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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 北斗

為什么要研發(fā)“北斗”?

  • 有了GPS為何還要研發(fā)北斗?奧地利一位學(xué)者曾在某導航論壇上給出答案:擁有自己的系統,一個(gè)國家的導航應用才能取得獨立性,而且自己的導航系統更加可靠。GPS是一個(gè)以軍用為主的衛星導航系統,所有權、控制權、運營(yíng)權都
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北斗衛星導航系統簡(jiǎn)介

  • (一)概述北斗衛星導航系統zBeiDou(COMPASS)Navigation Satellite System{是中國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨立運行的全球衛星導航系統。系統建設目標是:建成獨立自主、開(kāi)放兼容、技術(shù)先進(jìn)、穩定可靠的覆蓋全球的北斗衛
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GPS航跡測量北斗星高精度系統設計方案

  • 概述:  GPS航跡測量系統是利用高精度的GPS技術(shù),測量移動(dòng)目標如車(chē)、船、飛機等的軌跡、速度、姿態(tài)等實(shí)時(shí)信息,同時(shí)系統融合GIS、移動(dòng)通信等技術(shù),對移動(dòng)目標的信息進(jìn)行遠程實(shí)時(shí)監測和分析處理,評估運動(dòng)過(guò)程,保證
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北斗衛星導航系統的廣域差分與完好性服務(wù)

  • 衛星導航是運動(dòng)載體通過(guò)接收導航衛星發(fā)送的導航信號,以導航衛星作為動(dòng)態(tài)已知點(diǎn),實(shí)時(shí)地測定自身的位置和速度,進(jìn)而實(shí)現導航的過(guò)程。衛星導航的基本功能就是向各類(lèi)用戶(hù)(靜止的或運動(dòng)的)實(shí)時(shí)提供準確、連續的位置、速
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北斗牽手道道通 3D實(shí)景地圖隨心體驗

  • 自汽車(chē)消費刺激政策的退場(chǎng)便導致了2011年的車(chē)市注定以冷清開(kāi)局,特別是在優(yōu)惠政策退出、車(chē)船稅提價(jià)、北京...
  • 關(guān)鍵字: 北斗  道道通  3D  導航儀  

北斗商業(yè)化迷途:民用導航市場(chǎng)份額不到1%

  •   在世界導航格局中,中國已占據一席之地。這要歸功于2003年“北斗一代”導航系統的運行。   但不可否認,北斗系統商業(yè)化進(jìn)程非常遲緩。在整個(gè)中國民用衛星導航設備超過(guò)500億元的市場(chǎng)中,北斗系統份額僅有不到1%。   本刊記者得知,這一方面是因為北斗系統與美國GPS、俄羅斯格洛納斯導航方式不同,導致系統容量有限,終端成本高昂;另一方面則是因為中國至今沒(méi)有公布解碼北斗民用信號的相關(guān)文件,對北斗終端的開(kāi)發(fā)局限在少數公司手中,不利于規?;a(chǎn)以降低成本。   9月上旬,在上海舉行的
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北斗與GPS的比較

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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自主知識產(chǎn)權北斗多模導航芯片批量生產(chǎn)

  •   2010年8月1日,我國在西昌衛星發(fā)射中心用“長(cháng)征三號甲”運載火箭,成功將第五顆北斗導航衛星送入太空預定軌道,這標志著(zhù)北斗衛星導航系統組網(wǎng)建設又邁出重要一步。   北斗衛星導航系統是中國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨立運行的全球衛星導航系統。其建設目標為:建成獨立自主、開(kāi)放兼容、技術(shù)先進(jìn)、穩定可靠的覆蓋全球的北斗衛星導航系統,促進(jìn)衛星導航產(chǎn)業(yè)鏈形成,形成完善的國家衛星導航應用產(chǎn)業(yè)支撐、推廣和保障體系,推動(dòng)衛星導航在國民經(jīng)濟社會(huì )各行業(yè)的廣泛應用。   目前,北斗衛星導航系統已成功應用
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北斗一體化導航模塊終端設計實(shí)現

  • 隨著(zhù)全球四大衛星導航系統的格局形成,北斗導航系統的應用及發(fā)展前景政策逐漸明朗化,北斗導航終端設備已經(jīng)從分立元件逐步向集成化和芯片化方向發(fā)展。但是,如何解決北斗終端設備體積大、成本高、功耗大和可靠性低等
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基于GPS/北斗衛星技術(shù)的無(wú)盲區車(chē)輛調度系統

