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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> “北斗”系統

16F876控制的電動(dòng)自行車(chē)驅動(dòng)系統源程序(1)

  • 16F876控制的電動(dòng)自行車(chē)驅動(dòng)系統源程序(1),;16F876控制的電動(dòng)自行車(chē)驅動(dòng)系統源程序.;沒(méi)有鎖閉環(huán)程序。LIST P=16F876#INCLUDE P16F876.INC;以下采用塊定義的方法定義單片機內部寄存器CBLOCK 0X20 ;自定義寄存器從0X20開(kāi)始FLAG1 ;FLAG1作為標志寄存器VOLTAGEH ;
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數字調制系統中進(jìn)行的高精確度非線(xiàn)性測量

  • 如今的數字通信射頻組件的設計活動(dòng)越來(lái)越廣泛,是伴隨著(zhù)日益增加的智能手機和無(wú)線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)3G覆蓋范圍以及4G系統即將引入帶來(lái)的持續壓力。PA設計工程師面對的首要問(wèn)題是功率所增加的效率(PAE),設計活動(dòng)的前沿在于功率放
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電網(wǎng)EMS系統遙測數據跳變的原因及對策

  • 一、電網(wǎng)調度對EMS的兩個(gè)指標:實(shí)時(shí)性和正確性電網(wǎng)自動(dòng)化系統(EMS)所提供的遙測數據,必須具備實(shí)時(shí)性和正確性?xún)蓚€(gè)最基本的指標,才能滿(mǎn)足調度人員及時(shí)掌握和準確調整電網(wǎng)工況的要求。所謂實(shí)時(shí)性,就是電網(wǎng)中一次設備
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TD-SCDMA系統基于網(wǎng)元仿真的OMC功能測試

  • 0、引言隨著(zhù)TD-SCDMA技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善,備受關(guān)注的TD-SCDMA外場(chǎng)測試也已經(jīng)全面展開(kāi),現已順利通過(guò)了空載測試、負載測試,即將進(jìn)入第3階段的測試。與此同時(shí),設備提供商紛紛加快了通信網(wǎng)絡(luò )管理軟件的研發(fā)和測試的
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淺析應用于光通信系統中SD-FEC軟判決糾錯編碼技術(shù)

  • 前向糾錯(FEC)技術(shù)目前已經(jīng)被廣泛地應用于光通信系統中,達到改善系統的誤碼率性能、提高系統通信的可靠性、延長(cháng)光信號的傳輸距離、降低光發(fā)射機發(fā)射功率以及降低系統成本的目的。 近年來(lái),ITU-T針對光通信系統的迅
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獨立電源系統有源濾波器諧波和無(wú)功電流補償策略研究

  • 摘要:文章首先介紹了獨立電源系統有源濾波器諧波和無(wú)功電流的補償原理。而后,當有源濾波器的輸出功率不能夠滿(mǎn)足電源系統補償需求的時(shí)候,提出了諧波和無(wú)功電流的補償策略,使有源濾波器在固定補償能力下發(fā)揮最大的
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傳感器系統設計的“模板”

  • 截至目前為止,基于傳感器的應用設計要求為每一個(gè)系統量身定制優(yōu)化的模擬解決方案。這類(lèi)設計工作少則數天,多則幾個(gè)星期,往往涉及很多環(huán)節,包括選擇相關(guān)組件并建立原型,以便隨后創(chuàng )建布局,然后為首批即將投產(chǎn)的印
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采用FPGA的嵌入式系統XBD文件設計

  • 采用FPGA的嵌入式系統XBD文件設計,隨著(zhù)可編程邏輯器件的不斷進(jìn)步和發(fā)展,
      MHS和MSS文件都是根據系統要求在EDK環(huán)境下生成的。MHS文件包含了對整個(gè)嵌入式系統的定義,包括處理器、總線(xiàn)、外圍設備、地址空間等,用于整個(gè)硬件平臺的綜合、實(shí)現;MSS文
  • 關(guān)鍵字: 文件  設計  XBD  系統  FPGA  嵌入式  采用  

