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遠程電力安全測控系統的設計與實(shí)現

  • 遠程電力安全測控系統的設計與實(shí)現,1 引言
    近年來(lái),我國的電力系統迅速發(fā)展,許多變電站和供電所都在進(jìn)行自動(dòng)化和無(wú)人值守的改造,因此在變電站等電力系統中應用狀態(tài)監測與控制技術(shù)以及發(fā)展新的狀態(tài)監測與控制技術(shù)已成了我國電力綜合自動(dòng)化系統研
  • 關(guān)鍵字: 設計  實(shí)現  系統  安全  電力  遠程  嵌入式  遠程控制  電力安全  測控系統  軟件  

基于CAN總線(xiàn)技術(shù)的果園氣象監測網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)的設計及實(shí)現

嵌入式系統中運行參數修改研究及其應用

  • 嵌入式系統中運行參數修改研究及其應用,1、引言
    以太網(wǎng)技術(shù)的廣泛普及,因特網(wǎng)在工業(yè)、商業(yè)、傳媒家庭、教育業(yè)等方面的廣泛運用,使得基于以太網(wǎng)的系統得到了飛速發(fā)展,配置參數(黑名單、啟動(dòng)參數、運行參數等)及修改一直是嵌入式系統中的難題,傳統的配
  • 關(guān)鍵字: 研究  及其  應用  修改  參數  系統  運行  嵌入式  協(xié)議  參數  UDP  家校通  TCP/IP  嵌入式  軟件  

嵌入式網(wǎng)絡(luò )終端報文收發(fā)機制研究與實(shí)現

基于A(yíng)T89C51單片機無(wú)線(xiàn)收發(fā)控制的交通信號燈模型

基于DSP實(shí)現的步進(jìn)電機控制器的設計

一種攝像頭自動(dòng)聚焦方法及硬件實(shí)現

  • 傳統的自動(dòng)聚焦可分為主動(dòng)式自動(dòng)聚焦和被動(dòng)式自動(dòng)聚焦兩類(lèi)。主動(dòng)式自動(dòng)聚焦是利用發(fā)射紅外線(xiàn)或超聲波來(lái)度量被攝物的距離,自動(dòng)聚焦系統根據所獲得的距離資料驅動(dòng)鏡頭調節像距,從而完成自動(dòng)聚焦;被動(dòng)式自動(dòng)聚焦是通
  • 關(guān)鍵字: 硬件  實(shí)現  方法  聚焦  自動(dòng)  攝像頭  圖像處理  自動(dòng)聚焦  評價(jià)函數  單片機  

軟件無(wú)線(xiàn)電中的模數轉換器

  • 所謂軟件無(wú)線(xiàn)電,就是采用數字信號處理技術(shù),在可編程控制的應用硬件平臺上,利用軟件來(lái)定義實(shí)現無(wú)線(xiàn)電臺的各部分功能:包括前端接收、中頻處理以及信號的基帶處理等。即整個(gè)無(wú)線(xiàn)電臺從高頻、中頻、基帶直到控制協(xié)議全部
  • 關(guān)鍵字: 轉換器  模數  無(wú)線(xiàn)電  軟件  軟件無(wú)線(xiàn)電  可編程性  轉換器  頻率  DSP  

燃料電池城市客車(chē)數據支持系統設計

  • 在“863”國家重大專(zhuān)項燃料電池城市客車(chē)項目中,燃料電池發(fā)動(dòng)機占有舉足輕重的地位。隨著(zhù)對燃料電池控制研究的逐漸深入,新的控制策略需要了解燃料電池在車(chē)用惡劣環(huán)境下的性能變化,以及燃料電池同其他部件之間的配
  • 關(guān)鍵字: 支持  系統  設計  數據  客車(chē)  電池  城市  燃料  燃料電池  ECU  數據支持  TPU  單片機  軟件  

基于FPGA和單片機的頻率監測系統

基于A(yíng)D7715的可擴展型高精度數字光功率計

基于GPRS的嵌入式系統軟件的遠程在線(xiàn)升級

  • 針對大型分布式監控系統遠程終端的嵌入式系統軟件遠程在線(xiàn)升級和維護問(wèn)題,提出一種基于通用無(wú)線(xiàn)分組業(yè)務(wù)(General Packet Radio Service,GPRs)的嵌入式系統軟件的遠程在線(xiàn)升級方案,該方案采用GPRS、應答機制與斷點(diǎn)續傳技術(shù),保證數據遠程無(wú)線(xiàn)傳輸的準確性和可靠性,應用RAM分區技術(shù)和IAP技術(shù)實(shí)現系統軟件的在線(xiàn)升級。實(shí)踐證明,該設計方案具有在線(xiàn)升級成功率高、速度快的特點(diǎn),已成功應用于南京航道局的航標自動(dòng)監測系統中。
  • 關(guān)鍵字: 遠程  在線(xiàn)升級  軟件  系統  GPRS  嵌入式  基于  音頻  

PNG的硬件解碼加速設計

  • 討論PNG圖像解碼的硬件實(shí)現方法,針對PNG文件的圖像數據使用的LZ77和Huffman兩種無(wú)損壓縮算法提出一種補充碼表的方法實(shí)現快速的硬件解碼,并采用較優(yōu)的軟硬件協(xié)調機制,在節省功耗的前提下實(shí)現PNG硬件解碼的加速設計。該設計經(jīng)Modelsim 6.3仿真測試和Matlab工具比較驗證,證明可以完全無(wú)失真地恢復PNG圖像。
  • 關(guān)鍵字: 設計  加速  解碼  硬件  PNG  音頻  

基于LPC2294的CAN總線(xiàn)智能節點(diǎn)設計

  • 基于LPC2294的CAN總線(xiàn)智能節點(diǎn)設計,一。本設計給出的CAN總線(xiàn)智能節點(diǎn)設計方案,它采用內置多路CAN總線(xiàn)控制器的LPC2294作為主控制器,采用隔離CAN收發(fā)器CTM1050T作為收發(fā)器,使得該節點(diǎn)體積小、功耗低、抗干擾性好,因而特別適用于汽車(chē)、工業(yè)控制以及醫療
  • 關(guān)鍵字: 節點(diǎn)  設計  智能  總線(xiàn)  LPC2294  CAN  基于  LPC2294  CAN總線(xiàn)  CTM1050T  軟件  

基于GPS/北斗衛星技術(shù)的無(wú)盲區車(chē)輛調度系統

  • 基于GPS/北斗衛星技術(shù)的無(wú)盲區車(chē)輛調度系統,1 引言
    現代車(chē)輛調度系統是一種集全球衛星定位技術(shù)(GPS)、地理信息技術(shù)(GIS)和現代通信技術(shù)于一體的高科技項目。它將移動(dòng)目標的動(dòng)態(tài)位置(經(jīng)度與緯度)、時(shí)間和狀態(tài)等信息,實(shí)時(shí)地通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信鏈路傳送至控
  • 關(guān)鍵字: 車(chē)輛  調度  系統  盲區  技術(shù)  GPS/  北斗  衛星  基于  GPS  “北斗”系統  車(chē)輛調度  車(chē)載設備  軟件  
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