- 提示 middot; 使用升壓轉換器后,微控制器就能夠用單只電池或0.5V太陽(yáng)能電池工作了。 middot; SMP(開(kāi)關(guān)模式泵)也可以提升電池電壓,以榨取系統原來(lái)無(wú)法獲得的存儲電量。 middot; SMP的效率因無(wú)源元件損耗而受限制
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能量 電池 榨取 模式 開(kāi)關(guān)
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無(wú)線(xiàn)傳感器均憑借其與眾不同的特性而成為無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)中的重要成員。在這些應用中,能量收集技術(shù)能夠在不采用主要電池的情況下解決供電問(wèn)題。LTCreg;3588-1 集成了一個(gè)低損失全波橋式整流器和一個(gè)高效率降壓
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解決方案 收集 能量 壓電
- LED燈中的LED芯片是熱流密度很大的電子元件,它們在運行過(guò)程中,由于其靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的損耗,產(chǎn)生大量的多余熱量,通過(guò)散熱系統發(fā)散到外部,維持其工作溫度的穩定。目前LED的發(fā)光效率還是比較低,從而引起結溫升高,壽命
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散熱系統 能量 損耗
- 在計算和消費電子產(chǎn)品中,效率已經(jīng)有了顯著(zhù)的提高,重點(diǎn)是AC/DC轉換上。不過(guò),隨著(zhù)80 PLUS,Climate Savers以及EnergyStar 5等規范的出現,設計人員開(kāi)始認識到,AC/DC和DC/DC功率系統都需要改進(jìn)?! C/DC平均系統
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改善 能量 效率 開(kāi)關(guān) FET 優(yōu)化 變換器 基于
- 隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步,在動(dòng)力機和動(dòng)力設備的研制方面,對動(dòng)力機(如柴油機)的各項性能都提出了更高的要求。測功設備均為水力測功機配以各分立測試儀表。測試時(shí),將柴油機的機械能通過(guò)水力測功機轉化為的水的溫升(熱能)都白
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方案 介紹 技術(shù) 回饋 過(guò)程 能量 柴油機
- 以低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳經(jīng)濟是未來(lái)社會(huì )發(fā)展的方向,其核心之一就是能量轉換技術(shù)的創(chuàng )新及應用。風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源的利用已成為當今國際上能量轉換技術(shù)的研究熱點(diǎn),國外對該技術(shù)的研究開(kāi)展較早,
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能量 轉換技術(shù) 智能電網(wǎng)
- 小型無(wú)線(xiàn)傳感器正在遍及每個(gè)角落。傳感器應用包括建筑控制、工業(yè)控制、安保、定位跟蹤以及RFID。小型能量采集源為這些傳感器自動(dòng)供電,不需要昂貴的布線(xiàn)以及重復更換的電池,從而更加方便且具有高成本效益。 我們周?chē)?/li>
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采集 結合 能量 小型 電容 超級
- 捕獲能量 能量采集技術(shù)隨著(zhù)多年來(lái)的迅猛發(fā)展,已能借助多種技術(shù),將許多日常能源(如光、風(fēng)、溫度、振動(dòng)、無(wú)線(xiàn)電波,甚至PH)巧妙地轉化為可用能量(見(jiàn)圖1)。而今擺在人們面前的挑戰是如何轉換經(jīng)由這些技術(shù)產(chǎn)生的
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傳感器 供電 遠程 能量 RF 使用
- 過(guò)去幾年,各大公司都做出了相當大的努力,目標是讓一些持續供電和無(wú)電池型系統能夠利用自然能工作。開(kāi)發(fā)這種系統所需的關(guān)鍵集成電路 (IC) 是超低功耗微處理器、無(wú)線(xiàn)電器件和電源管理 IC。盡管我們在低功耗微處理器和
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能源 電源 管理 能量 采集 環(huán)境 自然 半導體 德州儀器
- 節能設計正在席卷整個(gè)電子行業(yè)。電子設備的廣泛使用對電網(wǎng)的壓力越來(lái)越大,因此節能就顯得非常有必要了?! ≌畽C構和公用事業(yè)公司提出了一系列的法規和措施,來(lái)鼓勵工程師開(kāi)發(fā)效率更高的產(chǎn)品,尤其是在使用外置電
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消耗 方法 能量 電源 外置 降低
- 要 點(diǎn)
熱、振動(dòng)和射頻都是潛在的能源,采集器可以將它們轉換到微瓦功率量級。
采集器通常要儲存能量供偶發(fā)性使用,設計時(shí)必須在能夠偶爾工作的低功耗系統中包含這一部分。
設計通常要將能量采集與可
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供電 采集 系統 輕便 提取 能量 以太
- 近來(lái),精密的電池供電型電子系統和自供電設備,在現有自主手持設備領(lǐng)域延伸出一些不同的應用。CMOS 處理技術(shù)和電路技術(shù)方面取得的巨大進(jìn)步,降低了電路的功耗,使得新型自主供電系統成為可能。這些進(jìn)步帶來(lái)大量新興應
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能量 采集 太陽(yáng)能 電池 eh 轉換器 系統 環(huán)境 基礎知識
- 工程師在為汽車(chē)電子設計電源系統時(shí)可能會(huì )遇到在設計任何電源應用時(shí)都會(huì )面臨的挑戰。因為功率器件MOSFET必須能夠承受極為苛刻的環(huán)境條件。環(huán)境工作溫度超過(guò)120℃會(huì )使器件的結點(diǎn)溫度升高,從而引發(fā)可靠性和其它問(wèn)題。在
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MOSFET 車(chē)用 如何提高 能量
- 摘要:重點(diǎn)研究基于節能要求兼低延時(shí)效應的AODV路由協(xié)議的改進(jìn)。節能以延長(cháng)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )的工作時(shí)間,降低延時(shí)效應來(lái)保證數據傳輸的實(shí)時(shí)性,這是評價(jià)一個(gè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )的兩個(gè)重要指標。在總結國內外研究成果的基礎
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節省 路由 協(xié)議 能量 延時(shí) AODV 考慮 基于
- 摘要:提出一種基于鄰域匹配度和能量加權平均的多源遙感圖像曲波變換融合方法。對低分辨率的多光譜圖像和高分辨率的全色圖像作曲波變換,融合圖像的曲渡系數中的低頻分量取自多光譜圖像的低頻分量。求兩幅圖像高頻系
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變換 融合 curvelet 能量 匹配 基于
能量介紹
世界萬(wàn)物是不斷運動(dòng)著(zhù)的,在物質(zhì)的一切屬性中,運動(dòng)是最基本的屬性,其他屬性都是運動(dòng)屬性的具體表現。例如:空間屬性是物質(zhì)運動(dòng)的廣延性體現;時(shí)間屬性是物質(zhì)運動(dòng)的持續性體現;引力屬性是物質(zhì)在運動(dòng)過(guò)程由于質(zhì)量分布不均所引起的相互作用的體現;電磁屬性是帶電粒子在運動(dòng)和變化過(guò)程中的外部表現;等等。物質(zhì)的運動(dòng)形式是多種多樣的,對于每一個(gè)具體的物質(zhì)運動(dòng)形式存在相應的能量形式,例如:與宏觀(guān)物體的機械運動(dòng)對應的能量形式 [
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