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泰克 文章 進(jìn)入泰克技術(shù)社區
泰克賦能V-by-One HS技術(shù)在汽車(chē)電子測試領(lǐng)域的應用
- _____隨著(zhù)智能汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)電子系統對高清視頻和音頻傳輸的需求不斷增加。V-by-One HS作為一種高性能的串行化接口技術(shù)，憑借其高帶寬、低功耗和高可靠性等特點(diǎn)，被廣泛應用于汽車(chē)電子系統中。本文將介紹V-by-One HS技術(shù)的核心特性、應用場(chǎng)景以及泰克公司提供的測試解決方案。圖1?V-by-One HS接口連接示意圖V-by-One HS技術(shù)的核心特性V-by-One HS是日本賽恩電子公司（THine）獨立開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用于視頻信號傳輸的Gb級串行化接口技術(shù)。它能夠將40bit/像
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細數高速脈沖測試的挑戰與應對策略，釋放PDV檢測潛力
- _____高速脈沖測試是現代科學(xué)研究的前沿領(lǐng)域，廣泛應用于高能物理探索中的光子多普勒測速（PDV）和寬帶激光測速（BLR）等領(lǐng)域。這些測試需要精確捕捉和分析微秒甚至納秒內發(fā)生的事件，對精度要求極高。微小的測量誤差可能導致顯著(zhù)差異，進(jìn)而造成實(shí)驗延誤、研究費用增加以及數據完整性受損。高速脈沖測試面臨諸多挑戰，包括數據采集速度、數據保真度、惡劣環(huán)境條件、空間限制、校準與對準以及數據分析與解讀等。數據采集速度首先，數據采集速度是核心挑戰之一。捕捉高速事件要求數據采集系統的采樣速率能夠匹配甚至超過(guò)所研究的現象，同時(shí)
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泰克全鏈路測試助力人形機器人加速發(fā)展
- _____在剛剛舉辦的人形機器人科技創(chuàng )新大會(huì )中，泰克科技（Tektronix）作為測試、測量和監測解決方案的創(chuàng )新者，展示了其全鏈路測試解決方案，為與會(huì )者提供了深入了解其在人形機器人研發(fā)領(lǐng)域的最新進(jìn)展和創(chuàng )新技術(shù)的機會(huì )。在當今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，人工智能、計算機視覺(jué)和柔性關(guān)節技術(shù)的深度融合，為人形機器人的發(fā)展注入了強大動(dòng)力，使其從曾經(jīng)遙不可及的科幻概念，逐漸走進(jìn)現實(shí)生活，在諸多領(lǐng)域嶄露頭角。2025 年蛇年春晚，人形機器人驚艷亮相，它們靈動(dòng)的身姿、流暢的動(dòng)作，為全國觀(guān)眾帶來(lái)了一場(chǎng)別開(kāi)生面的科技盛宴，也讓人形機
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泰克：本土深耕四十余年，賦能中國科技新征程
- _____在當今全球科技飛速發(fā)展的浪潮中，泰克始終與您并肩前行。作為全球測試測量領(lǐng)域的先行者，我們深知每一位客戶(hù)和工程師的需求與期望，也深知我們肩負的責任與使命。今天，我們再次重申泰克“在中國，為中國”的堅定戰略，向您傳遞我們不變的承諾與信心。一．創(chuàng )始本地基礎泰克進(jìn)入中國市場(chǎng)已有四十余年，這是一段充滿(mǎn)挑戰與機遇的旅程，更是一段與您共同成長(cháng)、攜手創(chuàng )新的歷程。從1972年尼克松訪(fǎng)華贈送帶有泰克設備的衛星地面站，到如今泰克在中國市場(chǎng)的深厚根基，每一步都離不開(kāi)您的支持與信任。泰克為工程師而生，以服務(wù)客戶(hù)為中心，持
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泰克閃耀2025慕尼黑上海電子展，引領(lǐng)測試技術(shù)新變革
- 作為全球電子測試與測量領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，泰克科技在2025年4月15日至17日于上海新國際博覽中心舉辦的2025慕尼黑上海電子展（Electronica China）上，攜前沿測試解決方案及兩款重磅新品參展，全方位展示其在測試技術(shù)上的深厚積累與創(chuàng )新突破，在 N3 館 544 展位與全球行業(yè)精英共探測試技術(shù)的無(wú)限可能，持續為電子行業(yè)發(fā)展注入創(chuàng )新動(dòng)力。本次展會(huì )，泰克科技聚焦半導體、汽車(chē)電子、前沿材料等關(guān)鍵領(lǐng)域，全方位展示其在測試技術(shù)上的深厚積累與創(chuàng )新突破，以滿(mǎn)足不斷演進(jìn)的行業(yè)需求，助力產(chǎn)業(yè)邁向新高度。兩款新品重磅
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泰克助力HDMI技術(shù)在車(chē)載娛樂(lè )系統中的應用與測試
