飛思卡爾.安全氣囊文章進(jìn)入飛思卡爾.安全氣囊技術(shù)社區

大唐移動(dòng)選擇飛思卡爾多核DSP進(jìn)行基站設計

飛思卡爾提供基于StarCore®的MSC8122 DSP，助推TD-SCDMA浪潮隨著(zhù)時(shí)分同步碼分多址接入（TD-SCDMA）技術(shù)作為國際3G移動(dòng)通信標準之一在中國的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，飛思卡爾半導體（NYSE：FSL，FSL.B）繼續贏(yíng)得大型無(wú)線(xiàn)基站設計項目的訂購合同。作為中國最大的電信設備制造商之一，大唐移動(dòng)通信設備有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大唐移動(dòng)”）選擇在其TD-SCDMA Node-B 基站中采用飛思卡爾的MSC8122四核數字信號處理器（DSP）
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飛思卡爾增強可擴展16位微控制器系列

　　飛思卡爾半導體推出了特為大量成本敏感型汽車(chē)車(chē)身電子應用而優(yōu)化的16位微控制器（MCU）系列。該系列包括6種設備，使客戶(hù)可以靈活選擇不同的存儲器、包裝和成本選項，以滿(mǎn)足他們的應用需求。　　最近新增到S12X系列中的是S12XS系列產(chǎn)品，該系列對最近推出的高性能S12XE系列產(chǎn)品進(jìn)行了經(jīng)濟性和兼容性擴展。此外，它還拓寬了整個(gè)S12X產(chǎn)品系列，并為客戶(hù)提供了更低成本和更小包裝選項。S12XS和S12XE系列都配有補充存儲器、外圍設備和包裝。如果應用需求在開(kāi)發(fā)期內發(fā)生變化，這樣的靈活性就可以幫助
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汽車(chē)安全氣囊技術(shù)及其發(fā)展趨勢

摘要：本文概述了汽車(chē)安全系統涵蓋的內容，著(zhù)重介紹了汽車(chē)安全氣囊技術(shù)，闡述了安全氣囊系統的工作原理、主要組成及系統開(kāi)發(fā)程序。指出了汽車(chē)安全氣囊的未來(lái)的發(fā)展方向。關(guān)鍵詞：主動(dòng)安全；被動(dòng)安全；安全氣囊汽車(chē)安全系統是汽車(chē)電子領(lǐng)域增長(cháng)最快的一部分。汽車(chē)的安全設計在整車(chē)設計中所占的比例也越來(lái)越大。汽車(chē)安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩種，主動(dòng)安全系統旨在提高車(chē)輛行駛的穩定性，防范事故于未然。被動(dòng)安全系統是事故發(fā)生后開(kāi)始起作用，以減緩事故嚴重程度。汽車(chē)安全涵蓋的內容很多，圖1顯示了汽車(chē)安全方面
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飛思卡爾將模數轉換器和5V操作引入S08系列

8位QD4設備設計用于幫助尋求事半功倍的設計師降低成本、主板空間和功耗飛思卡爾半導體（NYSE:FSL，FSL.B）將為嵌入式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商提供一種經(jīng)濟高效的微控制器（MCU）解決方案，幫助他們開(kāi)發(fā)更廣泛的應用。個(gè)人電子設備變得越來(lái)越小、越來(lái)越先進(jìn)且對成本越來(lái)越敏感，因此，設計師們對成本低廉且特性豐富的MCU產(chǎn)生了迫切需求。為了滿(mǎn)足這一需求，飛思卡爾即將推出8位S08 MCU系列產(chǎn)品的新成員，其設計旨在降低小型設備和直流風(fēng)扇應用的主板空間、系統成本和功耗。 MC9S08
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飛思卡爾擴大數字信號控制器產(chǎn)品陣容

飛思卡爾擴大數字信號控制器產(chǎn)品陣容，提供更多性?xún)r(jià)比選擇 56F8000系列新增4種設備，提供更多的模擬集成、存儲器和封裝選擇德州奧斯?。?006年9月25日－飛思卡爾半導體（NYSE:FSL, FSL.B）為其16位 56F8000 DSC系列新增了4款數字信號控制器（DSC），以滿(mǎn)足市場(chǎng)對更高級數字控制解決方案的需求。隨著(zhù)這4款設備的推出，飛思卡爾大大擴展了經(jīng)濟高效型DSC產(chǎn)品的陣容。 Vacon Oyj 公司的研發(fā)副總裁Timo&nb
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飛思卡爾新增4款經(jīng)濟高效型DSC

