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長(cháng)江存儲128層QLC閃存首次公開(kāi)亮相

  • Q3季度閃存價(jià)格又要跌10%,今年6大原廠(chǎng)將會(huì )把重點(diǎn)轉向128層堆棧的3D閃存生產(chǎn)上來(lái)。國產(chǎn)的長(cháng)江存儲也趕上來(lái)了,4月份推出了128層QLC閃存,在中國電子信息博覽會(huì )首次亮相。長(cháng)江存儲這次展示了64層、128層堆棧的閃存,其中64層TLC閃存是國內首個(gè)自研量產(chǎn)的64層閃存,基于Xtacking堆疊架構,單位面積的存儲密度是同類(lèi)產(chǎn)品中最大的。目前長(cháng)江存儲的量產(chǎn)主力就是64層TLC閃存,已經(jīng)隨光威、國科微、金泰克、七彩虹等廠(chǎng)商的SSD硬盤(pán)上市。長(cháng)江存儲展示的另一個(gè)重點(diǎn)是128層QLC閃存,這是今年4月13日才
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中國剛突破128層QLC閃存 三星將首發(fā)160層閃存

  • 上周中國的長(cháng)江存儲公司宣布攻克128層3D閃存技術(shù),QLC類(lèi)型容量做到了1.33Tb容量,創(chuàng )造了三個(gè)世界第一。國產(chǎn)閃存突飛猛進(jìn),三星等公司也沒(méi)閑著(zhù),三星正在開(kāi)發(fā)160堆棧的3D閃存。對3D閃存來(lái)說(shuō),堆棧層數越多,容量就越大,存儲密度就越高,這是3D閃存的核心競爭力,2020年全球將大規模量產(chǎn)100+層的3D閃存。不過(guò)每家的技術(shù)方案不同,東芝、西數的BiCS 5代3D閃存是112層的,美光、SK海力士有128層的,Intel的是144層,而且是浮柵極技術(shù)的,三星去年推出的第六代V-NAND閃存做到了136層
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128*64液晶簡(jiǎn)單單片機代碼

  • 控制芯片是常用的HD61202列驅動(dòng),HD61203行驅動(dòng)一個(gè)漢字由16*16個(gè)像素點(diǎn)構成。掃描順序上下,然后到第2列再上下,一次類(lèi)推。顯示結果:參考
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128*64代碼進(jìn)化版顯示時(shí),分,秒

  • 顯示結果:芯片晶振110592includereg51h>defineucharunsignedchardefineuintunsignedintdefinedataportP0數據
  • 關(guān)鍵字: 128*64代碼進(jìn)化版顯  

128*64 LCD顯示驅動(dòng)程序

  • //頭文件部分#includereg52.h>//======================================================//定義常用符號,LCD控制字符號常量,TIME0定時(shí)...
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128*64液晶采用“單片機內部顯示緩沖“的程序

  • /***文件名稱(chēng):*摘要:讀寫(xiě)lcd顯示緩沖區**當前版本:v1.0*作者:laoliu2008*完成日期:2008年4月12日*/#includepcb.h>#include全...
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跟我學(xué)51單片機(八)——圖型帶字庫液晶128×64

  •   上期我向大家介紹了字符型液晶1602的基本功能,并用51單片機的驅動(dòng)顯示,你可以用它表達你的幸運日期或者你 ...
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基于A(yíng)Tmega128的出租車(chē)調度中心系統設計

  • 當前,城市智能交通系統得到了廣泛的應用。其中,出租車(chē)中心調度系統在一些大城市得到了充分的利用。通過(guò)全球定位系統(GPS)、公用無(wú)線(xiàn)傳輸系統、地理信息系統(GIS)等進(jìn)行出租車(chē)位置和監控的管理。
    現階段出租車(chē)
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信號調理電路在測壓系統中的作用--INA128的內部結

  • INA128的內部結構圖如圖5所示。 圖5 INA128的內部結構圖增益設定INA128的基本連接中用一個(gè)獨立的外部電阻RG可以獲得的放大倍數為:G=1+50kOmega;/RG。式中50kOmega;為INA128內部的兩個(gè)放大器反饋電阻之和,它們都
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不帶字庫的128*64液晶漢字顯示程序

  • 下面是線(xiàn)路連接圖,我自己已經(jīng)搞了整整一個(gè)測試成功了絕對可用由于篇幅有限完整的c51代碼下載 :http://www.51h ...
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基于單片機MC9S12XS128的車(chē)身控制模塊設計

  • Freescale的S12系列16位MCU在車(chē)身控制系統中應用廣泛,用于車(chē)身控制器BCM、門(mén)鎖模塊、RKE接收器、智能執行器、燈光模塊等車(chē)身ECU中。在某整車(chē)廠(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)身控制模塊中,采用MC9S12XS128做為中央處理器,實(shí)現了車(chē)身控制
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基于MC9S12XS128的汽車(chē)BCM的設計與實(shí)現

  • 摘要:為某車(chē)型設計了一款車(chē)身中央控制器BCM,實(shí)現了門(mén)鎖控制、燈光控制、雨刷控制、車(chē)窗控制、LIN通信、RKE通信等功能。BCM采用Freescale的S12系列16位微處理器MC9S12XS128進(jìn)行設計,通過(guò)多路開(kāi)關(guān)檢測芯片MC33993進(jìn)
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基于A(yíng)VR處理器at90can128的CAN總線(xiàn)應用

  • 1 前 言  現場(chǎng)總線(xiàn)是當前工業(yè)總線(xiàn)領(lǐng)域中最活躍的一個(gè)領(lǐng)域, CAN 總線(xiàn)是工業(yè)數據總線(xiàn)領(lǐng)域重要的現場(chǎng)總線(xiàn)之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫(xiě), 是國際標準化的串行通信協(xié)議。在當今的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中, 出于對
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MCF51QE128快速GPIO的外部總線(xiàn)接口設計

  • 本文在對該模塊進(jìn)行分析的基礎上給出了實(shí)現高速外部總線(xiàn)的方案,以及硬件連接和軟件底層通用接口,解決了QE128連接外部高速總線(xiàn)設備的問(wèn)題。
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Atmel推出單芯片AES-128防盜器和遙控無(wú)匙門(mén)禁AVR微控制器

  •   微控制器和觸控方案領(lǐng)導廠(chǎng)商愛(ài)特梅爾公司(Atmel Corporation)宣布推出全新單芯片AES-128防盜器和遙控無(wú)匙門(mén)禁AVR®微控制器,適合于汽車(chē)混合密匙應用。此混合密匙應用可為汽車(chē)制造商和消費者提供一個(gè)非??释囊子?、完全集成的方案。愛(ài)特梅爾的ATA5798主要面向大批量、單向 (uni-directional) 汽車(chē)密匙應用,并同時(shí)集成有防盜器 (immobilizer) 和遙控無(wú)匙門(mén)禁功能。防盜器是一個(gè)安裝在汽車(chē)的電子設備,如果沒(méi)有正確的汽車(chē)密匙 (或其他代匙),將無(wú)法啟動(dòng)引擎
  • 關(guān)鍵字: Atmel  AVR  微控制器  AES-128  
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