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性能分析
性能分析 文章 進(jìn)入性能分析技術(shù)社區
基于扁銅線(xiàn)繞組的車(chē)用永磁同步電機性能分析
- 基于某款36 kW的電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)用永磁同步電機，在保證體積相同的前提下，分別對比分析了圓銅線(xiàn)繞組電機和扁銅線(xiàn)繞組電機的性能，同時(shí)分析了整車(chē)NEDC（新歐洲駕駛周期）工況下的2種電機效率表現。分析結果顯示，扁銅線(xiàn)電機的功率密度得到了大幅的提升，效率也提升明顯。另外，在整車(chē)NEDC工況下，扁銅線(xiàn)電機的實(shí)際工作效率也提升明顯，特別是當整車(chē)高速行駛時(shí)，效率提升尤為明顯，有效解決了電動(dòng)汽車(chē)高速行駛時(shí)能耗過(guò)高的問(wèn)題。
- 關(guān)鍵字： 扁銅線(xiàn)繞組 永磁同步電機 性能分析 NEDC工況 202009
基于不同母線(xiàn)電壓的電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統性能分析
- 基于某款峰值功率為55 kW的電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統，在母線(xiàn)電壓為340~750 V的范圍內，分別對比分析了5種不同電壓下驅動(dòng)系統的扭矩特性、功率特性和效率。分析結果顯示，當驅動(dòng)系統處于欠壓狀態(tài)時(shí)，進(jìn)入高速弱磁區后輸出能力大幅降低，反之，母線(xiàn)電壓的提升對驅動(dòng)系統的輸出能力無(wú)影響。另外，母線(xiàn)電壓的提升會(huì )明顯提高驅動(dòng)系統的高效區面積，以及整車(chē)NEDC工況下的平均效率。
- 關(guān)鍵字： 202008 母線(xiàn)電壓 電動(dòng)汽車(chē) 驅動(dòng)系統 性能分析
基于高效糾錯碼的無(wú)線(xiàn)光通信系統性能分析
- 隨著(zhù)科學(xué)的進(jìn)步和生活水平的提高，人們對于通信的需求量以及通信質(zhì)量的要求也日益增長(cháng)。由于對通信質(zhì)量的高要求，人們希望找到一些提高通信質(zhì)量的方法
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)通信 性能分析
開(kāi)關(guān)調節器的性能分析
- 開(kāi)關(guān)調節器的分析傳統上，開(kāi)關(guān)調節器不宜用于直接為ADC供電。然而，開(kāi)關(guān)調節器技術(shù)已今非昔比，當與后置濾波、精心的設計和布局布線(xiàn)做法相結合，開(kāi)關(guān)調節器可以用作許多高速模數轉換器的高效率電源解決方案。如圖2所
- 關(guān)鍵字： 開(kāi)關(guān)調節器 性能分析
基于NS2仿真的IP網(wǎng)絡(luò )性能分析與研究
- 摘要：采用網(wǎng)絡(luò )模擬仿真方法，選用NS2仿真軟件模擬IP網(wǎng)絡(luò )運行。編程實(shí)現四種典型的網(wǎng)絡(luò )拓撲結構：總線(xiàn)型、星型、環(huán)型、網(wǎng)型，選取網(wǎng)絡(luò )傳輸中的數據包延時(shí)、延時(shí)抖動(dòng)、丟包率以及吞吐量等關(guān)鍵性能指標為實(shí)驗采集對象。
- 關(guān)鍵字： NS2 IP網(wǎng)絡(luò ) 仿真 性能分析
性能分析介紹
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