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全球定位系統(gps)
全球定位系統(gps) 文章 進(jìn)入全球定位系統(gps)技術(shù)社區
一種基于分層級連DSP陣列技術(shù)的電子浮標設計
- 和其他水下目標探測裝備（如艇殼聲納、拖線(xiàn)陣聲納等）相比，電子浮標由于沒(méi)有本艦噪聲的影響，對水下目標的探測靈敏度高；此外它可通過(guò)飛機布放和回收，具有搜索面積大、偵察效率高、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，已成為偵察、反潛領(lǐng)域的重要裝備。而將多個(gè)浮標組成網(wǎng)絡(luò )，就可對大范圍海域進(jìn)行監視。目前，作為數字化海洋的重要組成部分，電子浮標已成 世界海洋國家不惜巨資進(jìn)行開(kāi)發(fā)的水下目標監測裝備。 本文介紹了一種基于分層級連DSP陣列技術(shù)的電子浮標設計方案，該方案通過(guò)微弱信號檢測技術(shù)來(lái)提取水下目標的聲信號；通過(guò)差分GPS技術(shù)來(lái)給浮
- 關(guān)鍵字： DSP 電子浮標 GPS 無(wú)線(xiàn)通訊 檢測
大聯(lián)大旗下世平集團攜手SiRF舉辦PND研討會(huì )
- 大聯(lián)大集團旗下之世平集團將于五月三十日在深圳東方銀座美爵酒店，攜手SiRF Technology (后簡(jiǎn)稱(chēng)SiRF) 舉辦PND研討會(huì ); SiRF是全球GPS 個(gè)人導航市場(chǎng)的領(lǐng)先方案供應商。作為便攜式導航系統，PND是整合型的手持式設備，是手持及車(chē)載兩用導航系統，是導航加豐富的附加功能的結合體。 隨著(zhù)個(gè)人導航產(chǎn)品市場(chǎng)的迅猛增長(cháng)，為了更好地掌握整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢，世平集團將在此研討會(huì )上，介紹SiRF的最新技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品，以及對未來(lái)個(gè)人導航產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展預期。 研討會(huì )內容包括： *
- 關(guān)鍵字： GPS 大聯(lián)大 世平集團 SiRF PND 研討會(huì )
基于軟件的GPS接收機本地系統
- 0引言 對于一個(gè)普通的GPS(全球定位系統)接收機來(lái)說(shuō)，其對信號的捕獲和追蹤均由硬件進(jìn)行處理，主要是用ASIC(專(zhuān)用集成電路)實(shí)現。用ASIC的主要好處之一是它的有效性，能夠對GPS信號進(jìn)行有效處理，但它的造價(jià)較高，而目前GPS技術(shù)還在高速發(fā)展，各種算法還在不斷研究，如果都用ASIC來(lái)實(shí)現，顯然并不現實(shí)。而使用軟件來(lái)模擬搭建GPS的接收系統，不但可以方便地對現有的一些算法進(jìn)行比較，而且也能快速地應用到實(shí)際中。在該系統中，用A／D轉換器將輸入的模擬信號數字化，然后交由軟件接收機處理，由此重構的系統
- 關(guān)鍵字： GPS ASIC A／D轉換器 MATLAB
恩智浦與西門(mén)子 將開(kāi)發(fā)GPS汽車(chē)收費系統
- 荷蘭恩智浦半導體（NXPSemiconductors）和德國西門(mén)子（SiemensAG）宣布就開(kāi)發(fā)利用GPS和GSM的汽車(chē)收費系統達成了技術(shù)合作協(xié)議（英文發(fā)布資料）。該系統將利用恩智浦的“ATOP（AutomotiveTelematicsOnBoardUnitPlatform）”，開(kāi)發(fā)可利用GPS和GSM的單芯片車(chē)載單元。設想配備在個(gè)人的乘用車(chē)上。由于使用的是現行GPS和GSM網(wǎng)絡(luò )，因此可低價(jià)且輕松地導入收費系統。商業(yè)利用預定于2010年上半年開(kāi)始。
- 關(guān)鍵字： GPS 恩智浦 西門(mén)子 GSM