- _____隨著(zhù)智能汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，車(chē)載娛樂(lè )系統對高清視頻和音頻傳輸的需求不斷增加。HDMI（High-Definition Multimedia Interface，高清多媒體接口）作為一種能夠同時(shí)傳輸視頻和音頻數據的接口技術(shù)，憑借其連接簡(jiǎn)單、兼容性好等特點(diǎn)，被廣泛應用于汽車(chē)座艙娛樂(lè )系統中。本文將介紹HDMI技術(shù)的核心特性、應用場(chǎng)景以及泰克公司提供的測試解決方案。HDMI技術(shù)在車(chē)載娛樂(lè )系統中的應用場(chǎng)景圖1 HDMI接口示意圖HDMI接口可以劃分為四種類(lèi)型：Source（源設備）、Sink（接收設備）、
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泰克助力DisplayPort及eDP在車(chē)載顯示領(lǐng)域的應用
- 在汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的當下，高分辨率視頻顯示和內容領(lǐng)域也在迅速擴張。隨著(zhù)智能座艙和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，對高分辨率、低延遲顯示的需求不斷增加，DisplayPort（DP）和Embedded DisplayPort（eDP）已成為車(chē)載顯示領(lǐng)域的重要接口技術(shù)。eDP 以其低功耗、低線(xiàn)數和高帶寬的特點(diǎn)，成為汽車(chē)信息娛樂(lè )系統和數字儀表盤(pán)的理想選擇，DisplayPort 則憑借其強大的功能，支持多屏顯示和高分辨率視頻傳輸，為汽車(chē)座艙提供沉浸式視覺(jué)體驗。eDP：為汽車(chē)顯示而生的內嵌接口eDP是由視頻電子標準
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泰克助力MIPI總線(xiàn)技術(shù)的測試與多場(chǎng)景應用
- _____隨著(zhù)智能汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)設備的快速發(fā)展，MIPI總線(xiàn)技術(shù)已經(jīng)成為現代電子系統中不可或缺的一部分。MIPI（Mobile Industry Processor Interface）協(xié)會(huì )自2003年成立以來(lái)，一直致力于開(kāi)發(fā)移動(dòng)及相關(guān)產(chǎn)品的接口標準。如今，MIPI標準不僅在智能手機中廣泛應用，還在汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)重要作用。本文將介紹MIPI總線(xiàn)的核心技術(shù)、應用場(chǎng)景以及測試解決方案。圖1 MIPI標準族在汽車(chē)中的應用MIPI總線(xiàn)在汽車(chē)領(lǐng)域的應用場(chǎng)景在汽車(chē)領(lǐng)域，MIPI標準的應用范圍不斷擴大，涵
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泰克在InterBattery 2025展示下一代電池和高功率測試解決方案
- _____作為精密測量解決方案的領(lǐng)導者，泰克韓國在國際電池行業(yè)頂級盛會(huì )——2025年國際電池展（InterBattery 2025）上，展示了其先進(jìn)的電池和高功率測試技術(shù)。這突顯了該公司在電動(dòng)汽車(chē)（EV）和能源存儲系統（ESS）電池開(kāi)發(fā)中推動(dòng)創(chuàng )新和可靠性的承諾。隨著(zhù)韓國憑借LG新能源、三星SDI和SK On等企業(yè)鞏固其全球電池強國的地位，泰克韓國繼續提供對下一代電池研發(fā)和質(zhì)量保證至關(guān)重要的尖端測量工具。通過(guò)參與此次展會(huì )，泰克韓國旨在加深與本地制造商和研究機構的合作，推出量身定制的測試解決方案，推動(dòng)全球電池
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使用示波器對三相電機驅動(dòng)器進(jìn)行測量 下
- _____輸入（線(xiàn)路）測量大多數工業(yè)和重型商用變頻驅動(dòng)器都采用三相輸入。較小的驅動(dòng)器可能使用單相線(xiàn)電壓。特別是在電動(dòng)汽車(chē)和其他電池供電的應用中，驅動(dòng)器通常采用直流供電。IMDA電源分析軟件支持所有這些配置（參見(jiàn)上集的“接線(xiàn)配置”）。在IMDA測量包中，電能質(zhì)量測量組和諧波測量組用于計算驅動(dòng)器的功耗以及驅動(dòng)器對配電系統的預期影響。電能質(zhì)量電能質(zhì)量測量組包括表征驅動(dòng)器功耗的測量。這些測量也可以用于驅動(dòng)器的輸出（請參閱下面的“輸出測量”）。圖19顯示了電氣分析部分中的電能質(zhì)量測量。選擇電能質(zhì)量測量會(huì )生成相量圖、
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使用示波器對三相電機驅動(dòng)器進(jìn)行測量（上）
