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非道路移動(dòng)機械透射式煙度計研究與實(shí)現

  • 摘要:透射式煙度計因使用安全和高效,以及測量非道路移動(dòng)機械顆粒排放準確度高等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛應用。但非道路移動(dòng)機械工作地點(diǎn)和環(huán)境特殊,因此,透光式煙度計的設計要求非??量?。通過(guò)分析非道路移動(dòng)機械的工作機理,使用最優(yōu)化設計方法來(lái)研發(fā)透射式煙度計,從而使測量結果取得較好的精確度。作者簡(jiǎn)介:劉松良(1978—),男,電子高級工程師,研究方向:電子技術(shù)。0? ?引言非道路移動(dòng)機械是社會(huì )主義現代化建設的重要裝備,廣泛應用在礦山開(kāi)采、路橋建設和城市建筑中,如瀝青攤鋪機械、挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機
  • 關(guān)鍵字: 202106  非道路移動(dòng)機械  透射式煙度計  自由加速煙度  最優(yōu)化設計方法  柴油機  

經(jīng)濟實(shí)用型柴油機轉速測量?jì)x開(kāi)發(fā)與實(shí)現

  • 摘要:本文通過(guò)分析柴油機的工作原理,提出一種經(jīng)濟實(shí)用型柴油機轉速測量的軟硬件設計方案;并給出了部分設計電路。通過(guò)仿真及實(shí)驗驗證,該方案簡(jiǎn)潔方便,測量精度高。
  • 關(guān)鍵字: 柴油機  測量?jì)x  傳感器  201212  

低碳傳感器----有效降低柴油機排放的技術(shù)

  • 減少二氧化碳排放是當今汽車(chē)領(lǐng)域最熱門(mén)的話(huà)題。歐盟委員會(huì )最近宣布到2012年獲得更安全更環(huán)保汽車(chē)的路線(xiàn)圖。汽車(chē)消費者購買(mǎi)方式中的明顯變化也證實(shí),消費者想要能滿(mǎn)足自己個(gè)人與專(zhuān)業(yè)需求的有最高燃料效能汽車(chē)。通過(guò)混
  • 關(guān)鍵字: 排放  技術(shù)  柴油機  降低  有效  傳感器  

柴油機測功過(guò)程中的能量回饋技術(shù)方案介紹

  • 隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步,在動(dòng)力機和動(dòng)力設備的研制方面,對動(dòng)力機(如柴油機)的各項性能都提出了更高的要求。測功設備均為水力測功機配以各分立測試儀表。測試時(shí),將柴油機的機械能通過(guò)水力測功機轉化為的水的溫升(熱能)都白
  • 關(guān)鍵字: 方案  介紹  技術(shù)  回饋  過(guò)程  能量  柴油機  

電源:簡(jiǎn)談柴油機動(dòng)態(tài)式不間斷電源UPS

  • 標簽:電源 不間斷電源 UPS提到柴油機動(dòng)態(tài)式不間斷電源UPS,可能很多專(zhuān)業(yè)的UPS電源工程師都很陌生。本文就簡(jiǎn)要介紹柴油機動(dòng)態(tài)式不間斷電源UPS,使讀者認識這項產(chǎn)品,給電源設計師在今后的實(shí)際應用中多一種選擇的思路
  • 關(guān)鍵字: 電源  UPS  間斷  柴油機  簡(jiǎn)談  動(dòng)態(tài)  

【信學(xué)會(huì )】京都大學(xué)和日產(chǎn)柴油機公布向電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)

  • 采用微波方式向電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)供電的傳輸效率得到了提高。這是日本京都大學(xué)與UD Trucks(2010年2月1日由日產(chǎn)柴油機工業(yè)更名而來(lái))在2010年3月16日于日本東北大學(xué)舉行的“電子信息通信學(xué)會(huì ) 2010年綜合大會(huì )”上
  • 關(guān)鍵字: 大學(xué)  柴油機  日產(chǎn)  電動(dòng)汽車(chē)    

基于A(yíng)RM的柴油機電子調速器研究

  • 基于A(yíng)RM的柴油機電子調速器研究,摘要:將嵌入式系統應用到船舶柴油機電子調速器的控制系統中,提出了采用LPC2129控制的柴油機數字式電子調速器。給出了系統的硬件總體結構設計和軟件設計流程。硬件方面闡述了以L(fǎng)PC2129為核心所構建的硬件各組成部分
  • 關(guān)鍵字: 調速  研究  電子  柴油機  ARM  基于  

博格華納R2S和VTG技術(shù)結合 用于新型柴油機

  • 寶馬新款740d采用了博格華納的兩級渦輪增壓器(R2S?)和可變幾何截面渦輪(VTG)增壓技術(shù),配備其最大功率的3.0...
  • 關(guān)鍵字: 博格華納  R2S  VTG  柴油機  

嵌入式柴油機工作狀態(tài)監測裝置設計

  • 嵌入式柴油機工作狀態(tài)監測裝置設計, 摘要:針對柴油機故障診斷系統無(wú)法對柴油機的工作狀態(tài)進(jìn)行綜合評估,以及無(wú)法對故障進(jìn)行預測和診斷的問(wèn)題,提出運用信息融合原理,利用瞬時(shí)轉速信號和現有巡回監測與報警系統的熱工參數,實(shí)現對發(fā)電柴油機技術(shù)狀態(tài)的
  • 關(guān)鍵字: 裝置  設計  監測  狀態(tài)  柴油機  工作  嵌入式  

車(chē)用柴油機電控系統的設計

  • 詳細介紹了車(chē)用柴油機電控系統結構、電控單元硬件電路的選擇和電路的電磁兼容性設計。
  • 關(guān)鍵字: 車(chē)用  柴油機  電控系統    

基于時(shí)序分析和K-L信息距離的柴油機氣閥機構故障診斷

  •   柴油機是一種常見(jiàn)的動(dòng)力機械,在國民經(jīng)濟及軍事領(lǐng)域具有極其重要的作用。由于其結構復雜,工作條件惡劣,故障發(fā)生率較高,而氣閥機構故障在柴油機故障中所占的比例高達15.1%,其常見(jiàn)故障現象有兩種:氣閥漏氣和氣門(mén)間隙異常。柴油機氣缸蓋直接承受氣缸內產(chǎn)生的壓力以及氣閥機構的沖擊,因此缸蓋振動(dòng)信號包含著(zhù)反映柴油機技術(shù)狀態(tài)的有用信息。通過(guò)對缸蓋振動(dòng)信號的分析,可以實(shí)現氣閥機構的快速檢測與診斷。本文通過(guò)對缸蓋振動(dòng)信號進(jìn)行時(shí)問(wèn)序列分析,建立其AR模型,最后用K-L信息距離進(jìn)行故障狀態(tài)識別,診斷結果比較好。   1 試
  • 關(guān)鍵字: 測試  測量  柴油機  時(shí)序分析  汽車(chē)電子控制裝置  
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