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Nordic Semiconductor 賦能Matter 1.3 認證的智能煙霧和一氧化碳探測器模塊

Nordic Semiconductor設計合作伙伴 HooRii Technology 推出了一款通過(guò) Matter 1.3 認證的模塊，可使智能煙霧和一氧化碳(CO)探測器在緊急情況下觸發(fā)聲音警報，并向 Matter 生態(tài)系統內的聯(lián)網(wǎng)設備發(fā)送近乎實(shí)時(shí)的通知?！癏ooRii 煙霧和一氧化碳報警”模塊專(zhuān)為物聯(lián)網(wǎng)設備 OEM 設計，采用了 Nordic 的 nRF52840 SoC。該多協(xié)議 SoC 適用于開(kāi)發(fā) Matter 互聯(lián)家居產(chǎn)品，并通過(guò) Thread 連接進(jìn)行傳輸，
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基于Qualcomm S7 Pro Gen 1平臺TWS耳機方案

在藍牙音頻產(chǎn)品市場(chǎng).高通平臺都是該領(lǐng)域的高端首選.作為引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)向的指標.近期更是首創(chuàng )結合高性能、低功耗計算、終端側AI和先進(jìn)連接的新一代旗艦平臺Qualcomm S7 Pro Gen1. 開(kāi)啟音頻創(chuàng )新全新時(shí)代，打造突破性的用戶(hù)體驗。為通過(guò)超低功耗實(shí)現高性能的音頻樹(shù)立了全新標桿。第一代高通S7和S7 Pro平臺利用無(wú)與倫比的終端側AI水平打造先進(jìn)、個(gè)性化且快速響應的音頻體驗。全新平臺的計算性能是前代平臺的6倍，AI性能是前代平臺的近100倍，并以低功耗帶來(lái)全新層級的超旗艦性能。高通S7 Pro是首
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蘋(píng)果宣布iOS 18.1開(kāi)放NFC芯片，暫無(wú)中國上線(xiàn)信息

8月15日消息，蘋(píng)果公司于周三宣布，將允許第三方使用iPhone的支付芯片處理交易，這意味著(zhù)銀行和其他服務(wù)將能與Apple Pay平臺進(jìn)行直接競爭。這一決策是在歐盟及其他監管機構多年施壓后做出的。蘋(píng)果表示，從即將發(fā)布的iOS 18.1版本開(kāi)始，開(kāi)發(fā)者將可以使用這一組件。支付芯片采用名為NFC（近場(chǎng)通信）的技術(shù)，能在手機靠近另一臺設備時(shí)實(shí)現信息共享。此項變革將允許外部供應商利用NFC芯片執行店內支付、交通系統票務(wù)、工牌、家庭及酒店鑰匙以及獎勵卡等功能。蘋(píng)果公司還表示，支持政府身份證的功能將在后續推出。此外，
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首發(fā)18A工藝！Intel第三代酷睿Ultra Panther Lake已點(diǎn)亮明年見(jiàn)

8月7日消息，Intel即將發(fā)布第二代酷睿Ultra處理器，包括低功耗的Lunar Lake(9月4日0點(diǎn))、高性能的Arrow Lake(10月K系列其他明年CES)，現在又公布了后續第三代酷睿Ultra Lunar Lake。Intel官方宣布，Intel 18A(1.8nm級別)制造工藝、Panther Lake酷睿處理器、Clearwater Forest至強處理器(或為至強7)都已經(jīng)走出實(shí)驗室，成功點(diǎn)亮，并進(jìn)入操作系統！其中，Panther Lake搭配的內存已經(jīng)可以運行在設定的頻率上，顯示性能
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特斯拉推送 FSD v12.5.1 更新，變道更早、更自然

7 月 28 日消息，特斯拉開(kāi)始向用戶(hù)推送 FSD（Supervised）v12.5.1 更新，據悉該版本包含多項改進(jìn)，包括將城市和高速公路駕駛功能整合，并首次支持 Cybertruck 車(chē)型。特斯拉FSD（Supervised）v12.5.1版本于周五開(kāi)始向部分用戶(hù)的車(chē)輛推送，據 Not a Tesla App 平臺顯示，該更新同 2024.20.15 軟件一起推送。此前數周，馬斯克曾多次預告該版本的部分功能，新版本的一大亮點(diǎn)是更早、更自然的車(chē)道變更。該版本備受期待，因為馬斯克曾在 5 月份表示
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上海電信、中興通訊和高通攜手完成基于5G-A高低頻NR-DC專(zhuān)網(wǎng)的多路并發(fā)VR業(yè)務(wù)演示

