第三代車(chē)窗防夾模塊設計方案

　　隨著(zhù)汽車(chē)的普及，汽車(chē)服務(wù)也更加人性化，就連車(chē)窗防夾模塊設計方案也已經(jīng)更新發(fā)展到了第三代。本控制器不但具有算法成熟穩定、防夾功能可靠的優(yōu)點(diǎn)，而且自動(dòng)適應能力強，提供無(wú)傳感器的低成本解決方案，適合不同工作環(huán)境和車(chē)型，并支持最新的LIN2.1總線(xiàn)協(xié)議。

　　早期的低價(jià)汽車(chē)（90年代以前）大都使用機械結構簡(jiǎn)單的手動(dòng)搖臂式車(chē)窗升降器，這種操作不方便的車(chē)窗形式隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，逐漸被各個(gè)級別的車(chē)型普及，電動(dòng)車(chē)窗技術(shù)發(fā)展到今天已經(jīng)升級為帶有一鍵上下和防夾，這也被許多車(chē)型視為亮點(diǎn)配置。

　　電動(dòng)車(chē)窗由于采用了電機驅動(dòng)玻璃升降，往往在上升過(guò)程中會(huì )有很大的力度，有時(shí)甚至會(huì )傷害到駕乘者，因此電動(dòng)車(chē)窗防夾技術(shù)被越來(lái)越多的的車(chē)型采用。電動(dòng)窗防夾功能就是在車(chē)窗正常上升過(guò)程中，當在任意位置有物體被夾住時(shí)，控制器會(huì )立即停止上升動(dòng)作，并自動(dòng)返回到下死點(diǎn)，然后立即斷電停機，以釋放被夾物，保護司乘人員的安全（特別是6歲以下的兒童）。

　　基于此，本防夾車(chē)窗控制器方案的的具體功能如下：

　　功能描述

　　1. 使用英飛凌高集成度控制芯片TLE9832，減少了外圍器件，提高了可靠性；

　　2. 手動(dòng)上升、手動(dòng)下降功能，自動(dòng)上升、自動(dòng)下降功能；

　　3. 車(chē)窗防夾功能，符合美國MVSS118標準；

　　4. 自學(xué)習功能與動(dòng)態(tài)參考點(diǎn)算法，能適應溫濕度變化等環(huán)境因素，并有效排除密封條老化等不利影響；

　　5. 支持LIN2.0、LIN2.1協(xié)議；

　　6. 支持測試工作溫度、供電電壓等參數；

　　7. 附帶PC機端GUI界面，方便設置防夾區域、標定溫度和電壓、測試控制器性能等操作。

　　8. 擁有帶霍爾傳感器型號和無(wú)霍爾傳感器紋波算法型號，滿(mǎn)足不同的成本要求和安裝改裝需要。

　　9.通過(guò)防夾算法性能測試試驗，測得障礙物被車(chē)窗玻璃夾持的力為50~70N，夾持力作用時(shí)間為150ms。

　　結構框圖