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導航系統
導航系統 文章 進(jìn)入導航系統技術(shù)社區
優(yōu)化導航系統中的MEMS IMU數據一致性和時(shí)序
- 對于初次嘗試評估慣性檢測解決方案的人來(lái)說(shuō)，現有的計算和I/O資源可能會(huì )限制數據速率和同步功能，進(jìn)而難以在現場(chǎng)合適地評估傳感器能力。常見(jiàn)的挑戰包括如何以MEMS IMU所需的數據速率進(jìn)行時(shí)間同步的數據采集，從而充分發(fā)揮其性能并進(jìn)行有效的數字后處理。計算平臺循環(huán)速度可能很慢（低至10 Hz），而且這些平臺往往不支持傳感器數據更新產(chǎn)生中斷來(lái)及時(shí)獲取數據。本文介紹了系統開(kāi)發(fā)人員可以使用哪些技術(shù)，來(lái)解決控制系統慢速/異步計算循環(huán)與IMU傳感器高性能數據采集和處理(>1000 Hz)之間的矛盾。
- 關(guān)鍵字： 導航系統 MEMS IMU
北斗衛星全球組網(wǎng)之后，將如何影響你我生活？
- 新華社北京6月28日消息，北斗組網(wǎng)之后如何運轉？將對生活產(chǎn)生哪些影響？近日，隨著(zhù)北斗全球衛星導航系統星座部署全面完成，記者采訪(fǎng)了解到，依托天上的北斗衛星組網(wǎng)，以及地面的北斗地基增強系統，北斗將以更強的功能、更優(yōu)的性能，迸發(fā)出更多活力，賦能各行各業(yè)，服務(wù)全球、造福人類(lèi)?！ ≈腔邸按竽X”忙管理，隨時(shí)在線(xiàn)全覆蓋 北斗導航是一個(gè)龐大、復雜的航天系統工程，其天地組網(wǎng)協(xié)同運行涉及幾十個(gè)系統、幾萬(wàn)臺套設備的統籌調度與監控管理，如何確保它們“統一行動(dòng)聽(tīng)指揮”？ 在中國電子科技集團有限公司，技術(shù)人員介紹，中國電科研
- 關(guān)鍵字： 北斗衛星 全球組網(wǎng) 導航系統
基于大數據分析的實(shí)體導航系統
- 朱新雨 李佳俊 陳羽 邱世宇 劉媛娜 ?。ㄉ虾４髮W(xué)，上海 200444） 摘要：本作品是智能化程度較高的校園導游系統，基于STM32和數據庫數據存取和訪(fǎng)問(wèn)，主要根據學(xué)校的各個(gè)景點(diǎn)和場(chǎng)所設計，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )搭建，自我反饋產(chǎn)生相對流量和點(diǎn)擊率較高場(chǎng)所，自我適應和學(xué)習生成解決方案，方便人們能夠更快更準地獲得學(xué)校各個(gè)景點(diǎn)和場(chǎng)所的位置信息，能夠結合位置提供智能化和多樣化的景點(diǎn)信息講解及路線(xiàn)規劃等功能，其方便、豐富的功能性為師生帶來(lái)了極大的方便，可以出色完成在校園內的導航服務(wù)，同時(shí)做到既減少人工又方便學(xué)生、考生、
- 關(guān)鍵字： 201906 導航系統 數據庫 STM32 智能化
GPS在導航系統中的應用
- 近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)的增長(cháng)率遠遠高于道路修建的速度，任何城市都面臨道路狀況改善相對滯后的局面，從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化，大力發(fā)展智能交通系統(ITS)已成為解決交通問(wèn)題的唯一行之有效的出路。利用全球定位系統(GPS)的城市車(chē)輛定位技術(shù)作為ITS的關(guān)鍵技術(shù)之一，借助電子地圖等其他手段，可依據城市道路擁擠狀況和運輸的最佳線(xiàn)路，選擇運輸途徑，從而避免運輸道路選擇的盲目性，提高了城市車(chē)輛的調度和管理水平，減少車(chē)輛行駛時(shí)間和油耗，從而保證城市道路系統負荷的均勻性，達到改善交通狀況的目的。車(chē)輛定位與導
- 關(guān)鍵字： 導航系統 GPS 車(chē)輛定位
德國IAV使用NI射頻儀器實(shí)現汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電與導航系統測
- 挑戰開(kāi)發(fā)一個(gè)針對汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電和全球定位系統(GPS)接收器的射頻(RF)信號測試解決方案，減少耗時(shí)且昂貴的現場(chǎng)測試，同時(shí)進(jìn)一步提高設備的質(zhì)量。解決方案：Averna的工程師利用NI PXI產(chǎn)品高帶寬的優(yōu)勢，實(shí)現了一個(gè)完整的
- 關(guān)鍵字： IAV 射頻儀器 汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電 導航系統
嵌入式汽車(chē)導航系統的設計方案
- 車(chē)輛導航是一門(mén)融合了汽車(chē)、計算機、通信、交通、系統科學(xué)等領(lǐng)域技術(shù)的課題，一直是國內外眾多高科技公司和高校研究的重點(diǎn)。對比而言，國內的導航系統發(fā)展比較緩慢，在硬件制造、軟件功能、電子地圖等方面與國外都有
- 關(guān)鍵字： 嵌入式汽車(chē) 導航系統 設計方案
導航系統介紹
GPS導航系統是以全球24顆定位人造衛星為基礎，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無(wú)線(xiàn)電導航定位系統。它由三部分構成，一是地面控制部分，由主控站、地面天線(xiàn)、濫測站及通訊輔助系統組成。二是空間部分，由24顆衛星組成，分布在6個(gè)軌道平面。三是用戶(hù)裝置部分，由GPS接收機和衛星天線(xiàn)組成?，F在民用的定位精度可達10米內。
車(chē)載GPS導航系統，其內置的GPS天線(xiàn)會(huì )接收到來(lái)自環(huán)繞地球的24 [ 查看詳細 ]
導航系統電路
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