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電氣系統
電氣系統 文章 進(jìn)入電氣系統技術(shù)社區
東芝面向車(chē)載應用推出采用緊湊型封裝的100V N溝道功率MOSFET
- 東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì )社（“東芝”）近日宣布，推出兩款面向車(chē)載48V電氣系統應用的新型100V N溝道功率MOSFET。該系列包括具備低導通電阻的“XPH4R10ANB”-其漏極電流為70A，以及“XPH6R30ANB”-其漏極電流為45A。批量生產(chǎn)和出貨計劃于今天開(kāi)始。MOSFET產(chǎn)品圖新產(chǎn)品是東芝首款[1]采用緊湊型SOP Advance（WF）封裝的車(chē)用100V N溝道功率MOSFET。封裝采用可焊錫側翼端子結構，安裝在電路板上時(shí)能夠進(jìn)行自動(dòng)目視檢查，從而有助于提高可靠性。新型MOSFET的低
- 關(guān)鍵字： 電氣系統 車(chē)載
鋼球振動(dòng)測量?jì)x電氣系統的設計
- 摘要：介紹了鋼球振動(dòng)測量?jì)x的電氣系統設計，采用集成狀態(tài)變量濾波器、集成化真有效值、對數轉換器和集成函數發(fā)...
- 關(guān)鍵字： 鋼球振動(dòng) 測量?jì)x 電氣系統 狀態(tài)變量 濾波器
先進(jìn)的汽車(chē)動(dòng)力電氣系統開(kāi)創(chuàng )混合動(dòng)力新時(shí)代
- 集成啟動(dòng)器交流發(fā)動(dòng)機(integrated starter alternator, ISA)技術(shù)是實(shí)現混合動(dòng)力汽車(chē)的核心技術(shù)之一，該技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展取決于新型動(dòng)力電氣技術(shù)的發(fā)展。IR公司的Steve Clemente和Toshio Takahashi研究了這項技術(shù)的發(fā)
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功率模塊技術(shù)演進(jìn)?電氣系統效率提升
- ? ??? 賽米控公司總經(jīng)理?PaulNewman ? ????把電力器件與電氣應用相結合是一種有效利用電能的方法。工作溫度和電流密度是衡量器件性能的重要指標。功率半導體發(fā)展的重要趨勢是冷卻技術(shù)的改善、電流密度的提高以及驅動(dòng)器產(chǎn)品的進(jìn)一步集成化。 ????針對電氣系統的效率提升，成本和體積一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。如今，隨著(zhù)環(huán)保壓力的不斷加大，對二氧化碳排放量的控
- 關(guān)鍵字： 電力器件 電氣系統 芯片 半導體技術(shù) 節能
新型柔性太陽(yáng)能電池問(wèn)世
- 日前，美國科學(xué)家找到了一種行之有效的方法，能使硅基太陽(yáng)能電池具有足夠的柔韌性，從而可使其包裹在一支鉛筆粗細的物體之上或者附著(zhù)在建筑物的窗戶(hù)甚至汽車(chē)的玻璃表面。10月5日出版的《自然.材料》雜志報道了這一成果，并稱(chēng)該技術(shù)可將之前極易破碎的硅片轉印到柔性材料之上，為傳統的硅切片工藝提供了新的可能。 負責此項研究的伊利諾伊大學(xué)香檳分校的約翰.羅杰斯說(shuō)，這項技術(shù)將為新型太陽(yáng)能建筑的推廣打開(kāi)大門(mén)，“我們可使它足夠的薄，然后將其‘轉印’在一個(gè)塑料片上，從而將其制成可卷
- 關(guān)鍵字： 光電轉換 太陽(yáng)能電池 單晶硅 電氣系統
“雙元結構”的汽車(chē)電氣系統
- 為了保證駕駛輔助系統工作的可靠性和汽車(chē)的基本功能，同時(shí)也為了給汽車(chē)未來(lái)新的娛樂(lè )和通訊設施留下合適的連接接口，汽車(chē)電氣設計師們研發(fā)了一種新的方案：“雙元結構”的電氣系統。 一輛沒(méi)有電子技術(shù)的現代化轎車(chē)是不可設想的。而電子設備的種類(lèi)又是多種多樣的：汽車(chē)導航系統和無(wú)線(xiàn)通訊系統、HUP平視顯示儀、收音機、音響系統、車(chē)載手機、MP3播放器和DVD播放器等，幾乎無(wú)法羅列出各種汽車(chē)電子設備，而且隨著(zhù)新車(chē)型的推出這些汽車(chē)電子設備也在不斷地推陳出新。為了使這些電子設備都能正常地工作，這些技
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē) 電氣系統 雙元結構 導航系統 無(wú)線(xiàn)通訊 HAVi
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電氣系統介紹
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