- _____大多數現代電機驅動(dòng)系統使用某種調制形式來(lái)控制電機頻率，從而控制電機速度。在大多數情況下，此類(lèi)變頻驅動(dòng)器 (VFD) 通過(guò)輸出精心控制的脈沖寬度調制 (PWM)波形來(lái)實(shí)現這一點(diǎn)。此類(lèi)系統通常以三相形式輸出功率，因為三相是電機的最佳配置。自電氣工程誕生以來(lái)，三相交流感應電機(ACIM) 一直是工業(yè)領(lǐng)域的主力。它們可靠、高效、成本低且幾乎不需要維護。但電機和驅動(dòng)器有多種不同類(lèi)型。交流感應電機(ACIM) 的效率低于無(wú)刷直流電機 (BLDC) 和永磁同步電機 (PMSM)。與交流感應電機相比，同步無(wú)刷直
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泰克助力Magway打造零排放地下配送系統，引領(lǐng)物流新變革
- _____總部位于倫敦溫布利的創(chuàng )新企業(yè)Magway，正在開(kāi)發(fā)一種極具前瞻性的物流配送系統。該系統通過(guò)遍布英國的地下管道網(wǎng)絡(luò )，利用在軌道上運行的小型車(chē)廂，高效地運送包裹和貨物。其核心技術(shù)包括傳統的高密度聚乙烯（HDPE）管和先進(jìn)的線(xiàn)性同步電機。挑戰Magway致力于開(kāi)發(fā)一種基于磁性軌道的革命性配送系統，旨在徹底革新配送中心之間的包裹和貨物運輸方式。該系統有望使多達90%的在線(xiàn)配送車(chē)輛退出道路，顯著(zhù)減少交通擁堵和環(huán)境污染，為物流行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)綠色變革。該公司的演示軌道是一個(gè) 65 米的環(huán)形軌道，沿軌道安裝了 1
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使用示波器對三相電機驅動(dòng)器進(jìn)行測量（下）
- 概述本指南將介紹?如何使用泰克8通道5系列B MSO示波器的逆變器、電機和驅動(dòng)器分析軟件對變頻驅動(dòng)器的輸入、直流母線(xiàn)和輸出進(jìn)行穩定、準確的電氣測量，以及對電機進(jìn)行機械測量?。輸入（線(xiàn)路）測量大多數工業(yè)和重型商用變頻驅動(dòng)器都采用三相輸入。較小的驅動(dòng)器可能使用單相線(xiàn)電壓。特別是在電動(dòng)汽車(chē)和其他電池供電的應用中，驅動(dòng)器通常采用直流供電。IMDA電源分析軟件支持所有這些配置（參見(jiàn)?上集的“接線(xiàn)配置”?）。在IMDA測量包中，電能質(zhì)量測量組和諧波測量組用于計算驅動(dòng)器的功耗以及
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方案集錦｜泰克助您探索PMIC高效智能的測試之道！
- 1、DC-DC電源管理芯片效率測試： 提高系統穩定性與可靠性（點(diǎn)擊上方標題，可直接查看測試方案）在PMIC的眾多應用中，DC-DC電源管理芯片尤為重要。這些芯片為不同電壓需求的電子器件提供穩定的電源，尤其在低功耗設備和高效能系統中，電源的效率對整個(gè)系統的穩定性至關(guān)重要。DC-DC電源管理芯片的效率測試，主要是測量輸入功率和輸出功率之間的比值，以確保芯片在各種工作條件下的性能。傳統的效率測試方法通常依賴(lài)于多臺設備的協(xié)作，測試過(guò)程繁瑣且容易出現測量誤差。而使用Keithley SMU（源測量單元）進(jìn)
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智能汽車(chē)通信的主動(dòng)脈：GMSL與FPD-LINK技術(shù)及測試要點(diǎn)
- _____隨著(zhù)汽車(chē)智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車(chē)內通信系統的重要性日益凸顯。車(chē)內異步串行總線(xiàn)技術(shù)，如LVDS（Low-Voltage Differential Signaling）、GMSL（Gigabit Multimedia Serial Link）和FPD-LINK（Flat Panel Display Link），已成為實(shí)現高性能攝像頭、高清視頻傳輸和高級駕駛輔助系統（ADAS）的關(guān)鍵技術(shù)。本文將詳細介紹GMSL和FPD-LINK的技術(shù)特點(diǎn)、應用場(chǎng)景以及泰克公司提供的先進(jìn)測試解決方案，幫助工程
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泰克介紹
泰克公司是一家全球領(lǐng)先的測試、測量和監測解決方案提供商。泰克公司成立于1946年，它在電子技術(shù)方面的革命可以追溯到60多年前。泰克公司創(chuàng )始人在1946年發(fā)明了世界上第一臺觸發(fā)式示波器，始于這個(gè)突破性的技術(shù)創(chuàng )新，如今的泰克已經(jīng)崛起成為全球最大的測試，測量和監測設備供應商之一?，F在，泰克公司在19個(gè)國家中設有辦事機構，2006年銷(xiāo)售收入超過(guò)11億美元。
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