北斗導航文章進(jìn)入北斗導航技術(shù)社區

“一箭雙星”發(fā)射成功我國北斗導航進(jìn)入全球組網(wǎng)時(shí)代

　　我國在西昌衛星發(fā)射中心用長(cháng)征三號乙運載火箭，成功發(fā)射兩顆北斗三號全球組網(wǎng)衛星。　　這是北斗三號衛星的首次發(fā)射，也是黨的十九大勝利召開(kāi)后實(shí)施的首次航天發(fā)射，標志著(zhù)中國北斗衛星導航系統步入全球組網(wǎng)新時(shí)代。　　 ? 　　“衛星發(fā)射入軌后，將開(kāi)展相關(guān)測試及入網(wǎng)驗證，并適時(shí)對外開(kāi)展服務(wù)?！敝袊倍沸l星導航系統總設計師楊長(cháng)風(fēng)說(shuō)。　　我國于20世紀后期開(kāi)始探索適合國情的衛星導航系統發(fā)展道路，逐步形成“三步走”發(fā)展戰略：　　2000年年
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北斗導航將成摩托車(chē)標配，北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展

　　北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認證聯(lián)盟31日在北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認證聯(lián)盟工作會(huì )議上透露，國內主要摩托車(chē)企業(yè)將與實(shí)施“國四”排放標準同步，2018年實(shí)現前裝標配北斗。預計“十三五”期間，將有超過(guò)1000萬(wàn)臺北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)摩托車(chē)投入國內市場(chǎng)，超過(guò)1000萬(wàn)臺北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)摩托車(chē)出口海外市場(chǎng)，推動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)從傳統制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)轉型發(fā)展。　　業(yè)內人士指出，依靠聯(lián)盟認證推廣北斗應用，依靠中國質(zhì)量推廣“中國精度”，推動(dòng)北斗成為機動(dòng)車(chē)標準配置，將有效提升道路交通管理和
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北斗衛星導航系統如何從小眾走向大眾？

我國B(niǎo)DS已經(jīng)開(kāi)始向亞太地區提供免費服務(wù)，2017年開(kāi)始將逐步開(kāi)展覆蓋全球、服務(wù)全球計劃。據悉，到2020年，北斗二代發(fā)射的衛星將由現在的23顆增加到35顆，BDS將在太空上織起一張“網(wǎng)”，提供全球服務(wù)。
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ofo與北斗導航戰略合作推共享單車(chē)行業(yè)定位技術(shù)新標準

4月6日，共享單車(chē)的原創(chuàng )者和領(lǐng)騎者ofo小黃車(chē)與成熟衛星導航系統北斗導航達成了戰略合作，這是北斗導航首次與共享單車(chē)行業(yè)合作。國家發(fā)改委、工信部、中國衛星導航系統管理辦公室、北京市經(jīng)信委、天津市工信委和河北省工信廳等政府部門(mén)領(lǐng)導、企業(yè)各方代表和新聞媒體等近百人一同出席了此戰略合作簽約會(huì )，并對雙方的本次合作給予了贊賞和支持。ofo與北斗導航戰略合作簽約儀式未來(lái)，ofo將在京津冀地區配備由北斗導航特制研發(fā)的擁有全球衛星導航定位技術(shù)的“北斗智能鎖”，車(chē)輛定位更加精準，可大大提升用戶(hù)用車(chē)體驗，推動(dòng)共享單車(chē)行業(yè)定位技
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“北斗導航裝備研制專(zhuān)家”海格通信：已有GPS，為什么還要北斗導航？

　　5月23日至25日，在上海舉行的第八屆中國衛星導航學(xué)術(shù)年會(huì )上，廣州海格通信集團股份有限公司攜新品——北斗高精度“20厘米車(chē)道級”導航軟件、室內外無(wú)縫定位技術(shù)、新一代北斗便攜式智能綜合終端等亮相，獲得眾多導航領(lǐng)域科學(xué)家的點(diǎn)贊。　　圖① 海格通信研發(fā)人員正在緊張忙碌中。　　圖② 海格通信的產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)現場(chǎng)。　　圖③ 海格通信副總工程師江俊鋒向記者講解北斗導航系統。　　圖④ 位于廣州科學(xué)城內的海格通信北斗產(chǎn)業(yè)園。　　“你們的產(chǎn)
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ofo與北斗導航達成戰略合作：共推北斗智能鎖

