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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 系統設計

基于PC/104的陀螺儀動(dòng)態(tài)測試系統設計

  • 0 引 言
    陀螺儀是平臺穩定系統的敏感測量元件,它敏感臺體的角運動(dòng)信號,通過(guò)平臺伺服回路,建立平臺的穩定基準。因此陀螺儀的性能直接影響到平臺穩定系統的性能,對嚴格測試其動(dòng)態(tài)性能指標具有重要的意義。
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基于3G和行駛記錄儀的車(chē)輛調度監控系統設計

  • 引言  隨著(zhù)交通運輸業(yè)的日益發(fā)展,如何利用現代科技來(lái)提高車(chē)輛的使用效率、降低耗損,建立集監控、指揮、科學(xué)管理、協(xié)調運營(yíng)、安全防范為一體的監控調度體系,并加強對不可預見(jiàn)危險的安全防范能力,已經(jīng)成為目前迫
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基于CAN總線(xiàn)的平地機自動(dòng)找平系統設計

  • 為提高作業(yè)效率和施工精度,提出一種基于CAN總線(xiàn)的平地機自動(dòng)找平系統設計,給出系統總體結構、接口電路及軟件設計流程。使用自動(dòng)找平系統可使平地機按照預設的基準,自動(dòng)調節鏟刀,從而獲得理想的施工質(zhì)量。該系統具有精度高、操作簡(jiǎn)單、效率高、節省材料和投資等優(yōu)點(diǎn)。采用CAN總線(xiàn)通信方式使整個(gè)系統的結構更加緊湊,系統更加可靠,更具有實(shí)用性,易于系統及功能擴展。
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基于32位系統的車(chē)載多媒體導航系統設計

  • 車(chē)載多媒體導航系統,是在嵌入安裝在汽車(chē)環(huán)境使用的多媒體系統、導航系統。相對于手持式的個(gè)人導航產(chǎn)品(PND),車(chē)載多媒體導航產(chǎn)品需要應對更為嚴苛的環(huán)境和性能要求。首先,是超過(guò)工業(yè)產(chǎn)品的工作環(huán)境溫度要求。其次
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基于CAN_GSM車(chē)輛監控系統設計

  • 0 引言
    近年來(lái),隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展及汽乍保有量和駕駛員總數的快速增長(cháng),道路交通事故數一直居高不下,道路交通狀況日趨復雜和惡化。群死群傷特大惡性道路交通事故時(shí)有發(fā)生,給人們的牛命安全和家庭幸福造
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基于單片機的超聲波測距系統的研究與設計

  • 在日常生產(chǎn)生活中,很多場(chǎng)合如汽車(chē)倒車(chē)、機器人避障、工業(yè)測井、水庫液位測量等需要自動(dòng)進(jìn)行非接觸測距。超聲波是指頻率大于20 kHz的在彈性介質(zhì)中產(chǎn)生的機械震蕩波,其具有指向性強、能量消耗緩慢、傳播距離相對
  • 關(guān)鍵字: 研究  設計  系統  測距  單片機  超聲波  基于  超聲波測距  單片機  系統設計  誤差分析  

基于網(wǎng)絡(luò )的電能質(zhì)量監測系統設計

  • 0 引 言
    隨著(zhù)電力系統運行管理的系統化、智能化、自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò )化,對電網(wǎng)的遠程實(shí)時(shí)監控和自動(dòng)化調試是電力系統發(fā)展的必然趨勢。近年來(lái),隨著(zhù)人們對電力能源需求的不斷增長(cháng),電力電子設備應用越來(lái)越廣泛,大量
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驅動(dòng)器測試系統設計

  • 敘述了驅動(dòng)器測試系統特點(diǎn),并給出了具體實(shí)施框圖、接口電路設計和軟件模塊設計。驅動(dòng)器測試系統操作簡(jiǎn)單快捷、功能強大,具有良好的交互性、可移植性和可擴展性,是故障檢測中必備儀器。
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一種基于滲透性測試的Web漏洞掃描系統設計與實(shí)現

