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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 數字信號

汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電的昨天、今天和明天

  • 一、汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電的發(fā)展概述汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電自1929年悄然問(wèn)世以來(lái),發(fā)生了顯著(zhù)的變化。最初的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電是一種電池...
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電磁干擾(EMC)的產(chǎn)生以及抑制

  •    一、電磁騷擾什么場(chǎng)合最多,它們是怎樣產(chǎn)生的?   電磁騷擾最多的場(chǎng)合如下:高速數字信號線(xiàn)路、開(kāi)關(guān)電路、脈沖發(fā)生電路和大功率控制電路等在極短的時(shí)間內電壓電流急速變化的場(chǎng)合,所含有電感和電容的電路通斷的場(chǎng)合。   另外,磁場(chǎng)、電場(chǎng)、電荷等電量急速變化時(shí),同樣產(chǎn)生電磁騷擾。   開(kāi)關(guān)動(dòng)作的電路中,電壓 / 電流的增大或衰減時(shí)間 t 越短,則噪聲的帶寬越寬;急速變化的電壓 V 及電流 I 的幅值越大,則噪聲的幅度越大。   特別是在電感性負載的電路中,電路從通轉換成斷的瞬間,容易產(chǎn)生如圖
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什么是DVI接口,與VGA接口有何區別?

  • DVI全稱(chēng)為DigitalVisualInterface,其外觀(guān)是一個(gè)24針的接插件。DVI工作原理并不復雜,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是把計算機產(chǎn)...
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采用數字信號處理技術(shù)模擬信道的一種方法

  • 基于實(shí)現更加精確無(wú)線(xiàn)信道模擬的目的,采用了數字信號處理的方法實(shí)現對空中無(wú)線(xiàn)信道的模擬。在本文中,首先介紹無(wú)線(xiàn)信道的多徑信道模型,主要包括衰減、時(shí)延以及多普勒頻偏等無(wú)線(xiàn)信道的基本要素;隨后給出了實(shí)現多徑信道模型的設計和實(shí)現思路,給相關(guān)人員提供一定的參考。
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數字信號的傳送

  • 我們知道,數字信號在時(shí)域上是呈離散性的且都只有兩種狀態(tài)1和0,在短距離傳送時(shí)(100米以下)可采用基帶傳輸,當要進(jìn)...
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如何選購觀(guān)測數字信號的示波器

  • 在調試嵌入式軟件等應用中使用示波器觀(guān)測數字信號時(shí),通常采用單次觸發(fā)模式。在這類(lèi)應用中,示波器顯示的波形質(zhì)...
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可編程邏輯在數字信號處理系統中的應用

  • 摘要:介紹了可編程邏輯器件在數字信號處理系統中的應用。并運用VHDL語(yǔ)言對采用Lattice公司的ispLSI1032E可編程邏輯器件所構成的乘法器的結構、原理及各位加法器的VHDL作了詳細的描述。該乘法器的是大特點(diǎn)是節省芯片
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數字信號的三種糾錯方法

  • 數字信號在傳輸的過(guò)程中,由于干擾或通道特性變壞等原因,都有可能使得傳輸的數字信號出錯(誤碼),因此糾錯是提高數字傳輸質(zhì)量的一個(gè)必不可少的過(guò)程。 那么,糾錯是如何進(jìn)行的?圖JU-1給出了糾錯的全過(guò)程。模擬
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VLSI芯片-數字信號測試

  • 數字信號測試作為VLSI芯片測試的基礎,已經(jīng)是一項應用十分廣泛的技術(shù)。各個(gè)EDA供應商、ATE供應商都有著(zhù)十分成熟的解決方案,包括功能測試仿真向量的產(chǎn)生,轉換和實(shí)際測試操作,以及芯片的AC/DC參數測試。作為高速信號
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基于A(yíng)DSP2106X高速并行雷達數字信號處理系統設計

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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基于PCI接口的高速數字信號處理板卡的設計

  • 隨著(zhù)數字信號處理器(DSP)及其外圍支持芯片性能的提高,軟件無(wú)線(xiàn)電已經(jīng)得到廣泛應用,大大增強了實(shí)時(shí)信號處理系統 ...
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數字信號隔離輸出電路

  • 數字信號隔離的優(yōu)點(diǎn)是調試簡(jiǎn)單,不影響轉換的精度和線(xiàn)性度;缺點(diǎn)是使用較多的光電耦合器,成本高。
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數字信號控制器在汽車(chē)設計中的應用

  • 簡(jiǎn)介汽車(chē)設計從過(guò)去單純的機械式系統,到如今常常包含多達100個(gè)微處理器的現代汽車(chē),已經(jīng)走過(guò)了很長(cháng)的歷程。傳統汽車(chē)上用到電子器件的部分僅僅是那些娛樂(lè )設施,最常見(jiàn)的是汽車(chē)收音機。直到有關(guān)諸如廢氣排放量和節油性
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基于DSP的數字信號控制器提供實(shí)時(shí)控制

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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數字信號介紹

數字信號的概述  數字信號指幅度的取值是離散的,幅值表示被限制在有限個(gè)數值之內。二進(jìn)制碼就是一種數字信號。二進(jìn)制碼受噪聲的影響小,易于有數字電路進(jìn)行處理,所以得到了廣泛的應用。 數字信號的特點(diǎn)   (1)抗干擾能力強、無(wú)噪聲積累。在模擬通信中,為了提高信噪比,需要在信號傳輸過(guò)程中及時(shí)對衰減的傳輸信號進(jìn)行放大,信號在傳輸過(guò)程中不可避免地疊加上的噪聲也被同時(shí)放大。隨著(zhù)傳輸距離的增加,噪聲累積越來(lái)越 [ 查看詳細 ]
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