　　飛思卡爾半導體為其16位 56F8000 DSC系列新增了4款數字信號控制器（DSC），以滿(mǎn)足市場(chǎng)對更高級數字控制解決方案的需求。隨著(zhù)這4款設備的推出，飛思卡爾大大擴展了經(jīng)濟高效型DSC產(chǎn)品的陣容。　　使用56F8000系列，原先需要數字和模擬控制算法和電路的消費和工業(yè)產(chǎn)品，現在可以通過(guò)在DSC上運行的靈活智能嵌入式軟件來(lái)進(jìn)行數字控制。飛思卡爾的最新DSC提供了最佳的數字控制解決方案，適用于電機控制（電冰箱壓縮機、洗碗機和傳輸帶）、數字電源轉換（AC-DC電源、不間斷
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飛思卡爾與ELMOS加強在汽車(chē)市場(chǎng)的聯(lián)盟

聯(lián)合開(kāi)發(fā)的多芯片產(chǎn)品旨在實(shí)現智能分布式控制解決方案飛思卡爾半導體（NYSE：FSL, FSL.B）和ELMOS半導體公司（FSE: ELG）正在聯(lián)合開(kāi)發(fā)創(chuàng )新的多芯片產(chǎn)品，為下一代汽車(chē)系統提供更高的智能水平。這兩家行業(yè)領(lǐng)先公司計劃聯(lián)合開(kāi)發(fā)專(zhuān)用半導體產(chǎn)品（ASSP），結合利用飛思卡爾的高性能16位微控制器（MCU）體系架構和ELMOS的高壓CMOS ASSP。雙方合作開(kāi)發(fā)和制造的半導體產(chǎn)品有望為全球汽車(chē)市場(chǎng)提供經(jīng)濟高效的可靠解決方案。智能分布式控制（IDC）產(chǎn)品旨
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Spansion與飛思卡爾合作以減小手機尺寸

配有飛思卡爾i.MX的 Spansion™ 閃存使移動(dòng)設備制造商能夠開(kāi)發(fā) 具有最新多媒體功能、尺寸更小的創(chuàng )新設備 Spansion公司（NASDAQ:SPSN）宣布了一項與飛思卡爾半導體在層疊封裝（PoP）閃存領(lǐng)域的合作。層疊封裝閃存將幫助手持設備制造商減小無(wú)線(xiàn)手持設備的尺寸，并增加更多的多媒體特性和功能，例如數字視頻廣播、視頻會(huì )議和基于位置的服務(wù)（LBS）等。Spansion閃存產(chǎn)品完全遵從 JEDEC PoP 標準，并已在PoP解決方案中結
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飛思卡爾176億下嫁黑石再掀芯片業(yè)收購熱潮

近日，飛思卡爾宣布以176億美元的價(jià)格出售給由黑石集團為主的私人投資集團，這也創(chuàng )了科技界收購的新高。加入收購的私人公司還有Carlyle Group、Permira Funds和德州太平洋公司。　　本周五，飛思卡爾的股價(jià)上漲了6.38%，收于39.53美元。早些時(shí)候，有消息稱(chēng)，競購飛思卡爾的不但有黑石集團還有Kohlberg Kravis Roberts和Silver&
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飛思卡爾推出面向Windows Vista™ 工具包

　　飛思卡爾半導體日前宣布推出面向Microsoft Windows Vista™ SideShow™平臺、.NET Micro Framework及用戶(hù)定義應用的高性能開(kāi)發(fā)工具包。i.MXS開(kāi)發(fā)工具包可以幫助原始設備制造商（OEM）設計基于SideShow平臺的產(chǎn)品，如可以運行特定應用而無(wú)需啟動(dòng)筆記本電腦的外部顯示、遠程控制和USB加密狗。　　除了Windows Vista SideShow應用之
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飛思卡爾承認正在進(jìn)行收購股價(jià)應聲瘋漲