基于FPGA處理器的數字光端機系統簡(jiǎn)介

  • 基于FPGA處理器的數字光端機系統簡(jiǎn)介,目前在高速公路、交通、電子警察、監控、安防、工業(yè)自動(dòng)化、電力、海關(guān)、水利、銀行等領(lǐng)域視頻圖像、音頻、數據、以太網(wǎng)、電話(huà)等光端機開(kāi)始普遍大量應用。

    由于數字光端機具有傳輸信號質(zhì)量高,沒(méi)有模擬調頻、調相
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基于A(yíng)RM的嵌入式多路信號數據采集系統

  • 基于A(yíng)RM的嵌入式多路信號數據采集系統,由于人們對數字形式信息的需求量越來(lái)越大,數據采集及其應用技術(shù)受到了越來(lái)越廣泛的關(guān)注和應用。隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展,數據采集系統正向著(zhù)高精度、高速度、穩定可靠和集成化的方向發(fā)展。目前,大多數的數據采集監控系統都
  • 關(guān)鍵字: 數據采集  系統  信號  嵌入式  ARM  基于  

某無(wú)人機飛控系統半實(shí)物仿真平臺設計

  • 摘要:介紹了某型無(wú)人機飛控系統半實(shí)物仿真平臺的總體功能,闡述了該平臺的硬件選型原則、選型方案、基本功能及自制部件的設計過(guò)程,對各分系統仿真軟件設計框架進(jìn)行了描述。最后,通過(guò)實(shí)際仿真對平臺的設計功能進(jìn)行
  • 關(guān)鍵字: 平臺  設計  仿真  實(shí)物  系統  無(wú)人機  

基于DSP的嵌入式數字攝像夜間能見(jiàn)度測量系統

  • 基于DSP的嵌入式數字攝像夜間能見(jiàn)度測量系統,摘要:數字攝像夜間能見(jiàn)度儀的關(guān)鍵技術(shù)之一在于高速、實(shí)時(shí)地處理CCD采集的目標光源和黑體的圖像信息。設計了一種基于TMS320DM642的小型化、便攜嵌入式能見(jiàn)度測量系統,從硬件和軟件上給于實(shí)現,并將其應用到數字攝像
  • 關(guān)鍵字: 能見(jiàn)度  測量  系統  夜間  攝像  DSP  嵌入式  數字  基于  

基于A(yíng)RM9的船載海水監測系統設計

  • 基于A(yíng)RM9的船載海水監測系統設計,摘要:為滿(mǎn)足對海岸線(xiàn)水域監測海量數據的需求,設計一種隨航船運行的海水參數測量系統。該系統在A(yíng)RM9平臺上,對電源、通信接口、控制接口及A/D等硬件電路進(jìn)行了擴展,并通過(guò)EVC 4.0編寫(xiě)的應用程序實(shí)現自動(dòng)控制,依
  • 關(guān)鍵字: 系統  設計  監測  海水  ARM9  基于  

基于MC9S12XS128的各類(lèi)蓄電池多功能充電系統設計

  • 引言  由于石油危機和日益嚴重的環(huán)境污染,電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力,而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命,蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
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智能電表系統的IC卡安全性問(wèn)題

  • 標簽:智能電表 智能電網(wǎng) IC卡 安全性極高的IC卡,可降低被操控的風(fēng)險。 IC卡除提供最優(yōu)化功能和最高安全性外,它還擁有簡(jiǎn)便易操作的先進(jìn)操作系統和開(kāi)放平臺解決方案。首先在設計、制作IC卡的過(guò)程中,一切參數都應嚴
  • 關(guān)鍵字: 智能電表  系統  IC卡  安全性    
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“北斗”系統介紹

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