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盲區
盲區 文章 進(jìn)入盲區技術(shù)社區
如何通過(guò)防范盲區來(lái)提高安全性和性能
- 網(wǎng)絡(luò )數據飛速增長(cháng)，海量應用需要維護，技術(shù)飛速發(fā)展；這些都在促使網(wǎng)絡(luò )的復雜性節節攀升。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò )犯罪分子也在不斷升級他們的技術(shù)，從而抓住網(wǎng)絡(luò )漏洞肆意妄為。了解網(wǎng)絡(luò )流量的全部情況是確保高安全性和高性能的最佳方法。只有部分可視性的話(huà)，遠遠達不到足夠的效果。加密、丟失或損壞的數據可能會(huì )導致盲區，以至于讓性能問(wèn)題和安全風(fēng)險乘虛而入。本文介紹了為什么實(shí)施網(wǎng)絡(luò )可視性體系結構對于發(fā)現和防范可能的危險盲區具有至關(guān)重要的意義；即便是非常成熟的企業(yè)，盲區也會(huì )對他們造成嚴重破壞。是德科技 網(wǎng)絡(luò )應用與安全總裁 Mark Pie
- 關(guān)鍵字： 202110 盲區 漏洞檢測
道路運輸大型車(chē)輛新型行車(chē)安全系統設計
- 摘要：詳細分析了大型車(chē)輛存在的盲區和解決方案功能單一的問(wèn)題，發(fā)現傳統部標機滿(mǎn)足監管需要但交互性體驗感差，駕駛員有一定排斥心理，故意遮擋、破壞衛星定位終端逃避監控的行為，表明部標機整體上線(xiàn)率不高。本文提出一種新型行車(chē)安全系統，最多能接8路視頻，集成360全景算法解決車(chē)輛視覺(jué)盲區問(wèn)題，支持倒車(chē)顯示，并提供錄像、本機回放功能，具備4G全網(wǎng)通系統支持在線(xiàn)地圖，方便導航和查看實(shí)時(shí)路況，集成滿(mǎn)足監管要求的ADAS和DMS，支持JT/T808和JT/T1078標準協(xié)議，實(shí)現遠程監管。系統不僅滿(mǎn)足了駕駛員多方面需求，還滿(mǎn)
- 關(guān)鍵字： 202106 大型車(chē)輛 盲區 360全景 道路運輸 DMS 監控平臺
汽車(chē)安全趨勢—消除盲區的設計考慮
- 本文介探討了汽車(chē)的安全趨勢，以及消除盲區的設計考慮，諸如后視和攝像頭組合，獲得鷹眼視野等。
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē) 安全 盲區 全景環(huán)視 201508
借用GSM網(wǎng)絡(luò )發(fā)現WCDMA盲區
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
- 關(guān)鍵字： GSM網(wǎng)絡(luò ) 盲區 WCDMA 信號強度
基于GPS/北斗衛星技術(shù)的無(wú)盲區車(chē)輛調度系統
- 基于GPS/北斗衛星技術(shù)的無(wú)盲區車(chē)輛調度系統,1 引言
現代車(chē)輛調度系統是一種集全球衛星定位技術(shù)（GPS）、地理信息技術(shù)（GIS）和現代通信技術(shù)于一體的高科技項目。它將移動(dòng)目標的動(dòng)態(tài)位置（經(jīng)度與緯度）、時(shí)間和狀態(tài)等信息，實(shí)時(shí)地通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信鏈路傳送至控 - 關(guān)鍵字： 車(chē)輛 調度 系統 盲區 技術(shù) GPS/ 北斗 衛星 基于 GPS “北斗”系統 車(chē)輛調度 車(chē)載設備 軟件
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