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電機驅動(dòng)
電機驅動(dòng) 文章 進(jìn)入電機驅動(dòng)技術(shù)社區
第三代車(chē)窗防夾模塊設計方案
- 第三代車(chē)窗防夾模塊設計方案-隨著(zhù)汽車(chē)的普及,汽車(chē)服務(wù)也更加人性化,就連車(chē)窗防夾模塊設計方案也已經(jīng)更新發(fā)展到了第三代。本控制器不但具有算法成熟穩定、防夾功能可靠的優(yōu)點(diǎn),而且自動(dòng)適應能力強,提供無(wú)傳感器的低成本解決方案,適合不同工作環(huán)境和車(chē)型,并支持最新的LIN2.1總線(xiàn)協(xié)議。
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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)系統電路解析 —電路圖天天讀(237)
- 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)系統電路解析 —電路圖天天讀(237)-近幾十年來(lái),資源短缺和環(huán)境保護成為世界汽車(chē)工業(yè)面臨的兩大挑戰。石油資源短缺,汽車(chē)尾氣對大氣的污染日趨嚴重,因此,各國汽車(chē)工業(yè)都加大了研究和開(kāi)發(fā)其它燃料汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的力度。
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無(wú)刷直流電機高精度采樣保護電路設計

- 無(wú)刷直流電機高精度采樣保護電路設計-本文設計了一種高精度采樣及保護電路,該電路可以對無(wú)刷直流電機工作時(shí)的三相電流進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,以便于控制系統進(jìn)行閉環(huán)控制,并對電機和控制系統快速實(shí)施保護。最后通過(guò)實(shí)驗證明了該電路精度高、可靠性好,可以有效的保障控制系統和電機的正常運行。
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讓高集成度電機驅動(dòng)更安全、環(huán)保和智能的方案
- 讓高集成度電機驅動(dòng)更安全、環(huán)保和智能的方案-隨著(zhù)電機驅動(dòng)的發(fā)展,市場(chǎng)對電機驅動(dòng)出現了新的要求--更安全(運行穩定,故障率低)、更環(huán)保(高效率,低功耗),以及更智能(算法先進(jìn),易于使用)。
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詳解感應式電機驅動(dòng)方案
- 詳解感應式電機驅動(dòng)方案-最新無(wú)傳感器算法基于如圖1所示的永磁同步電機的簡(jiǎn)化模型,電機繞組反電勢波形為轉子角度的正弦函數,因而能夠用于測量轉子角度。通過(guò)測量外加定子電壓時(shí)流入定子線(xiàn)圈的電流可以計算反電勢。為簡(jiǎn)化數學(xué)運算,可以利用 Clarke變換將三相電路變換為兩相等效模型,這樣就可以用轉子角度的正弦和余弦函數表示反電勢,其等效電路可以由以下方程描述:
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工業(yè)機器人常用電機驅動(dòng)系統的分類(lèi)
- 工業(yè)機器人常用電機驅動(dòng)系統的分類(lèi)-機器人電動(dòng)伺服驅動(dòng)系統是利用各種電動(dòng)機產(chǎn)生的力矩和力,直接或間接地驅動(dòng)機器人本體以獲得機器人的各種運動(dòng)的執行機構。
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電動(dòng)汽車(chē)用電機驅動(dòng)系統的電磁兼容技術(shù)研究
- 電動(dòng)汽車(chē)用電機驅動(dòng)系統的電磁兼容技術(shù)研究-電動(dòng)汽車(chē)上的電力電子變換裝置無(wú)論數量還是功率都遠遠超過(guò)傳統汽車(chē),電磁兼容問(wèn)題的嚴重性和復雜性也遠高于傳統汽車(chē)。
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東芝新型三相無(wú)刷電機驅動(dòng)器應用于高轉速小型電機驅動(dòng)