無(wú)人駕駛車(chē)輛終端控制的研究與探索
- 無(wú)人駕駛系統在世界很多城市的軌道交通建設中得到廣泛的運用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經(jīng)投入使用運營(yíng)。另外，還有如巴黎、馬賽、柏林等城市正在考慮將傳統的地鐵改造成為全自動(dòng)無(wú)人駕駛的軌道交通。這是由于無(wú)人駕駛車(chē)輛系統在現代交通中具有減少乘務(wù)人員、縮短行車(chē)間隔、高可靠性、自動(dòng)轉向控制等優(yōu)點(diǎn)。 本文主要研究無(wú)人駕駛車(chē)輛的自動(dòng)行駛控制方法。 1 系統設計 本系統主要由監控中心和無(wú)人駕駛車(chē)輛終端構成，如圖1所示，而無(wú)人駕駛車(chē)輛終端又包含GPS，GIS，GPRS等部分： (1)GPS(Gl
- 關(guān)鍵字： 無(wú)人駕駛 GPS GPRS ARM7 控制器
車(chē)載GPS系統分析與設計
- 信息、通訊和娛樂(lè )是電子技術(shù)發(fā)展最快的三大領(lǐng)域；汽車(chē)電子是目前十分具有發(fā)展前景的新興市場(chǎng)，因此二者的結合必然能帶來(lái)更大的利潤空間。汽車(chē)電子領(lǐng)域發(fā)展迅速的資通娛樂(lè )系統即結合了信息、通訊和娛樂(lè )三大領(lǐng)域最前沿的應用，已成為車(chē)體、傳動(dòng)及安全三大傳統系統以外的第四大系統。 資通娛樂(lè )系統是新興車(chē)載應用；其被稱(chēng)為T(mén)elematics，含義即集合了通訊（Telecommunication）和信息（Information）兩方面的功能。按使用場(chǎng)景的不同，Telematics在產(chǎn)品定位上可以分為可攜式設備（Porta
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未來(lái)汽車(chē)ECU控制的發(fā)展趨勢
- 我們不妨掰著(zhù)手指頭數數，到底有多少個(gè)系統需要控制系統。自動(dòng)變速箱、ABS系統、車(chē)載娛樂(lè )影音系統、四輪驅動(dòng)扭矩分配系統、主動(dòng)懸掛系統、安全氣囊+安全帶系統等等。 這么多系統，都有自己的傳感器和處理器，進(jìn)行單獨的運算，井水不犯河水…… 但是，自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機之間是需要配合的，例如換擋過(guò)程需要發(fā)動(dòng)機的收油，大腳油門(mén)時(shí)需要變速箱的Kickdown降擋……多種狀態(tài)下，二者是需要共享一大堆數據的，例如發(fā)動(dòng)機的曲軸轉速，自動(dòng)變速箱重新建立一套傳
- 關(guān)鍵字： ECU ABS共享 CAN數據總線(xiàn) GPS
基于GPS-OPS聯(lián)合定位的公交車(chē)載終端
- 引言 隨著(zhù)我國繹濟的發(fā)展，城市的交通堵塞日趨嚴重，調查發(fā)現，交通矛盾突出的一個(gè)重要原因是交通管理水平較低，管理手段落后，對城市交通缺乏有效的動(dòng)態(tài)監控管理手段。因此，人們需要一個(gè)能夠滿(mǎn)足各種管理要求并穩定運行的公交智能管理系統。本文首先對整個(gè)智能公交系統作概要介紹，然后從定位技術(shù)、硬件和軟件三個(gè)方面對車(chē)載終端子系統的功能與實(shí)現進(jìn)行綜合討論。 公交智能管理系統概述 公交智能管理系統主要包括車(chē)速傳感器、車(chē)載數據分析處理器、移動(dòng)通信終端、分組數據網(wǎng)絡(luò )以及公交系統計算中心和GIS電子地圖等，系
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英飛凌率先與歐盟委員會(huì )簽訂eCall系統諒解備忘錄，致力于推進(jìn)智能緊急呼叫系統
