北斗導航將成摩托車(chē)標配，北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展

　　北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認證聯(lián)盟31日在北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認證聯(lián)盟工作會(huì )議上透露，國內主要摩托車(chē)企業(yè)將與實(shí)施“國四”排放標準同步，2018年實(shí)現前裝標配北斗。預計“十三五”期間，將有超過(guò)1000萬(wàn)臺北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)摩托車(chē)投入國內市場(chǎng)，超過(guò)1000萬(wàn)臺北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)摩托車(chē)出口海外市場(chǎng)，推動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)從傳統制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)轉型發(fā)展。

　　業(yè)內人士指出，依靠聯(lián)盟認證推廣北斗應用，依靠中國質(zhì)量推廣“中國精度”，推動(dòng)北斗成為機動(dòng)車(chē)標準配置，將有效提升道路交通管理和出行服務(wù)能力，助推產(chǎn)業(yè)轉型升級。

　　北斗導航將成為摩托車(chē)標配，2020年將有逾2000萬(wàn)臺北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)摩托車(chē)投入市場(chǎng)

　　記者從北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認證聯(lián)盟工作會(huì )議上了解到，今年上半年，北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認證聯(lián)盟支持的主要摩托車(chē)企業(yè)正在進(jìn)行前裝標配北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)路線(xiàn)和技術(shù)規范的制定。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )摩托車(chē)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)李彬表示，與實(shí)施“國四”排放標準同步，2018年努力實(shí)現摩托車(chē)前裝標配北斗，“十三五”期間超過(guò)1000萬(wàn)臺的北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)摩托車(chē)進(jìn)入國內市場(chǎng)，超過(guò)1000萬(wàn)臺出口海外市場(chǎng)的目標。

　　“國內15家主要的摩托車(chē)企業(yè)對此積極響應，共同推動(dòng)我國摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)從傳統制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)轉型升級，實(shí)現聯(lián)網(wǎng)化、智能化、環(huán)?；l(fā)展。”李彬說(shuō)。

　　應用空間巨大，北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁足

　　隨著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日漸成熟，消費者對改善出行服務(wù)的需求日趨強烈，但國內機動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)率尚處在很低的水平。

　　工信部電子信息司副司長(cháng)喬躍山表示，目前北斗應用技術(shù)已漸成熟，多模芯片和模組穩定、可靠、低價(jià)、低耗，快速定位、地基增強等技術(shù)使北斗更能滿(mǎn)足車(chē)用聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品需要。

　　“巨大的應用空間，為北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了難得的機遇。”喬躍山說(shuō)，加速構建基于北斗的公共服務(wù)平臺，對提高救援救助效率、降低生命財產(chǎn)損失、加速事故責任認定、提升節能環(huán)保水平意義重大。

　　他同時(shí)表示，北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認證體系建設，要高度重視車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā);構建良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快北斗應用，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向高端拓展。

　　據了解，“十三五”期間，北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)認證聯(lián)盟將加快推動(dòng)北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端成為機動(dòng)車(chē)的前裝標準配置，力爭汽車(chē)、摩托車(chē)、共享單車(chē)規?；亟尤氡倍肺恢镁W(wǎng)、接入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，借助大數據全面提升我國道路交通管理和出行服務(wù)能力。

　　依靠聯(lián)盟認證，推動(dòng)北斗成為機動(dòng)車(chē)標配

　　“目前福田汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的定位系統是采用北斗+GPS的模式，未來(lái)的北斗系統是我們的必然選擇。2018年年底前，北汽福田將全面標配北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)。”北汽福田汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理宋術(shù)山說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的基礎，是智能網(wǎng)聯(lián)的基礎，是實(shí)現對汽車(chē)全生命周期精準管理的基礎。從服務(wù)精度、服務(wù)資源、信息安全、軍民融合、自主可控等方面考慮，基于北斗的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方案，是必然的選擇，中國車(chē)企理應自覺(jué)標配北斗導航系統。

　　國家認證認可監督管理委員會(huì )總工程師薄昱民認為，推廣以北斗為代表的自主信息技術(shù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域普及應用，依靠自主信息技術(shù)引領(lǐng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展，有助于提高交通管理水平，緩解道路擁堵矛盾，減少車(chē)輛盜搶發(fā)生，促進(jìn)節能環(huán)保工作。

　　薄昱民同時(shí)表示，推動(dòng)北斗成為機動(dòng)車(chē)標準配置，依靠中國質(zhì)量推廣“中國精度”，依靠聯(lián)網(wǎng)服務(wù)支持智能創(chuàng )新的舉措值得肯定。同時(shí)，應提高創(chuàng )新能力、加強標準建設、形成工作合力、主動(dòng)推動(dòng)采信。

　　相關(guān)專(zhuān)家認為，就北斗應用來(lái)說(shuō)，汽車(chē)是北斗系統最大的行業(yè)用戶(hù)之一。通過(guò)聯(lián)盟認證的形式，在保證信息安全和產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上，宜盡快在量大面廣的汽車(chē)領(lǐng)域實(shí)現北斗的普及應用，將汽車(chē)接入北斗位置網(wǎng)、接入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，提高汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和道路交通管理能力。