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聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)
聯(lián)網(wǎng)汽車(chē) 文章 進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)社區
美擬限制聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)使用中國技術(shù) 韓:產(chǎn)業(yè)成本恐提升
- 隨著(zhù)美國意圖以安全受到威脅為由,限制在美銷(xiāo)售的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)(Connected Vehicles)使用中國技術(shù),引發(fā)韓國政府和業(yè)界的擔憂(yōu)。韓方向美商務(wù)部表示,若此次措施升級為規則,恐大幅削弱企業(yè)活動(dòng)的可預測性和安全性,導致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成本提升,加重消費者負擔,最終將影響韓美兩國經(jīng)濟。韓聯(lián)社引述美國官報消息,韓國政府4月30日向美國商務(wù)部提交意見(jiàn)書(shū)指出,韓國汽車(chē)行業(yè)就圍繞聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)供應鏈調查的廣泛范圍、潛在規制對象范圍的不確定性,以及施行時(shí)期均將給行業(yè)帶來(lái)的沉重負擔表示擔憂(yōu)。韓國業(yè)界認為,今后美國可能在一定程度上限制
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Dialog預測2020年汽車(chē)領(lǐng)域三大趨勢

- 2020年,哪些主要因素和趨勢將定義汽車(chē)行業(yè),這些趨勢將對車(chē)主和乘客帶來(lái)哪些影響呢?Dialog半導體公司的國際產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Erik Peters、營(yíng)銷(xiāo)總監Gary Macdonald和業(yè)務(wù)發(fā)展總監Rohith Pai分別對汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)一年的趨勢提出了預測。Erik Peters: 汽車(chē)將越來(lái)越趨向個(gè)性化的用戶(hù)體驗。怎么定義一輛汽車(chē)是你的車(chē)呢?這將在2020年開(kāi)始有新的定義。一輛汽車(chē)是你的將不止于擁有它,尤其是隨著(zhù)Zipcar這樣的汽車(chē)共享服務(wù)不斷涌現。相反,實(shí)現汽車(chē)體驗個(gè)性化是用戶(hù)能隨身攜帶到車(chē)中的東
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授權許可 沃爾沃獲得聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)利
- 物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了萬(wàn)物互聯(lián)的可能。物聯(lián)網(wǎng)也讓整個(gè)市場(chǎng)變得更加碎片化,很多技術(shù)標準還無(wú)法統一。面對專(zhuān)利授權復雜度導致的行業(yè)壁壘,技術(shù)解決方案供應商Avanci成立了物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)利許可平臺。中國移動(dòng)、愛(ài)立信、諾基亞、高通、中興等多家企業(yè)加入了Avanci平臺,以滿(mǎn)足物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)對于通信技術(shù)專(zhuān)利授權的需求。日前,沃爾沃汽車(chē)也加入了這一平臺。
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Gartner:聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將在2023年成為5G最大市場(chǎng)
- 國際研究暨顧問(wèn)機構Gartner預測,未來(lái)三年戶(hù)外監視攝影機將成為全球5G物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案最大市場(chǎng),在2020年時(shí)達到5G物聯(lián)網(wǎng)端點(diǎn)裝機總數70%。就數量而言,2020、2021和2022年將分別為250萬(wàn)、620萬(wàn)和1,120萬(wàn)臺,不過(guò)到了2023年時(shí)將被聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)超越,萎縮至市場(chǎng)的32%。
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當代聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)即將上市銷(xiāo)售
- 手機用戶(hù)如今期望隨時(shí)隨地實(shí)現聯(lián)網(wǎng)。然而新研究發(fā)現,通話(huà)已經(jīng)不再是手機的主要任務(wù)。訪(fǎng)問(wèn)社交媒體網(wǎng)站、上網(wǎng)以及使用最喜愛(ài)的應用成為用戶(hù)關(guān)心的新重
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智能手機競爭中失敗,日本在聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)領(lǐng)域舉步維艱
- 在制造帶有數字聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的汽車(chē)的競爭中,豐田汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)面臨著(zhù)被本土市場(chǎng)拖累的風(fēng)險。
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新問(wèn)題“老”辦法—如何保障聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的安全
- 當下我們對計算機已有充分的認識,知道保護網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)設備免遭潛在入侵威脅的重要意義。近年來(lái),聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)已經(jīng)從提供倒車(chē)影像系統和導航系統演變?yōu)樘峁碗s的車(chē)載網(wǎng)絡(luò )。幾乎每一種重要的車(chē)載系統都由半導體芯片、軟件和傳感器組成的復雜網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行管理或控制,而所有這一切都協(xié)調一致地工作,才能讓我們的車(chē)輛順暢、高效、舒適地行駛。
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芯片商擴大戰線(xiàn) 聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)烽火遍地
- 聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)火藥味彌漫。CES已在1月初落幕,其中,聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)相關(guān)元件及解決方案可說(shuō)是各大品牌車(chē)廠(chǎng)或晶片商火力展示重點(diǎn),包括英特爾、高通、輝達、Google等皆發(fā)表最新聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)戰略,全力卡位市場(chǎng)商機。 汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案成為2014年國際消費性電子展(CES)的亮點(diǎn)。隨著(zhù)車(chē)載資通訊(Telematics)發(fā)展不斷加溫,愈來(lái)愈多品牌車(chē)廠(chǎng)宣布將于最新車(chē)款中導入長(cháng)程演進(jìn)計劃(LTE)、無(wú)線(xiàn)區域網(wǎng)路(Wi-Fi)等聯(lián)網(wǎng)技術(shù),因而激勵半導體廠(chǎng)商全速開(kāi)發(fā)高整合方案,以拓展聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)版圖。 市調機
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變人類(lèi)工作生活方式的8種途徑
- 物聯(lián)網(wǎng)(InternetofThings,IoT)或許聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)科幻的調調,像是會(huì )說(shuō)話(huà)的電冰箱、能自己?jiǎn)?dòng)的汽車(chē),但是這些通過(guò)網(wǎng)絡(luò )連接起來(lái)的、能夠彼此通訊的設備“們”,會(huì )實(shí)實(shí)在在地影響到我們的生活。對于我們廣大的工人同胞,物聯(lián)網(wǎng)會(huì )幫我們提高效率、節約資源,也提供我們成長(cháng)的機會(huì )、激發(fā)我們的靈感。 更多的數據 物聯(lián)網(wǎng)會(huì )是一個(gè)滿(mǎn)是數據的機器系統。這就意味著(zhù),公司要重新思考他們收集和分析數據的方法——不僅僅是決策者要學(xué)習和適應新的數據形態(tài),物聯(lián)網(wǎng)所帶
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x86架構豐富聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)中的交互體驗
- 隨著(zhù)Web服務(wù)、內容和應用的日益普及,包括汽車(chē)制造商以及服務(wù)和內容提供商在內的眾多廠(chǎng)商都迎來(lái)了巨大的商機。汽車(chē)制造商可以借此提供開(kāi)放的信息娛樂(lè )平臺,使之以多種方式連接到互聯(lián)網(wǎng),并在平臺硬件的支持下高效、靈
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聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的理解,并與今后在此搜索聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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