據外電報道，飛思卡爾半導體公司日前證實(shí)它正在同有關(guān)潛在買(mǎi)家協(xié)商被收購事宜的消息之后，其股票在星期一開(kāi)盤(pán)后上漲了18％。　　飛思卡爾半導體公司在紐約股票交易市場(chǎng)的午間交易中上漲了5.60美元達到每股36.35美元，創(chuàng )下其52周以來(lái)的新高。　　公司在星期一宣布它正在同有關(guān)買(mǎi)家協(xié)商將公司出售的事宜，但是它并不確定最終一定會(huì )達成交易。　　在飛思卡爾半導體公司宣布這項消息之前，有媒體報道聲稱(chēng)一些私人企業(yè)有意以160億美元的價(jià)格
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私營(yíng)投資聯(lián)盟計劃160億美元收購飛思卡爾

上周日晚些時(shí)候，幾家私營(yíng)投資公司聯(lián)名表示，將試圖對芯片制造商飛思卡爾進(jìn)行收購，后者是摩托羅拉前半導體部門(mén)，據悉收購總價(jià)值將超過(guò)160億美元，這個(gè)價(jià)格也是科技領(lǐng)域有史以來(lái)規模最大的“杠桿收購”。去年的時(shí)候SunGard Data系統公司以“杠桿收購”的形式，113億美元出手，并創(chuàng )造了科技領(lǐng)域記錄。　　實(shí)際上，私營(yíng)公司對于科技板塊收購目標的垂青，也證明了高技術(shù)企業(yè)正在逐漸走向成熟，據悉一直以來(lái)科技公司都被投資機構視為“不穩定因素”，因此往
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飛思卡爾推出Power Architecture™技術(shù)MCU

　　飛思卡爾半導體在微控制器（MCU）技術(shù)領(lǐng)域再次取得突破，進(jìn)一步推動(dòng)了下一代傳動(dòng)控制系統設計和其它汽車(chē)控制應用的創(chuàng )新步伐。該公司的旗艦產(chǎn)品MPC55xx 汽車(chē)控制系列的基礎是Power Architecture™技術(shù)，現在新增了一款MPC5566 ——首款集成了3兆閃存的32位MCU。　　　　MPC5566微控制器在當今業(yè)界的MCU上嵌入了最大的閃存容量。通過(guò)滿(mǎn)足汽車(chē)應用對更大嵌入式內存的不斷增長(cháng)的需求，MPC5566能幫助
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飛思卡爾二季度財報

　　在截至2006年6月30日的今年第二財季中，飛思卡爾的收入為16億美元，較今年第一季度和去年同期的15.3億美元和14.7億美元分別增長(cháng)5%和9%；飛思卡爾的凈利潤為2.60億美元，較今年第一季度和去年同期的2.12億美元和1.22億美元分別增長(cháng)23%和113%；毛利率為46%，今年第一季度和去年同期則分別為45.3%和41%。　　自從2004年從摩托羅拉獨立出來(lái)以后，飛思卡爾在首席執行官Michel Mayer的帶領(lǐng)下一直表現出色。公司利潤連續8個(gè)季度保持增長(cháng)，今年第二季度，
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飛思卡爾杯全國大學(xué)生智能汽車(chē)大賽落幕

全國大學(xué)生智能汽車(chē)競賽暨第一屆“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能汽車(chē)邀請賽的決賽階段比賽于2006年8月21日在清華大學(xué)結束。來(lái)自全國共57所大學(xué)的112支參賽隊伍整齊亮相，參賽師生共同展示歷經(jīng)幾個(gè)月精心設計和裝配的智能模型車(chē)，在清華大學(xué)綜合體育館的模擬賽道上一決勝負。最終清華2隊憑借出色的發(fā)揮獲得特等獎，上海交大和清華1隊獲得一等獎。全國大學(xué)生智能汽車(chē)競賽與己舉辦的全國數學(xué)建模、電子設計、機械設計、結構設計等4大專(zhuān)業(yè)競賽不同，是以迅猛發(fā)展的汽車(chē)電子為背景，涵蓋了控制、模式識別、傳感技術(shù)、電子、電氣、計算機
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