- 東芝公司旗下存儲與電子元器件解決方案公司今日推出三相無(wú)刷電機驅動(dòng)器:適用于12V電源的“TC78B015FTG”和適用于24V電源的“TC78B015AFTG”。這些新IC支持適用于家用電器和工業(yè)設備的小型風(fēng)扇電機實(shí)現高轉速。批量生產(chǎn)即日啟動(dòng)?! ±硐肭闆r下,服務(wù)器風(fēng)扇等散熱風(fēng)扇兼具體積小和高轉速的特點(diǎn),可確保較高的散熱能力。東芝的新產(chǎn)品采用小型封裝,可安裝于小型電機的有限電路板空間上。它們還利用單傳感器驅動(dòng)和無(wú)電阻器電流檢測系統減少外部元件數量。單傳感器驅動(dòng)可確保比無(wú)傳感器驅動(dòng)更可靠的電機運行并將霍
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動(dòng)用你的智慧DIY一個(gè)家庭滅火機器人吧,附軟硬件的系統解決方案
- 通過(guò)滅火機器人的設計,我們可以了解機器人滅火任務(wù), 知道簡(jiǎn)單的程序算法,掌握通過(guò)機器人識別白線(xiàn)、機器人檢測火焰等方法滅火的方法。 通過(guò)制作滅火機器人我們可以弄懂簡(jiǎn)易滅火機器人的搭建、火焰傳感器的使用,知道機器人尋找火源完成簡(jiǎn)單滅火任務(wù)。此外我們可以培養觀(guān)察能力、動(dòng)手能力、創(chuàng )造能力,養成良好的思維習慣。
- 關(guān)鍵字: 滅火機器人 AT89S52 紅外傳感器 電機驅動(dòng) 風(fēng)扇直流電機
采用步進(jìn)電機簡(jiǎn)化汽車(chē)供暖通風(fēng)空調系統自動(dòng)空氣再循環(huán)
- 大多數汽車(chē)供暖通風(fēng)空調(HVAC)系統中都會(huì )調理持續流入的新鮮空氣,將其注入車(chē)廂之中。雖然自動(dòng)再循環(huán)功能傳感器方面的問(wèn)題可能已經(jīng)解決,但仍要著(zhù)力解決一些有關(guān)電機驅動(dòng)瓣(flapmotorization)的問(wèn)題。
- 關(guān)鍵字: 暖風(fēng)空調 自動(dòng)再循環(huán) 電機驅動(dòng)
燃料電池車(chē)電機驅動(dòng)系統離散MRAC控制的DSP軟件設計
- 電機驅動(dòng)系統是燃料電池車(chē)的心臟,直接影響著(zhù)燃料電池車(chē)性能的優(yōu)劣。數字信號處理器 (DSP)的發(fā)展使各種先進(jìn)的控制策略應用于電機驅動(dòng)系統成為可能。
- 關(guān)鍵字: 電機驅動(dòng) 控制策略 離散MRAC
基于英飛凌16位高檔單片機的六通道ABS開(kāi)發(fā)板設計
- 汽車(chē)防抱制動(dòng)系統(ABS)的電子控制單元(ECU)是ABS的最重要部件之一。為模擬ABS的實(shí)際工作過(guò)程,制造了具有六通道電子控制單元的ABS開(kāi)發(fā)板,包括單片機、電磁閥驅動(dòng)、電源模塊、輪速處理等模塊等。該系統很好的模擬了 ABS的工作過(guò)程,為驗證控制軟件提供了方便,縮短了開(kāi)發(fā)周期。
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適用于家電、游戲機、計算設備和汽車(chē)的電機驅動(dòng)方案
- 安森美半導體在電機驅動(dòng)器領(lǐng)域有超過(guò)25年經(jīng)證實(shí)的領(lǐng)先地位,自2010年以來(lái)售出了20多億片電機驅動(dòng)器,是全球BLDC冷卻風(fēng)機和全球白家電電機驅動(dòng)器方案的領(lǐng)袖,擁有步進(jìn)、直流和無(wú)刷直流(BLDC)電機驅動(dòng)器的最寬廣的產(chǎn)品陣容,在售產(chǎn)品達400多款,并持續改進(jìn)以實(shí)現零缺陷和符合不斷發(fā)展的ISO標準。
- 關(guān)鍵字: 家電 安森美 電機驅動(dòng)
選擇集成電機驅動(dòng)應考慮的溫度因素
- 德州儀器電機驅動(dòng)專(zhuān)家Mike Firth將會(huì )從溫度控制的角度向您講解選擇集成電機驅動(dòng)時(shí)應考慮的相關(guān)因素。
- 關(guān)鍵字: 電機驅動(dòng) 德州儀器 EngineerIt 溫度控制
詳細解析電機驅動(dòng)電路典型設計

- 前言: 本文主要介紹了電機驅動(dòng)電路的設計,該方案實(shí)現的電路,可以采用獨立的單片機或CPLD加場(chǎng)效應管驅動(dòng)電路以及電流采樣反饋電路?! ∫?、在電機驅動(dòng)電路的設計中,主要考慮一下幾點(diǎn): 功能:電機是單向還是雙向轉動(dòng)?需不需要調速?對于單向的電機驅動(dòng),只要用一個(gè)大功率三極管或場(chǎng)效應管或繼電器直接帶動(dòng)電機即可,當電機需要雙向轉動(dòng)時(shí),可以使用由4個(gè)功率元件組成的H橋電路或者使用一個(gè)雙刀雙擲的繼電器。如果不需要調速,只要使用繼電器即可;但如果需要調速,可以使用三極管,場(chǎng)效應管等開(kāi)關(guān)元件實(shí)現PWM(脈沖
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電機驅動(dòng)介紹
膠片式照相機的電機驅動(dòng)Motor drive是組裝在膠片式照相機內的微型電機或彈簧及其附件的總稱(chēng),借助微型電機自動(dòng)地卷取膠片,大多是指35毫米單鏡頭反光相機所用的。拍一片格和連拍可以交替,連拍時(shí)一般一秒鐘拍3—5片格。視照相機的種類(lèi),將背部蓋子換為長(cháng)膠卷用片盒,即可拍250片格。除供利用軟線(xiàn)的遙控攝影外,亦可借連接到定時(shí)器上的間隔控拍器自動(dòng)地拍攝,或靠控制快門(mén)等,應用面較廣。倘不需連拍時(shí),使用 [ 查看詳細 ]
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