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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 系統設計

基于CAN總線(xiàn)的半掛車(chē)安全預警系統設計

  • 1 引言
    半掛車(chē)指“其設計和技術(shù)特性需汽車(chē)牽引,才能正常使用的一種無(wú)動(dòng)力的道路車(chē)輛,用于載運人員和貨物”(GB/T3730.1-2001標準)。 半掛車(chē)的種類(lèi)很多,包括廂式半掛車(chē)、罐式半掛車(chē)、平板半掛車(chē)、集裝箱半掛車(chē)、
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基于SOPC技術(shù)的便攜式定位系統設計

  • 隨著(zhù)GPS(Global Positioning System)全球定位系統的不斷改進(jìn),應用領(lǐng)域正在不斷地開(kāi)拓,目前已遍及國民經(jīng)濟各種部門(mén),并開(kāi)始逐步深入人們的日常生活。當前基于GPS定位產(chǎn)品體積一般較大,且處理核心大多采用單片機,單
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電源完整性分析應對高端PCB系統設計挑戰

  •   印刷電路板(PCB)設計解決方案市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Mentor Graphics(Mentor Graphics)宣布推出HyperLynx® PI(電源完整性)產(chǎn)品,滿(mǎn)足業(yè)內高端設計者對于高性能電子產(chǎn)品的需求。HyperLynx PI產(chǎn)品不僅提供簡(jiǎn)
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采用短信方式的汽車(chē)防盜報警系統設計

  • 隨著(zhù)汽車(chē)數量不斷增多,汽車(chē)被盜已成為當今普遍關(guān)注和急需解決的社會(huì )問(wèn)題。目前各種汽車(chē)防盜方法和產(chǎn)品層出不窮,但是,汽車(chē)防盜問(wèn)題依舊沒(méi)有完全解決。傳統的報警系統存在很多問(wèn)題,如作用距離短、報警器產(chǎn)生的噪聲污染環(huán)境、誤報現象經(jīng)常發(fā)生。本系統設計的GSM汽車(chē)防盜器,是依托覆蓋率極高的GSM網(wǎng)絡(luò ),利用GSM無(wú)線(xiàn)通信業(yè)務(wù)和短消息增值業(yè)務(wù),具有實(shí)現簡(jiǎn)單、通信成本低、頻譜利用率高和保密性好等特點(diǎn)。不僅實(shí)時(shí)、自動(dòng)、可靠及方便地實(shí)現了通信報警,而且突破了距離的限制,具有技術(shù)含量高、智能化、網(wǎng)絡(luò )化的特點(diǎn)。

  • 關(guān)鍵字: 短信  方式  汽車(chē)防盜報警  系統設計    

基于DSP的視頻采集存儲系統設計

  • 介紹了視頻采集存儲系統的硬件設計及主要模塊的數據處理流程、系統測試結果。采集制式為PAL的視頻信號,經(jīng)過(guò)視頻解碼器TVP5150轉換為數字視頻數據,利用TMS320DM642和CPLD器件及與非門(mén)Flash等主要器件實(shí)現了集視頻數據采集、以太網(wǎng)傳輸、存儲、壓縮于一體的視頻處理系統,該系統可用于工業(yè)流程檢測、智能交通、機器人巡邏等涉及運動(dòng)圖像處理的領(lǐng)域。
  • 關(guān)鍵字: DSP  視頻采集  存儲  系統設計    

基于SOPC 技術(shù)的車(chē)輛電子后視鏡系統設計

  • 隨著(zhù)電子技術(shù)的發(fā)展,許多智能化技術(shù)被廣泛應用到車(chē)輛上,車(chē)輛后視鏡系統作為重要的安全輔助裝置也經(jīng)歷了幾代的技術(shù)發(fā)展[1]。目前車(chē)輛后視鏡系統出現了兩種新技術(shù):后視攝像和倒車(chē)雷達。前者圖像直觀(guān)、真實(shí),但無(wú)法給
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基于機器視覺(jué)的葡萄糖藥液質(zhì)量檢測系統設計

  • 1 引言  隨著(zhù)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和質(zhì)量檢測標準的提高,高速醫藥流水生產(chǎn)線(xiàn)上傳統的質(zhì)量檢測方法速度慢、檢測質(zhì)量受人為因素和工作環(huán)境的影響衛生條件難以保障,為滿(mǎn)足現代質(zhì)量控制和流程控制要求,需要研究更先進(jìn)的檢
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基于FPGA的160路數據采集系統設計