近日，上海電信、中興通訊與高通技術(shù)公司合作完成了5G Advanced（5G-A）高、低頻NR-DC專(zhuān)網(wǎng)下的多路并發(fā)VR業(yè)務(wù)演示，為現場(chǎng)體驗VR游戲的用戶(hù)帶來(lái)畫(huà)面質(zhì)量?jì)?yōu)秀、流暢無(wú)卡頓的5G-A VR體驗。此次演示，是三方共同將先進(jìn)5G-A技術(shù)應用于實(shí)際場(chǎng)景、面向復雜網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下的大帶寬、多用戶(hù)VR業(yè)務(wù)展開(kāi)的全新嘗試，并將在ChinaJoy驍龍主題館作為技術(shù)亮點(diǎn)之一向觀(guān)眾展示。在此次演示中，三方在網(wǎng)絡(luò )環(huán)境復雜、人流量密集的ChinaJoy主場(chǎng)館中，將搭載驍龍?X80 5G調制解調器及射頻系統的智能手機形態(tài)終端
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英特爾AI解決方案為最新Meta Llama 3.1模型提供加速

為了推動(dòng)“讓AI無(wú)處不在”的愿景，英特爾在打造AI軟件生態(tài)方面持續投入，并為行業(yè)內一系列全新AI模型提供針對英特爾AI硬件的軟件優(yōu)化。今日，英特爾宣布公司橫跨數據中心、邊緣以及客戶(hù)端AI產(chǎn)品已面向Meta最新推出的大語(yǔ)言模型（LLM）Llama 3.1進(jìn)行優(yōu)化，并公布了一系列性能數據。繼今年4月推出Llama 3之后，Meta于7月24日正式發(fā)布了其功能更強大的AI大模型Llama 3.1。Llama 3.1涵蓋多個(gè)不同規模及功能的全新模型，其中包括目前可獲取的、最大的開(kāi)放基礎模型—— Llama 3.1
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聚焦MIPI:解讀新一代汽車(chē)高速連接標準A-PHY

隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)載通信技術(shù)也在不斷進(jìn)步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專(zhuān)為汽車(chē)應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車(chē)載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟（Mobile Industry Processor Interface）開(kāi)發(fā)，A-PHY標準的設計目的是為汽車(chē)中的攝影鏡頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數據傳輸提供可靠且高效的連接，以滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數據傳輸的嚴格要求。CASE、MASS意為何物？
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實(shí)測藍牙Mesh 1.1性能更新深入理解并徹底優(yōu)化

藍牙Mesh 1.1版本中引入了遠程配置和無(wú)線(xiàn)裝置韌體更新（OTA DFU）的功能。本文將透過(guò)廣泛部署基于Silicon Labs（芯科科技）的xG24和xG21無(wú)線(xiàn)SoC開(kāi)發(fā)板的節點(diǎn)并組成網(wǎng)絡(luò )，來(lái)分析在多個(gè)測試節點(diǎn)上進(jìn)行的一系列實(shí)驗結果，進(jìn)一步探索藍牙Mesh 1.1網(wǎng)絡(luò )的性能，包括網(wǎng)絡(luò )等待時(shí)間、遠程配置和OTA、DFU性能的詳細測試設置和結果等實(shí)用資料。測試網(wǎng)絡(luò )及條件隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )中節點(diǎn)數量的增加或數據報負載的增加，延遲也會(huì )相應增加。相比于有效負載，網(wǎng)絡(luò )對延遲的影響較小，但后者可能導致延遲大幅增加。測試環(huán)境
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大聯(lián)大友尚集團推出基于ST產(chǎn)品的140W USB PD3.1快充方案

