飛思卡爾推出Power Architecture™技術(shù)MCU

　　飛思卡爾半導體在微控制器（MCU）技術(shù)領(lǐng)域再次取得突破，進(jìn)一步推動(dòng)了下一代傳動(dòng)控制系統設計和其它汽車(chē)控制應用的創(chuàng )新步伐。該公司的旗艦產(chǎn)品MPC55xx 汽車(chē)控制系列的基礎是Power Architecture™;技術(shù)，現在新增了一款MPC5566 ——首款集成了3兆閃存的32位MCU。 　　  


　　MPC5566微控制器在當今業(yè)界的MCU上嵌入了最大的閃存容量。通過(guò)滿(mǎn)足汽車(chē)應用對更大嵌入式內存的不斷增長(cháng)的需求，MPC5566能幫助開(kāi)發(fā)人員設計出更為先進(jìn)的傳動(dòng)控制引擎控制系統，從而提高燃料的效率、降低有害氣體的排放。大型片上閃存陣列為應用開(kāi)發(fā)人員提供了高性能解決方案，支持更先進(jìn)、內存更密集的引擎控制功能。 



　　MPC5566控制器是飛思卡爾MPC55xx系列中的第七款設備。該系列旨在通過(guò)當今的控制器解決方案提供重大的性能增益，同時(shí)有助于確保向更高性能應用的平穩遷移。該系列的可擴展傳動(dòng)應用控制器都具備針腳和代碼兼容，支持在多個(gè)應用之間重復使用代碼。 



　　MPC55xx系列的基礎是構筑在迅速成為傳動(dòng)控制應用行業(yè)標準體系結構的Power Architecture 技術(shù)上的高效 e200內核。2006年2月，ST Microelectronics與飛思卡爾宣布了一份合作協(xié)議，兩家公司將聯(lián)合設計基于Power Architecture技術(shù)的32位汽車(chē)MCU，包括將在未來(lái)推出具有可用于這些設備的雙源選項的90nm產(chǎn)品。此外，通用汽車(chē)也于2004年宣布，將在全球范圍內在未來(lái)的GM傳動(dòng)引擎控制系統中使用MPC55xx系列產(chǎn)品。 　　  


　　作為汽車(chē)行業(yè)排名第一的微控制器供應商，飛思卡爾陸續獲得多項傳動(dòng)控制應用設計獎和稱(chēng)號。在2006年度國際引擎獎期間評出的12款獲獎引擎中，有8款使用了飛思卡爾微控制器。 　　  


       MPC55xx系列的特點(diǎn) 

 基于Power Architecture 技術(shù)的e200內核 
可變長(cháng)度編碼(VLE) 功能，能幫助將代碼減小30%，實(shí)現代碼密度的提高和對存儲器要求的降低 
某些特定設備可達到最高32k的高速緩存 
用于數字信號處理器（DSP）和浮點(diǎn)操作的單指令/多數據流 (SIMD) 模塊，增強了自動(dòng)編碼功能和諸如爆燃監測之類(lèi)功能的功能性集成 
具有錯誤糾正編碼(ECC)和邊讀邊寫(xiě)(RWW)功能的最高3兆嵌入式閃存 
具有ECC功能的最高128 KB的片上靜態(tài)RAM (SRAM) 
最多88條用于復雜計時(shí)器功能的時(shí)控制I/O通道，如火花點(diǎn)火和曲柄轉角測量 (最多2個(gè) eTPU和1個(gè)eMIOS)  
  通信接口：最多5個(gè)FlexCAN，最多2個(gè)eSCI，最多4個(gè)DSPI  
 40通道雙ADC，具有5伏轉換范圍 
MPC5567上提供了FlexRay™ 控制器 
MPC5553、MPC5566和MPC5567上提供了以太網(wǎng)控制器 
FM-PLL，最多64通道DMA控制器，最多 401 源代碼中斷控制器，Nexus IEEE-ISTO 5001-2003 Class 3+，5/3.3V I/O、5V ADC 
分別以208MAPBGA、324PBGA、416PBGA封裝形式提供 (特定封裝實(shí)施因設備不同而有所差異)