  • 目前,數據采集系統對采樣率、分辨率和抗干擾能力的要求越來(lái)越高。尤其是在典型的多路采集+多路開(kāi)關(guān)+單路A/D轉換器的數據采集中,采集速度受到限制。為此,介紹了一種基于現場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)的高速多路數據采集系統設計和實(shí)現。采用模擬開(kāi)關(guān)級聯(lián)的方法,有效地達到了160路采集速度。采用該方法設計的采集卡能有效完成多路同步高速數據采集任務(wù),且成功地用于某裝置的輸出信號檢測。
  • 關(guān)鍵字: FPGA  160  數據采集  系統設計    

基于XC164CS和BTS7741G的中央門(mén)鎖控制設計

  •   系統概述           MMoIP視頻光網(wǎng)絡(luò )綜合傳輸系統順應光纖網(wǎng)絡(luò )的低成本、大規模的應用潮流,集視頻、高低速數據、語(yǔ)音、開(kāi)關(guān)量接入,網(wǎng)絡(luò )交換及光纖傳輸等先進(jìn)技術(shù)于一體,適應綜合業(yè)務(wù)向全光數字化網(wǎng)絡(luò )化方向發(fā)展。采用靈活的光纖(點(diǎn)對點(diǎn)/鏈型/環(huán)型)及以太組網(wǎng)方式,實(shí)現業(yè)務(wù)的端到端全數字化傳輸,克服了傳統通信系統多級轉接、重復編碼的缺陷。   設計原則   根據高速公路機電系統總體要求,我們在設計方案中主要考慮以下
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PowerWise 引領(lǐng)節能技術(shù)激發(fā)創(chuàng )新潛能

  •   二零零八年十一月十日--中國訊—美國國家半導體公司(National Semiconductor Corporation) ( 美國紐約證券交易所上市代號:NSM) 今天在北京隆重舉行了“美國國家半導體有聲有色模擬技術(shù)設計大賽2007/08”頒獎典禮。選手們采用美國國家半導體的PowerWise®高能效系列器件進(jìn)行系統設計。經(jīng)過(guò)為期一年的初賽、決賽的評選,最后五個(gè)參賽團隊脫穎而出,分獲冠、亞、季軍。美國國家半導體中國區業(yè)務(wù)總經(jīng)理何賢斌先生為獲獎?wù)哳C發(fā)了獎金及
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基于A(yíng)RM的心電信號處理系統設計(圖)

泰科電子推出Z-PACK TinMan背板連接器

  •   泰科電子推出一款新型Z-PACK TinMan背板連接器。該連接器專(zhuān)為系統設計商而設計,是一款低成本、高效益的解決方案,能夠幫助系統設計商設計出高密度、高性能的背板連接系統。   泰科電子Z-PACK TinMan背板連接器的傳輸速率可達10到12.5 Gb/s,在符合10Gbase-KR電氣要求的背板上完全能夠實(shí)現10 GB的數據流傳輸速度。另外,該款連接器系統可應用于要求嚴格且苛刻的環(huán)境,能夠適合目前具有最高要求的交換機、服務(wù)器/刀片式服務(wù)器、路由器和存儲設備等的板到板連接應用。   Z-PA
  • 關(guān)鍵字: 泰科  連接器  系統設計  背板  

國半PowerWise協(xié)助客戶(hù)克服系統功耗挑戰

  •         節能浪潮正在席卷世界各地,同時(shí),市場(chǎng)的發(fā)展令人們對電子產(chǎn)品的期望日漸增高。視頻傳送與共享、移動(dòng)電話(huà)寬帶傳輸以及無(wú)限的儲存量等新功能的實(shí)現都必須提高電子系統的能源效率。美國國家半導體(簡(jiǎn)稱(chēng)“國半”)亞太區電源管理產(chǎn)品市場(chǎng)總監黃漢基先生在接受《電子產(chǎn)品世界》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,國半全新的PowerWise性能指標可以協(xié)助設計工程師篩選合適的集成電路,提高系統能效。黃先生介紹,PowerWise是國半為了進(jìn)
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系統設計介紹

系統設計是新系統的物理設計階段。根據系統分析階段所確定的新系統的邏輯模型、功能要求,在用戶(hù)提供的環(huán)境條件下,設計出一個(gè)能在計算機網(wǎng)絡(luò )環(huán)境上實(shí)施的方案,即建立新系統的物理模型。   這個(gè)階段的任務(wù)是設計軟件系統的模塊層次結構,設計數據庫的結構以及設計模塊的控制流程,其目的是明確軟件系統"如何做"。這個(gè)階段又分兩個(gè)步驟:概要設計和詳細設計。概要設計解決軟件系 系統設計。 統的模塊劃 [ 查看詳細 ]

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