　　共享單車(chē)ofo今日宣布與北斗導航達成戰略合作，未來(lái)ofo將在京津冀地區配備由北斗導航特制研發(fā)的擁有全球衛星導航定位技術(shù)的“北斗智能鎖”，車(chē)輛定位可更加精準。同時(shí)，ofo還將基于出行大數據向政府提供共享單車(chē)停放區域規劃方案和建議。　　據了解，作為中國自行研制的全球衛星導航定位系統，北斗導航的定位精準度更高。借助北斗導航定位技術(shù)，ofo可進(jìn)一步優(yōu)化其電子圍欄定位技術(shù)，利用定位和大數據技術(shù)智能劃定虛擬的規范停放區域，實(shí)現車(chē)輛更精細化的運營(yíng)管理，規范用戶(hù)停放行為，并可向政府提報禁停
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北斗產(chǎn)業(yè)即將“化蛹成蝶” 背后的導航和位置服務(wù)應用空間無(wú)限

北斗衛星導航系統是一個(gè)國家時(shí)空基準的基礎設施，背后更為誘人的是導航和位置服務(wù)無(wú)可限量的應用空間。那么，北斗導航和位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)容量有多大?
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北斗二號導航衛星榮獲國家科技進(jìn)步特等獎

　　“中國要成為航天強國，衛星導航系統是‘標配’，是必須要有的‘利器’。” 　　1月9日，國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會(huì )在北京召開(kāi)。北斗二號衛星工程榮獲國家科技進(jìn)步特等獎。在這樣一個(gè)特殊的歷史節點(diǎn)上，北斗二號衛星工程原副總設計師、北斗系統高級顧問(wèn)李祖洪對記者作出了上述表述。　　四個(gè)“第一” 　　北斗二號衛星工程是國家科技重大專(zhuān)項，是我國北斗衛星導航系統建設“三步走”發(fā)展戰略承前啟后的關(guān)鍵一
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北斗導航在手機上的應用現狀如何？

北斗導航系統與美國全球定位系統相似。盡管GPS定位系統直到現在依舊霸占著(zhù)車(chē)載定位這片領(lǐng)域，但是我國自主研發(fā)的北斗定位系統正在悄悄崛起，甚至有隱隱超過(guò)之勢。
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北斗應用突圍GPS！高精度或成首個(gè)彎道超車(chē)發(fā)力點(diǎn)

　　北斗導航遭遇應用瓶頸。北斗導航副總師沈學(xué)民認為，不是技術(shù)不行，而是美國GPS市場(chǎng)占有率太高。“北斗的問(wèn)題不是沒(méi)有應用市場(chǎng)，而是終端、芯片、產(chǎn)業(yè)配套不支持。應用門(mén)檻高，應用市場(chǎng)才沒(méi)有激發(fā)出來(lái)。”另一位北斗企業(yè)負責人表示。　　美國GPS僅提供米級定位服務(wù)，高精度定位服務(wù)被業(yè)內認為是中國北斗導航實(shí)現彎道超車(chē)GPS的發(fā)力點(diǎn)。據悉，未來(lái)3年是北斗的重要窗口期，錯過(guò)了則相當被動(dòng)。　　國務(wù)院常務(wù)會(huì )議最近通過(guò)了《“十三五”國家信息化規劃》，會(huì )
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有了美國GPS，為什么還要發(fā)展中國的北斗導航定位系統？