  • 基于GPS/北斗衛星技術(shù)的無(wú)盲區車(chē)輛調度系統,1 引言
    現代車(chē)輛調度系統是一種集全球衛星定位技術(shù)(GPS)、地理信息技術(shù)(GIS)和現代通信技術(shù)于一體的高科技項目。它將移動(dòng)目標的動(dòng)態(tài)位置(經(jīng)度與緯度)、時(shí)間和狀態(tài)等信息,實(shí)時(shí)地通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信鏈路傳送至控
  • 關(guān)鍵字: 車(chē)輛  調度  系統  盲區  技術(shù)  GPS/  北斗  衛星  基于  GPS  “北斗”系統  車(chē)輛調度  車(chē)載設備  軟件  

“北斗”系統將覆蓋全球

  •   建全球導航定位系統擺脫對國外衛星依賴(lài)   據中央電視臺報道:來(lái)自中國航天科技集團公司的消息稱(chēng),中國自主研制的北斗二號系列衛星今年起進(jìn)入組網(wǎng)高峰期,預計在2015年形成覆蓋全球的衛星導航定位系統。   中國航天科技集團公司宇航部部長(cháng)趙小津介紹說(shuō),在今年和明年兩年,中國要發(fā)射10顆左右的導航衛星,計劃2015年建成一個(gè)全球導航定位系統,這個(gè)系統由三十幾顆衛星組成。   衛星導航定位系統是重要的空間基礎設施,它綜合了傳統天文導航定位和地面無(wú)線(xiàn)電導航定位的優(yōu)點(diǎn),相當于一個(gè)設置在太空的無(wú)線(xiàn)電導航臺。目前中
  • 關(guān)鍵字: 北斗  GPS  

北斗二代將實(shí)現精度5米 與GPS兼容或成商用方向

  •   中國衛星導航應用產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟規模,到2020年可達2600億元人民幣。   企業(yè)要想用北斗衛星賺錢(qián),可以提供增值服務(wù),比如完善接收技術(shù),提供更加精準的定位,或者是增加諸如汽車(chē)反盜之類(lèi)的服務(wù)。   11月初珠海航展上傳來(lái)的消息表明,中國自行研制的北斗導航系統的第二代衛星將于2009年正式發(fā)射。   科技部國家遙感中心常務(wù)副主任邵立勤表示,第一階段是地面精度大大提高,按照計劃2010年要實(shí)現精度5米,2012年完成北斗二代建設,到2020年實(shí)現全球覆蓋,努力達到精度1米,30顆衛星在頭頂上的規模。
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國產(chǎn)TD二期設備集體擺脫美國GPS

  •   10月9日消息,據多位知情人士透露,中興通訊、大唐移動(dòng)、鼎橋、普天的TD-SCDMA(下稱(chēng)“TD”)設備都已經(jīng)采用北斗系統或軟同步技術(shù)授時(shí),繞開(kāi)了美國GPS全球定位系統。   我國的CDMA網(wǎng)絡(luò ),曾經(jīng)因為美國GPS未授時(shí),出現過(guò)癱瘓事件。在此前很長(cháng)時(shí)間里,由于缺乏先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò )同步技術(shù),TD基站普遍采用GPS同步,這一依賴(lài)一度使TD蒙受“自主技術(shù)含量”的指責。   北斗授時(shí)方案普遍采用   在3G三大標準中,CDMA2000和TD均是基站同
  • 關(guān)鍵字: CDMA  TD-SCDMA  北斗  3G  大唐移動(dòng)  

第六屆中國國際國防電子展見(jiàn)聞

  • 2008年4月1日,第六屆中國國際國防電子展在北京展覽館隆重召開(kāi),筆者有幸參加了這次展會(huì ),這次展會(huì )可以說(shuō)是國防電子界最盛大的一次展會(huì ),展會(huì )參展商有一百多家, 本屆國防電子展吸引了安捷倫、泰克、戈爾、深圳軍工、松下、通用、羅德與施瓦茨、控創(chuàng )等國外知名電子廠(chǎng)商。近年來(lái),由于國家鼓勵和支持軍品科研生產(chǎn),加大自主創(chuàng )新的力度,并加大資金投入,研究開(kāi)發(fā)出更多科技含量高、具備自主創(chuàng )新的的軍用高新技術(shù)產(chǎn)品。本屆中國國際國防電子展覽會(huì )上,新推出的軍事電子創(chuàng )新產(chǎn)品可以說(shuō)是琳瑯滿(mǎn)目,數不勝數。有許多優(yōu)秀的自主創(chuàng )新的高性能的產(chǎn)品
  • 關(guān)鍵字: GPS  測試測量  安捷倫  北斗  
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北斗介紹

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