  • 本文設計的Web漏洞掃描系統已經(jīng)完全實(shí)現,并經(jīng)過(guò)測試,該掃描器基于瀏覽器/服務(wù)器結構,可以?huà)呙鑅NIX/Windows等多種平臺下的Web系統,與同類(lèi)產(chǎn)品相比,可以看出該掃描器具有如下特點(diǎn):利用多進(jìn)程/知識庫等技術(shù)加快了掃描速度;掃描封裝在插件中使系統具有可擴展性;使用B/S結構使得用戶(hù)操作方便,掃描結果詳盡。此掃描系統實(shí)現了Web隱患掃描和漏洞檢測,并可以提供漏洞的修補建議,將會(huì )在很大程度上確保Web系統安全。
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基于單片機和LED的汽車(chē)照明系統設計

  •  LED照明與傳統鹵素低壓照明相比具有許多優(yōu)勢:(1)光源比較集中,1 W照明所獲得的亮度等同于十幾瓦鹵素燈的亮度,因此非常節能;(2)LED燈的壽命比鹵素燈長(cháng),一般可達幾萬(wàn)乃至十萬(wàn)小時(shí);(3)LED的結構簡(jiǎn)單,抗震性能好
  • 關(guān)鍵字: LED  單片機  汽車(chē)照明  系統設計    

基于虛擬儀器的水循環(huán)溫控系統設計

  • 0 引 言
    隨著(zhù)PC、半導體和軟件功能的進(jìn)一步更新,虛擬儀器的功能和性能已被不斷地提高,未來(lái)虛擬儀器技術(shù)以其在測量和控制方面的強大功能和靈活性為測試系統的設計提供一個(gè)極佳的模式,在許多應用中已成為傳統
  • 關(guān)鍵字: 虛擬儀器  水循環(huán)  溫控  系統設計    

板級備件通用測試系統設計

  • 0 引 言
    隨著(zhù)導彈武器裝備備件的日益增多,對交付部隊的多品種單板備件的測試維護就顯得尤為重要,必須有與之配套的電子測試設備,以適應這種形勢,因此考慮引用綜合測量技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和計算機技術(shù)于一體的
  • 關(guān)鍵字: 板級備件  測試  系統設計    

基于GPS/GPRS的公交車(chē)自動(dòng)報站系統設計

  • 0 引 言
    目前,國內公交車(chē)報站的方式多采用手動(dòng)報站,但是因為司機需要在保證安全駕駛的前提下進(jìn)行報站,所以經(jīng)常出現錯報、漏報、安全隱患等一系列問(wèn)題。采用GPS全球定位系統進(jìn)行自動(dòng)報站使這一難題迎刃而解
  • 關(guān)鍵字: GPRS  GPS  自動(dòng)報站  系統設計    

一種艦船尾流探測系統設計

  • 0 引 言
    艦船、潛艇以及其他水下航行器在運動(dòng)中,都會(huì )由于螺旋槳的旋轉產(chǎn)生空化或者海面的波浪破碎以及從吃水線(xiàn)部分大量空氣的卷入,在艦船尾部的海水中形成一條含有大量氣泡的氣泡幕帶,即艦船尾流。尾流中的
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一種基于A(yíng)DS的雷達接收機系統設計方法

  • 在雷達接收機等無(wú)線(xiàn)通信系統設計過(guò)程中,模擬射頻前端設計、仿真工具還不成熟,制約了系統設計方法的進(jìn)步,更是大大影響了系統開(kāi)發(fā)的周期。本文基于A(yíng)DS仿真軟件,在前端設計方法的基礎上,介紹了一種系統設計模型,改善了以往提出的系統設計方法。
  • 關(guān)鍵字: ADS  無(wú)線(xiàn)通信  接收機  系統設計  200911  
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系統設計介紹

系統設計是新系統的物理設計階段。根據系統分析階段所確定的新系統的邏輯模型、功能要求,在用戶(hù)提供的環(huán)境條件下,設計出一個(gè)能在計算機網(wǎng)絡(luò )環(huán)境上實(shí)施的方案,即建立新系統的物理模型。   這個(gè)階段的任務(wù)是設計軟件系統的模塊層次結構,設計數據庫的結構以及設計模塊的控制流程,其目的是明確軟件系統"如何做"。這個(gè)階段又分兩個(gè)步驟:概要設計和詳細設計。概要設計解決軟件系 系統設計。 統的模塊劃 [ 查看詳細 ]

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