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汽車(chē)微控制器
汽車(chē)微控制器 文章 進(jìn)入汽車(chē)微控制器技術(shù)社區
MathWorks Simulink產(chǎn)品現可支持英飛凌最新的AURIX? TC4x系列汽車(chē)微控制器
- 【2022年12月22日，德國慕尼黑和美國馬薩諸塞州納蒂克訊】MathWorks公司和英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布推出用于MathWorks Simulink?產(chǎn)品的硬件支持包，旨在為英飛凌最新的AURIX? TC4x系列汽車(chē)微控制器提供支持。在獲得硅片之前，汽車(chē)工程師就可以使用該硬件支持包設計先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)、傳感器融合和雷達信號處理功能。借助該硬件支持包，工程師們可以驗證用例、快速自動(dòng)生成嵌入式軟件并測試算法。 英飛凌科技ADAS
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MathWorks Simulink產(chǎn)品現已支持Infineon最新的AURIX? TC4x系列汽車(chē)微控制器
- 中國 北京，2022年12月13日 —— MathWorks和Infineon Technologies AG（FSE:IFX / OTCQX：IFNNY）今天聲明推出MathWorks Simulink?產(chǎn)品的硬件支持包，提供了對Infineon最新的AURIX? TC4x系列汽車(chē)微控制器的支持。設計先進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)、傳感器融合和雷達信號處理功能的汽車(chē)工程師可以使用該硬件支持包來(lái)驗證用例、快速自動(dòng)生成嵌入式軟件和測試算法，即使沒(méi)有芯片可用?！拔覀冏钚碌腁URIX TC4x微控制器系列將為客戶(hù)提供無(wú)與倫比的實(shí)
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英飛凌攜手臺積電將RRAM技術(shù)引入至AURIX? TC4x汽車(chē)微控制器產(chǎn)品系列
- 【2022年12月7日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）和臺積電近日宣布，兩家公司準備將臺積電的可變電阻式記憶體制程技術(shù)引入至英飛凌的新一代MCU AURIX?微控制器中。??自首個(gè)發(fā)動(dòng)機管理系統問(wèn)世以來(lái)，嵌入式閃存微控制器一直是汽車(chē)電子控制單元（ECU）的主要構建模塊。這些微控制器是打造綠色、安全和智能汽車(chē)所不可或缺的組成部分，被應用于驅動(dòng)系統、車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制、駕駛輔助和車(chē)身應用中，助力汽車(chē)領(lǐng)域在電氣化、全新電子電氣（E/E）架構和
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32位汽車(chē)微控制器實(shí)現節能減排
- 飛思卡爾半導體推出的MPC56xM系列車(chē)用微控制器采用了高性能的32位PowerArchitecturee200z3內核，提供40...
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英飛凌與日月光攜手進(jìn)行汽車(chē)產(chǎn)品封裝的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)合作
- 2013年11月12日，英飛凌科技股份有限公司(法蘭克福證券交易所股票代碼：IFX / 美國柜臺交易市場(chǎng)股票代碼：IFNNY)宣布與臺灣日月光半導體(簡(jiǎn)稱(chēng) ASE，紐約證券交易所股票代碼：ASX，加權指數：2311)就汽車(chē)產(chǎn)品的組裝服務(wù)達成了一份聯(lián)合開(kāi)發(fā)生產(chǎn)協(xié)議。此次合作的重點(diǎn)是在汽車(chē)微控制器的QFP(方型扁平式)封裝中啟用銅打線(xiàn)接合并進(jìn)行制造。
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基于FlexRay總線(xiàn)的通訊單元設計
- FlexRay是符合下一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò )要求的通訊協(xié)議。文章針對FlexRay汽車(chē)總線(xiàn)，給出一種通訊單元的設計方案。Freescale公司的16位汽車(chē)微控制器MC9S12XF512集成了雙通道FlexRay協(xié)議v2．1，通過(guò)FlexRay通訊控制器TJA1080實(shí)現節點(diǎn)和FlexRay總線(xiàn)的通信，并且通過(guò)GSM／GPRS模塊實(shí)現通訊功能。
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德州儀器推出超低功耗汽車(chē)微控制器
- 日前，德州儀器 (TI) 宣布其 MSP430 16 位微控制器已通過(guò)針對汽車(chē)應用的規格驗證，可充分滿(mǎn)足汽車(chē)市場(chǎng)對超低功耗微控制器 (MCU) 的需求。AEC-Q100 認證使得開(kāi)發(fā)人員能夠將更高的性能、電源效率及可擴展性整合進(jìn)設計中，而不會(huì )犧牲價(jià)格優(yōu)勢。如今，汽車(chē)系統設計人員可獲得超過(guò)50款MSP430 超值系列 (Value Line) MCU，其應用領(lǐng)域包括汽車(chē)內艙電機、電容式觸摸、信息娛樂(lè )系統及遙控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)。 開(kāi)發(fā)人員可從MSP430 汽車(chē)MCU上獲得與其他 MSP430 器件相同的支持
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飛思卡爾推出新的16位汽車(chē)微控制器
- 飛思卡爾半導體[NYSE: FSL]日前在其S12 MagniV混合信號微控制器(MCU)系列中推出了首個(gè)單芯片器件S12VR64。 該器件旨在用于汽車(chē)車(chē)窗升降的直流引擎以及連接到本地互聯(lián)網(wǎng)(LIN)汽車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò )的天窗應用。
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汽車(chē)應用大力推動(dòng)MCU發(fā)展四年間市場(chǎng)規模擴張逾6成
- 據市場(chǎng)調查公司Frost & Sullivan稱(chēng)，在2006到2010年間，汽車(chē)微控制器的市場(chǎng)規模將擴大約63%。然而，芯片供應商需要對這一市場(chǎng)的具體特性予以仔細研究。 驅動(dòng)這一市場(chǎng)需求的主要因素是車(chē)載電子產(chǎn)品的不斷豐富，這些產(chǎn)品是以減少人為失誤以及增加像雷達、超聲波傳感器和具有所有需要增加處理能力和智
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飛思卡爾基于Power Architecture™技術(shù)的汽車(chē)微控制器
- 銷(xiāo)售額突破10億美元大關(guān) 收入里程碑展示了飛思卡爾在32位汽車(chē)MCU市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位和創(chuàng )新 作為汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先半導體供應商，飛思卡爾半導體（NYSE：FSL，FSL.B）已經(jīng)售出10億美元以上基于Power Architecture™技術(shù)的32位閃存汽車(chē)微控制器（MCU）。在發(fā)布第一款專(zhuān)為滿(mǎn)足汽車(chē)應用的嚴格質(zhì)量、功耗和性能要求的Power Architecture MCU之后短短7年內，該公司就達到了這一具有重大意義的里程碑。 飛思卡爾汽車(chē)MCU運營(yíng)部門(mén)經(jīng)理Ray
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汽車(chē)微控制器介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條汽車(chē)微控制器!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對汽車(chē)微控制器的理解，并與今后在此搜索汽車(chē)微控制器的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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