致力于亞太地區市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商—大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于意法半導體（ST）ST-ONEHP器件的140W USB PD3.1快充方案。圖示1—大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的140W USB PD3.1快充方案的展示板圖近年來(lái)，快充行業(yè)不斷經(jīng)歷創(chuàng )新升級，每一次技術(shù)的躍進(jìn)都為充電的效率與安全性帶來(lái)革命性變革。特別是USB PD3.1快充標準的引入，更是為該行業(yè)的發(fā)展樹(shù)立了新的里程碑。該標準不僅將最大充電功率提升至240W，同時(shí)新增多組固定和可調輸出電壓檔位，可為各種電子設備提供更加靈活
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解讀新一代汽車(chē)高速連接標準A-PHY

隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)載通信技術(shù)也在不斷進(jìn)步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專(zhuān)為汽車(chē)應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車(chē)載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟（Mobile Industry Processor Interface）開(kāi)發(fā)，A-PHY標準的設計目的是為汽車(chē)中的攝影鏡頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數據傳輸提供可靠且高效的連接，以滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數據傳輸的嚴格要求。CASE、MASS意為何物？
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系列之一：解讀新一代汽車(chē)高速連接標準A-PHY

隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)載通信技術(shù)也在不斷進(jìn)步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專(zhuān)為汽車(chē)應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車(chē)載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟（Mobile Industry Processor Interface）開(kāi)發(fā)，A-PHY標準的設計目的是為汽車(chē)中的攝像頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數據傳輸提供可靠且高效的連接，以滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數據傳輸的嚴格要求。CASE、MASS意為何物？汽車(chē)的許多應用
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華為 Apollo Version 官宣 7 月 5 日發(fā)布，首個(gè)基于 R18 協(xié)議的 5G-A 版本

IT之家 7 月 1 日消息，華為官方今日預熱，第十六屆華為用戶(hù)大會(huì )將于 7 月 5 日在土耳其伊斯坦布爾舉行，揭曉 Apollo Version。據介紹，華為 Apollo Version 是“首個(gè)基于 R18 協(xié)議的 5G-A 版本發(fā)布”。官方暫未透露關(guān)于 Apollo Version 的更多信息。IT之家注：5G-A 全稱(chēng)為 5G-Advanced，也稱(chēng) 5.5G，是 5G 的技術(shù)演進(jìn)，相較于 5G 能夠在容量、速率、時(shí)延、定位、可靠性等方面實(shí)現大幅提升。5G-A 的第
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比5G快10倍華為發(fā)布5G-A商用領(lǐng)航計劃！全球領(lǐng)先運營(yíng)商共同參與

6月25日消息，在2024年世界移動(dòng)通信大會(huì )（MWC）期間，華為聯(lián)合全球領(lǐng)先運營(yíng)商，發(fā)布了以“先鋒引領(lǐng)，共贏(yíng)5G-A時(shí)代”為主題的5G-A商用領(lǐng)航計劃。據了解，5G-A也被稱(chēng)為5.5G，是5G向6G過(guò)渡的關(guān)鍵階段，其速率比現行5G快了10倍，下行峰值從1Gbps升級到10Gbps，上行峰值從0.1Gbps上升到1Gbps。華為常務(wù)董事汪濤在主題演講中強調，5G-A是確定性的產(chǎn)業(yè)路徑，它不僅可以保護已有投資，還能帶來(lái)新的商業(yè)機會(huì )，拓寬商業(yè)邊界。汪濤表示：“華為期待與產(chǎn)業(yè)界攜手，共建5G-A健康生態(tài)，共推5G
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中國聯(lián)通研究院聯(lián)合高通完成首次5G-A高低頻NR-CA新技術(shù)現場(chǎng)驗證

近日，在成都新技術(shù)測試現場(chǎng)，中國聯(lián)通研究院與高通技術(shù)公司展示了5G Advanced（5G-A）技術(shù)的新里程碑。雙方聯(lián)合部署了創(chuàng )新5G-A高低頻多載波聚合方案，首次成功驗證了新型NR-CA組網(wǎng)架構下的高速率體驗。此次驗證利用了高頻段的800MHz帶寬與3.5GHz低頻段的100MHz帶寬進(jìn)行載波聚合，在采用搭載驍龍?X80調制解調器及射頻系統的智能手機形態(tài)終端上實(shí)現了超過(guò)8.5Gbps的單用戶(hù)下行峰值速率，為5G-A時(shí)代XR、裸眼3D等5G-A大帶寬新業(yè)務(wù)提供了沉浸式體驗的保障。5G-A高低頻新型載波聚合
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