　　除了信息安全，北斗導航功能更多，比如添加了通信(發(fā)短信)功能。湄公河慘案眾所周知。如果應用了北斗導航定位系統的話(huà)，中國商船在金三角被劫持，通過(guò)北斗終端可以與后臺聯(lián)絡(luò )，管控船的后臺就知道船在哪里，就能施救?！　榻B，目前美國衛星導航產(chǎn)業(yè)鏈呈金字塔型，下游應用產(chǎn)值占整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的比例在70%以上。與此相反，我國北斗產(chǎn)業(yè)鏈呈陀螺型，下游應用產(chǎn)值占比不足30%。下游商業(yè)回報小，僅靠政府長(cháng)期投入，未來(lái)難以持續?！　　皼](méi)有應用，就沒(méi)有支撐?！币晃槐倍方缛耸空J為?！　」_(kāi)信息顯示，多家上市公司已入局北斗基礎產(chǎn)品及終
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3秒完成定位！支持北斗系統的高性能位置服務(wù)惠及219個(gè)國家

　　日前，記者從千尋位置獲悉，其支持A-北斗的輔助定位平臺產(chǎn)品“FindNow”已于12月1日發(fā)布國際版，截至發(fā)稿前，FindNow服務(wù)器已覆蓋219個(gè)國家，并收到來(lái)自171個(gè)國家和地區的用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)數據。這意味著(zhù)，基于我國北斗導航定位系統的服務(wù)和應用在國際化發(fā)展的道路上又進(jìn)一步。　　FindNow是首個(gè)全方位支持A-GPS / A-GLONASS / A-北斗三大衛星系統的標準化A-GNSS服務(wù)產(chǎn)品?！癆”是英文單詞“assisted&rdqu
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2016物聯(lián)網(wǎng)盛會(huì )年終盤(pán)點(diǎn)：標準和安全是兩大焦點(diǎn)

　　2005年11月17日，國際電信聯(lián)盟正式提出物聯(lián)網(wǎng)概念，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代拉開(kāi)序幕。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，如今物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為下一個(gè)“工業(yè)革命”的關(guān)鍵點(diǎn)。未來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)將顛覆我們的生活、工作、娛樂(lè )方式。　　近年來(lái)，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)以及人工智能的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)逐漸被推向產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。有機構預測，到2020年，將有340億臺設備接入互聯(lián)網(wǎng)，其中物聯(lián)網(wǎng)設備將占240億臺。但與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)標準以及安全問(wèn)題也引起了業(yè)界的關(guān)注。為推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的健康發(fā)展，2016年以來(lái)，世界各地陸續開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)相
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我國北斗地基增強系統：設備全部國產(chǎn)化、精度達到厘米級

　　設備全部國產(chǎn)化、精度可達厘米級……隨著(zhù)北斗地基增強系統研制建設與運營(yíng)維護總體任務(wù)的完成，將為我國首輛自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)提供厘米級高精度定位服務(wù)，并推動(dòng)自動(dòng)駕駛在我國的普及。在24日舉辦的中國兵器工業(yè)集團公司科技創(chuàng )新大會(huì )上，有關(guān)負責人表示，北斗地基增強系統是我國首個(gè)能夠覆蓋全國的地基增強系統。無(wú)論GPS還是北斗導航，衛星定位受大氣、空間等因素影響，定位易出現誤差，在地面建立衛星連續參考跟蹤站，可修正衛星定位誤差，這就是地基增強系統的“功勞”。　　項目負
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中國將建設全球低軌衛星星座通信系統 2020年組網(wǎng)完畢

　　中國將建設全球低軌衛星星座通信系統，并將其命名為“鴻雁星座”。60顆衛星將在2020年組網(wǎng)完畢，屆時(shí)將促進(jìn)國際通信互聯(lián)互通。　　中國航天科技集團公司所屬中國長(cháng)城工業(yè)集團有限公司在珠海航展上發(fā)布了這一消息。該公司副總裁張曉東2日接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，鴻雁星座計劃由60顆低軌道小衛星及全球數據業(yè)務(wù)處理中心組成，具有全天候、全時(shí)段及在復雜地形條件下的實(shí)時(shí)雙向通信能力。　　張曉東介紹了鴻雁星座所具備的功能。在衛星數據采集方面，將以廣域分布的地面傳感器獲得的信息為數據來(lái)源，實(shí)現
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