意法半導體（st）文章進(jìn)入意法半導體（st）技術(shù)社區

意法半導體新款的飛行時(shí)間測距傳感器提升測距長(cháng)度和速度，采用業(yè)內最小封裝

　　2016年6月30日，橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)為進(jìn)一步加強其在飛行時(shí)間測距傳感器(ToF)市場(chǎng)的領(lǐng)導地位，推出第二代 FlightSense™ 技術(shù)，并用于新的VL53L0X激光測距傳感器上。　　　　VL53L0X將ToF測距長(cháng)度擴至兩米，精確度在±3%范圍內。測量速度較上一代產(chǎn)品更快，測距時(shí)間不足30ms;更高能效，正常工作模式下功耗僅20
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意法半導體和Arduino聯(lián)手擴寬創(chuàng )客社區使用STM32微控制器和傳感器的途徑

　　意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)和教育、創(chuàng )客和物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)最大的開(kāi)源生態(tài)系統Arduino公司，宣布了一項合作協(xié)議，讓業(yè)界領(lǐng)先的STM32系列微控制器(MCU)以及意法半導體的傳感器、功率器件和通信連接技術(shù)走近Arduino創(chuàng )客社區。STAR (ST和Arduino的前兩個(gè)字母組合)開(kāi)發(fā)項目的首款產(chǎn)品基于STM32F469的STAR Otto基板于近日向公眾展出?，F在，物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)人員和創(chuàng )客可以在他們的智能硬件內創(chuàng )建高性能圖形功能，使用容易上手的軟硬
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意法半導體(ST)安全微控制器讓汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)擁有更安全的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境

　　到2020年，預計在公路上行駛的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)數量將達到1.5到2.5億輛，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的數據安全將由芯片來(lái)提供保護，例如橫跨多重電子應用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)的最新的安全微控制器。　　接入互聯(lián)網(wǎng)將給汽車(chē)及其車(chē)主帶來(lái)很多服務(wù)，例如軟件更新、服務(wù)軟件包、位置信息服務(wù)、社交媒體、流媒體娛樂(lè )內容和緊急救援，這要求聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)必須能夠防御互聯(lián)網(wǎng)攻擊，防止盜竊個(gè)人數據或破壞汽車(chē)重要系統。　　意法半導體的新安全微控制器(S
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MU和意法半導體 (ST) 合作開(kāi)發(fā)微型超聲診斷儀，大幅提高非洲邊遠農村地區的醫療服務(wù)質(zhì)量

　　醫療設備廠(chǎng)商MU和橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)聯(lián)合宣布，MU的US-304便攜式超聲成像診斷儀采用意法半導體的STHV800 pulser脈沖發(fā)生器，大幅提升非洲偏遠農村地區的醫療服務(wù)品質(zhì)。　　MU便攜診斷儀的設計目的是支持“急救車(chē)(Doctor Car)”流動(dòng)診室項目，為非洲偏遠農村地區提供醫療服務(wù)。在這個(gè)項目中，醫護工作者通過(guò)一輛裝備遠程醫療系統的特種車(chē)，為缺少醫療設
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意法半導體在2016MWC上海上展出智能創(chuàng )新解決方案，瞄準充滿(mǎn)活力的移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)

　　橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)將于2016年6月29至7月1日在上海舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì )(Mobile World Congress Shanghai)上展出其最新的移動(dòng)、可穿戴和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)產(chǎn)品和技術(shù)。　　隨著(zhù)智能物聯(lián)網(wǎng)硬件市場(chǎng)爆發(fā)，有研究機構預測到2020年亞太地區聯(lián)網(wǎng)智能硬件數量將達到86億[1]，業(yè)界普遍認為物聯(lián)網(wǎng)是創(chuàng )建未來(lái)無(wú)限可能的重要構件。意法半導體是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的先驅?zhuān)浼夹g(shù)正在幫助萬(wàn)物實(shí)現智能化，助推大量
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意法半導體(ST)安全微控制器讓汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)擁有更安全的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境