- 英飛凌科技股份公司（IFX： FSE, NYSE）通過(guò)簽訂諒解備忘錄，成為首家全力支持歐盟委員會(huì )汽車(chē)安全計劃的半導體廠(chǎng)商。此舉為歐盟委員會(huì )推出泛歐計劃eCall 提供了新動(dòng)力。該計劃旨在鼓勵歐盟成員國及汽車(chē)生廠(chǎng)商、移動(dòng)運營(yíng)商、服務(wù)企業(yè)及汽車(chē)配件企業(yè)合作開(kāi)發(fā)面向汽車(chē)的集成式自動(dòng)事故報警系統。歐盟委員會(huì )希望eCall 系統能大舉降低歐洲車(chē)禍受害者數量并幫助降低車(chē)禍相關(guān)成本。2007 年歐盟有41,000人成為車(chē)禍的受害者，造成相關(guān)經(jīng)濟損失1,800億歐元。 eCall系統通過(guò)一個(gè)CAN接口記
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 eCall GPS
GPS華麗數據后暗藏危機 行業(yè)混戰何時(shí)能休
- “前方100米右拐彎……”幾句簡(jiǎn)單清晰的電子口令，將復雜的路況在我們的視野里瞬間定格，這就是導航的魅力所在。 有數據顯示，中國將是未來(lái)幾年內導航產(chǎn)業(yè)最大的新興市場(chǎng)，預計市場(chǎng)規模在2008年將達到100億元，并以每年200%到300%的速度增長(cháng)。 華麗的數據背后，卻隱藏著(zhù)一系列問(wèn)題。作為整個(gè)導航產(chǎn)業(yè)鏈的核心，導航行業(yè)近年來(lái)卻惡戰連連，克隆、侵權聲不斷，“成熟行業(yè)的雛形尚未顯現。”有專(zhuān)家如是評判。 克隆嫌疑？
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車(chē)載電子 讓數字娛樂(lè )來(lái)得更猛烈些吧!
- 日前陪朋友買(mǎi)車(chē)，無(wú)意中在萬(wàn)星福特店里看到一款車(chē)身上噴有個(gè)性圖案，冠名為“版”的?？怂?。打聽(tīng)后才知道，原來(lái)這款?？怂?ldquo;數字娛樂(lè )版”上，不僅搭載了DVD、電視信號接收、、可視倒車(chē)雷達等功能，還有極具現場(chǎng)感的高保質(zhì)音響。記者不僅感嘆，近年來(lái)電子技術(shù)突飛猛進(jìn)，汽車(chē)數字娛樂(lè )也迅猛發(fā)展起來(lái)。 對于汽車(chē)數字娛樂(lè )化，雖然目前業(yè)界還沒(méi)能給出一個(gè)專(zhuān)業(yè)定義，但已被廣大消費者所接受。早在北美車(chē)展，日產(chǎn)公司發(fā)布的Urge跑車(chē)便推出了新的游戲概念，該車(chē)靜止時(shí)方向盤(pán)和剎車(chē)踏板可
- 關(guān)鍵字： 車(chē)載電子 數字娛樂(lè ) GPS
我國自主知識產(chǎn)權GPS芯片出爐
- 信產(chǎn)部相關(guān)人士透露，我國多系統接收技術(shù)日前取得突破性進(jìn)展，我國第一塊自主知識產(chǎn)權的24通道/GLONASS雙系統接收機核心芯片，這意味著(zhù)我國衛星定位導航接收技術(shù)進(jìn)入國際領(lǐng)先行列。 我國首款GPS雙系統接收機核心芯片出爐 據悉，在國家863計劃支持下，由北京聯(lián)星科通微電子技術(shù)有限公司自主研發(fā)的SR8824芯片和多系統衛星定位導航接收機目前已經(jīng)通過(guò)測試驗收并開(kāi)始批量生產(chǎn)。這是我國第一塊自主知識產(chǎn)權的24通道GPS/GLONASS雙系統接收機核心芯片，這一進(jìn)展標志著(zhù)我國在全球衛星定位導航領(lǐng)域上掌
- 關(guān)鍵字： GPS GLONASS GALILIEO
全球定位系統(gps)介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條全球定位系統(gps)!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對全球定位系統(gps)的理解，并與今后在此搜索全球定位系統(gps)的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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