股份有限公司首席執行官Peter Bauer先生表示:“亞
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通過(guò)智能電機控制優(yōu)化實(shí)時(shí)性能與效率

  •   摘要:本文介紹了高級電機的類(lèi)型及利弊,并介紹了集成型電機控制方案。   關(guān)鍵詞:智能;電機控制;MCU;集成型   數十年來(lái),大多數電機控制應用都依賴(lài)于可為其實(shí)現低成本與實(shí)施簡(jiǎn)便性的通用有刷 DC 與步進(jìn)電機。不過(guò),隨著(zhù)微處理器 (MCU) 架構的不斷創(chuàng )新與集成度的不斷提高,當今開(kāi)發(fā)人員能夠采用更先進(jìn)與更智能的電機類(lèi)型與控制機制,以極低的成本提高電機的精度、性能、電源效率和使用一系列狀態(tài)簡(jiǎn)化控制復雜性。所支持的狀態(tài)越多,對位置的控制精確度就越高,但這同時(shí)也意味著(zhù)需要更復雜的處理過(guò)程壽命。  
  • 關(guān)鍵字: 電機控制  MCU  201012  

基于Cortex-M3的STM32微控制器處理先進(jìn)電機控制方法

  •   首先,我們回顧一下電機控制的基本原理。在電機控制系統內,為什么處理器非常重要?我們?yōu)槭裁葱枰浅:玫挠嬎阈阅?畢竟,Nicolas Tesla在一個(gè)世紀前發(fā)明交流電機時(shí)不需要編譯器。只要需要調速,人們無(wú)法回避使用逆變器驅動(dòng)一個(gè)性能不錯的3相電機,控制一個(gè)永磁同步電機(PMSM)運轉更離不開(kāi)逆變器,這個(gè)復雜的功率電子系統的核心是一個(gè)直流轉交流的3相逆變器,其中微控制器起到管理作用,以全數字方式執行普通的三位一體的控制功能:檢測(電流、轉速、角度?)、處理(算法、內務(wù)管理?)、控制功率開(kāi)關(guān)(最低的配置也至
  • 關(guān)鍵字: 微控制器  Cortex-M3  電機控制  201011  

飛思卡爾面擴展DSC產(chǎn)品系列

  •   隨著(zhù)全球對更加環(huán)保的電器和工業(yè)設備需求的不斷增加,制造商都在尋求各種途徑來(lái)提高能源效率,降低系統成本。為了滿(mǎn)足這些需求,飛思卡爾擴展了其數字信號控制器 (DSC)系列,該系列為工業(yè)應用帶來(lái)了更高的性能、提供了一套靈活的外設,并降低了系統成本。MC56F82xx系列特別適用于數字功率轉換應用,如用于服務(wù)器的板裝數字電源,工業(yè)和電信電源及高級電機控制。   
  • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  電機控制  DSC  

安森美半導體先進(jìn)電機控制技術(shù)滿(mǎn)足更高能效要求

  •   隨著(zhù)節能成為全球范圍關(guān)注的焦點(diǎn),電機設計的能效也日益成為一個(gè)引人關(guān)注的問(wèn)題。電機驅動(dòng)產(chǎn)品不斷配合行業(yè)發(fā)展的趨勢,幫助設計人員提升能效、降低能耗、提高可靠性、減少元件數量等等,在實(shí)現節能方面發(fā)揮著(zhù)積極的作用。   電機市場(chǎng)發(fā)展趨勢   歷經(jīng)百年的發(fā)展,電機的應用領(lǐng)域已非常廣泛。安森美半導體的電機驅動(dòng)產(chǎn)品覆蓋的汽車(chē)及工業(yè)等領(lǐng)域的應用,正是電機市場(chǎng)主要趨勢的一個(gè)縮影。   首先是汽車(chē)電氣化的趨勢,即汽車(chē)制造商用集成的高能效電機替代傳統內燃引擎動(dòng)力,通常是用無(wú)刷直流(BLDC)電機替代皮帶和齒輪驅動(dòng),用
  • 關(guān)鍵字: 安森美  電機控制  

可在0~-180度范圍內變化的-90度移相電路

  • 電路的功能“具有平坦頻率特性的±90度的移相電路”的移相電路只能在0~+180度范圍內移相,可使用CO與RO位置互換的-90度的移相電路。電路的工作原理基本工作原理與“具有平坦頻率特性的±90度的移相電路”相同,只是改
  • 關(guān)鍵字: 180  90  變化  移相電路    
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180°電機控制介紹

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