　　到2020年，預計在公路上行駛的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)數量將達到1.5到2.5億輛，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的數據安全將由芯片來(lái)提供保護，例如橫跨多重電子應用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)的最新的安全微控制器。　　接入互聯(lián)網(wǎng)將給汽車(chē)及其車(chē)主帶來(lái)很多服務(wù)，例如軟件更新、服務(wù)軟件包、位置信息服務(wù)、社交媒體、流媒體娛樂(lè )內容和緊急救援，這要求聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)必須能夠防御互聯(lián)網(wǎng)攻擊，防止盜竊個(gè)人數據或破壞汽車(chē)重要系統。　　意法半導體的新安全微控制器(ST32G512A和ST33G
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全自動(dòng)駕駛之路：Mobileye和意法半導體將合作開(kāi)發(fā)EyeQ5系統芯片

　　據麥姆斯咨詢(xún)報道，近日Mobileye和意法半導體宣布將合作研發(fā)Mobileye第五代系統芯片——EyeQ5，作為2020年實(shí)現全自動(dòng)駕駛(FAD)汽車(chē)的中央處理器，并執行傳感器融合程序。　　為了實(shí)現功耗和性能目標，EyeQ5將會(huì )采用10納米節點(diǎn)或以下FinFET技術(shù)設計，具備多線(xiàn)程8核CPU，外加創(chuàng )新一代18核Mobileye視覺(jué)處理器。　　所有這些技術(shù)提升將使其性能相比當下的第四代EyeQ4提升8倍。EyeQ5的功耗低于5W，每秒可實(shí)現超過(guò)12萬(wàn)億次的運算和被動(dòng)散熱
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意法半導體(ST)與韋僑科技(SAG)攜手為物聯(lián)網(wǎng)應用提供高性能微型NFC標簽解決方案

　　橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)與全球RFID電子標簽的領(lǐng)導者韋僑科技(SAG)聯(lián)合發(fā)布了一款微型鐵氧體NFC標簽(NFC Ferrite Tag)，采用了意法半導體ST25 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)NFC標簽芯片用于物聯(lián)網(wǎng)數據傳輸。　　鐵氧體NFC標簽輕巧、纖薄，焊點(diǎn)可直接焊接在印刷電路板表面，在生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行表面貼裝。此外，鐵氧體NFC標簽具有抗金屬干擾特性，即便置于金屬產(chǎn)品之上，仍能正常工作，這些功能使其特別適用于消費性電子產(chǎn)品、
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意法半導體推出STM32F7系列微控制器開(kāi)發(fā)板擴大生態(tài)系統，加快嵌入式設計

　　橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)發(fā)布低中高端三個(gè)級別的開(kāi)發(fā)板，搭載其最新開(kāi)始量產(chǎn)的STM32F7 系列微控制器。該系列產(chǎn)品片上集成2MB內存和豐富的外設接口，有助于設計人員開(kāi)發(fā)功能豐富的圖形用戶(hù)界面。　　為設計項目啟動(dòng)階段提供及時(shí)的支持，新開(kāi)發(fā)工具包括低售價(jià)的搭載STM32F767不同型號微控制器的STM32 Nucleo-144開(kāi)發(fā)板。意法半導體還推出一個(gè)支持TFT-LCD和MIPI®-DSI的 STM32F769開(kāi)
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意法半導體和Autotalks整合衛星導航與車(chē)間車(chē)路通信(V2X)技術(shù)

　　橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)和V2X芯片組市場(chǎng)先驅、第一波V2X應用浪潮的領(lǐng)導者以色列公司Autotalks，宣布合作研發(fā)整合全球導航衛星系統與V2X測距技術(shù)的增強導航解決方案。新的“V2X增強型全球導航衛星系統”確保車(chē)輛定位數據經(jīng)過(guò)驗證且安全，特別是在衛星信號較弱的高樓林立的街道、隧道和封閉式停車(chē)場(chǎng)，能夠提供極其精確、可靠的位置信息。準確的絕對位置和相對位置(相對于其它車(chē)輛和路邊設施)信息對于正在向半
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意法半導體(ST)的先進(jìn)碳化硅功率器件加快汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程

