飛思卡爾基于Power Architecture™技術(shù)的汽車(chē)微控制器

銷(xiāo)售額突破10億美元大關(guān)
收入里程碑展示了飛思卡爾在32位汽車(chē)MCU市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位和創(chuàng )新
作為汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先半導體供應商，飛思卡爾半導體（NYSE：FSL，FSL.B）已經(jīng)售出10億美元以上基于Power Architecture™;技術(shù)的32位閃存汽車(chē)微控制器（MCU）。在發(fā)布第一款專(zhuān)為滿(mǎn)足汽車(chē)應用的嚴格質(zhì)量、功耗和性能要求的Power Architecture MCU之后短短7年內，該公司就達到了這一具有重大意義的里程碑。

飛思卡爾汽車(chē)MCU運營(yíng)部門(mén)經(jīng)理Ray Cornyn表示：“我們的MCU產(chǎn)品銷(xiāo)售額突破10億美元大關(guān)，這證明飛思卡爾擁有穩固的全球客戶(hù)關(guān)系，我們的32位汽車(chē)MCU產(chǎn)品在市場(chǎng)上獲得了廣泛采用。作為汽車(chē)MCU的領(lǐng)先供應商，我們在繼續發(fā)展我們的產(chǎn)品組合，滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求，包括零缺陷質(zhì)量、業(yè)界領(lǐng)先的閃存性能，并支持關(guān)鍵標準，比如FlexRay™技術(shù)和汽車(chē)開(kāi)放系統架構（AUTOSAR）?！?

飛思卡爾的創(chuàng )新推動(dòng)了全球首款Power Architecture汽車(chē)MCU—MPC500系列的開(kāi)發(fā)，該系列于1999年推出。在數年時(shí)間內，MPC500系列產(chǎn)品的陣容不斷擴大，現在總共包括11種設備，提供高達1MB的嵌入式閃存和汽車(chē)設計師所需的一系列外圍設備。MPC500系列取得了巨大成功，使Power Architecture技術(shù)成為傳動(dòng)系應用的實(shí)際解決方案。

2004年，飛思卡爾推出下一代MPC5500 MCU系列的首位成員MPC5554。MPC5500 MCU是飛思卡爾第一款完全可合成的片上系統（SoC）設備，為汽車(chē)設計進(jìn)行了優(yōu)化。MPC5500系列基于飛思卡爾經(jīng)過(guò)驗證的130納米技術(shù)構建，目前包括7種設備，涵蓋了近期發(fā)布的用于動(dòng)力總成控制的MPC5566（提供業(yè)界最大的閃存陣列——高達3MB）、用于高級安全系統的MPC5561和用于成本敏感的車(chē)身應用的MPC5510系列。

借助整個(gè)MPC5500系列的兼容性，工程師能從一個(gè)設計遷移到另一個(gè)設計，降低開(kāi)發(fā)成本，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。MPC5500產(chǎn)品組合還有望增加一些設備，提供擴展的非易失性存儲器、連接和性能選擇。此外，MPC500和MPC5500系列成員之間的代碼兼容性還有助于減少移植時(shí)帶來(lái)的問(wèn)題，實(shí)現軟件的重新利用。

通用汽車(chē)公司宣布將在其GM傳動(dòng)系引擎控制系統中全面采用MPC5500系列。此外，通用公司還授予飛思卡爾2004和2005年度最佳供應商稱(chēng)號。2006年2月，意法半導體公司和飛思卡爾宣布簽署一項合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合設計基于Power Architecture技術(shù)的其它32位汽車(chē)MCU，包括具有雙源選擇的未來(lái)90納米產(chǎn)品，完善和補充飛思卡爾的Power MCU產(chǎn)品。