　　橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)在混動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)(EV，Electric Vehicles)市場(chǎng)發(fā)布了先進(jìn)的高能效功率半導體器件，同時(shí)還公布了新產(chǎn)品AEC-Q101汽車(chē)質(zhì)量認證時(shí)間表。　　電動(dòng)汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)通過(guò)提高電能利用率來(lái)延長(cháng)續航里程。意法半導體最新的碳化硅(SiC)技術(shù)讓車(chē)企能夠研制續航里程更長(cháng)、充電速度更快的電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)，使其更好地融入車(chē)主的生活。作為碳化硅技術(shù)的領(lǐng)導者，針對汽車(chē)所有主要電氣模塊，意法半導體率先推
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通向全自動(dòng)駕駛之路: Mobileye和意法半導體合作開(kāi)發(fā)EyeQ?5系統芯片，瞄準自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器數據整合中央計算機

　　Mobileye和意法半導體共同宣布，兩家公司正在合作開(kāi)發(fā)下一代(第五代)Mobileye系統芯片EyeQ®5。從2020年開(kāi)始，新產(chǎn)品將用作全自動(dòng)駕駛汽車(chē)(FAD)執行傳感器數據整合功能的中央計算機。　　為達到功耗和性能目標，EyeQ5設計將采用先進(jìn)的10納米或更低的FinFET技術(shù)，整合8個(gè)多線(xiàn)程CPU核和Mobileye的創(chuàng )新的、經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗的下一代18核視覺(jué)處理器。在這些增強功能共同作用下，第五代系統芯片的性能將會(huì )是現有第四代產(chǎn)品EyeQ4的8倍。EyeQ5兼備高性能與低功耗，在運
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謝謝您！STM32峰會(huì )詮釋生態(tài)鏈的合作創(chuàng )新

若要評選在過(guò)去的幾年時(shí)間里風(fēng)頭最勁的MCU，非意法半導體的STM32系列莫屬。幾乎在每個(gè)討論MCU的技術(shù)論壇里，在每個(gè)電子產(chǎn)品公司評價(jià)方案的備選名單中，在每個(gè)初學(xué)或初用MCU的新手攻略里，STM32的名字都是被討論最多的那個(gè)。自2007年推出首顆Cortex-M內核的STM32 MCU，截至2015年12月已經(jīng)累計出貨超過(guò)了15億顆，如今正以每秒20顆的速度向著(zhù)新的里程碑邁進(jìn)?；贏(yíng)RM Cortex內核的STM32微控制器取得了如此巨大的市場(chǎng)成功，意法半導體特別聯(lián)合全球合作伙伴于20
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意法半導體(ST)免費的開(kāi)發(fā)工具讓開(kāi)發(fā)者在所有桌面環(huán)境使用STM32 微控制器

　　橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)為Mac計算機用戶(hù)推出了STM32微控制器免費開(kāi)發(fā)工具?，F在，蘋(píng)果電腦用戶(hù)可以以自己的熟悉(及喜愛(ài))的作業(yè)環(huán)境開(kāi)發(fā)嵌入式設計。　　蘋(píng)果OS X版STM32開(kāi)發(fā)工具支持嵌入式設計全部流程，組件包括STM32CubeMX圖形配置工具和System Workbench® for STM32[1]集成開(kāi)發(fā)環(huán)境。開(kāi)發(fā)環(huán)境所含驅動(dòng)程序讓用戶(hù)能夠直接使用意法半導體的調試和編程工具。開(kāi)發(fā)工具安裝簡(jiǎn)單，容
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意法半導體(ST)與威孚高科合作研發(fā)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機控制解決方案

　　橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)和國內領(lǐng)先的汽車(chē)電子控制系統廠(chǎng)商無(wú)錫威孚高科技集團股份有限公司聯(lián)合宣布，意法半導體已加入威孚工程技術(shù)研究院，雙方合作研發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴射(FIE, fuel injection equipment)、汽車(chē)尾氣后處理、進(jìn)氣系統等車(chē)內核心零部件解決方案。　　除中國汽車(chē)銷(xiāo)售快速增長(cháng)外，越來(lái)越嚴格的汽車(chē)排放標準也是推動(dòng)汽車(chē)采用電子控制系統的主要動(dòng)力，國五排放標準已經(jīng)在北京和上海兩地率先實(shí)施，到2018
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